Universidad Nacional "San Luis Gonzaga" de Ica: Facultad de Ingenieria Civil

UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA DE ICA” 2018- IX
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

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DISEÑO DE ACERO Y MADERA
UNIVERSIDAD NACIONAL
“SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
TEMA:
INFORME DE DISEÑO DE ACERO
CURSO: DISEÑO DE ACERO Y MADERA
DOCENTE: HEREDIA BENAVIDES RAUL
AÑO: IX CICLO: “B”
ALUMNO:
TATAJE CARDENAS ANTHONY MARTIN
ICA-PERU
2019
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
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INDICE
1. INTRODUCION
2. MARCO TEORICO
3. LIMITE DE INFLUENCIA
4. PROCEDIMIENTO ESTRUCTURAL
5. TIPO DE PERFILES
6. CALCULO
7. CONCLUSION Y RECOMENDACIONES
8. BIBIOGRAFIA
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UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2018- IX
DISEÑO DE ACERO Y MADERA ¨B¨
INTRODUCCIÓN
Es el material estructural más usado para construcción de estructuras en el mundo. Es

fundamentalmente una aleación de hierro (mínimo 98 %), con contenidos de carbono menores
del 1 % y otras pequeñas cantidades de minerales como manganeso, para mejorar su
resistencia, y fósforo, azufre, sílice y vanadio para mejorar su soldabilidad y resistencia a la
intemperie. Es un material usado para la construcción de estructuras, de gran resistencia,
producido a partir de materiales muy abundantes en la naturaleza.
Entre sus ventajas está la gran resistencia a tensión y compresión y el costo razonable.
Solo a partir de 1991 con la Apertura Económica se han empezado a construir, de nuevo,
edificios con perfilería de acero de alto peso, los cuales se habían dejado de construir en el
país en los años sesenta.
La industria de la construcción ha desarrollado diferentes formas de secciones y tipos de acero

(figura 2.8) que se adaptan más eficientemente a las necesidades de la construcción de
edificios.
Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construcción incluyen perfiles

estructurales de secciones: I, H, L, T, [, , 0, usadas en edificios e instalaciones para industrias;
cables para puentes colgantes, atirantados y concreto preesforzado; varillas y mallas
electrosoldadas para el concreto reforzado; láminas plegadas usadas para techos y pisos.
Como el acero tiene propiedades prácticamente idénticas a tensión y compresión, por ello su
resistencia se controla mediante el ensayo de probetas pequeñas a tensión. Los elementos
de acero pueden unirse fácilmente, mediante soldadura, pernos o remaches.
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DISEÑO DE ACERO Y MADERA ¨B¨
PERFILES DE ACERO
¿Qué son?
Los perfiles son elementos lineales cuya sección transversal puede variar de forma, espesor, etc.
Son las barras que componen las estructuras se fabrican en diferentes formas
¿Por qué acero?
El acero gracias a sus propiedades físicas que lo hacen resistente a grandes esfuerzos de
tracción es ideal para la construcción de estructuras, así mismo es un material muy ligero, lo cual
hace que las estructuras en acero sean bastante ligeras.
Además de ser un elemento mundialmente utilizado en el campo de la construcción,
por lo cual es normalizado por diversas entidades.
PROPIEDADES
Entre sus propiedades están su forma o perfil, su peso, particularidades y composición química
del material con que fueron hechas, y su longitud.
Todas las dimensiones de las secciones transversales de los perfiles están normalizados de
acuerdo con Códigos Técnicos de la Edificación.
Normas
• ASTM A6 (TOLERANCIAS DIMENSIONALES)

• ISO 657 (TOLERANCIAS DIMENSIONALES)
• ASTM A36 (SISTEMA METRICO, PROP. MECANICAS)
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• El acero A36 es la designación de la Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales

(ASTM, siglas en inglés) para el acero al carbono.
El acero ASTM A36 es el tipo de uso más común en la construcción. Sus propiedades
permiten que se use el acero en muchas aplicaciones, a diferencia de otras aleaciones de
mayor rendimiento.
Dependiendo del material del que está construida la barra, la obtención de un determinado
perfil se realizará por diferentes procedimientos. En las barras metálicas los procesos más
usados para la obtención de perfiles son:
Mediante un molde: consiste en la fabricación de un molde (de acero, escayola, de cera

etc.), sobre el que se vierte el material al que se le va a dar forma.
Laminación: Consiste En Hacer Pasar Al Material Base (Acero, Aluminio) Por Una Serie
De Rodillos Que Irán Poco A Poco Dándole La Forma Apropiada, Para Facilitar El Proceso,
Se Calientan Los Metales, De Forma Que Sean Mas Maleables.
Mediante La Laminación Se Consiguen Piezas Cómo Planchas, Vigas, Cilindros, Platinas,

Etc.
Extrusión: el metal extrusionado tiene que ser fácilmente maleable, de forma que se le
empuja a través de un orificio que tiene la forma del perfil que queremos obtener.
PRINCIPALES PROVEEDORES
• ACEROS AREQUIPA
• COMASA
• ABINSUR
• SIDERPERU
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL ¨B¨
PRESENTACION
Por lo general se producen en longitudes de 3 y 6 metros. Se suministra en paquetones

de 2 TM, los cuales están formados por 2 paquetes de 1 TM c/u. Para su protección las
barras son recubiertas con aceite protector y embalado con strech film y rafia de alta
resistencia por fuera
TIPOS DE PERFILES
• PERFILES “L”
• PERFILES “HEXAGONALES”
• PERFILES “CUADRADOS”
• PERFILES “ORNAMENTALES”
• PERFILES “T”
• PERFILES “H”
• PERFILES “U”
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LIMITE DE FLUENCIA DEL

ACERO
Es la tensión a partir de la cual el material pasa a
sufrir deformaciones permanentes, es decir, hasta este
valor de tensión, si interrumpimos el traccionamiento de
la muestra, ella volverá a su tamaño inicial, sin presentar
ningún tipo de deformación permanente, esta se llama
deformación elastica. El ingeniero utiliza el limite de
fluencia de la barra para calcular la dimensión de la
estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas
hasta este punto y vuelve a su condición inicial sin
deformación. Pasado este punto, la estructura esta
fragilizada y comprometida.
En general, en el caso de los aceros de dureza natural,

el límite de fluencia coincide con el valor aparente de la
tensión correspondiente al escalón de cedencia. En los
casos en que no aparece este escalón o aparece poco
definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en
frío, es necesario recurrir al valor convencional
establecido en las prescripciones, como se explica mas
abajo, para aceros de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2
Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2

presentan una curva elasto-plástica, como se ve en la
figura 5.10 a), entonces fy se identifica con claridad.
Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200

Kg/cm2, la curva esfuerzo-deformación unitaria puede ser elasto-plastica o no, dependiendo de las
propiedades del acero y del procesos de fabricación.
Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado de fluencia no esta definido, el
código ACI especifica que el esfuerzo de fluencia, fy, debe determinarse como el esfuerzo que
corresponde a una deformación de 0.0035 cm/cm, tal como se muestra en la
Probablemente, la resistencia en el punto de fluencia, es decir, el esfuerzo elástico máximo que puede
soportar la barra, es la propiedad ecánica más importante para el diseñador.
La resistencia a la tensión se controla por un limite sobre la resistencia en el punto de fluencia y esta no
puede ser menor que 1.25 veces la resistencia real en el punto de fluencia.
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Si bien la tendencia actual, en la construcción con hormigón reforzado, es hacia el uso de barras de
refuerzo con grado de resistencia más elevado, dado que el uso de estas conduce a una reducción
significativa del tonelaje de acero y del tamaño de los miembros estructurales de hormigón, lo que da por
resultado economía en la mano de obra y en otros materiales, se tiene un limite practico sobre cuan
fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construcción estándar de Hormigón armado: Todas
las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma elongación para el mismo esfuerzo de
tensión aplicado (mismo modulo de elasticidad Es=2.1*106 Kg/cm2). Si un acero tiene una resistencia
en el punto de fluencia que es el doble de la de otro, puede aplicarse el doble de deformación
permanente, esta se llama deformación elastica. El ingeniero utiliza el limite de fluencia de la barra para
calcular la dimensión de la estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y
vuelve a su condición inicial sin deformación.punto, la estructura esta fragilizada y comprometida.
En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el límite de fluencia coincide con el valor aparente
de la tensión correspondiente al escalón de cedencia (figura 5.10 a). En los casos en que no aparece
este escalón o aparece poco definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en frío, es necesario
recurrir al valor convencional establecido en las prescripciones, como se explica mas abajo, para aceros
de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2.
ACERO ESTRUCTURAL
Para saber los precios y medidas del acero estructural, fuimos a MAESTRO y a PROMART
De los cuales nos proporcionaron los precios de las diferentes medidas de acero
estructural, tal y como se muestra a continuación:
En MAESTRO solo nos proporcionaron los datos que utilizan para poder vender barras de
acero de construcción.
Descripción:
Son barras rectas de acero cuyas corrugas o resaltos permiten una alta adherencia con el
concreto.
Las barras de construcción son usadas como refuerzo en elementos de concreto armado.
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También nos proporcionaron las especificaciones dimensionales y de peso, así como las
propiedades mecánicas
PROCEDIMIENTO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

La labor del diseño se compone de 2 partes, la relacionada con los aspectos funcionales de la obra a
ejecutar, y la que tiene que ver con el diseño de los componentes de las estructuras. En el primer caso
aspectos tales como posición de áreas adecuadas de trabajo, dimensiones mínimas, ventilación,
iluminación, facilidades de transporte de circulación como son: Corredores, escaleras, ascensores,
aire acondicionado, energía, posición de equipos, cuidado ambiental, estética son temas a discutir
con el cliente y los otros profesionales que estén relacionados con la construcción.
Lo segundo ósea el estudio del esqueleto estructural se refiere a la selección de los miembros para
transmitir las cargas con seguridad hasta el suelo. Se recomienda el siguiente proceso iterativo:
1. Planeamiento: Establecimiento de las condiciones funcionales a la que la estructura

debe servir. Aquí se define el criterio de lo óptimo.
2. Configuración Preliminar Estructural: aquí es donde la experiencia y lo que se
podría llamar el ingeniero y el diseñador deben figurar. Se tienen que fijar la
disposición de los miembros y sus tamaños iniciales para ser discutidos con el cliente
y los otros profesionales.
3. Determinación de las Cargas: Estimadas inicialmente pero conocidas con más
precisión en las sucesivas iteraciones.
4. Selección preliminar: de los miembros estructurales que permitan iniciar un análisis

estructural que es la siguiente etapa.
5. Análisis estructural: Se crea un modelo matemático más adecuado a la realidad del

verdadero comportamiento estructural de la edificación, se aplica los métodos de la
mecánica para determinar los esfuerzos internos que se esperan que se tendrán en
los miembros estructurales con el objeto de poder compararlos con las resistencias
que deberán tener dichos miembros, cosa que se efectúa en la siguiente etapa.
6. Evaluación: Se debe preguntar si las resistencias o condiciones de servicio que se
obtienen de acuerdo a un reglamento superan a las demandas que se establecen en
los resultados de la etapa previa. Si hay un margen de seguridad adecuado y
económico se puede dar por concluido el diseño, sino se va a la siguiente etapa.
7. Rediseños: Repetición de los pasos 3 a 6 para lograr cumplir los objetivos mediante
un proceso iterativo.
8. Decisión: Queda finalmente la decisión si es que se ha alcanzado el objetivo buscado
en un diseño. Si se piensa que se ha logrado entonces se da por concluido el proceso
iterativo.
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9. Elaboración de planos de diseño y las especificaciones de trabajo

correspondientes, en algunos casos la presentación de las maquetas o métodos de
izaje son necesarios: En otros casos la elaboración adicional de los llamados planos
de fabricación, que son aquellos en la que se detalla cada miembro para que sean
mejorados en los talleres así como sus conexiones.
1.1. CARGAS
Se puede definir las siguientes cargas más conocidas:
Carga Muerta: Es una carga fija de gravedad en posición y magnitud y se define como peso de todos
aquellos elementos que se encuentran permanentemente en la estructura o adheridas a ella; Ejemplo
su peso propio
Carga Viva: Es aquella carga de gravedad que activa sobre la estructura cuando esta se encuentra
ya en servicio y puede variar en posición y valor durante la vida útil de la estructura. Algunos ejemplos
pueden ser: Las personas, muebles, equipos móviles, vehículos, etc.
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Posición de las cargas para producir máximas flexiones
Impacto: Se define como impacto al efecto dinámico de las cargas vivas súbitamente
aplicadas, no se consideran como cargas de impacto el transitar de personas o movimiento
de muebles.
Cargas de Nieve: Aunque en Perú la mayoría de estructuras se construyen en zonas donde

la nieve no es significativa, es recomendable que los techos de las estructuras que se
encuentran a una altitud de 3000 msnm sean diseñados para una sobrecarga de nieve de
un peso específico no menor de 150 kg/m3, y un espesor menor de 30 cm.
Cargas de Viento: Todas las estructuras están sujetas a la acción del viento y en especial
en aquellas de 2 o 3 pisos o en aquellas zonas donde la velocidad del viento es significativa
o en aquellas en las que debido a su forma, son más vulnerables a los factores aerodinámicos.
En el caso de las estructuras de acero, por su propio peso relativamente bajo y grandes
superficies expuestas a la acción del viento, las cargas del viento pueden ser más
importantes que las cargas debidas al sismo
Cargas de Sismo: Los terremotos producen movimientos horizontales y verticales: Los

movimientos horizontales son los que generan en las estructuras los efectos más
significativos. Cuando el suelo se mueve, la inercia de la estructura tiende a resistir los
movimientos.
m1
m2
m3
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1.1. TIPOS DE PERFILES ESTRUCTURALES

Existen cuatro grupos de elementos de acero que se emplean en las
construcciones.
 Perfiles Laminados: Son laminados en caliente.

 Perfiles Soldados: Son hechos de planchas que se cortan y
se sueldan para formar una sección.
 Perfiles Plegados: Se hacen de planchas delgadas que se
doblan en frio. Ejm: Calamina.
 Secciones Compuestas: Existen vigas compuestas y columnas
compuestas.
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CSV VS
CS PERFIL PERFIL PERFIL VIGA
VIGA-
COLUMNA COLUMNA
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Combinaciones de cargas. Factores de carga y combinaciones:
1.2. TIPOS DE ESESTRUCTURAS DE ACERO
ARMA
D
PORTIC
ESTRUCTURA
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CALCULO
Ejercicio 1:
1.0 Realizar el análisis estructural del marco mostrado y determinar los esfuerzos factorizados utilizando el
método ASD y LRFD. Asumir los datos necesarios para el desarrollo del trabajo.
2.0 Determinar los elementos sometidos a compresión y tracción y diseñar cada elementos a tracción y
compresión. Deberá asumir un tipo de perfil con el que trabajara, para lo cual se ayudará de perfiles comerciales.
3.0 Determinar el peso de la estructura. Utilizar unidades métricas en sus cálculos.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 El objetivo principal de un diseñador de estructuras es lograr elementos estructurales económicos, que cumplan
con los requerimientos de seguridad, funcionalidad y estética. Para ello se requiere de un buen análisis y diseño
estructural; tareas que comprenden un gran número de cálculos y operaciones numéricas.
 También hay que destacar que muchas metodologías, desarrolladas en la actualidad para el diseño de
estructuras, utilizan soluciones iterativas que pueden ser desventajosas para los diseñadores; sobre todo para
aquellos con escasa experiencia. Por tales motivos se vuelve necesario hacer uso de las herramientas y
tecnologías disponibles en el presente. Una de ellas es la utilización de programas de cómputo desarrollados
especialmente para el diseño estructural..
 El programa de cómputo desarrollado en este proyecto sirve para revisar o diseñar placas base para columnas
y placas de soporte para vigas. Se decidió enfocar el trabajo en este tipo de miembros estructurales por dos
motivos principalmente.
 Primero, porque estos miembros son importantes y además necesarios en las estructuras de acero. Se vuelven
indispensables debido a que fungen como conexión entre elementos de concreto y elementos de acero, para
así lograr una adecuada transmisión y distribución de las cargas..
 Segundo, porque resulta ser escasa la literatura concerniente al diseño de dichos elementos estructurales tan
importantes. Por ello, el trabajo aquí realizado puede servir como apoyo en el estudio de placas base para
columnas y placas de soporte para vigas.
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BIBLIOGRAFÍA
 http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/492/A9
.pdf?sequence=9
 https://www.cintac.cl/novedades/wp
content/uploads/2010/03/Metalcon_Manual_de_Construccion.pdf
 http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/orozco_l_d/capitulo6.pdf
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Es el material estructural más usado para construcción de estructuras en el mundo. Es

La industria de la construcción ha desarrollado diferentes formas de secciones y tipos de acero

Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construcción incluyen perfiles

¿Por qué acero?

Además de ser un elemento mundialmente utilizado en el campo de la construcción,

por lo cual es normalizado por diversas entidades.

• ASTM A6 (TOLERANCIAS DIMENSIONALES)

• El acero A36 es la designación de la Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales

Mediante un molde: consiste en la fabricación de un molde (de acero, escayola, de cera

Mediante La Laminación Se Consiguen Piezas Cómo Planchas, Vigas, Cilindros, Platinas,

Por lo general se producen en longitudes de 3 y 6 metros. Se suministra en paquetones

LIMITE DE FLUENCIA DEL

En general, en el caso de los aceros de dureza natural,

Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2

Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200

PROCEDIMIENTO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

1. Planeamiento: Establecimiento de las condiciones funcionales a la que la estructura

4. Selección preliminar: de los miembros estructurales que permitan iniciar un análisis

5. Análisis estructural: Se crea un modelo matemático más adecuado a la realidad del

9. Elaboración de planos de diseño y las especificaciones de trabajo

Posición de las cargas para producir máximas flexiones

Cargas de Nieve: Aunque en Perú la mayoría de estructuras se construyen en zonas donde

importantes que las cargas debidas al sismo

Cargas de Sismo: Los terremotos producen movimientos horizontales y verticales: Los

1.1. TIPOS DE PERFILES ESTRUCTURALES

 Perfiles Laminados: Son laminados en caliente.

1.2. TIPOS DE ESESTRUCTURAS DE ACERO

3.0 Determinar el peso de la estructura. Utilizar unidades métricas en sus cálculos.

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