Dinu Florentina Alexandra

Optimizarea airport security operations

Definiție

Securitatea aeroportului se referă la tehnicile și metodele utilizate în încercarea de a

proteja pasagerii, personalul și aeronavele care utilizează aeroporturile, împotriva incidentelor,
a criminalității, terorismului și a altor amenințări.
Aceasta reprezintă o combinație de resurse umane și materiale pentru a proteja aviația civilă
împotriva actelor de intervenție ilicită.

act de intervenție ilicită – act produs în mod ilicit, cu intenție, constând în:

a) violența împotriva uneia sau mai multor persoane la bordul unei aeronave la sol și în zbor,
dacă acel act poate să pericliteze siguranța aeronavei respective;

b) distrugere a unei aeronave în serviciu sau provocarea de avarii unei astfel de aeronave, care
o fac indisponibilă pentru zbor ori care îi pot periclita siguranța în zbor;

c) amplasare sau favorizare a amplasării prin orice mijloace a unui dispozitiv ori a unei
substanțe care poate distruge o aeronavă aflată în serviciu sau îi poate provoca avarii care să o
facă indisponibilă pentru zbor ori care îi poate periclita siguranța în zbor;

d) distrugere sau avariere a mijloacelor de navigație aeriană ori de intervenție în funcționarea

lor, daca un asemenea act poate periclita siguranța aeronavelor în zbor;

e) comunicare intenționată a unor informații false, punând astfel în pericol siguranța unei
aeronave în zbor;

f) folosirea ilegală a oricărui dispozitiv, substanță sau armă pentru: producerea unui act de
violență împotriva uneia sau mai multor persoane, care provoacă rănirea gravă ori moartea
acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; distrugerea sau avarierea gravă a
facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe
acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacă un asemenea act pune în
pericol sau poate periclita siguranța aeroportului;
Pedepse și sancțiuni:

Art. 107 (1) Săvârșirea, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a unui
act de violență împotriva unei persoane aflate într-un aeroport civil, dacă fapta pune în pericol
sau este de natură a pune în pericol siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsește cu
închisoare de la 2 la 7 ani.

Art. 108 (1) Distrugerea sau deteriorarea gravă, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al
unei substanțe, a instalațiilor unui aeroport civil ori a unei aeronave care nu este în serviciu, dar
se află pe un aeroport, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite
sau este de natura a compromite siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsesc cu
închisoare de la 3 la 10 ani.

Măsuri de securitate aeroportuare:

- verificarea cărții de îmbarcare
- control de securitate
- control de frontieră
- control vamal
- supraveghere prin CCTV
- patrularea structurii Antiteroriste
- BDO behaviour detection officers

În domeniul securității aviației civile, România, ca stat membru al Uniunii Europene,

aplică standardele de bază comune, stabilite la nivel comunitar.
În vederea aplicării măsurilor de securitate, concomitent cu asigurarea condițiilor
optime pentru procesarea pasagerilor, aeroporturile internaționale din România, în special
AIHCB are un puternic parteneriat cu instituțiile și autoritățile publice cu responsabilități în
domeniul securității aeronautice (Serviciul Român de Informații, Poliția de Frontieră, Biroul
Vamal, Poliția Transporturi Aeriene, Jandarmeria Română) care asigură o prezență vizibilă la
aeroport.
Deși pasagerii sunt familiarizați cu formalitățile parcurse în cadrul procesului de îmbarcare, de
la înregistrarea la check-in și până la îmbarcarea în aeronavă, trebuie menționat faptul că la
aeroport sunt aplicate și alte măsuri de securitate pentru asigurarea securității pasagerilor. De
asemenea, CNAB SA colaborează atât cu Autoritatea Competentă în domeniul securității
aviației civile, cât și cu alte autorități ale statului, în vederea asigurării securității pasagerilor.

De asemenea în zonele publice, oprirea autovehiculelor în proximitatea aerogărilor

AIHCB / AIBB AV, este permisă până la maximum 5 minute. Pe toată durata opririi, șoferii
sunt obligaţi să nu părăsească autovehiculele și să respecte întocmai indicațiile personalului de
securitate.
Este interzisă parcarea / staționarea autovehiculelor în proximitatea terminalelor și în locurile
marcate / semnalizate prin panourile de informare rutieră dispuse în zonă ;
Autovehiculele oprite, staționate sau parcate neregulamentar în proximitatea aeroportului,
depistate de personalul de securitate din cadrul CNAB SA, vor fi blocate / tractate / și / sau
mobilizate, iar conducătorii acestora vor achita tarifele aferente serviciilor de blocare /
deblocare sau ridicare, tractare și depozitare,

Verificare cărții de îmbarcare

Accesul în zona filtrelor de control de securitate este permis doar posesorilor unei cărți de
îmbarcare valabile (tipărită sau în format electronic – conform instrucțiunilor de călătorie
impuse de Transportatorul Aerian) și numai după verificarea acesteia de personalul de
securitate al operatorului de aeroport.

Îmbunătățirea acestei măsuri:

Introducerea unor aparate automate de citire a cărții de îmbarcare, reducând astfel numărul
de persoane responsabile pentru această măsură, precum și timpul de așteptare a pasagerilor,
dar și riscul introducerii unei persoane care nu posedă o carte de îmbarcare valabilă, într-o zonă
cu acces restricționat.

Accesul în zonele de securitate cu acces restricționat

Accesul în zonele de securitate cu acces restricționat poate fi permis numai dacă persoanele
sau vehiculele au un motiv întemeiat să se afle în aceste zone.
Pentru ca unei persoane să i se permită accesul în zonele de securitate cu acces restricționat,
aceasta trebuie să prezinte una dintre următoarele autorizații:
(a) o carte de îmbarcare valabilă sau un document echivalent; sau
(b) o legitimație de membru de echipaj valabilă; sau
(c) o legitimație de aeroport valabilă; sau L 55/4 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
5.3.2010
(d) o legitimație valabilă emisă de autoritatea națională competentă; sau
(e) o legitimație valabilă emisă de o autoritate de control al conformității, recunoscută de
autoritatea națională competentă.

Controlul de frontieră:
Poliţia de Frontieră Română face parte din Ministerul Administraţiei şi Internelor şi
este instituţia specializată a statului care exercită atribuţiile ce îi revin cu privire la
supravegherea şi controlul trecerii frontierei de stat, prevenirea şi combaterea migraţiei ilegale
şi a faptelor specifice criminalităţii transfrontaliere săvârşite în zona de competenţă,
respectarea regimului juridic al frontierei de stat, paşapoartelor şi străinilor, respectarea
ordinii şi liniştii publice în zona de competenţă, în condiţiile legii.
Aceasta funcționează în cadrul Centrului de Supraveghere și Controlul Trecerii
Frontierei Aeroporturi București-Otopeni - Inspectoratul General al Poliției de Frontieră, în
regim de trafic internațional cu specific aeroportuar, asigurând respectarea prevederilor
tratatelor, acordurilor, convențiilor și protocoalelor de frontiera și internaționale la care
Romania este parte.

Atribuțiile principale
 Supravegherea frontierei de stat a României;
 Prevenirea migrației frontaliere ilegale și criminalitatea transfrontalieră;
 Controlul documentelor necesare pentru trecerea legală a frontierei;
 Asigură derularea corectă a traficului de persoane și mărfuri în punctele de trecere;
 Asigură controlul trecerii frontierei a armelor și munițiilor;
 Eliberarea vizelor de tranzit sau de scurtă ședere.

Îmbunătățirea controlului de frontieră:

Completarea alternativă a ghișeelor de control al documentului de identitate cu aparate
de citire a pașapoartelor biometrice, reducând cozile și timpul de așteptare.

În vederea prevenirii/contracarării unor astfel de acţiuni și a protejării persoanelor aflate în

zonele publice ale aeroporturilor, Brigada Antiteroristă desfăşoară următoarele activităţi pe
aeroport:
  controlul de securitate al pasagerilor şi al bagajelor de cabină şi de cală;
 controlul de securitate al personalului navigant/aeroportuar şi al articolelor transportate
de acesta;
 controlul de securitate al expedierilor de marfă/poştă, proviziilor de bord, proviziilor de
aeroport, materialelor/poştei transportatorului aerian;
 examinarea de securitate a vehiculelor care au dreptul să acceadă în zonele de securitate
ale unui aeroport;
 asigurarea măsurilor de protecție necesare şi acţiuni reactive prompte pentru respingerea
unui atac iniţiat în zona publică, în vederea contracarării sau reducerii efectelor acestuia.

Legislație în vigoare

Securitatea aviaţiei civile este reglementată prin norme elaborate de către instituțiile naționale,
organizaţiile europene și internaționale cu responsabilităţi în domeniu. Controlul de securitate,
parte integrantă a acestui sistem, intră sub incidenţa acestor norme, pe toate componentele sale.
Principalele acte normative care reglementează controlul de securitate pe aeroporturi:
 Legea nr.535/2004, privind prevenirea și combaterea terorismului;
 Regulamentul (CE) nr.300/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului din 11
martie 2008, privind norme comune în domeniul securităţii aviaţiei civile şi de abrogare
a Regulamentului (CE) nr. 2320/2002, cu modificările şi completările ulterioare;
 Regulamentul (UE) nr.1998/2015 al Comisiei din 5 noiembrie 2015 ,de stabilire a
măsurilor detaliate de implementare a standardelor de bază comune în domeniul
securităţii aviaţiei, cu modificările şi completările ulterioare;
 Decizia (UE) nr.8005/2015 de stabilire a măsurilor detaliate de implementare a
standardelor de bază comune privind securitatea aviaţiei care conţin informaţiile
menţionate la art.18 lit.a) din Regulamentul (CE) nr.300/2008, cu modificările şi
completările ulterioare;
 Programul Naţional de Securitate Aeronautică (PNSA) aprobat prin H.G.
nr.1193/2012 – conţinut clasificat;
 Anexa nr.17 la Convenţia de la Chicago;
 Proceduri interne de lucru – conţinut clasificat.
Bibliografie:
1. http://www.bucharestairports.ro/ro/pasageri/reguli-de-securitate-a-aviatiei-civile-
aplicabile-la-cnab-aihcb
2. http://mt.gov.ro/web14/documente/domenii/legislatie-
comunitara/Regulament_1852010_romana.pdf
3. https://www.sri.ro/securitatea-aviatiei-civile
4. https://www.politiadefrontiera.ro/ro/pct-loc-474.html