CONSULTA SOBRE LAS HERRAMIENTAS MANUALES, ELÉCTRICAS,

HIDRÁULICAS Y NEUMÁTICAS UTILIZADAS EN UN TALLER DE

ENDEREZADO Y PINTURA.

En el área de enderezado y pintura se realizan trabajos sobre piezas de la carrocería

de distintos materiales. Las tareas más significativas son las siguientes:

 Desmontaje y montaje de los elementos atornillados del vehículo.

 Reparación, conformado e igualado de daños sobre las piezas de metal.
 Sustitución de elementos metálicos soldados.
 Reparación, soldadura e igualado de piezas de plástico.
 Sustitución de lunas.

Para poder llevar a cabo los trabajos mencionados, en primer lugar, es necesario disponer
de un carro provisto de utillaje que permita proceder al desmontaje de componentes
atornillados. Este carro ha de disponer, como mínimo, de las siguientes herramientas

[1]

Distintos juegos de destornilladores.

•Un maletín de carraca de ¼.
•Un kit de desmontaje de guarnecidos.
•Grapas (de plástico, a ser posible, para evitar que al usarlas se generen rayas en la
pintura).
•Alicates variados (universales, de punta fina, etc.).
•Botadores.
•Granetes.
•Martillo de bola y de nailon.
•Brocas de taladrado.
•Distintos juegos de llaves fijas, de carraca y acodadas.
Para la reparación de chapa manual, ya sea de acero o de aluminio, es imprescindible
contar con mazas de hierro y de goma, martillos de carrocero, palancas con distinta
geometría, limas de batir y sufrideras o tases. Sin embargo, para la reparación en zonas
de difícil o nulo acceso, es necesario disponer de un equipo multifunción SPOT, para la
reparación de acero, y uno de descarga de condensadores, para la reparación de aluminio.
Para sustituir elementos soldados de la carrocería, además de herramientas de golpeo
como los martillos, se necesita el siguiente utillaje básico:
•Bancadas universales para reparaciones estructurales de mayor envergadura o
minibancadas para efectuar pequeños tiros en daños de intensidad menor que llevan
asociados deformación de componentes anexos y que no se sustituyen, como largueros,
pisos de maletero, etc.
•Equipos auxiliares de medición, como los compases de varas o los gatos hidráulicos
expansores para la corrección de deformaciones.
•Herramientas de corte, como radiales o sierras neumáticas.
•Herramientas y útiles de limado y cepillado que permitan limar pinturas y restos de
metal. Para ello, se utilizan radiales, taladros o cepilladoras con sus respectivos discos
específicos para cada tarea.
•Utillaje para retirar puntos de soldadura, como despunteadoras, brocas de despunteado y
soldaduras láser (láser cúter).
•Herramientas para separar los paneles, como cinceles, cortafríos y buriles.
•Útiles de sujeción, como mordazas autoblocantes.
•Caballetes o bancos de trabajo donde colocar las piezas desmontadas.
•Equipos de soldadura MAG para realizar las sustituciones de piezas soldadas de acero y
equipos MIG cuando se trata de aluminio. Además, la sustitución de elementos de
aluminio obliga a disponer de un equipo de remachado específico que permita la
colocación de remaches estampados.
•Herramientas para aplicar adhesivos, como pistolas de extrusión y otros productos como
antigravillas o ceras de cavidades.
Por otro lado, en la reparación de plásticos se utilizan algunas de las herramientas ya
mencionadas y otras distintas, como las pistolas de calor para soldar el plástico o corregir
deformaciones y fresas de limado para efectuar biseles.
En la reparación de lunas es fundamental que se disponga de herramienta de eliminación
del cordón de poliuretano. Las más tradicionales son el cable acerado o trenzado y la
herramienta quitalunas neumática. No obstante, existen en el mercado herramientas
novedosas, como TEROSON ET MultiCut o los equipos de inducción, que mejoran el
resultado y facilitan el trabajo del profesional del taller.
Por último, para efectuar los procesos de lijado e igualado en el área de carrocería se
utilizan rotorbitales de órbita 5 o 7 con plato duro o semiduro, aspiradores de polvo, tacos
y calas de lijado y espátulas de masillado.
Herramientas imprescindibles en el área de pintura
En el área de pintura se efectúan tareas de lijado y de aplicación de pinturas para las que
son imprescindibles los siguientes equipos:
•Compresor de aire. Este equipo se comparte con el área de carrocería, aunque en esta
zona se podría llegar a prescindir de él si se trabajara con herramientas que no sean
neumáticas. En cambio, en pintura es un equipo necesario para poder aplicar la pintura.
Su cometido es el de absorber e aire ambiental para comprimirlo y suministrarlo
totalmente filtrado a las distintas herramientas neumáticas.
Otros equipos necesarios en el taller son los equipos de pintado (cabinas o plenums) y de
secado. De entre ellos destacan la cabina de pintura y los equipos de infrarrojos:
•La cabina o el plenum de pintura es el equipo que posibilita que las pinturas sean
aplicadas en un entorno seguro y libre de polvo. Para ello, se hace circular una corriente
de aire en su interior que va pasando por distintos filtros que retienen las partículas de
polvo y la pintura pulverizada residual, o eliminan la carga contaminantes de estos
productos (filtros de carbón activo). Además, estos equipos también permiten el secado
de la pintura gracias a un quemador que integran.
•Los infrarrojos están diseñados para llevar a cabo un secado más efectivo y completo de
la pintura que el generado por la cabina. Están indicados para ser utilizados tanto dentro
como fuera de la cabina. Su principal ventaja es que reduce los tiempos de curado de la
pintura y obtiene un secado que se inicia desde el interior de la pintura hacia el exterior,
lo cual significa que al estar seco superficialmente ya se puede trabajar (el secado de la
cabina es producido desde el exterior hacia el interior, por lo que que esté seco
superficialmente no es indicativo de que se pueda trabajar).
Por otro lado, en lo referido a herramientas, en el área de pintura no puede faltar el
siguiente utillaje:
•Máquinas de lijado rotorbitales. Se utilizan para lijar y afinar los distintos productos de
fondo y superficies antes de aplicar la pintura, por lo que deben ser de órbita 3 y han de
montar platos blandos con uso de interface cuando corresponda.
•Espátulas de masillado.
•caballetes o bancos de trabajo.
•Pistolas aerográficas. Son las encargadas de pulverizar la base de color o el barniz sobre
la superficie reparada del vehículo. Según la forma en la que la pintura se introduce en el
interior de la pistola, quedan clasificadas en pistolas de succión o de gravedad, de manera
que estas últimas son las más utilizadas en los talleres de vehículos. A su vez, existen tres
tipos de pistolas según su funcionamiento: convencionales, HVLP (high volume low
pressure) e híbridas.
•Útiles de enmascarado, como los cúteres o los carros dispensadores que faciliten la
protección de ciertos elementos de la carrocería más complejos de empapelar.
•Máquina de básicos en la que queden dispuestas de forma ordenada todas las bases de
color. Esta máquina también permite que se pueda mover cada uno de los botes de pintura
antes de iniciar la mezcla del color.
•Ordenador con software del fabricante de pintura. Esta herramienta permite disponer de
la formulación de todos los colores y sus variantes de los distintos fabricantes, así como
de información adicional (FDS de los distintos productos, fichas técnicas de utilización,
etc.). El conjunto se completa con cartas de colores para la comprobación del color de
repintado escogido con el del vehículo y, opcionalmente, con otras herramientas de
comprobación que facilitan las tareas de colorimetría del pintor.
•Útiles para pesar y mezclar la pintura. Básicamente hay que disponer de una balanza
bien calibrada para efectuar el pesaje de los distintos básicos que integra cualquier color,
de vasos donde introducir la pintura y reglas o útiles para mover la pintura.
•Secadores manuales de pintura al agua denominados venturi. Es un tipo de pistola que
acelera el proceso de evaporación de la pintura al agua.
•Pulidoras y útiles de corrección defectos de pintado. Tras los procesos de pintado es
común que pueda aparecer algún tipo de defecto de pintado como motas de polvo o
descuelgues. Para eliminar el defecto se emplean abrasivos, al agua o en seco, colocados
sobre distintos soportes o máquinas, mientras que la pulidora se utiliza para devolver el
brillo a la superficie

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Una herramienta es un objeto o utensilio que se elabora con la misión de

facilitar el trabajo del hombre en las tareas mecánicas. Con las herramientas
el hombre realiza trabajos que de otra forma tendría que gastar mucha más
fuerza para hacerlo.

Hay muchos tipos de herramientas: herramientas eléctricas, herramientas

mecánicas, herramientas para medir y comprobar, de trazado, para sujetar,
etc. Vamos a tratar de explicar las herramientas mecánicas.

En la definición de este tipo de herramientas nos encontramos con

definiciones variadas y que encima no son iguales. Hay mucho lío para
clasificarlas por eso vamos a intentar definir de varias formas para luego
quedarnos con la que creemos que es la más adecuada.

Las Herramientas mecanicas manuales son aquellas que para usarlas

solo se utiliza la mano del trabajador (fuerza muscular humana), sin ayuda
de ningún tipo de energía externa (electricidad, aire, etc). Ejemplos de este
tipo de herramientas mecanicas manuales son el destornillador, un martillo,
una llave de tubo, una lima, etc.

Veamos una imagen con la herramienta y su nombre:

Nombres de Herramientas
 Tambien tenemos otras herramientas mecanicas que para su uso se utiliza
una fuente de energía externa, como puede ser el aire comprimido o
electricidad (por ejemplo en un destornillador neumatico o eléctrico).
Tipos de Herramientas Mecanicas

En algunos libros sobre herramientas se explica que solo hay estos dos tipos
de herramientas.

Herramienta mecanica manual la que utiliza la fuerza muscular humana

para su uso.

Herramienta mecanica no manual que utiliza una fuente de energía

externa para su uso.

Pero si nos atenemos a una segunda definición en la que se

consideran herramientas mecánicas aquellas herramientas que se
utilizan principalmente en el trabajo de la mecanica, podemos concluir
que la mejor forma de explicar este tipo de herramientas serían
clasificandolas en los 2 tipos anteriores.

Creo que de esta forma podemos abarcar todas las demás definiciones y es
una forma correcta de definirlas mediante su clasificación.

HERRAMIENTAS MECANICAS MANUALES

Aqui nos encontramos con muchísimas herramientas. Debido a la gran

cantidad de ellas que hay solo vamos a tratar las más importantes. En la
imagen de arriba puedes ver todas las que vamos a explicar aqui.

- Tornillo de banco: Va fijado a la mesa de trabajo. La forma de sujetar en

él las piezas es muy fácil y cómoda. (Si se sujeta piezas blandas es preferible
que se coloque unas piezas de cartón o madera para no dejar las marcas del
de las garras del tornillo).

- Mordazas o Sargentos: Son utilizadas normalmente para sujetar piezas

que se van a taladrar.

- Entenallas: Se usan para sujetar piezas pequeñas o para piezas que no

caben en la mordaza cuando se va a taladrar.

- Alicates: Son herramientas que se utilizan para sujetar piezas pequeñas

cuando se van a doblar, cortar, soldar, etc. Hay muchos tipos de alicantes.
Los hay de puntas planas, redondas y universales. El tipo de alicate depende
del uso que le vayamos a dar.

- Tijeras: Es una herramienta que consta de dos cuchillas y que, por medio
de la acción de ellas, permite el desgarramiento o cortadura del material. Con
esta forma de se corte no se desprende viruta. Hay varios tipos de tijeras
según el material a cortar.
- Tijera de cortar chapa: Especial para chapas metálicas. Si la chapa es
muy gruesa se puede apoyar en la mesa o en el tornillo de banco.

- El Calibre: Instrumento de medida para hacer medidas relativamente

pequeñas, desde centímetros hasta fracciones de milímetros. Aqui puedes
utilizar un calibre online.

- El Micrómetro o Palmer: Instrumento de medición de alta precisión,

capaz de medir centésimas de milímetros, o lo que es lo mismo micras, de
ahí su nombre Micrómetro. Para saber más visita el siguiente
enlace: Micrometro.

- Polímetro o Multímetro. Sirve para realizar medidas eléctricas. Más en

este enlace: Polimetro.

- Alicates de corte: Tienen la misma función que las tijeras pero suele
utilizarse para cortar alambre, cables, etc…

- Formón: Es una herramienta de corte y filo horizontal muy fino que sirve
para hacer huecos en madera.

- Gubia: Es un formón pero con la hoja curvada y vaciada. Sirve para hacer
huecos en la madera con formas diferentes.

- Limas: Las limas son herramientas cuyo fin es desgastar y pulir los
metales.

- Escofina: Lima especial para limar solo madera.

- Barrena: Se utiliza solo para hacer pequeños agujeros en madera.

- Berbiquí: También se usa solo para madera, pero permite hacer agujeros
mayores. Necesita unas brocas especiales.

- Martillo: Sirve para golpear y con ello transmitir una fuerza a otro
elemento o herramienta. También para modificar formas de materiales. El
de Uña sirve para sacar clavos.

- Mazas: Son martillos con cabeza de madera, nylon, goma, etc. Se utilizan
para golpear en materiales blandos que pueden quedar marcados. Se
suelen usar para golpear otras herramientas y para dar forma a chapas.

- Serruchos y sierras de mano para cortar. Hay de distintos tamaños y

cantidad de dientes, para maderas blandas, duras o verdes. Las sierras
cumplen la misma función pero son hojas delgadas montadas sobre arcos
de distintas formas.

- Llaves: Se utilizan para apretar o aflojar tuercas y tornillos. En ellas viene

indicando un número que significa la longitud de la tuerca correspondiente
en milímetros. Llaves fijas , plana de dos bocas: Sirve para tornillos y
tuercas de cabeza hexagonal o cuadrada. Cada llave fija tienen solo dos
tamaños de apriete de tuercas, uno en cada extremos. De tubo: Sirven
para tuercas hexagonales y se utiliza cuando son inaccesibles para otras
llaves. De estrella: Se emplea cuando los tornillos o tuercas solo permiten
un pequeño desplazamiento. Allen: Para tornillos con cabeza hexagonal
interior.

- Llaves regulables: Con las llaves fijas necesitas para cada tamaño de
tornillo su llave fija correspondiente, por el contrario, una llave regulable la
puedes usar con varios tamaños de tuerca.

HERRAMIENTAS MECANICAS NO MANUALES

Aqui tambien nos encontramos con muchos tipos, pero todas ellas tienen la
característica de usar aire o electricidad para sus uso. Para estudiar este
tipo es mejor que veas este enlace Herramientas Eléctricas. En esa página
tienes casi todo lo que necesitas saber, pero por su importancia aqui vamos
a dejar 3 de este tipo.

- Torno: Es una maquina-herramienta que sirve para construcción de

piezas de revolución tanto, exteriores como interiores, conos, cilindros, etc.
Para saber más sobre el torno te dejamos el siguiente enlace: Torno.

- Fresadora: Es una maquina herramienta que se usa para la construcción

de piezas, con la que se pueden hacer ranuras, molduras, engranajes, etc.
Para saber más: Fresadora.
- Lijadora puede ser de banda, orbital, de plato y de rodillo. Hay gran
variedad y tamaños.

- Gatos Hidráulico herramienta hidraúlica multifuncional accionada con

sistemas hidráulicos que cumple la función de realizar levantamiento de
gran peso, también sirven para la restauración (estirar) determinados
elementos automotriz.

- El Taladro herramienta para hacer agujeros mediante brocas. Si te

interesa te recomendamos ir a El Taladro

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aqui lo tienes por unos 13€: Herramientas Mecanicas de Precisión

Ahora sería bueno que hicieras el Juego de Identificar las Herramientas

Mecanicas para ver lo que has aprendido:

Las herramientas neumáticas son elementos fuertes, robustos y potentes que funcionan
con el aire comprimido proporcionado por un compresor. Están diseñadas y fabricadas
para desempeñar prácticamente todos los trabajos del hogar, así como para usos
profesionales e industriales.

Desde taladros y amoladoras hasta removedores de parabrisas y pistolas de pintar, la

amplia selección de herramientas neumáticas puede dejar al principiante un poco
intimidado cuando trata de adquirir estas útiles adiciones al inventario de herramientas.

Como ya apuntamos oportunamente, las herramientas neumáticas reúnen varias ventajas

sobre las herramientas eléctricas. Por un lado, ofrecen más torque y potencia que las
herramientas eléctricas convencionales. También son generalmente más pequeñas,
livianas y duraderas que sus contrapartes eléctricas porque tienen menos piezas móviles.
Como si fuera poco, nunca se quedan sin batería. Si habitualmente usamos herramientas
eléctricas con cable, las herramientas neumáticas conectadas a una manguera no nos
parecerán muy diferentes.
Por lo tanto, es importante saber elegir estas herramientas para que cumplan exactamente
la función que deseamos. Y para elegirlas correctamente primero debemos conocerlas,
tener en cuenta los parámetros que las definen y saber para qué se usan.

Comencemos entonces por esta guía rápida que da un pantallazo de solamente las
herramientas neumáticas más comunes (hay muchas más) agrupadas por tarea que
realizan

1. Herramientas neumáticas para trabajos de perforación o de corte

a. Taladros
Más pequeños y livianos que sus pares eléctricos, los taladros neumáticos son ideales para
perforar metal, madera o plástico, y presentan tres diseños compactos principales:

 Con mango tipo pistola: es el más común. El escape de aire se localiza en la

parte inferior de la empuñadura, de manera que puede conectarse una manguera
de escape silenciadora.
 Con mango recto: alineado con la carcasa del motor o con parte de esta.
Normalmente cuenta con una palanca o botón para ajustar la cantidad de aire
necesaria que hará funcionar la herramienta a la velocidad deseada. Este diseño
es indicado cuando se requiere un movimiento vertical.
 Angular: es un diseño ideal para usar en espacios confinados. Los taladros de este
tipo son livianos para el uso manual, aunque los modelos más grandes pueden
pesar más de 20 kg.

Taladros neumáticos
En los dos últimos casos, el escape de aire es trasero y se suele incluir un silenciador.
Algunos taladros también incluyen mangos secundarios unidos al cuerpo de
la herramienta, que permiten manejarla con las dos manos. Otros, más potentes aún,
presentan un mango lateral y una empuñadura en “D”.
Taladro neumático
Muchos taladros neumáticos son reversibles, con un interruptor de avance/retroceso, y
permiten controlar los niveles de velocidad, generalmente según la presión ejercida sobre
el gatillo o la palanca accionadora.

La siguiente figura muestra algunas características típicas para diversos modelos

de taladros neumáticos.

Tipos de taladros neumáticos

b. Amoladoras
Como ya sabemos, las amoladoras son básicamente esmeriladoras portátiles con una
guarda protectora. Las amoladoras neumáticas en particular se encuentran normalmente
disponibles en dos diseños:

 Angular: pertenece a los modelos en los que el motor y los engranajes se

encuentran en un ángulo de 90 grados con respecto al husillo de accionamiento.
 Recto: este diseño presenta un mango recto hasta el extremo de la carcasa, al que
pueden fijarse varias muelas y generalmente su tamaño es menor que el de
las amoladoras angulares, llegando incluso a modelos de mini-amoladora.
Ambos tipos pueden usarse con muelas abrasivas o con discos de corte. Si se usan con un
disco, pueden cortar silenciadores, caños de escape, láminas metálicas, tuercas y tornillos.

En la infografía que sigue se presentan datos útiles sobre varios modelos

de amoladoras neumáticas.
Tipos de amoladoras neumáticas
c. Martillos cinceladores
Básicamente son las versiones neumáticas de los roto martillos eléctricos, es decir que
la herramienta de corte es un juego de cinceles que se comercializa con el martillo.
Generalmente presentan un mango de tipo pistola, aunque los más potentes incorporan
mangos en “D”.

Están diseñados para realizar una gran variedad de trabajos de mantenimiento y

producción que puedan requerir el corte, perforación, desbaste o raspado de láminas
metálicas. Se encuentran con más frecuencia en talleres de automóviles, tanto en los de
reparación de carrocerías como en los de mecánica, donde en estos últimos se usan con
un accesorio tipo horquilla para retirar piezas sometidas a presión, tales como cojinetes o
bujes de balancín.

Los martillos cinceladores neumáticos más comunes que podemos encontrar en el

comercio tienen las siguientes características:

Tipos de martillos cinceladores

d. Sierras
Existen varios tipos de sierras neumáticas, que se adaptan para cortes complejos y radios
con curvatura cerrada que se pueden encontrar en superficies planas o curvas. La mayoría
están diseñadas para cortar aluminio, plástico, fibra de vidrio, láminas de metal y
carrocerías de automóviles, pero hay algunos fabricantes que también ofrecen
sierras caladoras neumáticas para madera.

Las sierras neumáticas más comunes son las recíprocas, especialmente diseñadas para
carrocerías de automóviles que presentan mango recto y palanca de activación. Una sierra
recíproca neumática típica para este uso, como la que muestra la siguiente figura, tiene
un diseño compacto y liviano con palanca accionadora, cuenta con una velocidad de
10.000 rpm, consume aproximadamente 160 litros de aire por minuto, requiere una
entrada de aire de ¼ pulgada y un diámetro de manguera de 10 mm y pesa apenas 500
gramos.

Sierra neumática
2. Herramientas neumáticas para trabajos de apriete
a. Carracas o trinquetes
Las carracas neumáticas realizan trabajos breves de sujeción de tuercas y tornillos por
medio de bocallaves. No requieren torsión de la muñeca por parte del operario, sino solo
mover una palanca o botón, dependiendo de su diseño. Las carracas neumáticas se
parecen a las convencionales, excepto por un diámetro mayor y una cabeza bulbosa.

El diseño de las carracas neumáticas es casi exclusivamente con mango recto y palanca
accionadora con control de la velocidad y escape de aire trasero o, en algunos casos,
delantero. Se presentan con encastre cuadrado de ¼, 3/8 y ½ pulgada, consumen entre 65
y 120 litros de aire por minuto y vienen con rangos de torque entre 0-27 y 0-67 Nm. La
figura de abajo muestra algunos de estos modelos.

Carraca neumática
b. Llaves de impacto
Más robustas que una carraca y diseñadas para apretar o aflojar tuercas y tornillos de
manera rápida gracias al poderoso torque que suministran, las llaves de
impacto neumáticas son posiblemente la herramienta neumática más popular, ya que
presentan una amplia gama de modelos especialmente aplicables en talleres de mecánica
automotriz y gomerías.

Vienen en diferentes tamaños, diseños, rango de torque y longitud de vástago, capaces de

manejar tuercas/tornillos con diámetros que van de 1/4 de pulgada hasta 12 pulgadas, y
torques que varían de 7 Nm a más de 100.000 Nm. Las más pequeñas se usan para reparar
o reemplazar sistemas de silenciadores, radiadores y componentes del sistema de aire
acondicionado de vehículos. Las de mayor tamaño se usan para cambiar ruedas,
amortiguadores, resortes, trabajos en la dirección de vehículos y otros trabajos pesados
en vehículos o camiones.

Se presentan en distintos diseños de mango, que dependen del tamaño del encastre. Por
lo tanto, tenemos los siguientes estilos:

 Mango recto: muy similar a una carraca, presenta accionador de tipo palanca o
botón y caracteriza a las llaves de impacto con encastre cuadrado de 1/4 y 1/2
pulgada.
 Mango tipo pistola: es el diseño el más tradicional, de ahí que también suelen
llamarse “pistolas de impacto”. Está presente en herramientas de encastre
cuadrado de 1/3 a 1 ¾ pulgada.
 Mango recto y asa lateral: este diseño es típico de las herramientas más
grandes y potentes, con encastre cuadrado de hasta 3 ½ pulgadas. Estos modelos
también pueden presentar vástago corto o largo, para facilitar el acceso a lugares
difíciles.

Llaves de impacto neumáticas

Los criterios de selección de una llave de impacto son:

 Tamaño y grado de tuerca, perno o tornillo

 Especificaciones de torque
 Exigencias de precisión
 Clase de servicio
o Alta producción: plantas de ensamblaje automotriz, equipos agrícolas y de
construcción, etc.
 o Baja producción: montaje de maquinaria grande
o Trabajos de mantenimiento o reparación
 Material en que se usa la herramienta
o Metal a metal
o Metal/junta
o Caucho o plástico
c. Atornilladores/destornilladores
Generalmente, los atornilladores/destornilladores neumáticos tienen husillos hembra en
un tamaño hexagonal de 1/4 o 5/16 pulgadas para recibir puntas disponibles
comercialmente. Se adaptan a tornillos en tamaños de hasta 1/2 pulgada y la potencia de
salida varía de 95 a 750 W, con velocidades de salida de 250 a 5000 rpm.

Se clasifican por estilo de mango, tipo de embrague, modo de operación del acelerador,
tipo de accionamiento y capacidad de torque. Muchos modelos están equipados con una
selección de motores de una sola dirección o reversibles, donde estos últimos son los más
populares.

 De tipo pistola: adecuado para el trabajo horizontal o cuando se transmite una

reacción de torque considerable al operador. Este diseño puede estar accionado
por un gatillo o por la presión del operador contra el elemento de sujeción.
 Recto: este diseño se usa normalmente en posición vertical, cuando el torque de
reacción es bajo y se acciona mediante palanca o botón.
El accionamiento puede ser directo o tener varios tipos de embragues. La repetibilidad
del torque es el factor que determina frecuentemente el tipo de embrague a usar. Cuanto
más sofisticado es el embrague, menos habilidad se requiere por parte del operador para
obtener el torque deseado. Estos embragues se dividen en tres categorías: positivo,
amortiguador y de cierre, donde el primero es el más simple y menos costoso.

Atornillador – Destornillador Neumático

Los criterios de selección para atornilladores/destornilladores son:

Tipo y material del objeto a sujetar · Clase de tuerca, y clase y tipo de cabeza de tornillo
involucrados · Tamaño del tornillo (imperial o métrico) · Unidades y tolerancia de torque
· Velocidad de producción · Estilo de mango requerido · Tipo de embrague requerido ·
Tipo de encastre (cuadrado, hexagonal, cambio rápido) · ¿Se requiere
una herramienta reversible? · ¿Alguna consideración especial?

3. Herramientas neumáticas para trabajos de acabado

a. Lijadoras
Herramientas sumamente útiles no sólo para trabajos en madera, sino también en otros
materiales, las lijadoras, como las demás herramientas que estamos viendo, pueden
funcionar con diversos tipos de energía y, aunque no tan conocidas,
las lijadoras neumáticas gozan de gran prestigio entre los carpinteros.

Aunque hay varios diseños, incluido el de tipo pistola, las más comunes se presentan en
dos:

 Lijadora neumática orbital: generalmente comercializadas como lijadora de

órbita aleatoria, estas compactas y potentes herramientas neumáticas vienen
con almohadillas de 5 o 6 pulgadas de diámetro. El diámetro de la órbita determina
la agresividad del lijado: los modelos de órbita grande trabajan de manera más
agresiva (es decir, para lijado basto), mientras que los modelos de órbita pequeña
son mejores para un lijado de acabado más fino. Algunos modelos tienen
extracción de polvo incorporada, y se conectan a una manguera de vacío o una
bolsa de recolección de polvo.
 Lijadora neumática de banda: funcionan con correas delgadas (entre 10 y 20
mm, con grados abrasivos entre 80 y 120) sobre una varilla larga, capaz de
penetrar en áreas donde incluso una lijadora delta no llega. Son indispensables
para lijar recovecos, esquinas y grietas difíciles de alcanzar.

Lijadoras neumáticas
Las lijadoras neumáticas se usan ampliamente en industrias como muebles y
electrodomésticos, fundición, construcción, astilleros, motovehículos y manufactura en
general.

Los criterios de selección para las lijadoras neumáticas son:

Cantidad de material a eliminar · Geometría de la pieza de trabajo · Espacio de trabajo

disponible · Frecuencia de uso · Dificultad del trabajo · Preferencias del usuario ·
Potencia · Velocidad

b. Pulidoras
Las pulidoras son lijadoras de baja velocidad provistas de almohadillas de lana o espuma
en lugar de papel de lija. Son ideales para pulir pintura, metales, plásticos y acabados de
alto brillo.

Se presentan en tres diseños:

 Mango tipo pistola: con escape de aire hacia abajo, es el indicado para reparar
puntos de soldadura o efectuar correcciones de pintura en áreas reducidas. Están
provistas de regulador de velocidad, tienen una potencia de 150 W, una velocidad
de 5000 rpm y consumen 360 litros de aire por minuto.
 Angular: son más potentes (500 W), con menor velocidad (2500 rpm), tienen
escape trasero y poseen un asa lateral para mejor agarre.

Pulidora neumática

 Recto: son las más pequeñas y las más veloces (20.000 rpm) adaptándose a
esquinas y lugares de acceso restringido.
Las pulidoras neumáticas son usadas en muebles y electrodomésticos, motovehículos,
manufactura de metales, para la limpieza de soldaduras, pintura, barnices, cemento y
paredes.

c. Pulverizadores de pintura
Se usan casi exclusivamente en talleres de chapa y pintura para renovar exteriores de
automóviles. No obstante, dada su facilidad de uso y popularidad creciente se cuentan
con mayor frecuencia entre las herramientas para el hogar. Pueden facilitar
enormemente ciertas tareas como pintura de cercos, de interiores o exteriores del hogar y
de mobiliario diverso, porque ofrecen más control y opciones de color que las latas de
pintura en aerosol.
Pulverizador de pintura neumática
4. Herramientas neumáticas para trabajos de fijación
a. Pistolas de clavos o clavadoras
Estas herramientas pueden hacer que un trabajo pesado, tal como colocación de techos,
sea mucho más fácil que usar un martillo convencional.

El suministro de clavos (con o sin cabeza, de distinto tamaño y espesor) se realiza de dos
maneras; de ahí que existan dos diseños básicos:

 Suministro en cartucho: contienen de 20 a 40 clavos a la vez en una larga

estrecha configuración denominada “cartucho”. Los clavos del cartucho se
mantienen unidos con trozos finos de alambre, papel o plástico.
 Suministro en rollo: contienen los clavos en un tambor o contenedor, donde los
clavos se mantienen unidos por alambre y forman una tira flexible larga enrollada.
Las pistolas de clavos de estilo rollo pueden contener más de 300 clavos.
En general, las clavadoras están diseñadas para aplicaciones específicas, como
enmarcado, acabado y techado. Las usadas para enmarcado son ideales para trabajos
prolongados y pesados. Las de acabado son más pequeñas y se usan con clavos ligeros.
Las clavadoras para techos están diseñadas específicamente para construcciones de tejado
de techos.

Las clavadoras también vienen con una variedad de características, como control de
profundidad ajustable y gatillos de gran tamaño para usar con guantes.

b. Grapadoras
Muy similares a las pistolas de clavos, las grapadoras neumáticas cumplen una función
similar, sólo que en lugar de clavos usan grapas y el suministro de grapas es en cartucho.
Sus aplicaciones más comunes son para fijar láminas, tejidos, aislantes, revestimientos de
paredes y de techos, o para fijar listones, tablas acanaladas, tableros aglomerados y otros
elementos.

Clavadoras neumáticas
c. Remachadoras
Como variante de las dos anteriores, estas herramientas trabajan con remaches.
Podemos consultar información y utilidades de las remachadoras neumáticas en este
artículo.

5. Herramientas neumáticas para trabajos donde se requiere presión de aire

Algunas herramientas neumáticas no proveen torque ni fuerza de impacto, sino que
simplemente soplan el aire a presión que reciben del compresor. Entre
estas herramientas, podemos mencionar las siguientes.

a. Pistolas de soplado
Las pistolas con gatillo facilitan los trabajos de limpieza: nada funciona mejor para
eliminar el aserrín de lugares difíciles de alcanzar. Pueden usarse para secar piezas de
motores, soplar tuberías, retirar hojas secas, etc.

Pistolas de soplado neumáticas

b. Infladores de neumáticos
Disponibles en plástico o latón, largas o cortas, las pistolas para inflar neumáticos son las
más económicas de todas las herramientas neumáticas. Todo aquel que disponga de
un compresor en el taller o el hogar, seguramente contará con una pistola infladora, que
sirve para llenar de aire cualquier objeto que tenga una válvula de Schrader. Con una
aguja adecuada y un manómetro, podremos inflar y controlar la presión de neumáticos de
automóviles, motos y bicicletas, pelotas y hasta, con el debido cuidado, colchones de aire.

c. Pistolas de chorro de arena

Se usan para eliminar restos de herrumbre y pintura en esquinas, costuras de soldadura y
superficies pequeñas. También pueden usarse en materiales comunes de acero y son
ideales para superficies pequeñas.

d. Pistolas de limpieza
Similares a las de chorro de arena, el receptáculo puede llenarse con agua jabonosa o
incluso solamente con agua, al igual que una pistola de soplado.

Si bien el panorama de herramientas neumáticas que acabamos de presentar dista

mucho de ser exhaustivo, al menos brinda una idea más clara de las variedades, diseños
y aplicabilidad, al tiempo que, en algunos casos, aporta una serie de criterios a tener en
cuenta para elegirlas.

En futuros artículos profundizaremos esos criterios para

ciertas herramientas neumáticas en particular, que nos ayudarán a adquirir el tipo y
diseño que mejor se adapte a nuestros propósitos.

Herramientas utilizadas para la reparación de

carrocería

Para la conformación y reparación de piezas de carrocería en el

sector automotriz, se han desarrollado diferentes herramientas, que
permiten reparar de una forma técnica las diferentes piezas que
conforman el auto, así como también herramientas de corte para
realizar la sustitución, herramientas eléctricas, herramientas de
unión y herramientas que no deben ser utilizadas en
la reparación automotriz. A continuación conoceremos
las herramientas que se utilizan para reparación de piezas metálicas
de carrocería.

Herramientas de percusión
Tas o sufridera: son herramientas que como dice su nombre sirve de
sufridera o reciben el impacto que se aplica con el martillo, se ubica
detrás de la lámina, tienen figuras planas y curvas para conformar
la lámina.
Palancas: las palancas a parte de su utilidad principal pueden servir de
sufridera en espacios de difícil acceso para ubicar el tas.

Martillo: el martillo es una herramienta de percusión que se utiliza

para conformar la lamina, se utiliza directamente sobre la misma con un
golpeo continuo y controlado, existen diferentes tipos martillos para la
aplicación automotriz como el martillo de carrocería, el martillo de
caucho, martillo de plástico y el martillo de bola, entre otras aplicaciones
de percusión.
Herramientas de corte
Las herramientas de corte en aplicación automotriz son limitadas, está
prohibido realizar cortes con oxiacetilénica, la única herramienta que se
debe utilizar es la sierra neumática.
Sierra neumática: es una herramienta de corte, que utiliza una segueta
para realizar el corte, el útil generalmente es neumático. Se debe utilizar
la sierra neumática, debido a que el corte que realiza es milimétrico y no
utiliza temperatura que pueda afectar las propiedades mecánicas de
la lámina.

Herramientas de medición
La medición es una de las operaciones más importantes para
la reparación automotriz, es la forma de diagnosticar el estado de la
pieza a reparar y para ir revisando que las medidas se acerquen a las
medidas del fabricante. Para realizar medición existen
diferentes herramientas manuales y electrónicas.
Manuales
Flexo metro: el metro que se utiliza normalmente en construcción,
ornamentación y ebanistería.

Compas de varas: son unos tubos rectangulares en aluminio, trae unas

puntas desmontables y sirve para efectuar mediciones comparativas al
ajustar piezas nuevas o para realizar lectura directa de las medidas
reales.

Bancos de medición por utillajes: son algunos bancos que utilizan

utillajes o figuras como: bloques, varillas, cilindros y puntas, que se
arman entre sí para llegar a los puntos de la carrocería, otros bancos
traen compas de varas para medir en las diferentes dimensiones, todo
esto para lograr determinar la magnitud del daño y servir de guía para
retornar la carrocería y el chasis a las dimensiones originales.

Electrónicas
Shark: es un sistema de medición electrónica y computarizada de
chasis y carrocería; funciona por ultrasonido, trae una pantalla y un
computador para procesar las medidas, en el trae instalado un software
donde almacena las medidas de cada fabricante, compara las lectura
que toma a través de unos micrófonos que se instalan en unos puntos
definidos por el software acorde a cada vehículo, mide y compara las
medidas leídas contra las del fabricante y emite un reporte, en este se
pueden apreciar las diferencias, que sirven de guía para la reparación.

Touch: el Touch es un sistema de medición computarizada de chasis,

también se le denomina brazo medidor o brazo palpador, el equipo
cuenta con una articulación o brazo con la cual puede llegar a ubicar los
puntos de medición del vehículo, posee diferentes sensores que pueden
detectar la posición exacta y los ángulos, puede medir longitudes y
todas las cotas que trae el chasis, trae un ordenador mediante el cual
procesa la información, realiza los cálculos y genera un reporte o unos
resultados que le sirven al técnico para definir las medidas del
fabricante y las puede comparar con las medidas leída y así diagnostica
el estado de la reparación.

Herramientas especializadas
Son herramientas especializadas para la reparación de lámina, los
más conocidos son el martillo de inercia, el electrodo de cobre que
están integrados generalmente en una sola herramienta, que incluso
viene con el equipo para soldadura de puntos por resistencia, de uso y
aplicación en el área automotriz.
Spoter o martillo de inercia: es una herramienta especializada para
la reparación de lamina, es una herramienta tres en uno, ya que en
el mismo equipo vienen: martillo de inercia, electrodo de cobre y
soldador de puntos de resistencia.
Martillo de inercia: también le dicen saca tocos, el equipo en si trae un
generador eléctrico, se utiliza de forma magnética, se puede graduar el
amperaje dependiendo de la necesidad, el martillo trae un mango móvil
y unas puntas metálicas con diferentes formas, que le sirven para
adherirse a la lamina, se adhieren por magnetismo, una vez adherido se
obtura el mango móvil para realizar la fuerza contraria a la abolladura.

Electrodo de cobre: el electrodo de cobre hace parte del spoter, se

denomina electrodo de cobre, ya que vienen unos electrodos de cobre
los cuales se instalan al equipo, y se utilizan para calentar la pieza
utilizando el magnetismo, el electrodo de cobre se usa para reparar
áreas de difícil acceso, basta con graduar la corriente del equipo para
generar la corriente al electrodo que se le transmite a la lamina, el
electrodo se pasa en forma de espiral por la superficie de la lamina, sirve
para retirar abolladuras pequeñas.
Banco de enderezado: es un banco donde se
utilizan herramientas de tracción, para devolver el chasis y
la carrocería a sus medidas originales. Para esta operación se utilizan
actuadores hidráulicos o portos y cadenas de tracción, para estirar la
lamina y recuperar la forma inicial.

Soldadura por puntos de resistencia: es la soldadura mas utilizada

en el sector automotriz, consta de dos electrodos de cobre, se eleva la
temperatura por corriente hasta que el metal llega a un estado pastoso,
donde se genera la unión.
Herramientas de unión
Las herramientas de unión como su nombre lo dice son las que van a
permitir unir las laminas, existen diferentes tipos de unión, fijos o
móviles. La unión móvil es la que se realiza a través de elementos de
fijación móvil como tornillos y bisagras. La unión fija se realiza a través
de soldadura o de sellantes.
Sellantes de carrocería: se utiliza para la fijación de la carrocería,
sirve también para impermeabilizar las uniones, algunos vehículos
utilizan este método de unión en todas sus piezas.
Soldadura: la mayoría de las carrocerías están compuestas por piezas
en acero que están ensambladas entre sí por medio de uniones
soldadas. Este tipo de unión se utiliza con más frecuencia que otros tipos
(atornillado o pegado).
La soldadura se realiza en función de las características de la unión a
realizar, se deberá optar por un tipo u otro de soldadura diferente.
Características como el material y espesor de lámina a unir, la
accesibilidad a la zona, longitudes de uniones y esfuerzos a los que
estará sometida la unión, deberán ser valoradas para conseguir un
comportamiento óptimo del tipo de unión elegido.
Tipos de soldadura
 Soldadura por puntos de resistencia eléctrica.
 Soldadura por arco eléctrico bajo gas protector. (mig o Tig)
 Soldadura fuerte.
 Soldadura blanda.
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