● · USOS DEL SUELO.

Definir y especificar con colores

correspondientes. ¿Cómo se dan los usos del suelo de
acuerdo a una red vial? Definir y esquematizar. Commented [1]: completar
Es la actividad dominante del uso del sueno en una unidad
espacial determinada. Esta esta determinada por su intensidad (
densidad de aplicación, alta-media-baja ) y su exclusividad (
mixto o exclusivo).

tipos:
-residencial (amarillo)
segun el niv de densidad-cantidad de personas que habitan en una
determinada superficie.
-comercial (rojo)
-industrial(violeta)
pesada mediana o ligera
-servicios (azul)
servicios espacializados para la poblacion (educacional,
sanitario, culturales, recreativos, deportivos, de
comunicaciones, de transporte, otros.
-espacios verdes (verde)
públicos, semipublicos, privados

Las actividades van vinculadas a las redes que planteamos, donde

hay trasporte publico hay mas densidad entonces de desarrollara
mas comercio,

● DENSIDAD E INTENSIDAD. Definir. ¿En qué se diferencian?

Entendemos que densidad e intensidad se corresponden con

el grado de concentración de una variable en una unidad
espacial (tanto poblacional, como edilicia). Lo que las
diferencia, es que la primera de ellas es la variable en
estudio correspondiendo con la residencia, mientras que la
segunda es su aplicación práctica, es decir sus
actividades.

● MOVILIDAD Y TRANSPORTE Definir. que son los centros de

trasbordo?¿Cómo pueden clasificarse los medios de
transporte? Cite ejemplos indicando ventajas y
desventajas. Esquematícelos haciendo las críticas que
considere adecuadas.

Flujos de tránsito que relacionan a las actividades entre

si conformando un sistema.

los modos de transporte se clasifican por:

-su naturaleza (terrestre, aéreo, naval)
-su objetivo (personas, mercaderia)
 -su modalidad (público privado)
-su capacidad (alta media baja)
o también :
-trasporte terrestre para personas:
-no guiado:Auto particular Taxi – Remis Servicios Combis
Ómnibus Ómnibus de gran capacidad (segregados)
- guiado: Tranvía Subterráneo Ferrocarril Cercanías
Ferrocarril Regional Ferrocarril Largo Recorrido
Ferrocarril Alta Velocidad.
-Transporte Terrestre de Mercancías
-Vehículos Guiados Tren de carga
-Vehículos No Guiados Van – Camioneta Camión Urbano Camión
Semirremolque

Los centros de trasbordo multi e intermodales son los que

articulan los movimientos de la ciudad, es decir son
puntos en los cuales confluyen distintos tipos de
transportes en donde es posible hacer conexiones de unos a
otros.
- centros de trasbordo:
centrales: constitución, once y retiro.
perimetrales: pte, saavedra....
intermedios: Lacroze, Pacifico, Plaza Italia

● CENTRALIDAD Y TIPOS DE CENTRALIDADES. Definir y

ejemplificar. ¿Cómo estimularía el proceso de
descentralización?
Un centro urbano es un sitio de la ciudad que concentra un
gran número de actividades “diversidad o mixtura de usos”
y al que accede gran número de personas “accesibilidad”.
La magnitud de actividades concentradas y de personas
atraídas define su jerarquía, o sea, el grado de
centralidad que ostenta en su contexto de inserción.

La estructura urbana de buenos aires es radio-concéntrica

debido a que fue formada por ejes de urbanización
confluyentes en el puerto, hoy el área central de la
metrópolis. El patrón de asentamiento corresponde al
modelo europeo que consiste en la generación de centros de
abastecimiento a lo largo de los caminos originales
(luego av. ppales) y de los ffcc.
es decir que los centros urbanos dependen y de desarrollan
en gran parte debido a su accesibilidad. Nuestra área
central es hoy en dia RETIRO-ONCE-CONSTITUCIÓN
Commented [2]: es esto??
Tipos de centralidades: Commented [3]: es esto??
1. CABA (centro urbano) entendido como un centro en
relación a AMBA (centros suburbanos).
2. Dentro de CABA: Plaza de Mayo, lugar que tiene todos
los usos y fácil accesibilidad; microcentro, como lugar de
centralidad nacional; la Boca, una subcentralidad dentro
de la capital.

El proceso de descentralización podría estimularse

estableciendo redes viales donde no haya centros, con el
objetivo de generar una ciudad más complejizada. Esto
podría ponerse en práctica mediante el emplazamiento de
dichas redes donde haya gran intensidad de usos del suelo.
El objetivo de la descentralización no es generar grandes
centros independientes, sino que se complementen y
dialoguen entre sí.