BIENVENIDO

S Preventivo
Nuevo Mantenimiento

Motores de Rango Pesado
(N14 e ISM)
 Nuevo Mantenimiento Preventivo

● Objetivo del Curso:

4 Proporcionar a ustedes los medios y la información
necesaria para obtener un óptimo rendimiento de
operación y vida útil de sus motores Cummins N14 e
ISM de rango pesado, así como lo elementos de juicio
para la toma de decisiones a este respecto.

1
 Nuevo Mantenimiento Preventivo

● Contenido del Curso:

     El curso está basado en el estudio del
Mantenimiento Preventivo de los cuatro Sistemas
Básicos del motor y de otros componentes
importantes:

4 Sistema de Admisión de Aire
4 Sistema de Enfriamiento
4 Sistema de Combustible
4 Sistema de Lubricación
4 Otros Componentes
2
 Nuevo Mantenimiento Preventivo

● Contenido del Curso:

La información contenida en este curso, está definida por los
intevalos determinados por Cummins Engine Co.

4 Diario o al reabastecer combustible.
4 Cada 24,000 Km, 15,000 millas,  300 hr. ó 6 meses
4 Cada 192,000 Km, 120,000 millas, 3,000 hr. ó 2 años
4 Cada 385,000 Km, 240,000 millas, 6,000 hr. ó 2 años
4 Cada 385,000 Km, 240,000 millas, 6,000 hr. ó 3 años

3
 Nuevo Mantenimiento Preventivo

● Bibliografía:
     La información contenida en este curso, es oficial de
Cummins Engine Co. y está contenida en los
manuales de Operación y Mantenimiento que se
enlistan.

4 Motor N14 :::::::::::::::::::::::::: 3150826
4 Motor ISM :::::::::::::::::::::::::: 3150946

Estos manuales deben ser consultados para
obtener mas detalles de lo que aquí se expone.

4
5
6
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado  (N14 e ISM)

● Intervalo:

4 Diariamente o al reabastecer de combustible

7
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de
Aire
Revisar
Diariamente
● Filtro de Aire:
4 Verificar diariamente la
restricción por suciedad, roturas
o paso de aire sin filtrar.

4 Reemplazar solo cuando
sea necesario, No intente
limpiar el elemento.

4 Guíese por el indicador
de restricción, para
decidir su reemplazo.
Lectura maxima
permitida de 25”H2O.

6
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de
Aire
Revisar
Diariamente
● Filtro de Aire:

4 Por ningún motivo
trate de limpiar,
sacudir o sopletear un
filtro de aire.

9
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de
Aire
Revisar
Diariamente
● Tuberias del aire de la
admisión y postenfriador:

4 Inspeccionar
visualmente tuberías de
aire de admisión y
postenfriador, que no
tenga fugas,
abrazaderas flojas,
mangueras rotas, etc.

10
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Revisar
Diariamente
● Refrigerante:

4 Revisar nivel del
refrigerante:
    En radiador, a la altura
del cuello de llenado.
    En deareador, entre las
marcas MIN­MAX
4 Revisar fugas e
instalación del tapón del
radiador.

11
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Revisar
Diariamente
● Ventilador y Bandas:
4 Inspeccione
    el ventilador por grietas
y remaches flojos, aspas
dobladas, rotas o flojas y
que no tenga contacto
con la tolva.

4 Inspeccione
    las bandas por grietas,
raídas y superficies
lustrosas, verificar
tensión manualmente

12
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Combustible:

Revisar
Diariamente
● Drenar:
4 Filtro Separador Agua­
Combustible.
4 Tanques de combustible

El agua en el combustible
reduce lubricidad en partes del
Sistema de Combustible
causando daños severos a
inyectores y bomba.

13
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Lubricación:
Revisar
Diariamente
● Nivel de aceite:
4 Asegurece que la unidad
se encuentre
horizontalmente.
4 Espere por lo menos 5
min. Después de apagar
el motor.
4 El aceite de relleno
deberá ser de la misma
calidad.
4 El nivel deberá
encontrarce entre las
marcas MIN­MAX

14
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:

Revisar
Diariamente

● Revisar:
4 Drenar tanques y depositos de aire.

4 Revisar tubo respiradero del cárter.

15
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado  (N14 e ISM)

● Intervalo:

4 Cada 24,000 Kilómetros, 15,000 Millas,
300 Horas ó 6 meses (lo que ocurra primero)

16
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses

● Refrigerante:
4 Verificar la
concentración del
refrigerante:
     Anticongelante al 50%
     Agua al 50%
     Aditivo DCA4 de
         1.2 a 3.0 unidades
         por galón de
         refrigerante.

Usar el Kit de Prueba
CC2602
17
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses
Tabla para la lectura del Anticongelante y DCA4 con el kit
CC2602 ANTICONGELANTE  ( ALCOHOL y
GLICERINA)
25%         33%        40%        50%
60%
0. 1. 2. 3. 3. 4. 4. 5.
6 0 7 8 1 7 1 9 7
0. 1. 2. 2. 3. 3. 4. 5.
5 0 7 3 7 1 5 3 1
0. 1. 1. 2. 2. 2. 3. 4.
FIL 4 0 4 8 0 4 8 6 4
A 0. 1. 1. 1. 2. 2. 3. 4.
MOLIBDATOS 3 0 2 5 7 1 5 3 1
0. 1. 1. 1. 1. 2. 3. 3.
2 0 0 2 4 8 2 0 8
0. 0. 0. 1. 1. 1. 2. 3.
1 0 6 9 1 5 9 7 5
0. 0. 0. 0. 1. 1. 2. 3.
0 0 3 6 8 2 6 4 2

   A      B      C      D       E       F      G      H
                      COLUMNAS
NITRATOS
PARA MAYORES REFERENCIAS DE LOS COLORES DE
LAS LECTURAS, CONSULTE EL KIT DE PRUEBA CC2602 18
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses

Tabla para ajuste del 50% del Anticongelante
Capacidad Capacidad
del Sistema Drenar Refrigerante y añadir Compleat   PG   ­    Drenar Refrigerante y añadir Agua del Sistema
en Litros en Litros
3 3
18     16     15     14     12     10       8        6      3      0      3      6        8      10     12     14     15     16     18
6
4 6
4
20     18     17     15     13     11       9        7      3      0      3       7       9      11     13     15     17     18     20
0
4 0
4
22     20     19     17     15     13       9        7      3      0      3       7       9      13     15     17     19     20     22
4 4
24     21     20     18     16     14      11       8      4      0      4       8       11    14     16     28     20     21     24
8
5 8
5
26     23     22     20     17     15      12       9      4      0      4       9       12    15     17     20     22     23     26
2
5 2
5
28     25     23     15     13     11       9        7      3      0      3       7       9      11     13     15     23     25     28
6 6
30     27     25     23     20     17      14      10     5      0      5      10     14      17     20     23     25     27    30
0
6 0
6
32     28     26     24     21     18      15       11    5      0      5      11     15     18      21     24     26     28    32
4 4
  0     10     15     20     25     30      35      40    45    50    55     60      65     70     75     80     85     90
100

% de Anticongelante

19
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses

No reemplazar el Filtro de Refrigerante y esperar a que
baje
                          la Concentración del Aditivo

3 unidades de DCA4

Reemplazar el Filtro de Refrigerante en cada cambio de
Aceite
1.2 unidades de
DCA4

Añadir 5 unidades de aditivo DCA4 por cada 4 Galones (15
litros)
            de Refrigerante y reemplazar el Filtro de Refrigerante.
20
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses
● Filtro de Refrigerante:
4 Cambie el filtro por uno de
Servicio Normal WF2070,
WF2071, WF2072 ó de
Servicio Extendido (ES)
WF2121, WF2122, WF2123,
de Fleetguard.

4 Cada lavado del sistema o
reparación, cambie el filtro
por uno de precarga,
WF2073, 2074, 2075, 2076.

4 Los aditivos DCA4, deberán
estar entre 1.2 a 3.0
unidades por galón de
refrigerante.
21
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses

Instalación adecuada del Filtro de Refrigerante para
Servicio, conteniendo el Número de Unidades de
DCA4
necesarios de acuerdo a la capacidad del sistema.
40,000 Kilómetros             2                    4                    8                   12

Intervalos 32,000 Kilómetros            2                    4                    6                    8
de
Cambios 24,000 Kilómetros            2                    4                    4                    6
de
Aceite 16,000 Kilómetros            2                    2                    4                    4

8,000   Kilómetros            0                    2                    2                    2

0­19 Litros 20­38 Litros 39­57 Litros 58­78 Litros

0­5 6­10 11­15 Galones 16­20
Galones Galones Galones
Capacidad del Sistema de
Refrigerante
                          del motor
22
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses

Filtros de Servicio:  WF2070 = 2 unidades de DCA4
                                  WF2071 = 4
                                  WF2072 = 6

Filtros de Precarga:  WF2073 = 8
                                   WF2074 = 12
                                   WF2075 = 15
                                   WF2076 = 23

DCA4 Liquido: DCA60L = medio litro = 5 unidades de DCA4
                          DCA65L = 2 litros= 20

23
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Combustible:

Cada 24,000 Km, 300hr. ó 6 meses

● Filtro de Combustible:
4 Cambie el filtro
separador agua­
combustible FS1000 de
Fleetguard para toda
aplicación de motores
eléctronicos H.D. y evite
problemas en el proceso
de garantías.
4 Para su mayor
confiabilidad en el
reemplazo utilice el
Indicador de restricción
para el Filtro.
24
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Lubricación:
TÓPICO  DE  SERVICIO
99T7­2
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses
● Aceite de Motor:
4 Cambie el aceite de motor
de acuerdo al método
correspondiente para cada
motor.­ Para mayores
detalles de Intervalos para
cambios de aceite, consulte
el Topico de Servicio No.
99T7­2
4 Utilice siempre aceite
multigrado SAE 15W­40,
clasificación API CH4 ó
CG4
4 Cummins recomienda el
uso del aceite PREMIUM
BLUE  (clasificación CH4)
25
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Lubricación:
TÓPICO  DE  SERVICIO
99T7­2
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses
SI su camión es de recorridos prolongados, Autobús Integral o equipo qué acumula
12,800
     kilómetros (8,000 millas) al mes o más.
MOTOR
SI es SÍ, seleccione el intervalo correcto.
TIPO   DE   TRABAJO
N14 PESADO
Consumo menor a 2.3 Km/
NORMAL
LIGERO
Consumo mayor a 2.8 Km/
Celect y Celect Plus L.
Consumo entre  2.3 a 2.8
L.
modelos anteriores a PBV entre 31,780 a 36,320
PBV mayor a 36,320 Kgs. PBV menor a 31,780 Kgs.
1999
Aceite API CG­4     24,000 Km.     36,000 Km.     48,500 Km.
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009
Aceite API CH­4 CES­20071     36,000 Km.     56,500 Km.     72,500 Km.
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009
Aceite Sintético  CES­20076     44,000 Km.     72,500 Km.     88,500 Km.
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009
MOTOR TIPO   DE   TRABAJO
PESADO LIGERO
N14 Consumo menor a 2.3 Km/
NORMAL
Consumo entre  2.3 a 2.8
Consumo mayor a 2.8 Km/
Celect y Celect Plus L. L.
PBV entre 31,780 a 36,320
modelos 1999 PBV mayor a 36,320 Kgs. PBV menor a 31,780 Kgs.
Aceite API CG­4     16,000 Km.     32,000 Km.     40,000 Km.
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009
Aceite API CH­4 CES­20071     24,000 Km.     48,500 Km.     64,500 Km.
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009
Aceite Sintético  CES­20076     32,000 Km.     56,500 Km.     72,500 Km.
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009 LF3000 ­ LF9009
26
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Lubricación:
TÓPICO  DE  SERVICIO
99T7­2
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses
SI su camión es de recorridos prolongados, Autobús Integral o equipo qué acumula
12,800
     kilómetros (8,000 millas) al mes o más.
MOTOR
SI es NO, seleccione el intervalo correcto.
N14 Kilómetros
TIPO   DE   TRABAJO
Celect y Celect Plus Horas Meses
modelos anteriores a (millas)
1999
Aceite API CG­4   11,500 (8,000)
Filtro de Aceite            300             6
LF3000 ­ LF9009
Aceite API CH­4 CES­20071   16,000 (10,000)
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009            450              6
Aceite Sintético  CES­20076   21,000 (13,000)
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009            550              6

MOTOR TIPO   DE   TRABAJO
N14 Kilómetros
Horas Meses
Celect y Celect Plus (millas)
modelos 1999
Aceite API CG­4   6,500 (4,000)
Filtro de Aceite            200             6
LF3000 ­ LF9009
Aceite API CH­4 CES­20071   11,500 (7,000)
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009            300              6
Aceite Sintético  CES­20076   14,500 (9,000)
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009            400              6

27
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Lubricación:
TÓPICO  DE  SERVICIO
99T7­2
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses
SI su camión es de recorridos prolongados, Autobús Integral o equipo qué acumula
12,800
     kilómetros (8,000 millas) al mes o más.
MOTOR
SI es SÍ, seleccione el intervalo correcto. TIPO   DE   TRABAJO
PESADO LIGERO
ISM Consumo menor a 2.6 Km/
NORMAL
Consumo entre  2.6 a 3.0
Consumo mayor a 3.0 Km/
de 400 HP y hacia abajo L. L.
PBV entre 31,780 a 36,320
sin válvula Wastegated PBV mayor a 36,320 Kgs. PBV menor a 31,780 Kgs.
Aceite API CG­4     16,000 Km.     24,000 Km.     40,000 Km.
Filtro de Aceite        LF9001        LF9001        LF9001
Aceite API CH­4 CES­20071     24,000 Km.     48,500 Km.     64,500 Km.
Filtro de Aceite        LF9001        LF9001        LF9001
Aceite Sintético  CES­20076     32,000 Km.     56,500 Km.     72,500 Km.
Filtro de Aceite         LF9001        LF9001         LF9001
MOTOR TIPO   DE   TRABAJO
PESADO LIGERO
ISM Consumo menor a 2.6 Km/
NORMAL
Consumo entre  2.6 a 3.0
Consumo mayor a 3.0 Km/
de 425 HP y hacia abajo L. L.
PBV entre 31,780 a 36,320
con válvula Wastegated PBV mayor a 36,320 Kgs. PBV menor a 31,780 Kgs.
Aceite API CG­4     8,000 Km.     13,000 Km.     19,500 Km.
Filtro de Aceite        LF9001         LF9001         LF9001
Aceite API CH­4 CES­20071     16,000 Km.     24,000 Km.     40,000 Km.
Filtro de Aceite        LF9001        LF9001        LF9001
Aceite Sintético  CES­20076     20,000 Km.     32,000 Km.     48,500 Km.
Filtro de Aceite         LF9001         LF9001         LF9001

28
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Lubricación:
TÓPICO  DE  SERVICIO
99T7­2
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses
SI su camión es de recorridos prolongados, Autobús Integral o equipo qué acumula
12,800
     kilómetros (8,000 millas) al mes o más.
MOTOR
SI es NO, seleccione el intervalo correcto. TIPO   DE   TRABAJO
ISM Kilómetros
Horas Meses
de 400 HP y hacia abajo (millas)
sin válvula Wastegated
Aceite API CG­4    7,000 (4,500)
Filtro de Aceite            200             6
LF3000 ­ LF9009
Aceite API CH­4 CES­20071   11,500 (7,000)
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009            300              6
Aceite Sintético  CES­20076   14,500 (9,000)
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009            400              6

MOTOR TIPO   DE   TRABAJO
ISM Kilómetros
Horas Meses
de 425 HP y hacia abajo (millas)
con válvula Wastegated
Aceite API CG­4   5,500 (3,500)
Filtro de Aceite            150             6
LF3000 ­ LF9009
Aceite API CH­4 CES­20071    7,000 (4,500)
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009            200              6
Aceite Sintético  CES­20076   11,500 (7,000)
Filtro de Aceite LF3000 ­ LF9009            300              6

29
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Lubricación:
Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses

● Filtro de Aceite:
4 Cummins recomienda el
uso de filtro de aceite
Fleetguard
    LF3000 / LF9009 y LF9001
              N14                  ISM

30
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:

Cada 24,000 Km, 300 hr. ó 6 meses

● Arnés del motor:

4 Revisar visualmente el
arnes del motor que se
encuentre
correctamente sujeto y
sin daños.

31
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado  (N14 e
ISM)

● Intervalo:

4 Cada 192,000 Kilómetros, 120,000 Millas,
3,000 Horas ó 2 años (lo que ocurra primero)

32
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento:
Cada 192,000 Km, 3,000 hr. ó 2 años

● Bomba de agua:

4 Verificar fugas de refrigerante
en el orificio de drenado.

33
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Combustible:

Cada 192,000 Km, 3,000 hr. ó 2 años

● Calibración de Válvulas e
Inyectores:

4 El ajuste correcto de válvulas e
inyectores, permite al motor
operar de una manera eficiente.

34
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de
Aire
Cada 192,000 Km, 3,000 hr. ó 2 años

● Turbocargador:

4 Inspeccionar el apriete
de las tuercas de montaje
del turbocargador al
multiple de escape.

35
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:

Cada 192,000 Km, 3,000 hr. ó 2 años
● Revisar:
4 Apriete de tornillos de montaje del motor a
chasis.

4 Reemplazar mangueras según se requiera.

4 Limpiar o lavar el motor.

4 Tensor automático de bandas.

4 Limpiar tubo respiradero del cárter.

36
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado  (N14 e ISM)

● Intervalo:

4 Cada 385,000 Kilómetros, 240,000 Millas,
6,000 Horas ó 2 años (lo que ocurra primero)

37
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de
Enfriamiento:
Cada 385,000 Km, 6,000 hr. ó 2 años

● Sistema de Enfriamiento:
4 Limpiar y lavar el sistema
de Enfriamiento utilizando
Restore de Fleetguard y
cambiar el Refrigerante
respetando las
concentraciónes
indicadas.

38
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado  (N14 e ISM)

● Intervalo:

4 Cada 385,000 Kilómetros, 240,000 Millas,
6,000 Horas ó 3 años (lo que ocurra primero)

39
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Sistema de Admisión de
Aire
Cada 385,000 Km, 6,000 hr. ó 3 años

● Turbocargador:
4 Revisar que no tenga daños
en álabes y verificar el juego
axial y radial.

40
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:

Cada 385,000 Km, 6,000 hr. ó 3 años

● Amortiguador de Vibraciónes:
4 Inspeccionarlo por:
4 Evidencia de pérdida de
fluido.
4 Golpes o melladuras.
4 Oscilación.
4 Deformaciónes de la
cubierta.
Un amortiguador inoperante
causará daños importantes a
componentes del motor.

41
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Otros Componentes:

Cada 385,000 Km, 6,000 hr. ó 3 años

● Compresor de aire:

4 Inspeccionarlo por:
Depositos de carbón en el
interior de las tuberias hasta los
tanques de almacenamiento.

El espesor no deberá exceder
de 1/16”

42
 Nuevo Mantenimiento Preventivo
Motores de Rango Pesado  (N14 e ISM)

● GRACIAS !