ELAboracion de Expediente Tecnico

GOBIERNO REGIONAL JUNINAYACUCHO
COMITÉ DE EVALUACIÓN DE CONTRATACION DE SERVICIOS DE CONSULTORIA PARA ESTUDIOS
REPÚBLICA DEL PERÚ
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROVÍAS DESCENTRALIZADO
GOBIERNO REGIONAL JUNIN

PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES
DOCUMENTOS PARA LA CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA

INDIVIDUAL PARA LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS DE
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CI - 003-2007/CI/GR JUNIN/GGR
EXPEDIENTE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CARRETERA MAZAMARI – CHAVINI - SAN MARTÍN DE PANGOA

Y KIATARI – KAMPIRUSHARI - KUBANTÍA
DEPARTAMENTO DE JUNIN
Financiado por recursos provenientes de los Contratos de Préstamos BIRF Nº

7322-PE y BID Nº 1657/OC-PE
JUNIN – PERÚ
2007
Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 1

Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia
ÍNDICE GENERAL
SECCIONES
1. Carta de invitación
2. Términos de Referencia
3. Formulario Estándar de Currículo Vitae
4. Borrador de Contrato
5. Información Complementaria
-Sistema de Evaluación
-Instrucciones generales

SECCIÓN 1. CARTA DE INVITACIÓN

REGISTRO DE PARTICIPANTES
Huancayo, 13 de Julio de 2007
Señor/a
Elí Cordova Videla
Dirección
Junín
Presente.-
Ref. : Contrato de Préstamos BIRF N° 7322-PE y BID N° 1657/OC-PE
Asunto: Invitación a participar en el Proceso de Contratación de Consultoría Individual

por Invitación CI - 003-2007/CI/GR JUNIN/GGR para la elaboración de
Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico del PCD.
Estimado Señor/a:
1. El Gobierno Regional Junín, en el marco del Programa de Caminos Departamentales -
PCD, le invita a presentar su propuesta para la elaboración del Expediente Técnico de
mantenimiento periódico en el siguiente Proyecto: Carretera Mazamari – Chavini - San
Martín de Pangoa y Kiatari – kampirushari - Kubantía, la cual debe contener lo siguiente:
1.
- File 1: Currículo Vitae, según el formulario estándar adjunto
- File 2: Presupuesto debidamente detallado.
Para estos efectos, acompaño a la presente los Términos de Referencia, el borrador del
contrato de prestación de servicios de consultoría y formulario de currículo vitae, así como
la información complementaria pertinente. QUEROBAMBA-POTONGO-CHILCAYOCC-
CHALCOS- BELEN.
Cabe precisar que se ha invitado a participar en el presente proceso de selección a los
siguientes Consultores Individuales:
- Ing. Elí Cordova Videla

- Ing. Patricia Z. Guadalupe Meza
- Ing. Santos Ascencio Flores
Presentación de propuestas y apertura: fecha de inicio 14/07/07; fecha fin 23/07/07
2. La Propuesta debe ser entregada en las oficinas de la Gerencia de Infraestructura del

Gobierno Regional Junín, en la dirección: Jr. Loreto N° 363 Centro Cívico - Huancayo,
hasta las 15:30 horas del día 23 de Julio de 2007, en 01 sobre sellado conteniendo: File
01: Currículo Vitae, (según el formulario estándar) y File 02: Presupuesto detallado, este
ultimo también en sobre cerrado, (ambos debidamente rotulados según instrucciones.
Agradeceré acusar recibo y es propicia la ocasión para saludarlo.
Atentamente,
Econ. Vicente Gonzáles Carrasco

Presidente Comité Evaluación CECSC
Gobierno Regional Junín

CRONOGRAMA DEL PROCESO
ETAPAS FECHA LUGAR
Carta de Invitación 25/07/07 Sede del Gobierno Regional
Presentación de Propuesta Del 26/07/07 al 06/08/07 Sede del Gobierno Regional

Gerencia Regional de Infraestructura: Jr.
Loreto 363 – Oficina 601 - Huancayo
Evaluación de Documentos y Orden de 07/08/07 al 08/08/07 Sede del Gobierno Regional
Prelación Sub Gerencia de Estudios
Invitación Entrevista Personal 09/08/07 al 14/08/07 Sede del Gobierno Regional

Sub Gerencia de Estudios
Solicitud No Objeción Informe Final 15/08/07 al 21/08/07 Sede del Gobierno Regional
Notificación Buena Pro 22/08/07 al 27/08/07 Sede del Gobierno Regional
Firma de Contrato 28/08/07 al 03/09/07 Sede del Gobierno Regional

Sub Gerencia de Estudios

PROVIAS DESCENTRALIZADO
PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES – PCD
SECCIÓN 2. TÉRMINOS DE REFERENCIA
PARA CONTRATACIÓN DE CONSULTORES INDIVIDUALES PARA

EXPEDIENTES TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
JUNIN – FECHA
2007

Términos de Referencia
Estudios de Mantenimiento Periódico
Ficha Técnica
Gobierno
: JUNIN
Regional
Carretera : Carretera: EMP. R5S (Mazamari) – KubantÍa - Pto. Rico
: - Mazamari – Chavini - San Martín de Pangoa

(km. 21+300-km. 37+300 (selva)
Tramos
- Kiatari – Kampirushari - Kubantía
(km. 37+300-km. 57+160) (selva)
Longitud : 35.86 Km
Ubicación del Proyecto:

DEPARTAMENTO : Junín
PROVINCIA : Satipo
DISTRITOS : Satipo y San Martín de Pangoa
Descripción del Proyecto:

El Proyecto consiste en elaborar el Expediente Técnico para el
Mantenimiento Periódico de la Carretera en mención, a Nivel de
Afirmado por el Programa de Caminos Departamentales – PCD.
Breve
Descripción Descripción del Tramo:
del tramo Con una longitud de 35.86 km, el tramo se encuentra dentro de la
Ruta Departamental 117 Ruta vecinal 773, en el primer tramo
pasando por las localidades de Mazamari (km 21+300), Chavini,
San Martín de Pangoa (km. 37+300) (selva) y en el segundo tramo
por las localidades de Kiatari (km 37+300), Kampirushari,
Kubantía (km. 57+160) (selva)
Se indica la ubicación, rutas de acceso e inicio y fin del tramo en el croquis

adjunto
Plazo : 60 Días
Financiado por: Contratos de Préstamo BID N°1657/OC-PE, BIRF N°7322-PE y Recursos

de Contrapartida Nacional
PERÚ - 2007

TÉRMINOS DE REFERENCIA
ÍNDICE
1. ANTECEDENTES
2. OBJETIVOS
3. CONSIDERACIONES GENERALES
4. ALCANCE DEL SERVICIO
4.1 Recopilación y análisis de la información disponible

4.2 Estudio de tráfico
4.3 Estudio de topográfico y características geométrico
4.4 Estudio de Suelos, Canteras, fuentes de agua y diseño del pavimento 4.5
Estudio de Zonas críticas
4.6 Estudio de Drenaje
4.7 Señalización y seguridad Vial
4.8 Informe de Evaluación Ambiental
4.9 Metrados, Análisis de Precios unitarios, presupuesto y especificaciones
Técnicas.
4.10 Programación de obra y de Desembolsos.
5. INFORMES
6. SUPERVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA
7. REVISIÓN DE LOS INFORMES

8. RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR.
9. FORMA DE PAGO DEL CONSULTOR
10. PERFIL DEL CONSULTOR.

TÉRMINOS DE REFERENCIA
ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA
MAZAMARI – CHAVINI - SAN MARTÍN DE PANGOA y KIATARI –
KAMPIRUSHARI - KUBANTÍA
1. ANTECEDENTES
El Programa de Caminos Departamentales-PCD, es un Programa de apoyo al

proceso de descentralización de la gestión vial departamental que impulsa como
parte de su Política Sectorial el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través
Provias Descentralizado, designado por Resolución Ministerial Nº 462-2005-MTC/02
como la Unidad Ejecutora responsable del Programa.
El Programa de Caminos Departamentales tiene como objetivo, mejorar el nivel de

transitabilidad de la Red Vial Departamental mediante inversiones en rehabilitación y
mantenimiento, desarrollo de capacidades técnicas e impulsando cambios
institucionales que fortalezcan la gestión de los Gobiernos Regionales en materia
vial; contribuyendo de este modo al proceso de descentralización así como a la
mejora de la integración y la competitividad regional y a las condiciones de vida en
los territorios del interior del Perú.
El PCD es un Programa de adhesión voluntaria y de ejecución descentralizada cuyos

procesos de contratación y ejecución de estudios y obras de rehabilitación y
mantenimiento estarán a cargo de los Gobiernos Regionales, bajo la supervisión y
asistencia técnica de Provías Descentralizado.
El PCD con una inversión del orden de US $ 200 000 000,00 (Doscientos millones y
00/100 Dólares Americanos) provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo-
BID, el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento - BIRF y recursos de
contrapartida nacional, espera alcanzar en un periodo de 04 años a partir del 2007,
una meta de 35% de la Red Vial Departamental en buen estado (actualmente es solo
del orden del 5 %), mediante la ejecución de obras de rehabilitación y mantenimiento
periódico vial a nivel de afirmado.
Los expedientes técnicos para el mantenimiento periódico de carreteras deberán

estar orientados a lograr una circulación permanente y segura en los caminos
departamentales a intervenir en el marco del Programa. La principal actividad de las
obras de mantenimiento periódico es la reposición y conformación del afirmado a lo
largo de la vía, adicionalmente se ejecutará algunas obras de bajo costo que
permitan mejorar las obras de arte y solución de puntos críticos.
En tal sentido, se requiere la realización de expedientes técnicos de mantenimiento

periódico para las carreteras departamentales (2,706 kilómetros) ejecutados en la
primera fase del Programa de Caminos Rurales y que fueron transferidos a 12
Gobiernos Regionales en el año 2003, actualmente estas carreteras vienen
recibiendo mantenimiento rutinario a través de microempresas contratadas por los
Gobiernos Regionales.

2.0 OBJETIVOS
La Consultoría tiene como objetivo elaborar el expediente técnico para el
MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERAS DEPARTAMENTALES que
debe ejecutar el contratista, siendo responsable de formular los estudios en
concordancia con los alcances del servicio y los criterios generales indicados en el
presente término de referencia.
3.0 CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA ELABORACIÓN DEL

EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO.
El Mantenimiento Periódico es el conjunto de actividades que se ejecutan en

períodos, en general, de más de un año y que tienen el propósito corregir algunos
defectos puntuales de la vía, de evitar su deterioro y de preservar las características
superficiales y su integridad estructural.
El Consultor deberá priorizar las actividades de mantenimiento periódico que
contribuyan a mejorar la transitabilidad permanente y segura de las carreteras
departamentales a intervenir. Entre las principales actividades a ejecutar tenemos:
 Reposición y conformación de la capa de afirmado el mismo que debe tener un

costo igual o superior al 70% del costo directo.
 Priorizar el tratamiento de los puntos críticos desde el punto de vista de
seguridad vial, proponiendo alternativas de bajo costo las mismas que serán
evaluadas y aprobadas por el Gobierno Regional.
 Mejora del sistema de drenaje (alcantarillas, cunetas, pontones y badenes).
El Consultor deberá tener presente que el presupuesto del Expediente Técnico de
mantenimiento periódico que resulte de la priorización de las actividades a ejecutar
en la obra deberá estar en el rango de los US $ 7,000 / km.
El consultor para elaborar el presente expediente técnico debe tener en cuenta

obligatoriamente los manuales siguientes:
 Manual para el Diseño de Caminos No pavimentados de Bajo Volumen de

Tránsito
 Manual de Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Caminos
de Bajo Volumen de Tránsito.
 Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras /EM –2000)
 Manual Técnico de Mantenimiento Periódico para la red vial departamental no
pavimentada.
 Manual del sistema terciarizado del Mantenimiento de las Redes Viales Dep. No
Pav
 Guía para elaborar Inventarios Viales.
La información será desarrollada en programas Microsoft Office: procesador de

textos, hojas de cálculo y Microsoft Project para la programación. Los planos deberán
estar desarrollados en programa AUTOCAD y S10 para costos
Todo cálculo, aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en lo

conceptual y en lo analítico. No se aceptarán estimaciones o apreciaciones del
Consultor sin el debido respaldo técnico y/o normativo.
4.0 ALCANCES DE LOS SERVICIOS

La descripción de los alcances de los servicios que a continuación se indican, no son

limitativos. El Consultor, para los objetivos del estudio, podrá ampliarlos o
profundizarlos, pero no reducirlos, siendo responsable de todos los trabajos y estudios
que realice en cumplimiento de los presentes Términos de Referencia.
El Consultor será directamente responsable de la calidad de los servicios que preste

así como del cumplimiento de la programación, logro oportuno de las metas previstas
y adopción de las previsiones necesarias para el fiel cumplimiento del contrato.
El alcance de los servicios comprenderá, sin ser limitativo, las siguientes fases:
4.01 RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN DISPONIBLE.
El Consultor Indagará, ubicará, revisará y usará todos los antecedentes relevantes

que existan y puedan ser aplicables al estudio en elaboración, la información referida
a las características y estado de la vía y los estudios realizados, con que cuentan
entre otros, Provías Descentralizado, los Gobiernos Regionales y los Municipios.
4.02 ESTUDIO DE TRÁFICO
a) Estudios de campo sobre tráfico existente en la red

El Consultor previo a la realización de los estudios de campo, llevará a cabo las
coordinaciones respectivas con el Gobierno Regional, para definir la ubicación de
todas las estaciones de control, a fin de ejecutar los Conteos de volumen de tráfico
vehicular con la finalidad de determinar el volumen vehicular en un punto específico
de una vía o intersección. La información será recogida diferenciando composición
vehicular, direccionalidad y períodos de conteo (diario). La medición será en un
mínimo de 3 días durante las 24 horas. Esta medición deberá desestacionalizarse
utilizando información de otros puntos de control recogida en oportunidades
anteriores. (Formato N° 1)
b) Determinación del tráfico actual

El tráfico actual se determinará a partir de los resultados obtenidos de las mediciones
de campo y se expresará como una cantidad de vehículos que circulan por unidad de
tiempo en un determinado camino (IMDA).
El Índice Medio Diario Anual (IMDA) se expresa en vehículos por día. Los vehículos
debe presentarse en forma desagregada por tipo vehicular: Auto, Bus, Camión de 2
ejes, Camión de 3 ejes, Semitrayler (2s1, 2s2, 2s3, 3s1, 3s2, 3s3) y Trayler (2t2, 2t3,
3t2, 3t3).
c) Proyección de la demanda
Se proyectará la demanda actual en base a las tasas de crecimiento del tráfico, para
cada categoría de vehículo en el horizonte de 3 años (vida útil del proyecto), teniendo
en cuenta las tasas de proyección demográfica y PBI local.
4.03 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS
El levantamiento se hará sobre ambos bordes del camino existentes, no se permitirá

hacer cambios en el trazado, rasante y la sección transversal del camino. Las
mediciones del camino se harán con la ayuda de un GPS, expresadas en el sistema
WGS84 que permitirá elaborar un plano de planta de la carretera, Con la información
procesada en el plano de planta se trazará el eje de la vía y secciones tipo con
anchos uniformes en la medida de lo posible.
De forma complementaría con eclímetro y wincha se levantarán secciones

transversales cada 200m en un ancho mínimo de 20m a ambos lados, a fin de
verificar y realizar los ajustes necesarios en las secciones tipo. En el caso que la
configuración del terreno sea accidentada, varíe o se requiera algún cambio en el
camino estas mediciones debe reducirse a criterio del consultor.
4.04 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y DISEÑO DEL

PAVIMENTO.
a) Suelos Existentes
Los trabajos están orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar la
estratificación del terreno natural y la capacidad soporte de la sub rasante sobre la
cual se apoyará la capa para la reposición del afirmado.
Se recopilará información sobre las características y estado del suelo existente,

relativas a la capa de afirmado y el CBR de la sub-rasante (Formato N° 2 y 3)
Para ello, además de una minuciosa observación de campo, se excavarán calicatas a

razón de una (1) cada diez (10) kilómetros con una profundidad mínima de 1.50m que
abarque los estratos superficiales de los suelos más característicos, en caso de haber
diferencia considerable en las características de los estratos entre calicatas
contiguas, se hará una intermedia entre ambas. De cada una de las calicatas se
obtendrá muestras para realizar ensayos de laboratorio de acuerdo al Manual de
Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC (EM – 2000) y serán:
 Análisis granulométrico por tamizado

 Humedad natural
 Limites de Atterberg: limite líquido, limite plástico e Índice de Plasticidad
 Clasificación de suelos por los métodos SUCS y AASHTO
 Próctor modificado
 California Bearing Ratio (CBR)
A partir de estos ensayos se elaborará un perfil estratigráfico que deberá incluir toda
la información que explique la condición del suelo y actual superficie de rodadura.
La memoria descriptiva del estudio de suelos, deberá considerar la descripción de los

suelos encontrados, condición actual de la superficie de rodadura, ubicación de
materiales inadecuados, presencia de nivel freático, análisis de la totalidad de los
resultados de los ensayos de laboratorio, con sus recomendaciones, tratamiento,
soluciones y demás observaciones al respecto que considere el consultor.
b) CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.
Se localizarán canteras o áreas de préstamo de material para conformar la capa de

afirmados respecto a la carretera en estudio, delimitando su área de explotación y
camino de acceso mediante un levantamiento con GPS
Su capacidad y volumen para proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser

usados en la obra serán evaluados mediante tres prospecciones de 3m de
profundidad mínima por hectárea. Además se debe indicar sus posibles derechos de
explotación teniendo en cuenta los dispositivos legales vigentes.
El consultor indicará el volumen del material utilizable y el desechable, el rendimiento,

los procedimientos de explotación y períodos de explotación. Las muestras
representativas de los materiales de cada cantera serán sometidas a los ensayos
estándar (según EM-2000), analizándose como mínimo:

 Limites de Atterberg: límite líquido, límite plástico e Índice de

Plasticidad
 Clasificación de suelos por los métodos SUCS y AASHTO
 Próctor modificado
 California Bearing Ratio (CBR)
 Abrasión
Si para el cumplimiento de las correspondientes especificaciones técnicas, es

necesario someter el material a un tratamiento como: mezclas de dos o más
canteras, el consultor deberá presentar los resultados de los ensayos de laboratorio,
efectuados con los materiales sometidos a dicha mezcla, a fin de corroborar y
verificar el cumplimiento de las especificaciones técnicas.
Las canteras serán seleccionadas por el Consultor, por la calidad y cantidad

(potencia) de los diversos materiales, adecuados y suficientes para la obra, por su
menor distancia a la obra, así como por ser áreas ambientalmente apropiadas.
De igual manera el Consultor deberá determinar la ubicación de las fuentes de agua,

efectuar su análisis químico y determinar su calidad para ser usada en los trabajos
de mantenimiento de carretera.
La memoria descriptiva debe establecer información correspondiente a: ubicación del

banco de materiales, accesibilidad al mismo, tipo de fuente de materiales,
descripción de los agregados, usos, tratamientos, tipo, potencia, periodo de
explotación y derechos para su explotación; además esta información debe indicarse
en detalle en un plano de canteras y fuentes de agua.
c). Diseño del Pavimento
El consultor definirá el espesor de la superficie de rodadura a nivel de afirmado,

teniendo en cuenta la capacidad de soporte de la subrasante, del tráfico previsto, de
las alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles, el
clima y periodo de vida no mayor de 3 años,
El Consultor presentará el diseño del Pavimento a nivel de afirmado, adjuntando los

cálculos respectivos e indicando las condiciones asumidas en base a los estudios
realizados.
4.05 ESTUDIO DE ZONAS CRÍTICAS.
El consultor centrará el enfoque de su análisis en los aspectos geodinámicos de la

carretera que impliquen algún grado de incidencia o riesgo sobre la obra,
individualizando cada fenómeno, dimensionándolo, determinando sus causas, su
grado de actividad y formulará las recomendaciones mínimas para corregir o en su
defecto mitigar un potencial impacto.
La identificación de zonas críticas debe incluir todos los puntos en el que sea
necesario ejecutar estudios que permitan dar las soluciones correspondientes,
además de sus elementos de seguridad - confort, control de operación (seguridad
vial), protección, drenaje y la identificación de los elementos de impacto ambiental
de mayor relevancia. (Formato N° 04)
En las zonas críticas, las evaluaciones serán detalladas y se propondrán soluciones
de ingeniería adecuadas a cada situación, tomando para el efecto la información
necesaria, como secciones con los anchos suficientes, perfiles, niveles y toda la
información necesaria para el diseño y el trazado de las obras. El diseño de corte a
media ladera requerirá de la aprobación del especialista en Geotecnia y Geología.
En los cauces de los ríos, cursos de agua menores y de huaycos que atraviesen el
trazo vial y sea necesario diseñar obras complementarias, se efectuarán los
correspondientes levantamientos topográficos, materializando poligonales auxiliares
a lo largo del cauce hasta una longitud de 150 metros aguas arriba y 150 metros
aguas abajo, las mismas que serán niveladas y a partir de las cuales se obtendrán
secciones transversales al cauce.
Donde se presente socavación de la plataforma, inestabilidad de taludes y/o fallas,

se realizarán los levantamientos topográficos complementarios, con los detalles
necesarios. El levantamiento cubrirá como mínimo 1.5 veces el área comprometida,
para que el especialista estudie y diseñe las alternativas de solución correspondiente.
Teniendo como base los criterios indicados en el Numeral 3. “Consideraciones

Generales para la Elaboración del Expediente Técnico para el Mantenimiento
Periódico”, de estos términos de referencia, el Consultor propondrá a la
Administración del Contrato, las alternativas de solución de cada zona crítica, a fin de
que se defina la solución a adoptarse.
4.06 ESTUDIO DE DRENAJE
El sistema de drenaje es el aspecto más importante del diseño, por la finalidad que
cumple para la preservación de la vida útil del camino y del medio ambiente, por la
fuerte incidencia en los costos de mantenimiento, lo que conlleva a realizar
reparaciones sólo a aquellas obras de arte que ponga en riesgo la seguridad de las
personas que transitan.
Los trabajos consisten en levantar un inventario de las obras de arte y drenaje tanto
transversal (puentes, pontones, badenes y alcantarillas) y longitudinal (zanjas de
drenaje, cunetas, entre otras) existentes según su estado en que se encuentra.
(Formato N° 5, 6, 7 y 8) con el propósito de definir los trabajos a ejecutar para lo cual
se prepararán los planos y procedimientos de ejecución de ser necesario..
4.07 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
El consultor según las condiciones y sectores críticos que presente la vía, deberá
priorizar la señalización Rural que sea necesario para orientar y prevenir al
conductor.
4.08 INFORME DE EVALUACIÓN AMBIENTAL
Los trabajos de mantenimiento de carreteras deberán incluir un Informe Ambiental,

con el siguiente contenido:
1. Introducción
2. Descripción del proyecto

2.1. Ubicación (incluyendo mapa)
2.2. Objetivos
2.3. Descripción y características:
2.3.1. Estado actual de la vía

2.3.2. Características técnicas de la vía proyectada.
2.3.3. Descripción de las actividades programadas:
 Roce y limpieza
 Obras de arte y drenaje (limpieza de cunetas, alcantarillas,
etc.)
 Pavimento (Bacheo en afirmados, perfilado y compactación
de la rasante).
 Otras.
2.3.4. Descripción de actividades complementarias

 Extracción de materiales (Canteras)
 Depósitos de material excedente
 Fuentes de agua
 Campamentos y patio de máquinas.
 Otras.
3. Identificación de impactos y pasivos ambientales; y, planteamiento de

medidas de mitigación.
4.09 METRADOS, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, PRESUPUESTOS Y

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Los metrados, análisis de precios unitarios, presupuesto y especificaciones técnicas

se corresponderán estrechamente y estarán compatibilizados entre sí, en cuanto a
los procedimientos constructivos, métodos de medición y bases de pago.
Es importante tener en cuenta que la contratación de las obras de mantenimiento

periódico será por Licitación Pública Nacional y Comparación de Precios bajo el
sistema de precios unitarios y no estarán sujetas a ningún tipo de reajustes de
acuerdo a las normas que rigen el Programa.
Los metrados se efectuarán considerando las partidas a ejecutarse, la unidad de

medida, los planos y detalles constructivos específicos.
Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida del proyecto,
considerando las Especificaciones Técnicas, la composición de mano de obra,
equipo mecánico, materiales y rendimientos correspondientes.
Estos análisis se efectuarán detalladamente tanto para los costos directos, como
para los costos indirectos (gastos generales fijos y variables, y utilidad).
El presupuesto de obra deberá ser calculado basado en los metrados de obra y los
precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos. utilidad y el IGV
correspondiente.
Para los análisis de precios unitarios, considerar costos horarios de equipo mecánico
de mercado de al zona.
Las Especificaciones Técnicas serán desarrolladas para cada partida del proyecto,
teniendo como base las recomendaciones y soluciones formuladas por cada
especialista, además se deberá considerar en lo que corresponda, las
Especificaciones Técnicas para la Construcción de Caminos No Pavimentados de
Bajo Tránsito, con sus complementaciones y supletoriamente las Especificaciones de
la AASHTO y el Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras aprobado por el
MTC.
Incluirán también el control de calidad y la realización de ensayos durante la

ejecución de la obra, bajo criterios de aceptación o rechazo y controles para la
recepción de la obra; así como los aspectos referidos a la conservación del medio
ambiente.
4.10 PROGRAMACIÓN DE LA OBRA Y DE DESEMBOLSOS
El Consultor deberá formular el cronograma de ejecución de obra, considerando las

restricciones que puedan existir para su normal desenvolvimiento, tales como lluvias
o condiciones climáticas adversas de ser el caso, dificultad de acceso a ciertas
áreas, etc. El cronograma se realizará empleando el método PERT - CPM y el
Software MS Project, identificando las actividades o partidas que se hallen en la ruta
crítica del proyecto. Se presentará también un Diagrama de Barras para cada una de
las tareas y etapas del proyecto.
El Consultor deberá dejar claramente establecido, que el cronograma es aplicable

para las condiciones climáticas de la zona. Asimismo presentará un programa de
utilización de equipos y materiales, concordante con el Cronograma PERT-CPM.
Se elaborará un cronograma o calendario de desembolsos, teniendo en cuenta el

adelanto que se otorga al inicio de la obra.
En la programación se pondrá especial énfasis en la evaluación de la etapa de

movilización e instalación de campamentos y equipos en obra por el Contratista, y en
la producción del material de afirmado para la obra, con indicación de la producción
diaria relacionada con el plazo de ejecución.
5.0 INFORMES
El Consultor deberá entregar dentro de los plazos indicados a continuación, los

Informes siguientes en 1 original y copia:
INFORME Nº 1. INFORME INICIAL
Se presentará a los QUINCE (15) días calendario de la fecha de la firma del

contrato, debiendo contener la ubicación del Camino, el reconocimiento de la ruta, el
inventario de toda la carretera que incluye los centros poblados principales, los
puntos críticos con indicación de progresivas, alternativas de solución a los puntos
críticos referidos, verificación de la longitud contratada, objetivos y descripción del
proyecto de la parte ambiental.
INFORME Nº 2. INFORME DE AVANCE
Se presentará a los TREINTA (30) días calendario de la firma del Contrato, deberá
contener el avance del estudio de trazo, rasantes, secciones transversales, estudio
de tráfico, estudio de suelos, canteras, fuentes de agua y diseño del afirmado,
estudio del sistema de drenaje y relación de partidas de mantenimiento periódico.
INFORME Nº 3. BORRADOR DEL INFORME FINAL
Se presentará a los días en letras (60) días de la firma del contrato, el que
comprenderá: (I) Memoria Descriptiva: conteniendo la ficha de Inventario Vial, la
relación de los defectos del camino, indicando las progresivas en las que se
encuentran y las soluciones técnicas adoptadas que han servido para establecer la
lista de cantidades; (II) Plano general del proyecto; (III) Estudio de Tráfico; (IV);
Levantamiento topográfico y características geométricas (V); Estudio de suelos,
canteras, fuentes de agua y diseño de pavimento (VI); Estudio de Zonas Críticas
(VII); Estudio de Drenaje; (VIII) Señalización y Seguridad Vial; (IX) Informe de
Evaluación Ambiental, (X) Metrados, Análisis de Precios Unitarios, Presupuesto Base
y Especificaciones técnicas y ambientales. (XI) Cronograma de obras y de
Mantenimiento Periódico y de Desembolsos (XII) Planos;
INFORME 4:
INFORME FINAL- EXPEDIENTE TÉCNICO: Se presentará a los 10 días calendario

de aprobado el Borrador del Informe Final aprobado. Las observaciones que se
hagan al Borrador del Informe Final, deben considerarse en la presentación del
Informe Final.
El Informe Final aprobado será presentado en ORIGINAL y 02 (dos) COPIAS.

Además el Consultor deberá entregar los CD’s con los archivos correspondientes al
estudio, grabados en forma ordenada y con una memoria explicativa, indicando la
manera de restituir totalmente el Informe Final.
El Informe Final deberá contener lo siguientes:
Volumen I: Resumen Ejecutivo
1. Presentación y elaboración del estudio

2. Aspectos técnicos del estudio
3. Resumen del estudio de tráfico
4. Resumen del levantamiento topográfico y Características
Geométricas
5. Resumen del estudio de suelos, canteras y pavimentos
6. Resumen del estudio de zonas críticas
7. Resumen del estudio de drenaje
8. Resumen del estudio de señalización y seguridad vial
9. Resumen del informe de evaluación ambiental
10. Presupuesto y Programación de Obra.
Volumen II: Expediente Técnico
1. Memoria Descriptiva (No se deberá indicar el valor de la obra)

2. Especificaciones Técnicas
3. Metrados
4. Estudios Básicos
 Estudio de Tráfico
 Levantamiento Topográfico y Características
Geométricas
 Estudio de Suelos, Canteras y Pavimentos
 Estudio de Zonas Críticas
 Estudio de Drenaje
 Estudio de Señalización y Seguridad Vial
 Informe de Evaluación Ambiental
5. Programación de la ejecución de obra
6. Planos
Volumen III: Presupuesto, Precios Unitarios y Programación

1. Insumos
2. Análisis de Precios Unitarios
3. Gatos Generales
4. Presupuesto
Los Planos originales y las 2 copias deben ser presentados en la escalas indicadas
las que deberán estar ordenados en porta planos de manera que permitan su fácil
desglosamiento estar identificados por una numeración y codificación adecuada con
fecha, sello y firma del Jefe del estudio.
Toda la documentación presentada deberá tener un índice, la numeración de

páginas, el sello y visación del Jefe de Proyecto en señal de conformidad.
6.0 SUPERVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA
La Supervisión de estudio estará a cargo del Gobierno Regional quien designará un

profesional para que se haga cargo de la administración del contrato y de las labores
de coordinación y supervisión, quien presentará los informes con las
recomendaciones correspondientes.
El Consultor deberá presentar en su propuesta técnica un cronograma de

actividades, con el cual EL GOBIERNO REGIONAL podrán controlar el cumplimiento
del estudio.
El Consultor deberá informar con la respectiva anticipación, la fecha en que se

realizará el trabajo de campo, de tal manera que se pueda trabajar coordinadamente
con EL GOBIERNO REGIONAL.
Conforme se vaya realizando las actividades del estudio, se mantendrán las

reuniones de trabajo que sean necesarias entre el Consultor y EL GOBIERNO
REGIONAL a fin de aclarar cualquier inquietud que pueda darse en su ejecución.
Las aprobaciones se darán de acuerdo a los informes y memorias que presentará el

Consultor al GOBIERNO REGIONAL quien a través de la Gerencia General Regional
o quien delegue el Gobierno Regional deberán aprobarla mediante un informe de
conformidad del administrador del contrato.
7.0 REVISIÓN DE LOS INFORMES
EL GOBIERNO REGIONAL revisará los Informes a través de la Gerencia de

Infraestructura, dentro de los siete días útiles siguientes a la recepción de los mismos
y comunicará al Consultor de ser el caso, sus observaciones.
El Consultor tendrá diez (10) días naturales siguientes a la recepción de la

Comunicación de observación de la Gerencia de Infraestructura para subsanar o
aclarar las observaciones La demora en el levantamiento de las observaciones
incompletas fuera del plazo indicado estará sujeto a la multa indicada en el Contrato.
El GOBIERNO REGIONAL dará por aprobado el Informe Final cuando se emita

la correspondiente Resolución de Aprobación.
La documentación que se genere durante la ejecución del Estudio constituirá

propiedad de EL GOBIERNO REGIONAL, y no podrá ser utilizada para fines distintos
a los del Estudio sin consentimiento escrito de dicha Entidad.
Los tiempos de revisión y levantamiento de observaciones no son causales de

modificación del plazo contractual.
8.0 RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR.
El Consultor asumirá la responsabilidad técnica total por los servicios profesionales

prestados para la elaboración del Estudio.
La revisión de los documentos y planos por parte de EL GOBIERNO REGIONAL,

durante la elaboración del Estudio, no exime al Consultor de la responsabilidad final y
total del mismo.
El Consultor será responsable por la precisión de los metrados del Proyecto.
En Atención a que el Consultor es el responsable absoluto del Estudio que realiza,

deberá garantizar la calidad del Estudio y responder por el trabajo realizado, de
acuerdo a las normas legales durante los siguientes cinco (5) años, desde la fecha
de aprobación del informe Final por parte de EL GOBIERNO REGIONAL, por lo que
en caso de ser requerido para cualquier aclaración o corrección, no podrá negar su
concurrencia.
En caso de no concurrir a la citación antes indicada, se hará conocer su negativa a la

Gerencia General Regional, a los Bancos Financiadores y finalmente al
CONCUCODE y/o la Contraloría General de la República, a los efectos legales
consiguientes, en razón de que el servicio prestado es un acto administrativo por el
cual es responsable ante el Estado.
9.0 FORMA DE PAGO AL CONSULTOR
El costo de la consultoría se pagará en cuatro (04) armadas por los montos

equivalentes a los porcentajes que a continuación se indican:
Porcentaje
Pago Informe y forma de pago
del contrato
1ro A la presentación del Informe N°1 20 %
2do A la presentación del Informe N°2. 25%
3ro A la aprobación del informe N°3, conteniendo el borrador del estudio
final. 25%
4to A la aprobación del Informe N°4, consentida la Resolución Directoral 30%
El Consultor podrá solicitar hasta un 20% del monto del contrato como adelanto,
previa presentación de un plan de utilización del adelanto, el cual se hará efectivo
previa entrega al contratante de una garantía bancaria por el monto solicitado, con un
periodo mínimo de vigencia de tres meses.
De solicitar adelante será amortizado proporcionalmente, de cada uno de los pagos

que se efectúen con los informes.
Para el pago del informe final, se requerirá además la opinión favorable de Provías
Descentralizado.
10. PERFIL DEL CONSULTOR

El Expediente Técnico para Obras de Mantenimiento Periódico para carreteras

departamentales a intervenir en el marco del Programa de Caminos
Departamentales, deberá ser elaborado por un Consultor Individual de profesión
Ingeniero Civil, que cumpla con los siguientes requisitos.
Experiencia General:
Profesión Ingeniero(a) Civil, con experiencia en trabajos de ingeniería vial como:
gestión, estudios, supervisión, construcción y mantenimiento de carreteras
Experiencia especifica:
Esta referida a los estudios de ingeniería vial elaborados como: estudios definitivos
de carreteras y expedientes técnicos de mantenimiento periódico de carreteras.

PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES - PCD
SECCIÓN 3. FORMULARIO ESTANDAR DE CURRICULO VITAE

CONSULTOR:
...............................................................................................................................................

JUNIN - PERU
2007

CURRICULUM VITAE
CARGO AL QUE POSTULA:
CONSULTOR RESPONSABLE DE ____________________
PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES
CONTRATOS DE PRÉSTAMOS BIRF Nº 7322-PE Y BID Nº 1657/OC-PE
I. DATOS PERSONALES.-
______________________________________________________________________
Apellido Paterno Apellido Materno Nombres
LUGAR Y FECHA DE NACIMIENTO: ________________________________________

Lugar día mes año
NACIONALIDAD:_________________________________
DOCUMENTO DE IDENTIDAD:______________________
DIRECCIÓN:_________________________________________________________________________
Avenida/Calle No. Dpto.
DISTRITO:________________________ PROV/
DPTO:__________________________________
TELEFONO____________________ CELULAR___________________________________
CORREO ELECTRONICO___________________________________________________________
COLEGIO PROFESIONAL DE:_______________________________________________________
REGISTRO N° ____________________
II. FORMACIÓN ACADÉMICA
La información a proporcionar en el siguiente cuadro deberá ser precisa, debiéndose

adjuntar los diplomas correspondientes (fotocopias).
Fecha de
Extensión del
Título Especialidad Universidad Ciudad/ País
Título
(Mes/Año)
DOCTORADO
MAESTRIA
POSTGRADO
GRADO / TITULO
III. EXPERIENCIA DE TRABAJO.-

En la presente sección el candidato deberá detallar en cada uno de los cuadros siguientes,
SOLO LAS FUNCIONES/TAREAS CUMPLIDAS EN CADA UNA DE LAS AREAS QUE

SERÁN CALIFICADAS. En el caso de haber ocupado varios cargos en una entidad,

mencionar cuales y completar los datos respectivos.
La información a ser proporcionada en los cuadros deberá ser respaldada con las respectivas
certificaciones.
La atribución de puntaje a los proponentes se basará estrictamente sobre la información

registrada en los presentes formularios. Todo respaldo adicional servirá para validar dicha
información y nunca podrá servir a mejorar la experiencia indicada en el presente formulario
a) EXPERIENCIA PROFESIONAL GENERAL
Experiencia profesional acumulada que se califica en años.
Se calificará la participación en las actividades de gestión, elaboración de estudios y ejecución

o supervisión de obras, correspondientes a trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales
como Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales,
etc. (ver CARTILLA EXPLICATIVA adjunta).
Tiempo
Nombre de la Descripción Fecha de Fecha de
Cargo en el
No. Entidad o del trabajo Inicio(Mes/ Culminación
Desempeñado Cargo
Empresa realizado Año) (Mes/ Año)
(AÑOS)
1
2
3
4
…
n-1
N
b) EXPERIENCIA PROFESIONAL ESPECIFICA EN TRABAJOS
Experiencia profesional acumulada que se califica en meses.
Se calificará la participación en las actividades de elaboración de estudios definitivos o de

mantenimiento periódico, y ejecución, supervisión y administración de contratos de obras,
correspondientes a trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como Carreteras,
Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc. (ver
CARTILLA EXPLICATIVA adjunta)
Tiempo
Nombre de la Descripción del Fecha de Fecha de
Cargo en el
No. Entidad o trabajo Inicio Culminación
Desempeñado Cargo
Empresa realizado (Mes/ Año) (Mes/ Año)
(meses)
1
2
3
4
…
n-1
N
IV. REFERENCIAS PERSONALES (NO CALIFICABLE).-
En la presente sección el candidato deberá detallar las referencias personales correspondientes

a las tres últimas instituciones donde estuvo trabajando.

Nombre de Cargo Nombre

No. la Entidad o de la de la Año Teléfonos
Empresa Referencia persona
1
2
3
Declaro que la información proporcionada es veraz y, en caso necesario, autorizo su investigación. De ser
contratado y de verificarse que la información sea falsa acepto expresamente que la entidad proceda a mi
retiro automático, sin perjuicio de aplicarse las sanciones legales que me correspondan. .
_______________________________________ Fecha:_________________________
Firma del Solicitante

CARTILLA EXPLICATIVA
I.- EXPERIENCIA EN GENERAL:
Se calificará la participación en trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como

Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc.
ACTIVIDAD EXPERIENCIA COMO
- Responsables de órganos de línea (gerentes,

Gestión en entidades públicas subgerentes, directores generales y/o
o privadas regionales, etc.)
- Administradores de contratos
Estudio de Preinversión o - Jefe de Proyecto
Definitivos, o de Mantenimiento - Integrante de equipo de profesionales
Periódico - Consultor individual
Obras - Residente de obra
- Integrante de equipo de profesionales
- Contratista individual
Supervisión de obras - Jefe de Proyecto
- Consultor individual
II.- EXPERIENCIA ESPECÍFICA:
Se calificará la participación en estudios definitivos, estudios de mantenimiento periódico o

ejecución y/o supervisión de trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como
Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc.
ACTIVIDAD EXPERIENCIA COMO
Estudio Definitivos o - Jefe de Proyecto

expedientes de mantenimiento - Integrante de equipo de profesionales
Periódico - Consultor individual
Obras - Residente de obra
- Contratista individual
Supervisión de obras - Jefe de Proyecto
- Supervisor individual
- Estudios definitivos o de mantenimiento
Administrador de Contratos periódico; obras y supervisión

SECCIÓN 4. BORRADOR DE CONTRATO DE CONSULTORÍA INDIVIDUAL

CONSULTOR:
...............................................................................................................................................

JUNIN - PERU
2007

CONTRATO No. _____
CONTRATO DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA INDIVIDUAL PARA EXPEDIENTES

TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CLÁUSULA PRIMERA. (Partes intervinientes)
Las siguientes partes intervienen en la celebración del presente Contrato:
1) GOBIERNO REGIONAL de JUNIN, representado por el señor Vladimiro Huaroc

Portocarrero en su calidad de Presidente, en lo sucesivo el “CONTRATANTE”, con
domicilio en Jr. Loreto N° 363 – Centro Cívico, de la ciudad de Huancayo; departamento
de Junín – Perú.
2) (nombre de la persona), de nacionalidad peruana, con documento de Identidad No.

(…..), y domicilio en (calle, avenida, etc. y numeración) de (ciudad y país), en lo
posterior denominado el “CONSULTOR”.
SEGUNDA. (Antecedentes) – Cláusula Obligatoria.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Internacional de Reconstrucción y

Fomento (BIRF), en adelante “EL BANCO” y el MINISTERIO DE ECONOMÍA DE FINANZAS-
MEF, en fechas 15 de marzo de 2006 y 02 de abril del 2006, han suscrito los Contratos de
Préstamos BIRF Nº 7322-PE y BID Nº 1657/OC-PE), para la ejecución del Programa de
Caminos Departamentales, en adelante denominado EL PROGRAMA.
En mérito a lo anterior, PROVIAS DESCENTRALIZADO y el CONTRATANTE

suscribieron un Convenio Marco de Adhesión y un Convenio Financiero para la ejecución de
EL PROGRAMA.
El CONTRATANTE requiere los servicios de un (CONSULTOR INDIVIDUAL) en el área de

(especificar el nombre de la consultoría) para realizar el trabajo descrito en los Términos de
Referencia (Anexo A), para lo cual se efectuó el proceso de contratación respectivo habiendo
sido seleccionado el(la) señor(a) ______________________ (según comunicación, acta o
resolución Nº… cuando corresponda), quien cuenta con la no-objeción de PROVIAS
DESCENTRALIZADO comunicada a través de _________________
El CONSULTOR se obliga a prestar dichos servicios en las condiciones que se señalan en el

presente documento, en adelante el “CONTRATO”.
TERCERA. (Documentos integrantes del contrato)
Adicionalmente al presente contrato, los documentos integrantes del mismo son:
1) Los Términos de Referencia incluidos en el Anexo A.
2) El Certificado de Elegibilidad de Consultores Individuales (GS-502 – Apéndice 1),

debidamente firmado por el CONSULTOR.
3) El Certificado de Inscripción del Registro Nacional de Proveedores
CUARTA. (Objeto)
El CONSULTOR prestará los servicios que se especifican en la Sección 2: “Términos de

Referencia”.
QUINTA. (Duración de los Servicios)

El CONSULTOR prestará los Servicios objeto del presente CONTRATO durante el período de
60 días calendario que se iniciará la fecha de entrega del terreno o del adelanto en efectivo (lo
que ocurra último), sin lugar a tácita reconducción.
SEXTA. (Costo de los Servicios)
A) Monto del Contrato

El CONSULTOR recibirá como monto total por sus servicios el equivalente a S/.
(numeral) (literal /100 Nuevos Soles),
El monto convenido incluye toda remuneración, emolumentos, cargas, obligaciones y

gastos personales asociados con los servicios del CONSULTOR, así como cualquier
obligación inherente a tales pagos.
B) Calendario y Modalidad de Pagos
El monto total convenido será cancelado en 4 pagos, de acuerdo al siguiente detalle:
Pago Informe y forma de pago Porcentaje

del
contrato
1ro A la presentación del Informe N°1 20 %
2do A la presentación del Informe N°2. 25%
3ro A la aprobación del informe N°3, conteniendo el borrador del estudio
final. 25%
4to A la aprobación del Informe N°4, consentida la Resolución Directoral 30%
Como garantía de fiel cumplimiento del presente Contrato, la Contratante retendrá de la

última(s) cuota(s) mensual(es) el monto de US$ ____________, equivalente al 10% del
importe de la consultoría, el que se devolverá una vez que la Contratante apruebe
mediante la Resolución Gerencial Regional correspondiente, previa no objeción de
PROVIAS DESCENTRALIZADO el Informe Final presentado por el Consultor.
SÉPTIMA. (Naturaleza del contrato)
La naturaleza de este CONTRATO es administrativa porque se encuentra bajo la normativa de

la Ley en tanto y cuanto no contravenga a las normas de EL BANCO. Por tratarse de
prestación de servicios profesionales independientes no admite reconocimiento de ningún tipo
de beneficio social o previsional.
OCTAVA. (De las sanciones)
Sin perjuicio de lo establecido en la cláusula Sexta, inciso (B), 2º párrafo, en caso que durante
la vigencia de este CONTRATO el CONSULTOR incumpliera en todo o en parte con lo
pactado por acción u omisión comprobada por la vía correspondiente, causando perjuicio al
CONTRATANTE, se hará pasible a las acciones legales que correspondan, además de asumir
la responsabilidad total por los daños y perjuicios ocasionados.
La demora en el levantamiento de las observaciones estará sujeta a la penalidad establecida

en la Legislación Nacional.
NOVENA. (Administración del Proyecto)
A) Administrador del Contrato
El (cargo de quien será supervisor del Contrato), en lo posterior el “ADMINISTRADOR”,

será responsable, por cuenta del CONTRATANTE, de la Administración y coordinación de
las actividades del CONSULTOR contempladas en este CONTRATO. El CONSULTOR
estará obligado a reportar al ADMINISTRADOR acerca del desarrollo de su trabajo.

B) Informes / Productos
El CONSULTOR queda obligado a presentar los informes de avance y/o final, así como
los productos establecidos en los Términos de Referencia, dentro de los plazos
previstos en éstos últimos.
C) Obligaciones del CONTRATANTE.
El CONTRATANTE deberá proporcionar al CONSULTOR el apoyo logístico que se

establezca en este contrato (si corresponde) y acceso a la información necesaria para el
desarrollo de su trabajo.
DÉCIMA. (Derechos y obligaciones del CONSULTOR)
Los derechos y obligaciones del CONSULTOR están estrictamente limitados a las cláusulas y
condiciones del presente CONTRATO.
Por consiguiente, el CONSULTOR no tendrá derecho a prestaciones, pagos, subsidios,

indemnizaciones, seguros o pensiones respecto del CONTRATANTE.
El CONSULTOR no estará exento de impuestos en virtud de este CONTRATO y es el único

responsable por los impuestos con que esté gravada la remuneración que perciba en virtud de
él, por lo que el CONTRATANTE no asumirá responsabilidad alguna respecto al pago de
impuestos y otros a los que el CONSULTOR esté sujeto. Asimismo, el CONSULTOR no gozará
de otros beneficios ni se le reconocerá otros gastos que se establece están contenidos en sus
honorarios.
El CONSULTOR se compromete a no participar directa o indirectamente o asociarse con alguna

firma en trabajos de consultoría o de obras de cualquier tipo, que resulten de los servicios
prestados por el CONSULTOR bajo este CONTRATO.
Asimismo, el CONSULTOR se compromete a no subcontratar a terceros para cumplir con sus

tareas y responsabilidades, a menos que se especifique expresamente lo contrario en los
Términos de Referencia incluidos en el Anexo A.
DÉCIMA PRIMERA. (Causales de Resolución del CONTRATO)
El CONTRATANTE o el CONSULTOR podrán requerir la resolución del CONTRATO sin

necesidad de requerimiento judicial o extrajudicial, por los siguientes motivos:
A) Causas de resolución por el CONTRATANTE:
i) Incumplimiento de obligaciones convenidas en este CONTRATO, causadas por el

CONSULTOR.
ii) Transferencia de los trabajos a terceros, sin autorización escrita del
CONTRATANTE.
B) Causas de resolución por el CONSULTOR:
Incumplimiento de las condiciones de este CONTRATO por parte del CONTRATANTE.
C) Acuerdo Mutuo
Por acuerdo mutuo entre el CONTRATANTE y el CONSULTOR, quedando la parte
que incumplió sujeta al resarcimiento del daño, si lo hubiere .
D) Casos de Fuerza Mayor
De acuerdo a lo previsto en la cláusula Décima Octava del presente CONTRATO.
E) Procedimiento para efectuar la resolución:
De ocurrir una de las causales anteriormente señaladas, cualquiera de las partes podrá
notificar a la otra su decisión de resolver el CONTRATO, estableciendo en forma clara y
específica la causa en que se funda. La primera notificación de intención de resolución

del CONTRATO en un plazo especificado deberá ser hecha mediante carta notariada
dirigida al CONTRATANTE o al CONSULTOR según corresponda. Si la causal
argumentada se revierte no prosigue la resolución, sin embargo, si no existe solución a
la conclusión del plazo señalado, se debe cursar una segunda carta notariada
comunicando que la resolución se ha hecho efectiva. En los casos incluidos en los
incisos A) y B) de la presente cláusula, la parte que desea resolver el CONTRATO,
deberá notificar a la otra con una anticipación de 10 días calendario. En todos los casos
previstos, el CONTRATANTE deberá informar a PROVIAS DESCENTRALIZADO tal
situación y la forma de suplir la consultoría de acuerdo a las normas de los bancos
financiadores del Programa.
F) Efectos de la resolución:
Cuando se efectúe la resolución del CONTRATO, se procederá a una liquidación de

saldos deudores y acreedores de ambas partes, efectuándose los pagos a que hubiere
lugar, conforme a la evaluación del grado de cumplimiento de los Términos de
Referencia.
DÉCIMA SEGUNDA. (De las modificaciones al CONTRATO)
Tratándose en este caso de un contrato a suma alzada, únicamente podrá modificarse el plazo, y
solo podrá realizarse mediante un addendum firmado entre el CONTRATANTE y el
CONSULTOR, con la no-objeción previa de PROVIAS DESCENTRALIZADO.
DÉCIMA TERCERA. (Calidad y Responsabilidad Técnica de los Servicios)
El CONSULTOR se compromete a prestar los Servicios de acuerdo con las normas más elevadas
de competencia e integridad ética y profesional, aplicando de forma eficiente y efectiva sus
conocimientos y experiencia, utilizando los métodos y procedimientos que considere más
convenientes para el logro del objeto del CONTRATO.
Asimismo, el CONSULTOR reconoce su responsabilidad profesional directa ante el

CONTRATANTE por la utilización y aplicación de métodos, procedimientos o elementos que
fuesen de propiedad de terceros y que estuviese registrada, así como por casos de negligencia,
error u omisión en el desempeño de sus actividades, liberando al CONTRATANTE de cualquier
acción judicial o extrajudicial por este concepto y sujetándose a lo señalado en la cláusula octava
de este CONTRATO.
DÉCIMA CUARTA. (Confidencialidad).
Los materiales producidos por el CONSULTOR así como la información a la que éste tuviere
acceso, durante o después de la ejecución del presente CONTRATO, tendrán carácter
confidencial quedando expresamente prohibida su divulgación a terceros (excepto PROVIAS
DESCENTRALIZADO) por parte del CONSULTOR, a menos que cuente con un pronunciamiento
escrito del CONTRATANTE en sentido contrario.
DÉCIMA QUINTA. (Prohibición al CONSULTOR)
El CONSULTOR conviene en que, tanto él como ninguna firma o empresa de la que forme parte,
podrá participar en ninguna actividad compatible con el objeto de este CONTRATO y el correcto
desempeño de sus deberes con el CONTRATANTE, mientras el mismo se encuentre en
ejecución.
DÉCIMA SEXTA. (Recomendaciones del CONSULTOR)
Se establece que las opiniones y recomendaciones del CONSULTOR no comprometen al

CONTRATANTE ni a PROVIAS DESCENTRALIZADO o a EL BANCO, los que se reservan el
derecho de formular al respecto las observaciones o salvedades que consideren apropiadas y
de aplicar o no dichas recomendaciones.
DÉCIMA SÉPTIMA. (Intransferibilidad del CONTRATO)

El CONSULTOR no podrá transferir este CONTRATO, ni ninguna parte del mismo, sin el
consentimiento previo del CONTRATANTE y de PROVIAS DESCENTRALIZADO.
DÉCIMA OCTAVA. (Causas de Fuerza Mayor o Caso Fortuito) - Cláusula Indicativa (se
aplica si se usa el tenor del inciso D de la cláusula Décima Primera).
El CONTRATANTE no estará sujeto a liquidación por daños y perjuicios o a la resolución del

CONTRATO por incumplimiento, en el caso y en la medida en que la demora en el
incumplimiento de sus obligaciones se deba a un evento de fuerza mayor.
Se entenderá por fuerza mayor un hecho o situación que esté fuera del control del
CONTRATANTE, que sea imprevisible, inevitable y que no tenga como origen la negligencia o
falta de cuidado de la misma. Tales hechos pueden incluir — sin que ésta enumeración sea
taxativa— acciones del CONTRATANTE en su calidad soberana, guerras o revoluciones,
incendios, inundaciones, epidemias, restricciones por cuarentena.
Si se presenta una situación de Fuerza Mayor, el CONTRATANTE notificará prontamente y por

escrito al CONSULTOR sobre dicha situación y sus causas. Excepto cuando reciba
instrucciones en sentido contrario y por escrito del CONTRATANTE, el CONSULTOR
continuará cumpliendo las obligaciones que le imponga el CONTRATO en la medida en que
esto le sea posible.
DÉCIMA NOVENA. (Idioma por el que se regirá el CONTRATO)
Todos los informes, comunicaciones y documentos serán elaborados y presentados en idioma

español.
VIGÉSIMA. (Solución de Controversias).
Toda controversia que surja en la ejecución de este CONTRATO y que las partes no puedan
solucionar en forma amigable, deberá someterse a proceso de arbitraje conforme a la
Legislación Nacional.
VIGÉSIMA PRIMERA. (Vigencia del CONTRATO)
Este CONTRATO tendrá vigencia desde su suscripción hasta la aprobación del Informe Final
por parte del CONTRATANTE y la Liquidación de dicho contrato quede consentida.
VIGÉSIMA SEGUNDA. (Conformidad)
El CONTRATANTE y (nombre del CONSULTOR) declaran su plena conformidad con las

cláusulas precedentes y se comprometen al fiel y estricto cumplimiento del presente CONTRATO,
que suscriben en triple ejemplar a los ____ días del mes de _______ de ____.
------------------------------------------------ --------------------------------------------
Nombre y Cargo del Nombre del Consultor
Representante del CONTRATANTE Documento de Identidad Nº …

PROVIAS DESCENTRALIZADO
SECCIÓN 5. INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
CONTRATACIÓN DE CONSULTORES INDIVIDUALES PARA LA ELABORACIÓN DE

JUNIN – PERÚ
2007
SISTEMA DE EVALUACIÓN
a) Presentación de Documentos

CONFORMIDAD
DOCUMENTOS SOLICITADOS
Cumple No Cumple
Fotocopia de Títulos Académicos obtenidos
Formulario estándar de currículum vitae o currículum vital
Fotocopia de certificados de trabajo
b) Grado Académico y Experiencia del Consultor Técnico
Puntaje
Puntaje
asignado Puntaje
DESCRIPCIÓN según
máximo
evaluado
posible
nivel
GRADO ACADÉMICO 05
Doctorado/Maestría 05
Postgrado 03
EXPERIENCIA GENERAL 35
Igual o mayor a 5 35
Mayor a 3 y menor a 5 años 30
Igual o menor de 3 años 25
60
EXPERIENCIA ESPECÍFICA
PROYECTOS EN EL AREA ESPECIFICA
(en base a comparación de la información de la terna)
Con mayor número de meses/hombre (en el área 60
específica del llamado)
El 2° con mayor número de meses 46
El 3° con mayor número de meses 37
TOTAL PUNTAJE DE EVALUACIÓN MAX 100
Nota 1. Tanto la experiencia general como la específica serán consideradas a partir de la fecha de la colegiatura.
Nota 2. La información deberá contar con el respaldo respectivo para cada uno de los proyectos. Se considera
documento sustentatorio lo siguiente:
a) En el caso de experiencias llevadas a cabo en forma individual, certificado de la entidad.
b) En caso de participación como miembro de equipo profesional, se deberá presentar:
Certificado de trabajo otorgado por la empresa consultora o contratista
Certificado de la entidad.
Nota 3. EXPERIENCIA GENERAL: Se calificará la participación general del Consultor en las actividades de gestión,
elaboración de estudios y ejecución o supervisión de obras, correspondientes a trabajos de ingeniería en
infraestructura vial, tales como Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios
viales, etc.
Nota 4. EXPERIENCIA ESPECÍFICA: Se calificará la participación especifica del Consultor en las actividades de
elaboración de estudios definitivos o de mantenimiento periódico, y ejecución, supervisión y administración de
contratos, correspondientes a trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como Carreteras, Puentes,
Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc.
INSTRUCCIONES A LOS PROPONENTES
01. ANTECEDENTES
El Gobierno de la República del Perú ha recibido un préstamo del Banco Interamericano

de Desarrollo (BID) y del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) para
sufragar el costo del Programa de Caminos Departamentales - PCD. Parte de los recursos
de este préstamo se destinará a pagos elegibles que se efectúen bajo el contrato
resultante de esta invitación.
2. CONDICIONES GENERALES DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN
Los servicios de Consultoría serán seleccionados y contratados de acuerdo con los

principios y procedimientos satisfactorios de PROVIAS DESCENTRALIZADO, basados en
las normas del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Banco Internacional de
Reconstrucción y Fomento (BIRF).
Sólo podrán participar en el presente proceso, los Consultores Individuales que formen
parte de la lista de invitados y estén inscritos en el Registro Nacional de Proveedores
RNP.
La presentación de las propuestas implica la total aceptación del participante a los

presentes procedimientos y a las normas del BID y BIRF, sin necesidad de declaración
expresa.
3. DATOS RELATIVOS AL PROCESO
3.1 Objeto
Seleccionar al CONSULTOR INDIVIDUAL, que proporcionará los servicios profesionales
para la elaboración de un Expediente Técnico de mantenimiento periódico de Caminos
Departamentales.
3.2 Entidad que Convoca

El Gobierno Regional Junín, que en adelante se denominará Gobierno Regional.
3.3 Plazo de Duración de los Servicios

El Plazo para la prestación de los Servicios de Consultoría es de 60 días calendario.
3.4 Financiamiento
Con recursos de los Contratos de Préstamos BID No.1657/ OC-PE, BIRF No 7322-PE.
3.5 Base Legal.

Las normas de los Contratos de Préstamos BID No.1657/ OC-PE, BIRF No 7322-PE y
supletoriamente las Leyes vigentes aplicables en el Perú, en cuanto estas no se opongan
a los contratos de préstamo.
3.6 Inspección Previa del tramo a elaborar expediente

Se recomienda que el Consultor visite e inspeccione la zona donde se ejecutará el
expediente técnico de mantenimiento periódico y obtenga por si mismo, bajo su propia
responsabilidad y propio riesgo, toda la información que pueda ser necesaria para
preparar su oferta. De no hacerlo no podrá alegar desconocimiento de las características
de la zona y será de su entera responsabilidad cualquier consecuencia económica que
de ello pueda derivar.
Los gastos relacionados con dicha inspección correrán por cuenta del Consultor.
04. DE LA PROPUESTA
i) Los Postores presentarán la documentación requerida, en UN sobre cerrado

conteniendo: File 01: Currículo Vitae (según formato estándar) y File 02:
Presupuesto detallado, éste último también en sobre cerrado, dirigido al Gobierno
Regional en la dirección indicada en la carta de invitación.
El sobre indicará claramente el destinatario, el N° del proceso de contratación y el

Nombre del proponente, domicilio legal, e-mail, teléfono y/o fax.

ii) La Propuesta se presentará, en original y copia, siendo necesario que el consultor

firme y selle todas las páginas de la propuesta.
iii) Los documentos contenidos en el File 01 y ordenados en la misma secuencia que la

señalada en el formato del C.V.
iv) La Propuesta deberá ser presentada por mesa de partes en la dirección, fecha y
hora indicadas en la carta de invitación y los sobres tendrán el siguiente rotulo:
GOBIERNO REGIONAL DE JUNIN
CI - 003-2007/ CI / GR JUNIN/GGR
EXPEDIENTE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LOS CAMINOS

DEPARTAMENTALES

Dirección: (la indicada en la carta de invitación )

POSTOR: _________________________________________________
Domicilio Legal: _____________________________________________
Teléfono ____________ Fax _________ e-mail ____________________
v) El sobre conteniendo el presupuesto detallado, solo se abrirá durante la entrevista

personal, de producirse.
vi) La Propuesta deberá presentarse en Idioma Castellano.
05. EVALUACIÓN DE CURRICULO VITAE
Terminada la recepción de las propuestas por mesa de partes del Gobierno Regional según
día y hora de la carta de invitación, el Comité de Evaluación procederá a la revisión del
Currículo Vitae, según el sistema de evaluación presentado, determinando un orden de
prelación.
06. ENTREVISTA PERSONAL
El Comité de Evaluación, convocará a una entrevista al Consultor Individual que haya

ocupado el primer lugar en el orden de prelación, tomando en consideración los temas
siguientes:
-Confirmación de su interés de participar en el proceso

-Conformidad con los alcances de los Términos de Referencia
-De ser positivas las etapas anteriores, se procederá a la apertura del sobre
conteniendo el presupuesto detallado de la oferta de los servicios.
De llegar a un acuerdo satisfactorio, el Comité de Evaluación levantará un acta, que

también será suscrita por el Consultor, la cual formará parte del informe final.
De no llegar a un acuerdo satisfactorio de partes, el Comité de Evaluación podrá dar

por concluida la entrevista, procediendo a convocar al Postor que haya ocupado el
siguiente orden de prelación, repitiéndose el proceso hasta llegar a un acuerdo final.
Todos los demás sobres conteniendo el presupuesto detallado, presentados por los
otros postores permanecerán sellados y en caso de firmarse el contrato, les serán

devueltos sin abrir.
07. DE LA ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO
Al postor con quien el Comité de Evaluación llegue a un acuerdo satisfactorio, será a

quien recomiende la adjudicación del contrato.
Se informará los resultados a la Gerencia Regional de Infraestructura, adjuntando el

Acta de evaluación de oferta, acompañado del informe final debidamente
documentado, con la recomendación de adjudicación del contrato, para su
conformidad y autorización de notificación a todos los postores, previa No Objeción
correspondiente.
El Comité de Evaluación notificará por escrito a todos los postores, la adjudicación del
contrato, obteniendo los cargos de recepción correspondientes.
08. CANCELACIÓN DEL PROCESO
En cualquier etapa del proceso, hasta antes del otorgamiento de la Buena Pro, El
Gobierno Regional puede cancelarlo por razones de fuerza mayor o caso fortuito.
Una vez otorgada la Buena Pro, únicamente se podrá cancelar el proceso de selección,
por razones de recorte presupuestal correspondiente al objeto materia del proceso de
selección.
09. DECLARATORIA DE DESIERTO, DEL PROCESO
El Comité de Evaluación podrá declarar desierto el proceso de contratación de la

Consultoría Individual por invitación:
 Cuando no se presente ningún postor.

 Cuando ninguna de las ofertas responda satisfactoriamente a los
requisitos indicados en los Términos de Referencia y en esta solicitud de
propuestas.
 Si sobrevinieran causas de fuerza mayor o caso fortuito que hagan
imposible la realización del objetivo del proceso.
El Comité de Evaluación analizará e informará a la Gerencia Regional de Infraestructura,

acerca de las causas que obligarían tomar esta decisión. En caso de declararse desierto el
proceso, los Postores quedarán relevados de sus obligaciones y en ningún caso tendrán
derecho a compensación por gastos realizados en la preparación de sus propuestas o
indemnización de cualquier tipo.
10. DEL CONTRATO
Consentida la Buena Pro, dentro de los cinco (05) útiles siguientes, el Gobierno Regional
citará al postor ganador de la Buena Pro para la suscripción del contrato (primera fecha
prevista), indicando además el plazo adicional de cinco (05) días útiles (segunda fecha
prevista), para la suscripción en caso este no se suscribiere en la primera fecha prevista. En
caso el postor no suscribiere el contrato en ninguna de las fechas previstas, perderá la
Buena Pro, sin perjuicio de la sanción administrativa aplicable.
En tal supuesto, el Gobierno Regional llamará al postor que quedó en segundo lugar, el
cual deberá cumplir con los requisitos establecidos, incluyendo la obligación de mantener
su oferta hasta la suscripción del contrato. De no llegarse a un acuerdo se llamará al
siguiente postor para lograr el acuerdo definitivo.
El Postor seleccionado deberá presentar antes de la suscripción del Contrato:

 Copia del RUC (Registro Único del Contribuyente) activo del Postor.
 Declaración jurada de no tener contratos resueltos, así como no tener deudas

económicas pendientes de pago con el Gobierno Regional, deuda de documentos,
informes.
 Constancia de no estar incluido en el Registro de Inhabilitados para Contratar con el
Estado, expedida por el CONSUCODE.
11. FRAUDE Y CORRUPCIÓN
i) Ninguna oferta, pago, consideración o beneficio de ningún tipo, que constituya forma
ilegal o de corrupción deberá efectuarse, directa o indirectamente, como incentivo o
recompensa por la adjudicación de este contrato. Cualquiera de estas prácticas serán
causales para la cancelación de la adjudicación de este contrato y para la toma de
acciones adicionales, civiles y/o penales, que deban ser aplicadas.
ii) El Gobierno Regional, rechazará toda propuesta si determina que el Consultor ha

participado en actividades corruptas o fraudulentas para competir en el presente
Concurso, definiéndose como:
 “PRACTICA CORRUPTA” significa el ofrecimiento, suministro, aceptación o

solicitud de cualquier cosa de valor con el fin de influir en la actuación del
Funcionario público con respecto al proceso de selección o a la ejecución del
Contrato.
 “PRACTICA FRAUDULENTA” significa una tergiversación de los hechos con el fin

de influir en un proceso de selección o en la ejecución de un Contrato en perjuicio
del Prestatario; la expresión comprende las actividades colusorias entre los
Consultores (con anterioridad o posterioridad a la presentación de las ofertas),
con el fin de establecer precios a niveles artificiales y no competitivos y privar al
Prestatario de las ventajas de la competencia libre y abierta.
 “SOBORNO (COHECHO)” significa todo acto u omisión que, en función de su

cargo o investidura, realice un funcionario publico o quien actué en su lugar,
postores o terceros, contrario a sus deberes y en especial al ofrecer, dar, recibir o
solicitar cualquier cosa de valor que sea capaz de influir en las decisiones durante
el proceso del Concurso o durante la ejecución del contrato correspondiente.
 “EXTORSION O COACCION” significa el hecho de amenazar a otro con causarle

a el mismo o a un miembro de su familia, en su persona, honra o bienes, un mal
que constituyera delito, para influir en las decisiones durante el proceso del
Concurso o durante la ejecución del contrato correspondiente, ya sea que el
objetivo se hubiese o no logrado.
 “FRAUDE” significa la tergiversación de datos o hechos con el objeto de influir

sobre el proceso de una licitación o la fase de ejecución del contrato, en perjuicio
del Gobierno Regional y de los participantes.
 “COLUSION” significa las acciones o acuerdos entre los postores destinados a

que se obtengan precios del Concurso a niveles artificiales, no competitivos,
capaces de privar al Gobierno Regional, de los beneficios de una competencia
libre y abierta.
Si se comprueba, que un funcionario público o quien actué en su lugar, o un Postor

durante el Proceso del Concurso, o un Consultor durante el periodo de ejecución del
Contrato llevado a cabo con financiamiento de los Bancos, ha incurrido en practicas
corruptivas o fraudulentas, el Gobierno Regional o Provías Descentralizado o los
Bancos:
 Rechazarán cualquier propuesta de adjudicación relacionada con el proceso de

contratación de que se trate.

 Declararán viciado el proceso o el contrato y al Postor y/o personal involucrado

de éste, en las prácticas corruptivas, lo declararán no elegibles para ser
contratados temporal o permanentemente con financiamiento de los Bancos.
 En caso de que el contrato haya sido ejecutado parcial o totalmente, los Bancos
solicitarán la devolución de los fondos usados por el Gobierno Regional y podrá
cancelar una porción del préstamo equivalente al monto del contrato adjudicado.
 El Gobierno Regional o Provías Descentralizado, podrá iniciar las acciones

legales a que dieran lugar las mencionadas prácticas.

FORMATOS

Formato N° 1
VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO
Ubicació
Tramo
n
Cod Estación Sentido
Estación Fecha
Cmt Cmt Omnibu

Auto Camion Semitraylers Traylers
a a Micr s
Hora movi Total %
pick Rura o >=3S 3T >=3T
l 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 2T2 2T3
up l 3 2 3
TOTAL - - - - - - - - - - - - - - - - -
-

% - - - - - - - - - - - - - - - - -
-
Formato N° 2
DAÑOS - SUPERFICIE DE RODADURA DEL CAMINO NO PAVIMENTADO
Progresiva Progresiva Prioridad de

Tipo de Daño
Inicio (m) Fin (m) Atención
Progresiva Inicio (m) : Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de los daños en el afirmado.
Progresiva Fin en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el fin de los daños en el afirmado.
Tipo de Daño : 01 – Deformación, 02 – Erosión, 03 – Baches, 04 – Encalaminado, 05 – Lodozal, 06 - Cruce de Agua
Prioridad de Atención : 01, 02, 03

Formato N° 3
ESTRUCTURA DE LA CAPA DE AFIRMADO - CAMINOS NO PAVIMENTADOS
Capa Afirmado Existente Subrasante

Progresiva Progresiva
Inicio (m) Fin (m) Espesor Antigüedad
Tipo Tipo CBR Clasificación del Suelo
(cm) (años)
Progresiva Inicio en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de los cambios en las caracteristica del suelo.
Progresiva Fin en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el fin de los cambios en las característica del suelo.
Tipo : 1 - GW (Grava bien gradada), 2 - GP (Grava mal gradada), 3 - GM (Grava limosa), 4 - GC (Grava arcillosa), 5 - SW (Arena bien
gradada), 6 - SP (Areana mal gradada), 7 - SM (Arena limosa), 8 - SC (Arena arcillosa), 9 - ML (Limos inorgánicos), 10 - CL (Arcillas
inorgánicas), 11 - OL (Limos orgánicos), 12 - MH (Limos inorgánicos), 13 - CH (Arcillas inorgánicas), 14 - OH (Arcillas orgánicas), 15 - Pt
(Turba)
Espesor (cm) : Espesor de la capa
Año : Año de colocación de la capa
CBR : CBR de la subrasante

Clasificación del Suelo : Clasificación del suelo según Sistema AASHTO
Formato N° 4
ZONAS CRÍTICAS
Porcentaje
Progresiva Progresiva Altura
Plataforma Lado Clase
Inicio (m) Fin (m) (m)
Afectada
Progresiva Inicio en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el inicio del punto crítico
Progresiva Fin en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el fin del punto crítico
Altura : Altura en metros del huayco, erosión, o derrumbe
Porcentaje de la plataforma afectada : Se trata de establecer de cómo se ve afectada la transitabilidad
Lado : D – Derecho, I – Izquierdo
Clase : 1 – Huayco, 2 – Erosión, 3 - Deslizamiento y derrumbes

Formato N° 5
PUENTES Y PONTONES
Progresiva Progresiva Condición Condición

Clase Tipo Ojos / Vanos Dimensión 1 Dimensión 2
Inicio (m) Fin (m) Estructural Funcional
Progresiva Inicio en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de la obra de arte
Progresiva Fin en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el fin de la obra de arte
Clase : 01 - Puente Definitivo, 02 - Puente Provisional, 03 - Puente para Peatones, 04 - Pontón Definitivo, 05 - Pontón Estructura Artesanal
Tipo : Puente Definitivo: 1 – Losa, 2 - Losa con Vigas, 3 – Pórtico, 4 – Arco, 5 – Reticulado, 6 – Colgante, 7 – Atirantado, 8 – Otro
Puente Provisional: 1 – Bailey, 2 – Yawata, 3 – Otro
Puente para Peatones: 1 – Concreto, 2 – Acero, 3 – Otro
Pontón Definitivo: 1 – Losa, 2 - Losa con Vigas, 3 - Otro
Pontón Estructura Artesanal: 1 - Vigas de Troncos de Árboles, 2 – Mampostería, 3 – Piedras, 4 – Concreto,
5 - Concreto Reforzado con Rieles de FFCC, 6 – Otro
Ojos / Vanos : Número de Ojos / Vanos
Puentes y Pontones : Dimensión 1 - Ancho ó Diámetro (m) (2 decimales)
Pontones : Dimensión 2 - Altura (m) (2 decimales)
Condición Estructural : Puentes y Pontones: 1 – Excelente, 2 – Preocupante, 3 – Malo
Condición Funcional : Pontones: 1 - Buena (limpia), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)

Formato N° 6
ALCANTARILLAS
Progresiva Ojos / Sección Dimensió Dimensió Condición Condición

Clase Tipo
(m) Vanos Transversal n1 n2 Estructural Funcional
Progresiva en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta la ubicación de la alcantarilla
Clase : 1 - Alcantarilla Definitiva, 2 - Alcantarilla Estructura Artesanal
Tipo : Alcantarilla Definitiva: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 – Acero, 4 – Madera, 5 – Otro
Alcantarilla Estructura Artesanal: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 – Piedras, 4 – Madera, 5 – Otro
Ojos / Vanos : Número de Ojos/Vanos
Sección Transversal : Alcantarilla Definitiva: 1 – Marco, 2 - Circular / Ovalada, 3 – Arco, 4 – Pórtico, 5 – Otro
Alcantarilla Estructura Artesanal: 1 – Marco, 2 - Circular / Ovalada, 3 – Arco, 4 – Pórtico, 5 – Otro
Dimensión 1 : Ancho ó Diámetro (m) (2 decimales)
Dimensión 2 : Altura (m) (2 decimales)
Condición Estructural : 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (quebrado en menos de 30% de la longitud), 3 - Malo (quebrado en más de 30% de la
longitud)
Condición Funcional : 1 - Buena (limpia), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)
Formato N° 7

CUNETAS, CANALES, BAJADAS DE AGUA, ZANJA DE DRENAJE
Progresiva Progresiva Sección Condición Condición

Lado Clase Tipo
Inicio (m) Fin (m) Transversal Estructural Funcional
Progresiva Inicio en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de las estructura de drenaje
Progresiva Fin en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el fin de las estructuras de drenaje
Lado : D - Derecho, I – Izquierdo
Clase : 1 – Cuneta, 2 – Canal, 3 - Bajada de Agua, 4 - Zanja de Drenaje
Tipo : 1 – Tierra, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 – Otro
Sección Transversal : 1 – Triangular, 2 – Trapezoidal, 3 – Rectangular, 4 – Otro
Condición Estructural : Elementos Pavimentados: 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (quebrado en menos 30% longitud), 3 - Malo (quebrado en
más 30% longitud)
Elementos en Tierra: 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (problema de erosión), 3 - Malo (problema grave de erosión)
Formato N° 08

BADENES, TUNELES Y MUROS
Progresiva Progresiva Condición Condición

Lado Clase Tipo Dimensión 1 Dimensión 2
Inicio (m) Fin (m) Estructural Funcional
Progresiva Inicio en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de la estructura
Progresiva Fin en Metros : Distancia desde inicio del camino hasta el fin de la estructura
Lado : D - Derecho , I – Izquierdo, S - Sin Objeto
Clase : 1 – Badén, 2 – Túnel, 3 – Muro
Tipo : Badén:1 – Gavión, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 - Concreto Ciclópeo, 5 – Piedra, 6 – Otro
Túnel: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 - Concreto Ciclópeo, 4 – Roca, 5 – Otro
Muro: 1 – Gavión, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 - Concreto Ciclópeo, 5 – Piedra, 6 – Otro
Dimensión 1 : Badén: Ancho de rodadura (m), Túnel: Ancho de rodadura (m), Muro: Altura promedio (m). (2 decimales)
Dimensión 2 : Badén:Ancho total incluyendo los elementos de protección contra erosión (m), Túnel: Sin Objeto, Muro: Sin Objeto. (2 decimales)
Condición Estructural : 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (puede tener problemas), 3 - Malo (necesita repararse)

Formato N° 09
FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL
INFRAESTRUCTURA EVALUADA: Campamento, cantera, DME, otros
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Coordenadas
Altitud (msnm)
Progresiva
Cuenca
Cuerpo de agua
cercano
Centro poblado más
cercano
Zona de vida
Vegetación
predominante
Fauna reconocida en
el área
Otras características
importantes
DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO IDENTIFICADO:
DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA DE MITIGACIÓN PROPUESTA:
VISTAS DEL ÁREA:
Fotografías del impacto o pasivo identificado (2 de diferente ángulo)

PRESUPUESTO:
RESPONSABLE:
Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR

Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera 47
Mazamari – Chavini - San Martín de Pangoa y Kiatari – Kampirushari - Kubantía
CROQUIS DE LA UBICACIÓN, RUTAS DE ACCESO, INICIO Y FIN DEL TRAMO
Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR

Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera 48
Mazamari – Chavini - San Martín de Pangoa y Kiatari – Kampirushari - Kubantía

ELAboracion de Expediente Tecnico

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GOBIERNO REGIONAL JUNINAYACUCHO

COMITÉ DE EVALUACIÓN DE CONTRATACION DE SERVICIOS DE CONSULTORIA PARA ESTUDIOS

REPÚBLICA DEL PERÚ

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

GOBIERNO REGIONAL JUNIN

DOCUMENTOS PARA LA CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA

EXPEDIENTE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

CARRETERA MAZAMARI – CHAVINI - SAN MARTÍN DE PANGOA

Financiado por recursos provenientes de los Contratos de Préstamos BIRF Nº

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 1

3. Formulario Estándar de Currículo Vitae

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 2

SECCIÓN 1. CARTA DE INVITACIÓN

Huancayo, 13 de Julio de 2007

Ref. : Contrato de Préstamos BIRF N° 7322-PE y BID N° 1657/OC-PE

Asunto: Invitación a participar en el Proceso de Contratación de Consultoría Individual

- Ing. Elí Cordova Videla

Presentación de propuestas y apertura: fecha de inicio 14/07/07; fecha fin 23/07/07

2. La Propuesta debe ser entregada en las oficinas de la Gerencia de Infraestructura del

Agradeceré acusar recibo y es propicia la ocasión para saludarlo.

Econ. Vicente Gonzáles Carrasco

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 3

CRONOGRAMA DEL PROCESO

ETAPAS FECHA LUGAR

Carta de Invitación 25/07/07 Sede del Gobierno Regional

Presentación de Propuesta Del 26/07/07 al 06/08/07 Sede del Gobierno Regional

Invitación Entrevista Personal 09/08/07 al 14/08/07 Sede del Gobierno Regional

Notificación Buena Pro 22/08/07 al 27/08/07 Sede del Gobierno Regional

Firma de Contrato 28/08/07 al 03/09/07 Sede del Gobierno Regional

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 4

REPÚBLICA DEL PERÚ

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

GOBIERNO REGIONAL JUNIN

PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES – PCD

SECCIÓN 2. TÉRMINOS DE REFERENCIA

PARA CONTRATACIÓN DE CONSULTORES INDIVIDUALES PARA

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 5

Estudios de Mantenimiento Periódico

Carretera : Carretera: EMP. R5S (Mazamari) – KubantÍa - Pto. Rico

: - Mazamari – Chavini - San Martín de Pangoa

Ubicación del Proyecto:

Descripción del Proyecto:

Se indica la ubicación, rutas de acceso e inicio y fin del tramo en el croquis

Financiado por: Contratos de Préstamo BID N°1657/OC-PE, BIRF N°7322-PE y Recursos

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 6

4. ALCANCE DEL SERVICIO

4.1 Recopilación y análisis de la información disponible

6. SUPERVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA

7. REVISIÓN DE LOS INFORMES

10. PERFIL DEL CONSULTOR.

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 7

ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

El Programa de Caminos Departamentales-PCD, es un Programa de apoyo al

El Programa de Caminos Departamentales tiene como objetivo, mejorar el nivel de

El PCD es un Programa de adhesión voluntaria y de ejecución descentralizada cuyos

Los expedientes técnicos para el mantenimiento periódico de carreteras deberán

En tal sentido, se requiere la realización de expedientes técnicos de mantenimiento

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 8

3.0 CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA ELABORACIÓN DEL

El Mantenimiento Periódico es el conjunto de actividades que se ejecutan en

 Reposición y conformación de la capa de afirmado el mismo que debe tener un

El consultor para elaborar el presente expediente técnico debe tener en cuenta

 Manual para el Diseño de Caminos No pavimentados de Bajo Volumen de