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Torno CQ6232G
FECHA:15-10-2019
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Índice
Contenido Pág.
1 Introducción………………………………………………………………………… 4
2 Objetivo general……………………………………………………………………. 5
3 Objetivos específicos………………………………………………………………. 5
4 Desarrollo…………………………………………………………………………... 6
Subsistemas:
10 Layout de la maquina……………………………………………….......................... 49
12 Conclusiones ………………………………………………………………………… 53
13 Bibliografía …………………………………………………………………………. 54
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1 Introducción
En este informe daremos a conocer la rúbrica de un plan de mantenimiento, para una máquina
fundamental dentro de la industria del área de mecanizado y rectificado.
Entrando en material, hemos escogido el torno Turner D400x1000 ya que al no contar con un plan
de mantenimiento crearemos uno desde 0 para este se usado en futuras mantenciones extendiendo
así la vida útil de este.
El torneado convencional, debe controlar diversos parámetros, como son la velocidad de corte, la
profundidad con la cual se va a maquinar y el avance que será aplicado a la herramienta de corte.
Se denomina torno a la máquina herramienta que permite mecanizar piezas de volumen de
revolución.
Ésta máquina herramienta opera haciendo girar la pieza a mecanizar sujeta en el cabezal o fijada
entre los puntos mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento
regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con condiciones
de mecanizado adecuadas.
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2 Objetivo general
3 Objetivos específicos
Definir los sistemas y subsistemas que componen la máquina, añadiendo una breve descripción de
sus generalidades, especificaciones e importancia.
Entrando en las especificaciones físicas de la máquina, esta cuenta con un peso de 830kg
aproximadamente, en dimensiones esta versión es de 400x1000 y la maquina se encuentra en un
taller donde se cuenta con un pañol para pedir sus componentes externos o para hacer trabajos de
precisión como un reloj cuenta hilos, una luneta móvil, casquillo reductor, aceiteras, llaves de
torreta y contrapunto, dos catálogos, un mandril de garras de Ø 200mm con llaves, un plato liso
de Ø 320mm, un punto giratorio y un moleteador.
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El torno Turner 400x1000 es una máquina herramienta que permite transformar un sólido
cualquiera en una pieza o cuerpo bien definido en cuanto a su forma y dimensiones. Para ello, hace
girar dicho sólido alrededor del eje de simetría de la forma buscada y arranca material en forma de
viruta y periféricamente.
Consiste en un cabezal, dentro del cual gira el husillo, y dos grúas longitudinales y paralelas entre
si y respecto del husillo. Sobre la extremidad del husillo (cuello) va montado el plato universal, el
plato de tres garras o el punto que sirven para centrar la pieza que se desea mecanizar y comunicarle
el movimiento de giro que le procura el motor eléctrico a través del cambio de velocidades. Sobre
las guías puede desplazarse el cabezal móvil, el eje del cual coincide con el del cabezal fijo y en
cuyo interior puede desplazarse una barra provista en su extremo de un alojamiento en el que puede
ser encajado un contrapunto (para el torneado entre puntos) o una broca (para mecanizar agujeros
centrales). Entre el cabezal fijo y el móvil se desplaza, a lo largo de las guías, el carro
portaherramientas; bien sea manualmente, por medio de un volante que hace girar el piñón que
engrana a la cremallera fija situada a lo largo de la bancada, o bien por medio del movimiento de
avance que comunica el giro de la barra de cilindrar o el de la barra o husillo de roscar, ambas
movidas por el motor a través de la caja de avances o la de roscado.
Sobre el carro y transversalmente a las guías puede moverse la torreta portaherramientas, guiada
a su vez por unas cortas guías e impulsada manualmente, a través de un volante y un husillo
roscado, o mecánicamente, gracias al movimiento de avance que le comunica la barra de cilindrar.
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La Bancada: Es la base del torno. Soporta todos los demás elementos. Sobre la parte superior de
la bancada están las guías. Los tornos más económicos tienen guías planas. La construcción de las
guías varía de acuerdo con el fabricante. Algunos fabricantes usan guías hechas de acero las cuales
se pueden reemplazar. Otros utilizan guías endurecidas que son parte fundamental de la sección
de la bancada.
Conjunto del Contrapunto: Consiste en dos piezas de fundición o partes principales. La parte
inferior descansa directamente sobre las guías y la superior descansa sobre la primera. Ambas
partes se sujetan por medio de tornillos de ajuste. La pieza de fundición superior puede moverse
en dirección opuesta al operario para desplazar el contrapunto. El husillo del contrapunto se mueve
hacia adentro y hacia afuera de la pieza de función superior. Este husillo tiene un agujero ahusado
en el que se coloca el contrapunto u otras herramientas tales como brocas y escariadores.
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Use la cadena de la eslinga para eslingar el torno que se muestra como en la figura 4, coloque el
sillín y el contrapunto a lo largo de la cama para obtener equilibrio.
Placa de Sujeción
Cáncamo
Bancada
Tuerca
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Ubica la máquina sobre una base sólida, lo que permite un área suficiente en todas partes para
facilitar el trabajo y el mantenimiento.
Independiente: coloque el torno sobre los cimientos y ajuste cada uno de los seis pies de montaje
para que compartan la carga por igual. luego, utilizando un nivel de precisión de ingenieros en las
bancadas (como en la Fig. 5), ajuste los pies para nivelar la máquina. Verifique periódicamente el
nivel de la cama para garantizar la precisión continua del torno.
Instalación fija: coloque el torno sobre seis pernos (1/2 pulg. O 12 mm) colocados en la base para
corresponder con los agujeros en los pies de montaje. Nivele con precisión la máquina como en la
fig.5, luego apriete los pernos hile-Down y vuelva a nivelar.
1. El cabezal es un filete para nivelar el mercado en la ventana de vista con aceite tellus 27.
2. La caja de cambios se llena hasta el nivel marcado en la ventana de mirilla de aceite Shell
Tellus 27.
3. El faldón del carro se llena hasta el nivel marcado en la ventana de visión del aceite con
Aceite Shell tellus 27.
4. Además, aplique aceite ligero para máquinas o lubricante para vías en los puntos mostrados
en el diagrama de lubricación que requieren lubricación diaria.
El cabezal y la caja de engranajes se lubrican por salpicadura desde un depósito interno de aceite
(Shell Tellus 27). Compruebe el nivel de aceite constantemente hasta la marca en la ventana de
aceite en la cara frontal del cabezal y la caja de cambios.
Se recomienda un cheque semanal. El aceite necesita ser cambiado cada año. El aceite a través
de un tapón de llenado en la parte superior del cabezal y la caja de engranajes está cubierto por el
protector final. Drene de un tapón de drenaje en la parte inferior del cabezal y la caja de engranajes.
El delantal se lubrica desde un depósito interno de aceite.
La mirilla de aceite está en la parte delantera del delantal. Un tapón de llenado está en la parte
superior de la silla de montar. Vuelva a llenar el depósito al nivel de la mirilla de aceite con aceite
Shell Tonna 33. El delantal se puede drenar desenroscando un tapón de drenaje de cabeza
hexagonal en la parte inferior.
Se recomienda que se limpien todas las guías, el tornillo guía y el eje de alimentación (para esto
es útil un pincel de cerdas) y se engrase ligeramente después de cada período de trabajo.
Además, se proporciona una pistola de aceite para el sillín, el tobogán transversal, la tuerca de
deslizamiento cruzado y la tapa superior (tobogán compuesto) al aceite. El tornillo de plomo con
una pistola de aceite puede engrasar con aceite de la maquina ligero o lubricante.
Las tiras de punta cónica se ajustan a las correderas de la diapositiva transversal de la silla de
montar y las diapositivas superiores (compuestas) para que cualquier holgura que pueda
desarrollarse pueda rectificarse.
Asegúrese de que los caminos de deslizamiento estén limpios y lubricados por completo antes de
intentar el ajuste. luego gibs posteriores aflojando el tornillo de la parte posterior y apretando el
tornillo frontal.
Compruebe constantemente la acción suave durante todo el recorrido del portaobjetos. evite el
ajuste excesivo que puede resultar en una mayor tasa de desgaste y una acción rígida o desigual.
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Esto es ajustable para eliminar la flojedad que se puede desarrollar en servicio. reduzca las pestañas
traseras con el tornillo de cabeza redonda en la parte posterior de la tuerca.
luego haga un pequeño ajuste con el tornillo de cabeza hueca, antes de operar el deslizador cruzado,
verifique varias veces con la mano para asegurarse de un funcionamiento suave durante todo el
recorrido.
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Al instalar mandriles o placas frontales, primero asegúrese de que el eje y los conos de los
mandriles estén escrupulosamente limpios y que todas las levas se bloqueen en la posición
correcta. retire los tornillos de bloqueo de la cabeza de la tapa (B) y ajuste cada perno de manera
que el anillo marcado (C) quede al ras con la cara posterior del porta brocas, con la ranura alineada
con el orificio del tornillo de bloqueo.
Ahora monte el porta brocas o la placa frontal en la punta del husillo y apriete las tres levas a su
vez. Debe estar completamente apretado. Si alguna de las levas no se aprieta completamente, retire
el porta brocas o la placa frontal y vuelva a ajustar el perno. Ajuste y apriete el tornillo de bloqueo
(B) de cada perno antes de volver a montar el porta brocas para trabajar.
Esto ayudará a su posterior montaje.
IMPORTANTE: tenga en cuenta las limitaciones de velocidad cuando use la placa frontal
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Además del recorrido de la rueda manual. El carro se puede operar a través de controles en la
parte delantera del faldón, vea la perilla Fig. 16 (A). Si mueve la manija (A) hacia arriba, el
carro haría la operación de alimentación longitudinal.
Si mueve la manija (A) hacia abajo, realizaría una operación de alimentación cruzada. La
palanca (B) se presiona hacia abajo para enganchar la tuerca del tornillo guía para atornillar Para
evitar un desgaste excesivo. Suelte la tuerca excepto cuando atornille.
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Los diales de las ruedas manuales se gradúan en pulgadas o divisiones métricas para suturar la
barra operativa. El deslizamiento cruzado puede accionarse con fuerza tirando de la perilla
manual (A), con un tercio de avance deslizante por revolución del eje, o puede ser operado
manualmente usando el dial de gran diámetro graduado en pulgadas o división métrica para
adaptarse al pre operativo y pro operativo.
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Suelte la palanca de sujeción y ajuste los tornillos (S) a cada lado de la base para mover el
contrapunto lateralmente a través de la base.
Una indicación de los seto-veris dada por la marca de referencia (C) en la cara del extremo del
contrapunto, como se muestra en la Fig. 18.
Comprobación del cabezal: realice un corte ligero con una herramienta afilada en un dial de 6
pulg. (150 mm) de longitud de 2 pulg. (50 mm) barra de acero sujeta en el mandril, pero no
soportada en el extremo libre Lecturas del micrómetro en cada extremo de la longitud girada (en
A y B de la Fig. 19 Para corregir una diferencia en las lecturas, afloje y suelte los cuatro
cabezales del cabezal.
Luego apriete todos los tornillos Después del ajuste, repita la prueba / lectura de micrómetro
hasta que las lecturas de micrómetro sean idénticas para que el corte de la máquina sea
absolutamente paralelo.
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N° Pieza
2.- Collar
N° Pieza
2.- tronillo
3.- eje
7.- tornillo
8.- eje
9.- Manga
13.- Brida
16.- volante
18.- Tornillo de
seguro
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N° Pieza
1.- Alojamiento
3.- Engranaje
4.- Lavadora
5.- Engranaje
6.- Engranaje
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37.- Engranaje
38.- Engranaje
39.- Engranaje
40.- Engranaje
41.- Barredor
42.- Engranaje
43.- Eje
44.- Engranaje
45.- Barredor
46.- Engranaje
47.- Barredor
N° Pieza
48.- Juego de engranajes
25.- Eje de entrada
26.- Brida 49.- Tapa de cojinete
27.- Plegable
28.- Engranaje
29.- Tapa de cojinete
30.- Engranaje
31.- Engranaje
32.- eje
33.- Engranaje
34.- Tapa de cojinete
35.- Engranaje
36.- Eje
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Part.no. Nombre
1 Perilla de baquelita
2 collar
3 Tornillo de guía
4 Presión del collar
5 Base de prensado
6 Pin de columna
7 cuerpo
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Part.no. Nombre
1 arandela
2 engranaje
3 soporte
4 eje
5 tornillo
6 collar
7 Cambio de marcha
8 Cambio de marcha
9 Cambio de marcha
10 Cambio de marcha
11 Cambio de marcha
12 Cambio de marcha
13 Cambio de marcha
14 Cambio de marcha
15 Cambio de marcha
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Part.no. Nombre
1 Cubierta de mandril
2 eje
3 Caja de interruptores
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Operación: ocurre cuando un objeto está siendo modificado en sus características, se está
creando o agregando algo o se está preparando para otra operación, transporte, inspección o
almacenaje. Una operación también ocurre cuando se está dando o recibiendo información o se
está planeando algo.
EJEMPLOS: tornear una pieza, tiempo de secado de una pintura, un cambio en un proceso,
apretar una tuerca, barrenar una placa, dibujar un plano etc.
Símbolo de OPERACION
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Un diagrama del proceso de la operación es una representación gráfica de los puntos en los
que se introducen materiales en el proceso y del orden de las inspecciones y de todas las
operaciones, excepto las incluidas en la manipulación de los materiales; puede, además
comprender cualquier otra información que se considere necesaria para el análisis, por
ejemplo el tiempo requerido, la situación de cada paso o si sirven los ciclos de fabricación.
Los objetivos del diagrama de las operaciones del proceso son dar una imagen clara de toda la
secuencia de los acontecimientos del proceso. Estudiar las fases del proceso en forma
sistemática. Mejorar la disposición de los locales y el manejo de los materiales. Esto con el fin
de disminuir las demoras, comparar los métodos, estudiar las operaciones, para eliminar el
tiempo improductivo.
Finalmente, estudiar las operaciones y las inspecciones en relación unas con otras dentro de
un mismo proceso.
Los diagramas del proceso de la operación difieren ampliamente entre sí a consecuencia de
las diferencias entre los procesos que representan. Por lo tanto, es practico utilizar solo
formularios impresos que faciliten escribir la información de identificación.
Los diagramas del proceso de la operación se hacen sobre papel blanco, de tamaño suficiente
para este propósito.
Cualquier diagrama debe reconocerse por medio de la información escrita en la parte superior
del mismo. Si el papel tiene que doblarse para ser archivado, la información necesaria debe
también colocarse como mejor convenga a su localización. Es práctica común encabezar
la información que distingue a estos diagramas con la frase diagrama del proceso de
operación.
Fabrica
Edificio Situación
Departamento
Diagrama numero
Identificación
Submontaje Submontaje o
Un trabajo. mayoría
De
Material comprado
De la operación.
Problema 5.1
1. Eje
2. Moldura de plástico
3. Perno de tope
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3. Inspección.
9. Inspección.
12. Inspección.
13. Montar el moldeado en la parte pequeña del eje y taladrar de lado para el perno de tope.
18. Inspección.
(0.025hr) (0.022hr)
(0.010hr)
(0.0015hr)
(0.070hr)
(0.006hr) (0.020hr)
(0.015hr)
(0.008hr)
(0.020hr)
9 Registro de inspección
Desviación de la nariz
del huso 0.02 0.019
G3
Desviación del husillo a) al final de la
cónico. punta del husillo a) 0.02
a) al final de la nariz 0.025.
G4 del huso b) al final de la b)0.03
b) al final de la barra barra de prueba de
de prueba de 300 mm 150 mm 0.035b).
Paralelismo de la línea
central del husillo al
movimiento longitudinal a) 0.045/150 a) 0.04
G5 del carro
a) en plano vertical b) 0.045/150 b) 0.03
(hacia arriba).
b) en plano horizontal
(hacia adelante).
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p2 Diámetro 0.04mm
planitud de la cara para 120x40 0.05mm
terminar el corte (cóncavo)
(cóncavo)
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10 Layout
Ubicación
exacta de la
maquina
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12 Conclusiones
Gracias a un plan de mantenimiento las futuras personas que les toque enfrentarse ante una
mantención preventiva-correctiva en la maquina contaran con una buena base de apoyo para así
poder determinar y ejecutar de la manera correcta el mantenimiento adecuado y preciso sin
consumir exceso de tiempo y dinero.
Al contar con el Layout de la planta donde está ubicada la máquina que será reparada, o bien,
puesta en mantención. El mecánico encargado de la ejecución podrá llegar a ella sin ser guiado
con tan solo mirar este plano. También se utiliza cuando la maquina debe ser cambiada de lugar,
expulsada de planta o reemplazada.
Con el diagrama de proceso podemos observar un plan de trabajo al momento de tornear una piza
metálica o plástico industrial que es lo más utilizado. El auto cuidado y precauciones que se deben
tomar antes de manipular o accionar la maquina ya que esta puede ser muy peligrosa e incluso
fatal.
En general un plan de mantenimiento es algo que toda máquina critica dentro de la industria debe
de tener, ya que con esto se conoce el funcionamiento normal y se puede conocer cuando comienza
con anomalías que a largo o corto plazo llevan a fallas en el equipo. Con esta información se
asegura de tener los repuestos necesarios en bodega en caso de que falle alguno de ellos la
mantención sea lo más segura posible con el menor tiempo y costo para producción.
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13 Bibliografía