Informe Presupuesto y Costos

ÍNDICE GENERAL
1 Antecedentes ............................................................................................................ 1
1.1 Ubicación del Proyecto ........................................................................................ 2
2 Situación Actual del Proyecto ................................................................................. 4
3 Introducción .............................................................................................................. 6
4 Estructura de Costos ............................................................................................... 6
4.1 Generalidades ..................................................................................................... 6
4.2 Materiales e Insumos........................................................................................... 7
4.3 Mano de Obra.................................................................................................... 19
4.3.1 Precio de la mano de Obra ......................................................................... 20
4.3.2 Alimentación ............................................................................................... 20
4.3.3 Seguridad Industrial .................................................................................... 21
4.3.4 Cargas Sociales ......................................................................................... 22
4.3.5 Herramientas y Equipo ............................................................................... 25
4.3.6 Costo Horario de mano de obra .................................................................. 25
4.4 Maquinaria y Equipo .......................................................................................... 25
4.4.1 Combustibles, Aceites y Lubricantes .......................................................... 26
4.4.2 Costo Horario de Equipo y Maquinaria ....................................................... 26
4.5 Gastos Generales .............................................................................................. 29
4.6 Utilidades ........................................................................................................... 30
4.7 Planilla para el cálculo de Precios Unitarios....................................................... 30
4.8 Presupuesto de construcción ............................................................................. 31
4.9 Cronograma de Actividades Tentativo ............................................................... 31
i
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1-1 Ubicación del Proyecto ..................................................................................... 3
Figura 2-1 Ingreso Desde Cochabamba por la Población De Independencia. ................... 5
Figura 4-1 Estructura de los Precios Unitarios ................................................................. 30
ii
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1-1 Acceso Principal de Cochabamba a la Zona del Proyecto ................................. 4
Tabla 1-2 Acceso Principal a la Zona del Proyecto ............................................................ 4
Tabla 2-1 Ubicación Geográfica desde la Ciudad de Cochabamba ................................... 5
Tabla 2-2 Limites de los Municipios en el Área de Influencia. ............................................ 5
Tabla 4-1 Tabla de las mayores poblaciones del proyecto ................................................. 7
Tabla 4-2 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente Atirantado con
PAVIMENTO FLEXIBLE .................................................................................................... 7
Tabla 4-3 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente con Vigas BPR
con PAVIMENTO FLEXIBLE ........................................................................................... 10
Tabla 4-4 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente en Volados
Sucesivos con PAVIMENTO FLEXIBLE .......................................................................... 12
Tabla 4-5 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente Atirantado cpn
PAVIMENTO RÍGIDO ...................................................................................................... 14
Tabla 4-6 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente con Vigas BPR
con PAVIMENTO RÍGIDO ............................................................................................... 16
Tabla 4-7 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente en Volados
Sucesivos con PAVIMENTO RÍGIDO .............................................................................. 18
Tabla 4-8 Calculo de días hábiles .................................................................................... 20
Tabla 4-9 Periodos laborables ......................................................................................... 20
Tabla 4-10 Tabla Costo directo de Mano de Obra ........................................................... 20
Tabla 4-11: Precios por Alimentación .............................................................................. 21
Tabla 4-12 Ropa de Trabajo (Seguridad Industrial) ......................................................... 21
Tabla 4-13 Calculo Costo de Mano de Obra por Hora ..................................................... 22
Tabla 4-14 Costo por Inactividad ..................................................................................... 23
Tabla 4-15 Costo por Beneficios ...................................................................................... 23
Tabla 4-16 Costo por Subsidios ....................................................................................... 23
Tabla 4-17 Salario Ponderado ......................................................................................... 24
Tabla 4-18 Incidencia de Aportes a Entidades Nacionales .............................................. 24
Tabla 4-19 Incidencia por Antigüedad.............................................................................. 25
Tabla 4-20 Resumen de Cargas Sociales ........................................................................ 25
Tabla 4-21 Precios de Combustible y Lubricantes ........................................................... 26
Tabla 4-22 Aranceles, Impuestos y Servicios para la Importación Vigentes ..................... 27
Tabla 4-23 Sobre el 100 % del valor de la maquinaria y equipo ....................................... 27
Tabla 4-24 Análisis de Costo de Maquinaria .................................................................... 28
Tabla 4-25 Análisis de Gastos Generales ........................................................................ 29
Tabla 4-26 Planilla Tipo para el Cálculo de Precios Unitarios .......................................... 31
iii
iv
1 Antecedentes
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), en el contexto nacional de desarrollo vial,
la ABC creada mediante Ley N° 3507 del 27 de octubre de 2006; tiene como misión
institucional la integración territorial del País a través de la gestión de la Red Vial
Fundamental (RVF). Sus actividades se enmarcan en la planificación, administración,
estudios, diseños, construcción, mantenimiento, conservación y operación; con el fin de
contribuir al logro de servicios de transporte terrestre eficiente, seguro y económico.
La fase de preparación de proyectos viales tiene como finalidad establecer la información
necesaria para la identificación caracterización y selección de la mejor alternativa a un
problema o necesidad detectada; en aras de establecer la mejor asignación de recursos
públicos en la perspectiva del bienestar económico y social del país.
En este sentido, la construcción del PUENTE SACAMBAYA, se hace imprescindible,
considerando que en estos últimos tiempos es de vital importancia proporcionar a los
usuarios de la carretera entre La Paz y Cochabamba, una forma de circulación continua,
eficiente y segura, adecuada a los volúmenes de tráfico actuales y proyectados para esta
ruta perteneciente a la Red Vial Fundamental y con importante potencial de flujo
interdepartamental.
La falta de infraestructura actual, evita la circulación vehicular de estos tramos durante todo
el año, y limita la circulación a vehículos de menor dimensión, ante esta situación la
construcción del puente generara grandes mejoras de circulación a través de esta vía.
Siendo el puente parte de la proyección de la Red Troncal de Carreteras del País que
integra la capital de Departamento La Paz con Cochabamba, se toma en consideración los
siguientes factores:
 Necesidades de integración física de Bolivia de una forma segura para los usuarios.
 Habilitar una vía de conexión directa entre los Departamentos de La Paz y
Cochabamba.
 La urgencia de mejorar las condiciones de vida de las comunidades y grupos de
bajos ingresos, incorporándolos efectivamente a la economía nacional.
 Mejorar las condiciones de infraestructura vial para Reducir los costos y tiempos de
transporte de mercadería y productos de primera necesidad a la zona de influencia
del proyecto.
 Mejorar las condiciones de Seguridad Vial, reduciendo los accidentes de tránsito.
 Impulsar el Desarrollo de las zonas productivas del departamento de La Paz y
Cochabamba.
 Favorecer la exportación de Productos locales, por constituirse ésta, en la base para
la creación de nuevos ámbitos de trabajo y producción en el contexto del desarrollo
económico, dando lugar al incremento y diversificación de los productos de
exportación no tradicional.
En este sentido, el puente Sacambaya, que es parte de la vía entre La Paz y Cochabamba,
que forma parte de la proyección de la Red Vial Fundamental para el año 2020, se
encuentra considerada como prioridad nacional dentro el plan vial de la Administradora
Boliviana de Carreteras. Este proyecto de puente se encuentra ubicado en un angosto del
rio del mismo nombre que sirve como límite natural entre La Paz y Cochabamba (Provincia
Ayopaya e Inquisivi), situado entre dos paredes rocosas, aprox. 800 metros aguas debajo
de la confluencia de los ríos Khatu y Ayopaya.
Es por ello que realizar el ESTUDIO DE DISEÑO TÉCNICO DE PRE INVERSIÓN PARA
LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE SACAMBAYA, cuyos resultados demuestren la
1
rentabilidad de ejecutar el proyecto es prioridad para el desarrollo de la infraestructura vial
del país.
1.1 Ubicación del Proyecto
En la actualidad existe un camino de acceso vial a la zona del Rio Sacambaya, entre los
departamentos de Cochabamba y La Paz correspondiente a la ruta fundamental Nº 25, pero
no es transitable en su totalidad, por falta de un Puente que una los caminos que convergen
tanto de La Paz, como de Cochabamba, que impide el acceso a la zona de motorizados de
carga.
El problema que más aqueja a las comunidades beneficiarias (Provincia Ayopaya e
Inquisivi) de la zona del proyecto, es la falta de una infraestructura de puente de
comunicación vial y que sirva para la movilización de la población y para poder transportar
sus productos hacia los centros de comercialización ubicados en La Paz y Cochabamba.
El paso a través del rio solo es posible con vehículos pequeños y en época seca a través
de puntos con bajo nivel de aguas con anchos variables.
El área de proyecto, está localizado en el límite natural entre los departamentos de La Paz
y Cochabamba sobre el Rio Sacambaya a una altura aproximada de 1.652 m.s.n.m.
2
Figura 1-1 Ubicación del Proyecto
3
La ubicación aproximada para la ubicación de la proyección del puente (referencial) en
coordenadas UTM y nivel altitudinal es la siguiente:
Coordenadas:
ESTE : 715192.84
NORTE : 8127228.30
Nivel Altitudinal: 1.652 m.s.n.m.
Características técnicas de la carretera actual
Acceso a la Zona del Proyecto
Desde Cochabamba
El acceso al área del proyecto, es a través del camino asfaltado que une Cochabamba–Vinto,
y de ahí empedrado a Morochata y ripio a Independencia y Sacamabaya, con una distancia
aproximada de 190 Km. desde la ciudad de Cochabamba.
Tabla 1-1 Acceso Principal de Cochabamba a la Zona del Proyecto
DISTANCIA TIEMPO ESTADO

DESDE HASTA TIPO
(Km) (Hrs. /Min.)
Cochabamba Vinto 15 0:30 Asfaltado Bueno
Vinto Morochata 55 1:00 Empedrado/Ripio Regular
Morochata Independencia 70 2:00 Ripio/Tierra Regular
Independencia Sacambaya 50 2:00 Tierra Regular
Total 190 5:30
Desde La Paz
El acceso al área del proyecto, es a través del camino asfaltado que une La Paz–Konani–
Quime, y de ahí tierra a Inquisivi hasta Sacambaya, con una distancia aproximada de 273 Km.
desde la ciudad de La Paz.
Tabla 1-2 Acceso Principal a la Zona del Proyecto
DISTANCIA TIEMPO ESTADO

DESDE HASTA TIPO
(Km) (Hrs. /Min.)
La Paz Konani 112 2:00 Asfaltado Bueno
Konani Quime 121 2:00 Empedrado/Ripio Regular
Quime Inquisivi 20 0:30 Ripio/Tierra Regular
Inquisivi Sacambaya 20 0:30 Tierra Regular
Total 273 5:00
2 Situación Actual del Proyecto

El puente Sacambaya, es parte de la vía entre La Paz y Cochabamba, que forma parte de
la proyección de la Red Vial Fundamental, el encuentra considerada como prioridad nacional
dentro el plan vial de la Administradora Boliviana de Carreteras ABC. Este proyecto de puente
se encuentra ubicado en un angosto del rio del mismo nombre que sirve como límite natural
entre La Paz y Cochabamba (Provincia Ayopaya e Inquisivi), situado entre dos paredes
4
rocosas, aproximadamente unos 800 metros aguas debajo de la confluencia de los ríos Khatu
y Ayopaya.
La Asociación Accidental PROFABRIL – LCW realizar el ESTUDIO DE DISEÑO TÉCNICO
DE PRE INVERSIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SACAMBAYA Y SUS
ACCESOS EN LA RVF 25, cuyos resultados demuestren la rentabilidad de ejecutar el
proyecto.
El problema que más aqueja a las comunidades beneficiarias (Provincia Ayopaya e Inquisivi)
de la zona del proyecto, es la falta de una infraestructura de puente de comunicación vial y
que sirva para la movilización de los pobladores y sus productos hacia los centros de
comercialización ubicados en La Paz y Cochabamba
PTE. SACAMBAYA
Log = 50 km
Ruta de acceso desde la

población de Independencia
INDEPENDENCIA
Figura 2-1 Ingreso Desde Cochabamba por la Población De Independencia.
Tabla 2-1 Ubicación Geográfica desde la Ciudad de Cochabamba
Departamento Provincia Sección Municipio
Primera Ayopaya (Villa Independencia)

Cochabamba Ayopaya
Segunda Morochata
Tabla 2-2 Limites de los Municipios en el Área de Influencia.
Provincia Municipio Norte Sur Este Oeste
Inquisivi Inquisivi y Colquiri

Ayopaya Tapacari Morochata (Dpto. La Paz)
(Dpto. La Paz)
Ayopaya
San Ignacio (Dpto. Dpto. La Paz
Morochata Ayopaya Chaparé
Beni)
5
De acuerdo a la Constitución Política, el Estado Plurinacional de Bolivia se divide en
Departamentos, Provincias, Secciones de Provincia y Cantones; y desde la implementación
de la Ley de Municipalidades el territorio se divide en distritos.
En este sentido, el proyecto beneficiará no solo a una localidad de forma directa; sino también,
de forma indirecta beneficiará a toda la región y/o jurisdicción municipal.
En tal sentido la provincia de Inquisivi se beneficiara a través de su municipio, en tanto que la
provincia de Ayopaya sus dos municipios comprenden el área de influencia que son
Independencia o Ayopaya y Morochata.
3 Introducción
El presente estudio tiene por objetivo determinar el costo de la construcción del Puente
Sacamabaya y sus ingresos la cual es parte de la ruta F-25, que constituye un nexo parte de
la nueva carretera La Paz - Cochabamba.
Para conseguir el objetivo señalado, se ha realizado la recopilación de datos de ítems
necesarios, los cuales parten del diseño de ingeniería de los diferentes componentes con los
cuales cuenta y se agrupan en partidas como ser:
 Movimiento de tierras
 Estructura del pavimento
 Obras de drenaje
 Obras Complementarias
 Señalización y seguridad vial.
 Servicio para la Supervisión y Fiscalizacion
 Medida de Mitigación Ambiental
 Puente Sacambaya
Para el cálculo de los precios unitarios de los ítems de construcción se ha recurrido a la ayuda
del software QUARK, diseñado especialmente, para el manejo de datos referidos a costos de
maquinaria y equipo, mano de obra, materiales e insumos de construcción, que intervienen en
los análisis de precios. La utilización de maquinaria y equipo de construcción, la mano de obra
necesaria, el uso de herramientas y de los materiales e insumos han sido calculados e
incluidos en las planillas de bases de datos correspondientes, tomando en consideración los
rendimientos típicos de construcción; luego se asignan porcentajes a los gastos generales,
utilidades e impuestos, estos porcentajes son uniformes para todo el proyecto.
4 Estructura de Costos
4.1 Generalidades
La estructura de cada costo unitario está conformada por los costos básicos, además de
algunos porcentajes como ser gastos generales, impuestos y otros.
Para la confección de las planillas de análisis de costos y precios unitarios, se ha establecido
la participación de los siguientes costos básicos:
 Materiales e insumos
 Mano de obra, en sus diferentes categorías
 Maquinaria y equipo de construcción
 Transporte
La moneda de utilizada es “Bolivianos”, para los materiales y equipos importados se realiza la
conversión de Dólares Americanos ($us), a su equivalente en Bolivianos a la cotización de la
fecha de elaboración de los precios.
6
El tipo de cambio utilizado para el proyecto es de 6.96 Bs tomado del Banco Central de Bolivia
en abril del 2019.
4.2 Materiales e Insumos
Para la determinación de costos de materiales e insumos se procedieron a tomar en cuenta
algunas consideraciones previas como ser el tamaño de las principales poblaciones por las
cuales atraviesa el proyecto.
Las poblaciones más importantes en el proyecto son: Inquisivi, Chulumani, Irupana, Vinto,
Morochata e Independencia
Las poblaciones según los datos del INE (CENSO 2012) son:
Tabla 4-1 Tabla de las mayores poblaciones del proyecto
Población Población 2012

Inquisivi 14.717
Chulumani 17.823
Irupana 17.276
Vinto 51.968
Morochata 12.797
Independencia 23.658
El costo del transporte de material para la construcción del puente serán incluidos en los gastos
generales del Contratista por lo que se utilizaran los siguientes precios:
Tabla 4-2 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente Atirantado con PAVIMENTO
FLEXIBLE
PRECIO
DESCRIPCIÓN UND. UNITARIO
NACIONAL
ACERO DE REFUERZO EN BARRAS FY=4200 KG/CM2 KG 6,75
AGREGADO PARA MEZCLA ASFÁLTICA M3 165,34
AGUA M3 4,87
ALAMBRE DE AMARRE KG 17,26
ALCANTARILLA SIMPLE TUBULAR DE HºAº D=1.00 M ML 1.635,60
ANGULAR FG 2X2 E=5 MM PZA 200,00
ARENA PARA HORMIGONES M3 182,70
CEMENTO PORTLAND KG 1,53
DIESEL LT 4,11
ENCOFRADO METÁLICO PARA VIGAS DE HORMIGÓN GLB 2.183,21
ENCOFRADOS GLB 69,60
ENCOFRADOS BARANDADO GLB 188,62
ENCOFRADOS INFRAESTRUCTURA PUENTE GLB 299,28
EXCAVACIÓN M3 34,18
FORESTACIÓN HA 41.412,00
HORMIGÓN TIPO A M3 1.242,08
LIMPIADOR PVC GR 0,04
MANTENIMIENTO, LUBRICANTES Y COMBUSTIBLE V*M 10.440,00
MATERIAL CRIBADO PARA RELLENO M3 50,46
MATERIAL DE SUB-BASE M3 47,19
7
PRECIO
MATERIAL FILTRANTE M3 168,78

MATERIAL PARA BASE M3 66,12
MONITOREO ARQUEOLÓGICO GLB 243.600,00
PEGAMENTO PARA PVC KG 53,89
PIEDRA M3 154,86
PIEDRA PARA ENROCADO M3 154,86
PLATAFORMA DE DESVIO INCLUYE MAQUINARIA GLB 6,50
PROG.COMUNICACION, CAPACITACIÓN Y RELACIONAMIENTO COMUNITARIO GLB 348.000,00
PROVISIÓN Y COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL PARA SUBDREN M2 22,41
PROVISIÓN Y COLOCACIÓN DE TUBERÍA PARA SUBDREN D=6" ML 140,38
RETIRO DE MATERIAL DE DESVIO GLB 3,94
RIPIO PARA HORMIGONES M3 182,70
SERVICIO DE ALIMENTACIÓN H*D 81,43
TABLA ESTACA M2 38,00
TAPA METÁLICA PLEGABLE PZA 500,00
IMPORTADO
ACERO DE PRETENSADO TORÓN 1/2" GRADO 270 KSI (1860 MPA) ML 15,18
ADITIVO KG 32,16
ADITIVO PARA HORMIGONES KG 32,16
AMORTIGUADOR HIDRÁULICO INTERNO FREYSSINET GLB 19.896,15
ANCLAJE 12C 0.6" TIPO FREYSSINET JGO 2.500,00
ANCLAJE 13 K 0.6" TIPO FREYSSINET UND 2.800,00
ANCLAJE FRESYSSINET 9C 0.6" JGO 2.300,00
ANCLAJE FREYSSINET ACTIVOS HD TIPO 48 GLB 14.326,65
APARATO POT GL 16000-50-20 PZA 9.800,00
ASFALTO DILUIDO/EMULSIÓN PARA/IMPRIMACIÓN LT 7,87
ASFALTO DILUIDO/EMULSIÓN PARA/RIEGO DE LIGA LT 5,99
BENTONITA KG 4,84
CAMIONETA DOBLE TRACCIÓN UND 313.200,00
CÉLULA METÁLICA DE TIRANTES MK4 ACERO A-36 DMK 50 48/0.62" GLB 406.041,40
CEMENTO ASFALTICO MODIFICADO CON POLÍMEROS TIPO SBS TON 8.132,20
CORDÓN COHESTRAD DE FREYSSINET DE 0.6", 150 MM2 COMPLETO GLB 110,60
DEFENSA LATERAL METÁLICAS, INCLUYE TERMINALES ML 281,88
ELECTRODOS KG 21,72
GRUPO ELECTRÓGENO CAPACIDAD DE 50 KWA (INCLUYE SUMINISTRO, UND 278.400,00
INSTALACIÓN, TABLERO DE CONTROL, TENDIDO DE CABLE)
JUNTA DE DILATACIÓN CON SELLO DE NEOPRENO BS-II O SIMILAR ML 742,98
MALLA PARA GAVIONES TIPO CAJÓN M3 153,12
MALLA PARA GAVIONES TIPO COLCHÓN M3 208,80
MANTA GEOTEXTIL (GEOTEXTIL NO TEJIDO 200 GR/M2) M2 13,92
MICRO ESFERAS DE VIDRIO KG 16,29
PEGAMENTO EPÓXICA PARA TACHAS KG 104,40
PINTURA REFLECTIVA (ACRÍLICA) LT 41,76
PLASTMENT KG 18,30
8
PRECIO
SEÑAL INFORMATIVA DESTINO-1 PLACA (2.3 X 0.90 M) INCLUYE POSTES UND 6.264,00
(FABRICADA POR EMPRESA ESPECIALIZADA)
SEÑAL PREVENTIVA (1.20 X 1.20 M) INCLUYE POSTE (FABRICADO POR EMPRESA UND 2.784,00
ESPECIALIZADA)
SEÑAL REGLAMENTARIA CIRCULAR (1.10 M) DIÁMETRO, INCLUYE POSTE UND 3.628,46
TACHAS REFLECTIVAS CENTRALES UND 27,84
TACHAS REFLECTIVAS DE BORDE UND 27,84
TUBERÍA PVC C- 9 2 " ML 16,50
TUBERÍA PVC C- 9 4" ML 59,90
TUBO GALVANIZADO D=3" ML 90,00
TUBO GALVANIZADO D=4 " ML 101,48
VAGONETA DOBLE TRACCIÓN UND 452.400,00
VAINA DE HOPE FREYSSINET D= 200 MM COMPLETO GLB 1.765,24
VAINA METÁLICA GALVANIZADA 70MM ML 58,95
9
Tabla 4-3 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente con Vigas BPR con PAVIMENTO
FLEXIBLE
PRECIO
NACIONAL
AGUA M3 4,87
DIESEL LT 4,11
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO DE PILOTAJE GLB 116,67
PIEDRA M3 154,86
IMPORTADO
ADITIVO KG 32,16
ANCLAJE 12 K 1/2" TIPO FREYSSINET UND 226,81
APARATO DE APOYO NEOPRENO COMPUESTO TIPO FREYSSINET DM3 56,85
10
PRECIO

ELECTRODOS KG 21,72
ENCOFRADO SUPERESTRUCTURA PUENTE GLB 96,75
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE GRÚA 100 TON GLB 48.000,00
NEOPRENO SIMPLE (ESPESOR = 2 CM) M2 2.835,00
ESPECIALIZADA)
11
Tabla 4-4 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente en Volados Sucesivos con
PAVIMENTO FLEXIBLE
PRECIO
NACIONAL
AGUA M3 4,87
DIESEL LT 4,11
PIEDRA M3 154,86
IMPORTADO
ADITIVO KG 32,16
12
PRECIO

ELECTRODOS KG 21,72
ESPECIALIZADA)
13
Tabla 4-5 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente Atirantado cpn PAVIMENTO
RÍGIDO
PRECIO
NACIONAL
AGUA M3 4,87
ANGULAR FG 2X2 E=5 MM PZA 200,00
BARRA DE ACERO CORRUGADO KG 1,00
DISCO DE CORTE PZA 170,00
FORMALETA METÁLICA ML 108,65
MATERIAL PARA CAPA DE SUBRASANTE MEJORADA M3 16,28
MEMBRANA DE CURADO LT 56,79
PASA JUNTA ACERO LISO KG 9,99
PIEDRA M3 154,86
PINTURA EPOXICA ALUMINIO GLB 50,00
PLASTIFICANTE INCORPORADOR DE AIRE KG 11,41
SELLO DE JUNTAS ML 5,99
SOLDADURA KG 15,31
TABLA ESTACA M2 38,00
TAPA METÁLICA PLEGABLE PZA 500,00
14
PRECIO
TIRA DE RESPALDO BAKER ROD ML 0,56

IMPORTADO
AMORTIGUADOR HIDRÁULICO INTERNO FREYSSINET GLB 19.896,15
ANCLAJE 12C 0.6" TIPO FREYSSINET JGO 2.500,00
ANCLAJE 13 K 0.6" TIPO FREYSSINET UND 2.800,00
ANCLAJE FRESYSSINET 9C 0.6" JGO 2.300,00
ANCLAJE FREYSSINET ACTIVOS HD TIPO 48 GLB 14.326,65
BENTONITA KG 4,84
CÉLULA METÁLICA DE TIRANTES MK4 ACERO A-36 DMK 50 48/0.62" GLB 406.041,40
CORDÓN COHESTRAD DE FREYSSINET DE 0.6", 150 MM2 COMPLETO GLB 110,60
ELECTRODOS KG 21,72
PLASTMENT KG 18,30
ESPECIALIZADA)
VAINA DE HOPE FREYSSINET D= 200 MM COMPLETO GLB 1.765,24
15
Tabla 4-6 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente con Vigas BPR con PAVIMENTO
RÍGIDO
PRECIO
NACIONAL
AGUA M3 4,87
PIEDRA M3 154,86
SOLDADURA KG 15,31
IMPORTADO
16
PRECIO
ELECTRODOS KG 21,72
ENCOFRADO SUPERESTRUCTURA PUENTE GLB 96,75
GRUPO ELECTRÓGENO CAPACIDAD DE 50 KWA (INCLUYE SUMINISTRO,
INSTALACIÓN, TABLERO DE CONTROL, TENDIDO DE CABLE) UND 278.400,00
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE GRÚA 100 TON GLB 48.000,00
SEÑAL INFORMATIVA DESTINO-1 PLACA (2.3 X 0.90 M) INCLUYE POSTES
(FABRICADA POR EMPRESA ESPECIALIZADA) UND 6.264,00
SEÑAL PREVENTIVA (1.20 X 1.20 M) INCLUYE POSTE (FABRICADO POR EMPRESA
ESPECIALIZADA) UND 2.784,00
SEÑAL REGLAMENTARIA CIRCULAR (1.10 M) DIÁMETRO, INCLUYE POSTE
(FABRICADA POR EMPRESA ESPECIALIZADA) UND 3.628,46
17
Tabla 4-7 Precios de Materiales Nacionales e Importados para un puente en Volados Sucesivos con
PAVIMENTO RÍGIDO
PRECIO
NACIONAL
AGUA M3 4,87
PIEDRA M3 154,86
SOLDADURA KG 15,31
IMPORTADO
18
PRECIO
ELECTRODOS KG 21,72
ESPECIALIZADA)
4.3 Mano de Obra

Para la obtención de un precio de la mano de obra se preguntó en el mercado local y se
cotejaron estos valores con los contenidos en algunos reportes de la Cámara Nacional de la
Construcción de La Paz y Cochabamba principalmente, así como en empresas constructoras
de diferentes tamaños.
Los costos indirectos de la mano de obra se calculan sobre la base de la reglamentación
vigente de las cargas sociales, que incluyen rubros como: aportes, vacaciones, licencias y
enfermedad, días trabajados. Estos criterios permiten determinar la incidencia de las cargas
sociales sobre la mano de obra.
Para el cálculo de rendimientos y costos de la mano de obra se asumen los siguientes
preceptos:
Para el cálculo de días hábiles se hacen las siguientes consideraciones:
19
Tabla 4-8 Calculo de días hábiles
Descripción No Días Observación

Días del año: 365
Días domingos al año: 52 Un día domingo por semana
Días Feriados Nacionales: 12
Días laborables por año: 301 d=a–b–c
Meses por año 12
f= d/e; El valor real es 25.083 pero se lo
Días laborables por mes: 25 redondea a 25.00
Con la tabla anterior podemos determinar que los días laborables para los trabajadores son
25 días por mes
Tabla 4-9 Periodos laborables
Descripción Cantidad
Días laborables por mes 25 días
Horas laborables por día 8 horas
4.3.1 Precio de la mano de Obra

La mano de obra se clasifica y cotiza por categoría y precios.
La siguiente tabla muestra el costo directo de la mano de obra por día y hora trabajada referido
a las construcciones.
Tabla 4-10 Tabla Costo directo de Mano de Obra
ESPECIALIDAD COSTO DIRECTO (Bs/Hora)

ALBAÑIL 22,50
ARMADOR, FERRERO 22,50
AYUDANTE ALBAÑIL - FERRERO 17,00
AYUDANTE MECÁNICO - SOLDADOR 17,00
AYUDANTE DE ALBAÑIL 17,00
AYUDANTE MAQUINARIA Y EQUIPO 17,00
CAPATAZ 24,00
CARPINTERO ENCOFRADOR 22,50
CHOFER 23,00
MECÁNICO - SOLDADOR 24,00
OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO 26,00
OPERADOR DE EQUIPO PESADO 26,00
PEON 15,00
4.3.2 Alimentación
Aunque la alimentación del personal de construcción no se cancelará al contratista en forma
separada; aquí se establece el costo promedio de alimentación por persona.
En general, el contratista proporciona a todo el personal la alimentación, este precio se incluye
en el costo de la mano de obra. De acuerdo con los datos recolectados en la zona de la obra
el costo promedio de alimentación es el siguiente:
20
Tabla 4-11: Precios por Alimentación
COSTO PROMEDIO
DESCRIPCIÓN (BS/HOMBRE*MES)
(BS/HOMBRE*DÍA) (HORAS/DÍA) (DÍAS/MES)
ALIMENTACIÓN
(DESAYUNO, ALMUERZO Y 45.00 8 25 1.125,00
CENA)
El precio promedio adoptado por persona por hora trabajada será de 5.63 Bs/hora.
Debido a la ubicación rural del proyecto, es necesario proporcionar tres alimentos por día para
la casi totalidad del personal (desayuno, almuerzo y cena), proporcionándose alimentos extras
sólo si se establecen horarios de trabajo por encima de los normales acostumbrados,
cumpliendo con el requerimiento mínimo de calorías necesarios para estos trabajos de
aproximadamente 3000 cal. Dentro de las planillas de precios unitarios, el costo de mano de
obra incluye la alimentación dentro de la tarifa de cada categoría.
4.3.3 Seguridad Industrial
En este rubro se considera la ropa de trabajo y los elementos de seguridad industrial con los
que se dota al obrero anualmente, los mismos que son considerados fungibles (sin valor
residual).
La seguridad industrial es un tema muy importante y constante dentro del desarrollo de la
construcción, aquí se establece el costo promedio para los insumos que intervienen, por
persona, de equipo para la seguridad industrial.
Tabla 4-12 Ropa de Trabajo (Seguridad Industrial)
Precio Total
Precio
Uso Por hora
Descripción Unidad unitario Por año Por mes
anual/obrero
(Bs.) (Bs)
(Bs) (Bs)
Botas de seguridad Par 100,00% 150,00 150,00 12,50 0,063
Botas de goma Par 100,00% 150,00 150,00 12,50 0,063
Ropa de trabajo Juego 200,00% 180,00 360,00 30,00 0,15
Ropa de agua Juego 100,00% 100,00 100,00 8,33 0,041
Guantes de cuero Par 200,00% 40,00 80,00 6,67 0,034
Guantes de goma Par 600,00% 15,00 90,00 7,50 0,038
Casco protector Pieza 100,00% 60,00 60,00 5,00 0,025
Chalecos reflectantes Pieza 100,00% 25,00 25,00 2,08 0,01
Cinturón de seguridad Pieza 5,00% 210,00 10,50 0,88 0,005
Protector auditivo Pieza 20,00% 15,00 3,00 0,25 0,001
Lentes de seguridad Pieza 20,00% 30,00 6,00 0,50 0,003
Máscaras p/polvo Pieza 20,00% 50,00 10,00 0,83 0,004
Botiquín primeros auxilios Pieza 10,00% 120,00 12,00 1,00 0,005

1.056,50 88,04 0,442
El precio promedio adoptado es de: 0,442 Bs / hora de trabajo.

Dentro de las planillas de precios unitarios, el costo de mano de obra incluye la dotación de
insumos para la seguridad industrial y alimentación.
21
En el siguiente se muestra el cálculo de costos de la mano de obra.
Tabla 4-13 Calculo Costo de Mano de Obra por Hora
COSTO SEGURIDAD. TOTAL

ALIMENTACIÓN
ESPECIALIDAD DIRECTO INDUSTRIAL (Bs/Hora)
(Bs/Hora)
(Bs/Hora) (Bs/Hora)
ALBAÑIL 22,50 5.63 0.442 28,57
ARMADOR, FERRERO 22,50 5.63 0.442 28,57
AYUDANTE ALBAÑIL - FERRERO 17,00 5.63 0.442 23,07
AYUDANTE MECÁNICO - SOLDADOR 17,00 5.63 0.442 23,07
AYUDANTE DE ALBAÑIL 17,00 5.63 0.442 23,07
AYUDANTE MAQUINARIA Y EQUIPO 17,00 5.63 0.442 23,07
CAPATAZ 24,00 5.63 0.442 30,07
CARPINTERO ENCOFRADOR 22,50 5.63 0.442 28,57
CHOFER 23,00 5.63 0.442 29,07
MECÁNICO - SOLDADOR 24,00 5.63 0.442 30,07
OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO 26,00 5.63 0.442 32,07
OPERADOR DE EQUIPO PESADO 26,00 5.63 0.442 32,07
PEON 15,00 5.63 0.442 21,07
Los valores obtenidos en la presente tabla muestran los gastos reales en los cuales incurre el
Contratista, a fin de cumplir el pago de los jornales diarios del trabajador, así como la
alimentación diaria y los insumos de seguridad industrial de uso obligatorio, en obras como las
de construcción de obras civiles.
4.3.4 Cargas Sociales
Las cargas sociales relacionadas con la mano de obra se dividen en dos categorías:
 Cargas de aplicación directa (inmediata)
 Cargas de aplicación diferida
Las cargas de aplicación directa comprenden los aportes que efectúa el empleador al sistema
del seguro social y a los beneficios que recibe el empleado de acuerdo a las disposiciones
legales vigentes.
Las cargas de aplicación diferida se refieren a los compromisos que el empleador asume con
el empleado, en forma voluntaria o forzosa, de acuerdo a circunstancias especiales como:
rescisión del contrato de trabajo, días no trabajados por feriados, licencias, y otros.
El porcentaje de las cargas sociales de acuerdo al DºSº Nº 0181 varía entre 55% y 71.18%,
para el proyecto las cargas sociales se establecen en 67.5% del subtotal de la mano de obra,
de acuerdo con el siguiente análisis.
22
Tabla 4-14 Costo por Inactividad
DESCRIPCION DIAS IMPRODUCTIVOS JORNALES PAGADOS

Domingo 52 52
Feriados 12 12
Día de Lluvia 12 12
Enfermedad 3 3
Ausencia Justificada 2 2
Ausencia Injustificada 2 0
Día del Constructor 1 1
Vacación 15 0
TOTAL 99 82
Días al Año 365

Total días sin producción 99
Dias Efectivos al Año 266
Jornales Cancelados por días sin Trabajar 82
Total Incidencia por inactividad 30.83%
Tabla 4-15 Costo por Beneficios
DESCRIPCION DIAS IMPRODUCTIVOS JORNALES PAGADOS

Aguinaldo 0 30
Vacación 0 15
Indemnización 0 30
TOTAL 0 75
Días al Año 365

Jornales Cancelados por días sin Trabajar 75
Total Incidencia por Beneficios 20.55%
Tabla 4-16 Costo por Subsidios
SALARIO MÍNIMO % DE OBREROS DURACIÓN MONTO AL AÑO

DESCRIPCION NACIONAL CON FAMILIA (MESES)
Pre natalidad 2060 3 5 309,00
Natalidad 2060 3 1 61,80
Lactancia 2060 3 12 741,60
Maternidad 4120 1 3 123,60
Sepelio 2060 1 1 20,60
TOTAL 1256,60
23
Tabla 4-17 Salario Ponderado
COSTO COSTO COSTO SALARIO

PORCENTAJE
ESPECIALIDAD DIRECTO DIRECTO DIRECTO PONDERADO
DE CASOS %
(Bs/Hora) (Bs/Día) (Bs/Mes)
ALBAÑIL 22,50 180,00 5.400,00 8 432,00
ARMADOR, FERRERO 22,50 180,00 5.400,00 2 108,00
AYUDANTE ALBAÑIL - 17,00 3
FERRERO 136,00 4.080,00 122,40
AYUDANTE MECÁNICO - 17,00 3
SOLDADOR 136,00 4.080,00 122,40
AYUDANTE DE ALBAÑIL 17,00 136,00 4.080,00 3 122,40
AYUDANTE MAQUINARIA Y 17,00 3
EQUIPO 136,00 4.080,00 122,40
CAPATAZ 24,00 192,00 5.760,00 10 576,00
CARPINTERO 22,50 2
ENCOFRADOR 180,00 5.400,00 108,00
CHOFER 23,00 184,00 5.520,00 5 276,00
MECÁNICO - SOLDADOR 24,00 192,00 5.760,00 3 172,80
OPERADOR DE EQUIPO 26,00 4
LIVIANO 208,00 6.240,00 249,60
OPERADOR DE EQUIPO 26,00 4
PESADO 208,00 6.240,00 249,60
PEON 15,00 120,00 3.600,00 30 1.080,00
TOTAL 3.741.60
a) Salario Ponderado Mensual (Bs) 3.741.60
b) Salario Ponderado Anual (Bs) [b = a*12 ] 44.899,2
c) Incidencia Anual por Subsidios (Bs) 1.256,60
d) Total incidencia por subsidios [ d=100*c/b ] 2.80%
Tabla 4-18 Incidencia de Aportes a Entidades Nacionales
Aporte Aporte
Entidad Patronal Laboral *
Caja Nacional de Salud 10.00% -
AFP´s 1.71% 12.71%
Aporte Solidario 3.00% 0.50%
PROVIVIENDA 2.00% -
Infocal 1.00% -
Total incidencia por aporte a entidades 17.71% 13.21%
24
Tabla 4-19 Incidencia por Antigüedad
A Salario Ponderado Anual (Bs) 44.899,20

B Previsión Anual por antigüedad (Bs) 3.741,60
(Equivalente a un Salario Mensual) [b=A/12]
C Porcentaje de Obreros Beneficiarios 4.00%

D Previsión Anual (Bs/Obrero) [D=B*C] 149,66
E Total incidencia antigüedad [e=100*D/A] 0.33%
Tabla 4-20 Resumen de Cargas Sociales
CARGAS SOCIALES Incidencia
Total incidencia por inactividad: 30.83%
Total incidencia por beneficios 20.55%
Total incidencia por subsidios 2.80%
Total incidencia por aporte patronal a entidades 17.71%
Total incidencia por antigüedad 0.33%
TOTAL CARGAS SOCIALES 72.22%
El resultado del cálculo de cargas sociales encuentra el valor del 72.22%, sin embargo la
normativa vigente en Bolivia a la fecha establece un rango entre el 55% al 71.18%.
Por lo tanto a fin de cumplir la normas vigente es que se adopta el valor 71.18% como válido
para las cargas sociales.
Las cargas sociales se establecen en 71.18 %.
4.3.5 Herramientas y Equipo
Para la ponderación de un porcentaje de herramientas y equipos se tomara 5%.
4.3.6 Costo Horario de mano de obra
La estructura del costo horario de la mano de obra es la siguiente:
Sueldo mensual, cargas sociales, alimentación, seguridad industrial y para efectos de cálculo
del Impuesto al Valor Agregado (IVA) se considera un 14.94% sobre los montos
correspondientes al costo de la mano de obra y 3.09% Impuesto a las Transacciones (IT).
4.4 Maquinaria y Equipo
El Consultor ha realizado, como parte de sus métodos de trabajo, una adaptación del sistema
recomendado por CATERPILLAR TRACTOR Co. para el cálculo del costo horario de
maquinaria y equipo que se utilizará en la construcción del Proyecto.
Básicamente, el costo horario de la maquinaria y equipo de construcción se determinó,
considerando en cada caso, la vida económica expresada en horas de operación. Se han
adoptado los valores de vida media generalmente aceptados para condiciones medias de
operación.
El costo de la maquinaria y equipo está constituido por dos ítems principales: costos fijos y
costos variables de operación. El costo fijo se calcula en función a los valores de mercado del
precio de compra del equipo y el costo financiero de la inversión.
25
Los costos variables dependen de las características del equipo y maquinaria de construcción
y se basan en el consumo de combustible y lubricantes, y también en una estimación de los
repuestos para el mantenimiento.
4.4.1 Combustibles, Aceites y Lubricantes
Los precios de combustibles, aceites y lubricantes se presentan en la siguiente tabla y fueron
proporcionados por diferentes estaciones de servicio, principalmente en la zona del Proyecto.
Tabla 4-21 Precios de Combustible y Lubricantes
Precio
Ítem Bs
Gasolina Especial 3,74 Bs/lt.
Diesel Oíl 3,72 Bs/lt.
Kerosén 2,72 Bs/lt.
Aceites lubricantes automotriz 16,00 Bs/lt
Aceites lubricantes industrial 25,00 Bs/lt
Grasas 20.00 Bs/kg
4.4.2 Costo Horario de Equipo y Maquinaria

Para el análisis de costo horario del equipo y maquinaria de construcción elegida, se realizó
una recopilación de datos sobre precios de venta en el mercado nacional.
También se utilizó la red Internet para obtener información de los fabricantes sobre
especificaciones técnicas acerca de los equipos y maquinaria.
Se presenta a continuación un recordatorio de las definiciones de los gastos generalmente
incurridos en las operaciones comerciales para la venta de equipos y maquinaria:
Precio FOB = Precio que se paga en el país de origen, sobre plataforma de embarque
transoceánico (Free On Board).
Precio CIF = Precio que se paga en el recinto aduanero del país de destino y que comprende
el precio FOB, el transporte (fletes) y los seguros (Cost, Insurance and Freight).
Fletes + Seguros = Precio que se paga por el transporte y por la integridad de la mercancía,
desde el país de origen hasta el destino. Estos gastos son variables, dependiendo del país de
origen, de la mercancía, del país de destino y de los seguros necesarios.
Precio CIF Aduana = Precio FOB + Fletes + Seguros
En el Estado Plurinacional de Bolivia, además de los gastos arriba mencionados se deben
pagar algunas tasas e impuestos de acuerdo al siguiente detalle:
26
Tabla 4-22 Aranceles, Impuestos y Servicios para la Importación Vigentes
Aranceles / Tasas Base imponible Observación

impuestos
Algunos bienes de capital (maquinarias y
Arancel de 5,00 % CIF - Frontera equipos) tienen una rebaja del 50%. Del
Importación arancel de importación.
Tasa de Almacén Valor según el servicio prestado. Se
0,50 % CIF - Frontera establece valor referencial 0.50 %
aduanero
Servicio pagado por el importador a las
Tasa de Verificación 1,95 % FOB - Origen verificadoras.
Aporte gremial a la Cámara de Industria y
Aporte Gremial 0,30 % CIF - Frontera Comercio (CAINCO)
Comisión de la agencia aduanera por
Despacho Aduanero 0,50 % CIF - Frontera despacho de importación.
Imp. al Valor IVA importaciones, grava sobre el valor de
14.94 % CIF - Aduana mercadería más el arancel.
Agregado
Total costo Incluye otros gastos fijos e incremento por
23,19 % CIF - Frontera base imponible del IVA.
aproximado:
Tabla 4-23 Sobre el 100 % del valor de la maquinaria y equipo
Aranceles / impuestos Valor Base imponible

Valor CIF 100.00 CIF – Frontera
Valor de arancel de importación 5.00 CIF – Frontera
Valor de almacén aduanero 0.50 CIF – Frontera
Valor de verificación 1.56 FOB – Origen
Valor aporte gremial 0.30 CIF – Frontera
Despacho aduanero 0.50 CIF – Frontera
Sub-total costo aproximado: 107.86 CIF – Frontera
Imp. Al valor agregado 16.11 CIF – Frontera
Total costo aproximado: 123.97 CIF - Frontera
Valor a añadirse al valor CIF 23.97% 24.00% adoptado

En el cuadro a continuación se exponen los precios de adquisición y las hipótesis de trabajo
anual y vida útil para cada maquinaria y equipo de construcción considerado para el análisis
de precios unitarios, y el resumen de los costos horarios de maquinaria y equipo de
construcción.
27
Tabla 4-24 Análisis de Costo de Maquinaria
Potencia Vida Útil Vida Útil Vida Útil Precio % Valor Intereses Consumo Consumo Reparación Reposición Costo Hr. Costo Hr.
Descripción HP Años Horas Llantas Equipo Residual Depreciación y Seguros Lubricantes Combustible y Repuestos Llantas Improductivo Productivo
BOMBA PARA HORMIGON 500,00 10,00 2.500,00 147.896,00 5,92 5,86 93,00 279,00 2,96 5,12 11,77 391,85
BOMBA DE AGUA (2") 6,00 20,00 2.000,00 4.000,00 73.776,00 1,84 3,48 1,12 3,35 0,92 0,03 5,32 10,74
CAMION EST ACAS MAYOR A 4 T ON 140,00 5,00 2.000,00 2.000,00 139.200,00 10,00% 12,18 7,33 26,04 78,12 10,86 1,75 19,51 136,27
CARGADOR FRONT AL (168 HP) 705,00 6,00 2.000,00 3.000,00 487.200,00 10,00% 35,62 25,00 131,13 393,39 39,68 3,67 60,62 628,49
CAMION CIST ERNA 10000LT 180,00 6,00 2.000,00 2.000,00 139.000,00 10,00% 10,22 7,17 33,48 100,44 9,10 1,25 17,38 161,65
CAMION MIXER MEZCLADOR HORMIGON 205,00 6,00 1.500,00 1.750,00 556.800,00 10,00% 55,37 38,78 38,13 114,39 49,24 1,60 94,15 297,51
COMPACT ADORA NEUMAT ICA (111 HP) 111,00 15,00 1.500,00 4.000,00 1.128.216,00 10,00% 45,03 72,06 20,65 61,94 40,03 0,58 117,09 240,28
COMPACT ADORA DE RODILLO (173 HP) 173,00 8,00 1.500,00 1.078.800,00 10,00% 80,91 72,82 32,18 96,53 89,90 4,25 153,73 376,59
CORT ADORA DE DISCO PARA FIERRO 8,00 4,00 2.000,00 6.840,00 10,00% 0,77 0,39 0,31 6,24 0,43 1,15 8,13
CORT ADORA DOBLADORA DE HIERRO 10,00 1.000,00 1.940,00 10,00% 0,18 0,19 0,10 1,00 0,37 1,46
DIST RIBUIDOR DE ASFALT O 240 HP 170,00 8,00 1.500,00 1.272.600,00 10,00% 95,45 85,90 31,62 94,86 95,45 181,35 403,27
EQUIPO DE PERFORACION PARA PILOT ES DE
HORMIGON 3,00 1.000,00 334.087,00 10,00% 100,23 40,09 55,68 140,32 196,00
T RACT OR CON T OPADORA (264 HP) 264,00 5,00 2.000,00 3.852.360,00 10,00% 346,71 208,03 49,10 147,31 385,24 554,74 1.136,39
EQUIPO DE INYECCION DE LECHADA 5,00 2.000,00 45.000,00 10,00% 4,05 2,43 2,25 6,48 8,73
ESCOBA MECANICA (BARREDORA MECANICA) 8,00 1.000,00 4.000,00 14.080,00 10,00% 1,28 1,18 0,73 0,60 2,47 3,80
EXCAVADORA DE ORUGA (245 HP) 245,00 5,00 2.000,00 1.160.928,00 10,00% 104,48 62,69 45,57 136,71 116,09 167,17 465,55
EQUIPO DE T ESADO 50,00 5,00 2.000,00 1.000,00 100.000,00 9,83 5,31 1,95 39,00 4,92 1,69 15,14 62,69
EXCAVADORA DE ORUGA (245 HP) 245,00 5,00 2.000,00 1.160.928,00 10,00% 104,48 62,69 45,57 136,71 92,87 167,17 442,33
EXCAVADORA DE ORUGAS (148 HP) 148,00 5,00 2.000,00 960.482,00 10,00% 86,44 51,87 27,53 82,58 76,84 138,31 325,26
GENERADOR 80KWA 5,00 2.700,00 208.800,00 10,00% 13,92 8,35 0,46 22,27 22,74
MEZCLADORA (350 LT ) 6,00 3,00 1.000,00 4.000,00 9.000,00 10,00% 2,37 0,96 1,26 5,05 1,33 0,25 3,33 11,22
MOT ONIVELADORA (185 HP) 185,00 5,00 2.000,00 3.000,00 2.328.816,00 10,00% 208,89 125,38 34,41 103,23 185,75 2,33 334,27 659,99
MOT OT RAILLA (407 HP) 407,00 5,00 2.000,00 964.875,00 10,00% 86,84 52,10 75,70 227,11 96,49 138,94 538,24
MOT O SIERRA 230,00 5,00 1.500,00 4.587,00 10,00% 0,55 0,33 48,17 193,55 0,31 0,88 242,90
MOT OSOLDADORA 6,00 3,00 1.000,00 66.120,00 10,00% 19,84 7,93 1,12 3,35 11,02 27,77 43,25
EQUIPO PINT ADOR DE PAVIMENT OS
AUT OPROPULSADO 5,00 8,00 500,00 4.000,00 125.404,13 10,00% 28,05 25,26 0,93 2,79 15,59 0,16 53,32 72,79
PLANT A DE ASFALT O 200 T N/H 200,00 6,00 1.500,00 4.000,00 2.435.147,00 10,00% 243,20 170,26 37,20 111,60 243,24 0,70 413,47 806,20
PLANT A DE ASFALT O 400 T N/H 400,00 6,00 1.800,00 4.000,00 2.879.463,00 10,00% 239,70 167,81 74,40 223,20 239,72 0,70 407,50 945,52
PLANT A DOSIFICADORA DE SUELOS (120M3/H) 6,00 1.500,00 1.050.000,00 10,00% 105,00 73,50 105,00 178,50 283,50
PLANCHA VIBRAT ORIA (9 HP) 9,00 6,00 2.000,00 5.500,00 10,00% 0,41 0,29 1,67 5,02 0,23 0,70 7,63
PLANT A DOSIFICADORA DE HORMIGON 8,00 1.500,00 2.135.140,00 10,00% 160,14 144,12 160,14 304,26 464,39
RET ROEXCAVADORA (92 HP) 92,00 5,00 2.000,00 2.000,00 320.160,00 10,00% 28,36 17,05 17,11 51,34 25,25 2,25 45,41 141,36
T RACT OR AGRICOLA CON ARADO DE DISCO (95 HP) 95,00 6,00 1.500,00 3.000,00 83.520,00 8,75 5,51 17,67 53,01 8,75 1,60 14,26 95,28
T ENDEDORA DE AGREGADOS 174 HP 174,00 5,00 2.000,00 984.006,00 10,00% 88,56 53,14 32,36 97,09 49,20 141,70 320,35
T ERMINADORA DE CONCRET O ASFALT ICO (100 HP) 100,00 8,00 1.500,00 1.272.600,00 10,00% 95,45 85,90 18,60 55,80 95,45 181,35 351,19
T RACT OR CON T OPADORA (347 HP) 347,00 5,00 2.000,00 3.852.360,00 10,00% 346,71 208,03 64,54 193,63 308,19 554,74 1.121,10
T RACT OR DE ORUGA (148 HP) 148,00 5,00 2.000,00 2.874.963,00 10,00% 258,75 155,25 27,53 82,58 287,50 414,00 811,60
VIBRADOR DE INMERSION (5.5 HP) 225,00 2,00 2.000,00 1.092,00 0,27 0,07 0,14 0,35 0,48
VOLQUET A (12 M3) 280,00 10,00 4.000,00 2.000,00 556.800,00 10,00% 12,41 13,66 52,08 156,24 11,04 2,40 26,07 247,83
VOLQUET E (6 M3) 140,00 10,00 4.000,00 2.000,00 278.400,00 10,00% 6,14 6,77 26,04 78,12 5,47 2,40 12,92 124,95
28
4.5 Gastos Generales
Los Gastos Generales y Administrativos, aplicados sobre el costo directo de los servicios han
sido calculados de acuerdo a la descripción que se muestra a continuación.
Para el cálculo del precio unitario se afectó el costo unitario con un factor de gastos generales
y administrativos de 18,31 % de los costos directos, considerado razonable para una empresa
constructora promedio y que se desglosa en la siguiente tabla:
Tabla 4-25 Análisis de Gastos Generales
Gastos Gastos Total

Concepto Directos Indirectos
Administración.
Personal ejecutivo 1,00% 0,50%
Personal técnico (ingeniería, contabilidad, etc.) 1,10% 0,60%
Personal de apoyo (dibujo de planos, secretaría, etc.) 0,25% 0,04%
Personal de laboratorio 0,20% 0,15%
Personal de topografía, replanteo de obras, mediciones, etc. 0,60% 0,30%
Pasajes, hoteles y viáticos 0,50% 0,15%
Comunicaciones, teléfono, radio, telex, fax, etc. 0,15% 0,10%
Alquileres, depreciación de activos, oficinas, etc. 0,15% 0,05% 7.85%
Vehículos, inspección, viajes, etc. 0,35% 0,20%
Equipos de oficina, laboratorio y topografía 0,20% 0,00%
Servicios: Agua, Energía, Mantenimiento Edificios, etc. 0,20% 0,05%
Gastos Financieros 0,30% 0,00%
Protocolizaciones, etc. 0,07% 0,00%
Gastos Legales: Honorarios Abogados, Notarías, etc. 0,14% 0,00%
Publicidad, Gastos de Representación, etc. 0,05% 0,00%
Gastos administrativos imprevistos 0,40% 0,05%
Seguros y Garantías.
Seguros contra accidentes personales. 0,00% 0,15%
Seguros de accidentes de vehículos. 0,00% 0,35%
Seguros de la obra 0,00% 0,35% 3,16%
Garantía de seriedad de propuesta 0,00% 0,01%
Garantía de buena inversión de anticipo 0,00% 1,50%
Garantía de cumplimiento de contrato 0,00% 0,80%
Movilización y Desmovilización.
Maquinaria y equipo. 1,50% 1,00%
3,65%
Personal. 0,25% 0,05%
Transp. personal entrada y salida de proyecto 0,80% 0,05%
Instalaciones de Contratista.
Campamentos, casetas de control, etc. 1,05% 0,10% 1,75%
Talleres, almacenes, laboratorios, etc. 0,50% 0,10%
Mantenimiento de Transito, Construcción de Desvíos, 1,40% 0,50% 1,90%
señalización y prevención de accidentes, etc.
TOTAL GASTOS GENERALES 11,16% 7,15% 18,31%
29
4.6 Utilidades
La utilidad considerada para el cálculo del precio final se estimó en un 10.00% de los costos
directos, este porcentaje representa un porcentaje mayor al que una empresa puede percibir
por intereses bancarios, esto con la finalidad de atraer la inversión y el trabajo de empresas
del ramo, generando a su vez un efecto multiplicador durante el desarrollo del proyecto.
4.7 Planilla para el cálculo de Precios Unitarios
Se presentan las planillas de cálculo de precios unitarios para las actividades del Proyecto
ESTUDIO DE DISEÑO TÉCNICO DE PRE INVERSIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
PUENTE SACAMBAYA.
Como se dijo anteriormente se desarrolló el análisis de precios unitarios utilizando el software
QUARK, el mismo utiliza la estructura de precios unitarios según Decreto, que se presenta a
continuación, y nos proporciona como resultados planillas que tienen la configuración
mostrada en forma posterior a la estructura de costos.
MATERIALES +
MAQUINARIA
MATERIALES +
MAQUINARIA + MANO DE OBRA
MATERIALES + MANO DE OBRA HERRAMIENTAS

COSTO DIRECTO = MAQUINARIA + + BENEF. SOCIALES
+ IMPUESTO AL VALOR AGREGADO (IVA)
+ MENORES
COSTO NETO DEL

ITEM = COSTO DIRECTO + GASTOS GENERALES
COSTO DE VENTA
DEL ITEM = COSTO DIRECTO + UTILIDADES
COSTO COSTO COTO DE

PRECIO UNITARIO = DIRECTO + NETO + VENTA + IMPUESTOS
PRECIO UNITARIO DE VENTA AL MERCADO
Figura 4-1 Estructura de los Precios Unitarios
30
Tabla 4-26 Planilla Tipo para el Cálculo de Precios Unitarios
ANÁLISIS DE PRECIO UNITARIO

Actividad:
Unidad:
Moneda: Bolivianos
% Precio Precio Costo
Descripción Und. Cantidad Productivo Improductivo Productivo Total
1.- MATERIALES
TOTAL MATERIALES
2.- MANO DE OBRA
BENEFICIOS SOCIALES - % MANO DE OBRA 71,18%

IMPUESTO AL VALOR AGREGADO - % M.O. + CARGAS SOCIALES 14,94%
TOTAL MANO DE OBRA
3.- EQUIPO, MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS.
HERRAMIENTAS - % DE LA MANO DE OBRA 5.00%

TOTAL EQUIPO, MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS.
4.- GASTOS GENERALES
GASTOS GENERALES - % (1+2+3) 18.31%
TOTAL GASTOS GENERALES
5.- UTILIDAD
UTILIDAD - % DE (1+2+3+4) 10.00%
TOTAL UTILIDAD
6.- IMPUESTOS A LAS TRANSACCIONES
IMPUESTO A LAS TRANSACCIONES - % DE (1+2+3+4+5) 3.09%
TOTAL IMPUESTOS A LAS TRANSACCIONES
TOTAL PRECIO UNITARIO
4.8 Presupuesto de construcción

El presupuesto para la construcción de la carretera fue elaborado sobre la base de cantidades
calculadas por tipo de actividades y los análisis de precios unitarios, de forma de obtener los
precios de cada ítem y así determinar el costo de inversión del proyecto “ESTUDIO DE
DISEÑO TÉCNICO DE PRE INVERSIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE
SACAMBAYA”.
Los presupuestos que se muestran a continuación corresponden a 3 alternativas de
emplazamiento, 3 alternativas de diseño y cada una de estas en pavimento Flexible y
pavimento Rígido.
4.9 Cronograma de Actividades Tentativo
Para la elaboración de los cronogramas, se realizó un cronograma para cada tipo de puente y
para cada tipo de pavimento que utilizará, debido a que los puentes tienen una longitud similar,
asimilaremos solo 6 cronogramas de avance que se encuentran en los anexos.
31

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ÍNDICE GENERAL

DISTANCIA TIEMPO ESTADO

Vinto Morochata 55 1:00 Empedrado/Ripio Regular

Morochata Independencia 70 2:00 Ripio/Tierra Regular

Independencia Sacambaya 50 2:00 Tierra Regular

Total 190 5:30

DISTANCIA TIEMPO ESTADO

La Paz Konani 112 2:00 Asfaltado Bueno

Konani Quime 121 2:00 Empedrado/Ripio Regular

Quime Inquisivi 20 0:30 Ripio/Tierra Regular

Inquisivi Sacambaya 20 0:30 Tierra Regular

Total 273 5:00

2 Situación Actual del Proyecto

Ruta de acceso desde la

Figura 2-1 Ingreso Desde Cochabamba por la Población De Independencia.

Tabla 2-1 Ubicación Geográfica desde la Ciudad de Cochabamba

Departamento Provincia Sección Municipio

Primera Ayopaya (Villa Independencia)

Provincia Municipio Norte Sur Este Oeste

Inquisivi Inquisivi y Colquiri

Población Población 2012

MATERIAL FILTRANTE M3 168,78

CEMENTO ASFALTICO MODIFICADO CON POLÍMEROS TIPO SBS TON 8.132,20

CEMENTO ASFALTICO MODIFICADO CON POLÍMEROS TIPO SBS TON 8.132,20

TIRA DE RESPALDO BAKER ROD ML 0,56

4.3 Mano de Obra

Descripción No Días Observación

Días laborables por mes 25 días

Horas laborables por día 8 horas

4.3.1 Precio de la mano de Obra

ESPECIALIDAD COSTO DIRECTO (Bs/Hora)

Botas de goma Par 100,00% 150,00 150,00 12,50 0,063

Ropa de trabajo Juego 200,00% 180,00 360,00 30,00 0,15

Ropa de agua Juego 100,00% 100,00 100,00 8,33 0,041

Guantes de cuero Par 200,00% 40,00 80,00 6,67 0,034

Guantes de goma Par 600,00% 15,00 90,00 7,50 0,038

Casco protector Pieza 100,00% 60,00 60,00 5,00 0,025

Chalecos reflectantes Pieza 100,00% 25,00 25,00 2,08 0,01

Cinturón de seguridad Pieza 5,00% 210,00 10,50 0,88 0,005

Protector auditivo Pieza 20,00% 15,00 3,00 0,25 0,001

Lentes de seguridad Pieza 20,00% 30,00 6,00 0,50 0,003

Máscaras p/polvo Pieza 20,00% 50,00 10,00 0,83 0,004

Botiquín primeros auxilios Pieza 10,00% 120,00 12,00 1,00 0,005

El precio promedio adoptado es de: 0,442 Bs / hora de trabajo.

COSTO SEGURIDAD. TOTAL

DESCRIPCION DIAS IMPRODUCTIVOS JORNALES PAGADOS

Días al Año 365

Tabla 4-15 Costo por Beneficios

DESCRIPCION DIAS IMPRODUCTIVOS JORNALES PAGADOS

Días al Año 365

Tabla 4-16 Costo por Subsidios

SALARIO MÍNIMO % DE OBREROS DURACIÓN MONTO AL AÑO

COSTO COSTO COSTO SALARIO

a) Salario Ponderado Mensual (Bs) 3.741.60

b) Salario Ponderado Anual (Bs) [b = a*12 ] 44.899,2

c) Incidencia Anual por Subsidios (Bs) 1.256,60

d) Total incidencia por subsidios [ d=100*c/b ] 2.80%

Tabla 4-18 Incidencia de Aportes a Entidades Nacionales

A Salario Ponderado Anual (Bs) 44.899,20

C Porcentaje de Obreros Beneficiarios 4.00%

Tabla 4-20 Resumen de Cargas Sociales

CARGAS SOCIALES Incidencia

Total incidencia por inactividad: 30.83%