UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

INFORME DE LABORATORIO N°1

MEDICIÓN DE PRESIONES

CURSO: LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I

DOCENTE:
ALUMNOS:

Quispe Ticona Manuel Alonso 20170100K

FECHA DEL LABORATORIO: 04/09/2019

FECHA DE PRESENTACION: 11/09/2019

LIMA-PERÚ
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 ÍNDICE

1. Objetivos ........................................................................................................ 3
2. Fundamento teórico ....................................................................................... 3
2.3. Tipos de presiones .................................................................................. 4
2.3.1 Presión estática .................................................................................. 4
2.3.2. Presión de velocidad ......................................................................... 5
2.3.3. Presión total ...................................................................................... 5
2.4. Instrumentos de medición ........................................................................ 6
2.4.1 Manómetro de Bourdon...................................................................... 6
2.4.2 Tubo de Pitot ...................................................................................... 6
2.5. Calibración de manómetros ..................................................................... 7
3. Equipos y materiales ...................................................................................... 9
3.1. Manómetro de Bourdon ........................................................................... 9
3.2. Calibrador de peso muerto .................................................................... 10
4. Descripción del procedimiento ..................................................................... 12
4.1 Calibrador del peso muerto..................................................................... 12
5. Cálculos, tablas y gráficos ............................................................................ 15
5.1. Calibrador de peso muerto .................................................................... 15
6. Conclusiones, observaciones y recomendaciones ....................................... 17
6.1. Conclusiones ......................................................................................... 17
6.2. Observaciones ....................................................................................... 17
6.3. Recomendaciones ................................................................................. 17
7.Bibliografía .................................................................................................... 18

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 1. OBJETIVOS

 Aplicar las teorías aprendidas, en casos prácticos

 Conocer los diferentes tipos de instrumentos de medición, para diversos
tipos de maquinas
 Conocer el uso y funcionamiento del calibrador de peso muerto.
 Comprobar si el manómetro usado en la experiencia esta calibrado o se
encuentra malogrado.
 Obtener gráficamente la curva de calibración y la curva de error.

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 2. FUNDAMENTO TEÓRICO

 A principios del siglo XVI Galileo, obtuvo un patente por un sistema de

bombeo de H2O utilizando en la irrigación.
 1643 el físico Evangelista Torricelli desarrollo el barómetro que calculaba
la presión atmosférica Faire/superficie.

2.1 Tipos de presiones

2.1.1 Presión estática
Es la presión medida en la pared del tubo que conduce un fluido como el agua o
el aire.

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2.1.2. Presión de velocidad
Se llama a la diferencia entre las presiones estática y dinámica, y es la que se
emplea en las fórmulas para calcular el caudal en el llamado "tubo de Pitot".

Es la presión medida contra el flujo del fluido. En la ecuación de Bernoulli está

representada por la expresión.
Ro * V2 / 2
Donde "Ro" es la densidad del fluido y "V" su velocidad.

Las presiones estática y dinámica se usan para medir la velocidad de un fluido

que circula por una tubería. Para líquidos como el agua, se emplea el llamado
"tubo de Venturi" o medidor de Venturi. Para los gases como el aire se emplea
el llamado "tubo de Pitot".

2.1.3. Presión total

Es la suma de la presión estática y la presión dinámica. Si se desprecian perdidas

por rozamiento, la presión total es constante entre dos puntos cercanos de una
tubería horizontal, aunque esta cambie de sección.

1 1
𝑃1 + (𝜌 ∗ 𝑣12 ) + 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝑦1 = 𝑃2 + (𝜌 ∗ 𝑣22 ) + 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝑦2
2 2
1
(𝜌 ∗ 𝑣12 ) = Presión estática
2
𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝑦1 = Presión estática

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2.2. Instrumentos de medición

2.2.1 Manómetro de Bourdon

El manómetro de Bourdon consta de un fino tubo metálico de paredes delgadas,

de sección elíptica muy aplastada y arrollado en forma de circunferencia. Este
tubo (que se aprecia en la fotografía) está cerrado por un extremo que se une a
una aguja móvil sobre un arco graduado.
El extremo libre, comunica con una guarnición (parte superior de la fotografía)
que se conectará al recipiente que contiene el gas comprimido. Cuando la
presión crece en el interior del tubo, éste tiende a aumentar de volumen y a
rectificarse, lo que pone en movimiento la aguja.

2.2.2 Tubo de Pitot

El tubo Pitot es un instrumento que permite medir el flujo, es uno de los

medidores más exactos para medir la velocidad de un fluido dentro de una
tubería, su instalación consiste en un simple proceso de ponerlo en un pequeño
agujero taladrado en la tubería, el tubo Pitot tiene sección circular y generalmente
doblado en L.
Consiste en un tubo de pequeño diámetro con una abertura delantera, que se
dispone contra una corriente o flujo de forma que su eje central se encuentre en
paralelo con respecto a la dirección de la corriente para que la corriente choque
de forma frontal en el orificio del tubo.
Si se requiere medir la velocidad de un fluido, se introduce este instrumento en
la dirección opuesta del fluido y por la presión de dicha corriente, dicho fluido se
empezará a elevar hasta una cierta altura sobre la superficie, conociendo esta
altura ya se puede saber la velocidad de la corriente empleando el teorema de

6
Torricelli o simplemente esta es mostrada con algún indicador de velocidad (flujo
metro).

2.3. Calibración de manómetros

Los manómetros de presión tienen la posibilidad de ir acompañados de un

certificado de calibración ISO. Se extiende un protocolo de control con los
datos postales de su empresa en el que consta una certificación y calibración
de laboratorio de los manómetros de presión, que podrá pertenecer a su base
interna de comprobadores ISO y con el que se demuestra que los manómetros
de presión tienen la posibilidad de recuperación del patrón de medición
nacional.

Calibración: Control de la corrección de las magnitudes de medición de los

aparatos de medición, sin intervención en el sistema de medición. O bien:
determinación de la desviación sistemática del indicador con respecto al valor
real de la magnitud de medida.

Documento o certificado de calibración: documenta las propiedades técnicas

del instrumento de medida correspondiente así como la posibilidad de
recuperación del patrón de medición nacional.

Intervalo de calibración: Para poder realizar mediciones correctas duraderas,

los instrumentos de medida deben controlarse o calibrarse periódicamente.
Este periodo de tiempo se llama intervalo de calibración. No se puede
determinar con precisión cuándo se deben recalibrar los aparatos. Para poder
fijar el intervalo hay que considerar los siguientes puntos clave:
 Magnitud de medición y banda de tolerancia permitida
 Rendimiento de los instrumentos de medida
 Frecuencia de uso

7
  Condiciones ambientales
 Estabilidad de las calibraciones anteriores
 Precisión de medición requerida
 Determinaciones del sistema de garantía de calidad de las empresas.
Esto significa que es el mismo usuario el que debe fijar y controlar el intervalo
entre dos calibraciones. Nosotros recomendamos establecer un intervalo de
calibración de 1 a 3 años. Ofrecemos al cliente nuestra ayuda profesional para
resolver las dudas sobre el posible alto coste de la fijación de dicho intervalo.

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 3. EQUIPOS Y MATERIALES

3.1. Manómetro de Bourdon

En la actualidad y a pesar del paso del tiempo y las nuevas tecnologías se sigue
utilizando en la gran mayoría de los campos industriales un manómetro, como
es el caso del tipo Bourdon.
Es un instrumento de medición usado para medir la
presión de fluidos contenidos en recipientes cerrados,
con el principio de la deformación elástica.
Los tubos de Bourdon se pueden fabricar en casi
cualquier tipo de material que tenga las características
elásticas adecuadas según sea el intervalo de presión
en la cual se someterá y la resistencia al medio en el
cual se utilizará. Algunos de los materiales que se usan
son latón, aleación de acero, aceros inoxidables y
Manometro bourdon en
bronce fosforado. unidaddes de PSI y Kg/cm2

Principio de funcionamiento
Consiste en un tubo de bronce o acero,
doblada en circunferencia. La presión
interior del tubo tiende a enderezarlo.
Como un extremo del tubo está fijo a la
entrada de la presión, el otro extremo se
mueve proporcionalmente a la diferencia
de presiones que hay entre el interior y el
exterior del tubo. Este movimiento hace
girar la aguja indicadora por medio de un
mecanismo de sector y piñón; para
amplificar el movimiento, el curvado del
tubo puede ser de varias vueltas
formando elementos en “C”, torcido,
Formas del curvado del tubo de bourdon.
espiral, o helicoidal.

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 Partes de un manometro Bourdon con curvatura en espiral.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN MANOMETRO BOURDON

VENTAJAS DESVENTAJAS
Versátil, ya que se puede usar con Caso de falla por fatiga, sobrepresión,
líquidos, aceites o gases. por corrosión o explosión.
Su costo de adquisición y La medición y el instrumento se ven
mantenimiento es barato. seriamente afectadas por las
vibración externas en donde de
instalo.
Fáciles de instalar y baja frecuencia
natural, pero con gran sensibilidad
(buena respuesta a pequeños
cambios de presión).

3.2. Calibrador de peso muerto

Es un método estándar primario básico, para la calibración precisa de los

manómetros.

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Principio de operación
Los instrumentos de peso muerto
constituyen el estándar principal para las
mediciones de presión. Estos instrumentos
están basados en el demostrado sistema de
pistón-medidor, que consiste en un pistón
vertical de maquinado de precisión (el Área)
que se mueve libremente en un cilindro y
sobre el que se colocan pesas calibradas de
alta precisión (la Fuerza). Dichas pesas
Diagrama representativo del sistema de
balancean la fuerza ascendente creada por la funcionamiento.
presión dentro del sistema.
Observación: La fuerza de la gravedad varía en una medida considerable con
la ubicación geográfica. Dicha variación tiene un efecto directo en la fuerza
aplicada por las pesas y en la precisión del instrumento de peso muerto. Se
pueden calibrar los instrumentos conforme a la gravedad local.

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 4. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

4.1 Calibrador del peso muerto

Comenzamos preparando el calibrador. Este aparato nos permite tomar un punto

de comparación lo suficientemente preciso para definir nuestras unidades.
Siendo que mediante pesas pre-definidas se produce una presión especifica que
se transmite gracias al fluido dentro de la máquina.
Esta presión será igual en todos los puntos y al ser originada por los pesos y
áreas estandarizados será igual a cierta cantidad predefinida.
En una salida de este aparato colocamos el medidor que buscamos calibrar. Este
tomara una lectura, que deberemos comparar con la lectura real que conocemos
gracias a que es una cantidad estándar.
Procedimiento:
Primero: el profesor nos mostró el equipo. Observando bien que este en buenas
condiciones.

12
Segundo: Se instala el aparato que será calibrado.

Tercero: Se mueve el tornillo

buscando tener la presión
suficiente para sostener la
carga a cierta altura
específica. Esto para tener
un valor de presión conocido.

Cuarto: Se lee la medida que tiene el

equipo a calibrar y se compara con el
valor real. Esto se hace rápido antes
de que la presión decaiga. Una vez se
toma la medida se procede a aumentar
o disminuir la carga (dependiendo si se
está haciendo una calibración de
subida o de bajada) para continuar con
la calibración.

13
Nota: según el equipo (en este caso este funciona por elasticidad) se debe evitar
superar la marca para no salir de la zona elástica.

14
 5. CÁLCULOS, TABLAS Y GRÁFICOS

5.1. Calibrador de peso muerto

Lectura Lectura del instrumento (Psi) Error Error

Punto Corrección
Real(Psi) Ascendente Descendente Media Absoluto Relativo(%)
1 50 70 70 70 -20 20 40
2 100 118 120 119 -19 19 19
3 150 167 169 168 -18 18 12
4 200 215 216 215.5 -15.5 15.5 7.75
5 250 262 265 263.5 -13.5 13.5 5.4
6 300 311 313 312 -12 12 4
7 350 361 362 361.5 -11.5 11.5 3.2857
8 400 410 411 410.5 -10.5 10.5 2.625
9 450 460 449 454.5 -4.5 4.5 1
10 500 510 509 509.5 -9.5 9.5 1.9

Figura 1 Curva de lectura real vs lectura del manómetro

Curva de calibración del manómetro de Bourdon

600
509.5
500 454.5
Lectura del manómetro (PSI)

410.5
400 361.5
312
300 263.5
215.5
200 168 y = 0.9701x + 21.633
119
100 70

0
0 100 200 300 400 500 600
Lectura rela(PSI)

15
 Correción en la lectura del manómetro de Bourdon
25

20
Corrección(PSI)

15

10

y = -0.0299x + 21.633
5

0
0 100 200 300 400 500 600
Lectura del man{ometro(PSI)

Figura 2 Curva de corrección en la lectura del manómetro

Distribución del error relativo en la medición

60

50
Error relativo(%)

40

30

20 y = 16169x-1.473

10

0
0 100 200 300 400 500 600
Lectura del manómetro(PSI)

Figura 3 Curva de lectura del manómetro vs Error relativo

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 6. CONCLUSIONES, OBSERVACIONES Y
RECOMENDACIONES

6.1. Conclusiones

-Se concluye que nuestro manómetro tipo Bourdoun esta malogrado porque el
error es mayor al 5% respecto a la lectura del manómetro
-La grafica de errores relativos forma una parábola.
-Se concluye que la distribución de velocidades presento la forma parabólica
esperada.

6.2. Observaciones

-En la gráfica de calibración del manómetro tipo Bourdon se observó que esta
tiende a ser lineal.
- En la experiencia de calibración del manómetro tipo Bourdon se observó en la
gráfica del porcentaje de error que tiende a disminuir mientras va aumentando la
presión
- Adicionalmente a esto es muy importante tomar las medidas de temperatura
del ambiente, para así tener aún mayor precisión al momento de calcular la
densidad del agua y aire.

6.3. Recomendaciones

- Debe elegirse un manómetro con escala apropiada para la medición a

realizarse y tenga la precisión deseada.
- Es bueno tomar en cuenta que es preponderante el factor humano en el manejo
del instrumento.
-Girar un poco los pesos para evitar malas mediciones.
-Diestro en el manejo.
-No pasar por la salida o entrada del ducto de succión, ya que esto provocaría
turbulencias y por ende se alterarían los cálculos.
-Ubicarse sobre una superficie estable.

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 7. BIBLIOGRAFÍA

[1] GUIA DE LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA Benyon R., De Lucas

J., Esteban P.: Curso Básico de Medida de Temperatura (1994)

[2] LABORATORIO DEL INGENIERO MECANICO Autor: SaymourDoolittle

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