LOGÍSTICA APLICADA EN TODO TIPO DE DESASTRES NATURALES EN EL MUNDO.

LOGÍSTICA APLICADA EN TODO TIPO DE DESASTRES NATURALES EN EL MUNDO. BREVE

RESE??A HIST??RICA DE LA LOGÍSTICA. Desde su nacimiento en la Guerra hasta su aplicación en el
manejo de emergencias y desastres naturales en cualquier parte del mundo. Etimológicamente, Logística
proviene del griego "logistikos" que significa "que sabe calcular". Otros creen que viene del latín "logística"
que significa intendente o administrador de los ejércitos romanos. Se dice que "logístico" era un miembro
de una secta de médicos que fundaba sus teorías en la observación. Pero el desarrollo de los primeros
conocimientos logísticos se encuentra en la Guerra. Ya Sun Tzu se anticipaba a este concepto muy cerca
del año 400 antes de Cristo al mencionar que generalmente, las operaciones de guerra requieren mil
rápidos carros de cuatro caballos, mil carretas de cuatro caballos, cubiertas de cuero y cien mil guerreros
revestidos con cota de malla. Cuando se transportan provisiones a mil li (un li es igual a 480 metros
aproximadamente) de distancia, los gastos en la base y en el campo, los estipendios para el
mantenimiento de los consejeros y visitantes, el costo de materiales tales como goma y laca, y el de
carros y armaduras, montarán a mil piezas de oro diarias. Teniendo este dinero en mano, puede
levantarse un ejército de cien mil guerreros. El arte de la previsión de Cadena Logística se extiende a
tiempos muy lejanos en la historia de la humanidad. ¿Qué hacían si no los egipcios, cuando los
mercaderes recordaban la demanda histórica de olivas italianas en Egipto antes de embarcarse en largos
viajes a través del Mediterráneo? Conceptualmente los problemas a los que se enfrentaban los fenicios no
eran muy diferentes a los de hoy día. ¿Cuántas olivas tenían que cargar en sus barcos? ¿En qué puertos
cargarían? ¿Qué precios podrían imponer en el mercado? ¿Cómo podrían comercializar el producto para
incrementar las ventas? ¿Qué pasaría con la competencia? Aunque el término ???logística??? se refería
en su origen a la técnica militar de transporte, avituallamiento y movimiento de tropas, hoy día tiene
aplicaciones prácticas en la vida civil. En general se concibe como un sistema en el que la interrelación de
sus partes facilita la obtención de un objetivo de manera más rápida y ordenada mediante la utilización
optimizada de los recursos. Esto implica que el éxito o la falla de uno de los segmentos repercuten en el
resultado final. La Logística en desastres naturales, tales como los que hemos observado, desde hace un
año a la fecha, sean estos Maremotos, Tsunami, Tifones y Terremotos, donde que demostrado el total
desconocimiento de la Cadena Logística, podemos ver un verdadero desconcierto e ignorancia de este
concepto aplicado a los desastres naturales en diferentes partes del mundo: Asia, América del Sur,
América Central, América del Norte y Europa. La Logística, hoy en día esta siendo implementada por
empresas comerciales, bajo este u otro nombre, un departamento de logística que coordina mediante un
sistema lógico y secuencial, los aspectos relacionados con las compras, los transportes, el mantenimiento,
los inventarios, flujo de materia prima y en general todas aquellas actividades auxiliares del proceso de
producción y comercialización. En estas operaciones de emergencia la logística es requerida para apoyar
la organización e implementación de las acciones de respuesta, para que estas no solo sean rápidas, sino
también ágiles y efectivas. La movilización del personal, del equipo y del material necesario para el trabajo
de las organizaciones que brindan asistencia y hasta las actividades relacionadas con la evacuación de
heridos o la reubicación de poblaciones afectadas por el desastre, requieren de un sistema logístico para
ser llevadas a cabo eficientemente. Dos principios importantes guían los procesos logísticos en desastres:
1-Que la Logística para el manejo de los suministros humanitarios no puede ser improvisada en el
momento de la emergencia, sino más bien debe ser incorporada como una actividad preponderante en la
planificación y los preparativos para emergencia de los países y las organizaciones que trabajan en este
campo. La posibilidad de utilizar adecuadamente los recursos disponibles o de poder conseguir aquellos
faltantes, depende de una identificación previa de su ubicación y disponibilidad, así como de las fuentes
para obtener otros que no estén disponibles. Todos los mecanismos que se utilizarán para normalizar los
diferentes procesos, todos los documentos necesarios para registrar la información y permitir el control,
seguimiento y monitoreo de los suministros y en general, todas aquellas actividades requeridas para el
despliegue logístico durante una emergencia, deben ser preparadas, conocidas y probadas con
anterioridad. 2-Que los diferentes momentos en el recorrido de los suministros desde su origen hasta
llegar a sus destinatarios, sean las organizaciones que atienden las emergencias o los beneficiarios
mismos de esta asistencia, constituyen una cadena cuyos segmentos están estrechamente vinculados y
que la gestión de cada uno de ellos repercute en los resultados de los demás. Por eso, el manejo de los
suministros debe hacerse mediante un enfoque integral que incorpore todos los segmentos de esta
secuencia considerando el vínculo y la interdependencia que existe entre ellos. Como podemos evitar los
Desastres de la Naturaleza, debemos aprender a convivir con ellos, mencionando sólo de paso la
posibilidad de emigrar a regiones altas y sísmicas. El dicho "Un Gramo de Prevención Vale más que
Toneladas de Curación" viene muy al caso y, como un Desastres de la Naturaleza devastador puede
ocurrir en cualquier momento, es importante llevar a cabo, lo antes posible, las medidas de prevención y
preparación necesarias. A continuación se exponen algunos consejos generales; el lector podrá,
seguramente, complementarlos con medidas apropiadas a su caso particular. 1-ANTES DE LOS
DESASTRES DE LA NATURALEZA. Como ciudadano, deben organizarse para formar o pedir a las
autoridades apropiadas que formen una comisión capaz de llevar a cabo las siguientes tareas: a)
Asegurarse de que exista un código de construcción actualizado en su comunidad. b) Revisar los edificios
en los que pueda darse una catástrofe mayor, como escuelas, hospitales, etc., teniendo en cuenta el
código de construcción, pues probablemente algunos de tales edificios hayan sido levantados antes de
que el código estuviera vigente, y requieran ser reforzados o modificados; es particularmente importante
asegurarse de que las construcciones tengan vías de escape funcionales para casos de evacuación. c)
Revisar los edificios a los que se haya dado un uso para el cual no fueron diseñados; por ejemplo, los
destinados a ser habitación que contengan ahora maquinaria o archivos en los pisos superiores. d)
Revisar los ornamentos, marquesinas, balcones, anuncios, etc., que puedan desprenderse en caso de
Desastres de la Naturaleza. e) Organizar cursos y editar folletos, a fin de instruir a la gente acerca de
cómo comportarse durante y después de un Desastres de la Naturaleza. Organizar instrucción y
simulacros de evacuación en escuelas, hospitales y otros edificios públicos. f) En lo personal, hay que
revisar los edificios que le sirven de habitación y lugar de trabajo, verificando los siguientes puntos. 1) No
debe haber partes notoriamente débiles en las construcciones. 2) Los muebles altos, como libreros,
roperos, etc., deben estar fijos (de preferencia por su parte superior) a la pared. 3) No colocar adornos u
objetos pesados sueltos en lugares altos desde donde puedan precipitarse sobre las personas. 4) Los
sillones, camas, etc., deben estar alejados de las ventanas que tengan vidrios grandes o de los tragaluces.
5) No colocar objetos que impidan el paso por una puerta que pueda servir de escape. 6) Los aparatos
eléctricos, televisores, tocadiscos, etc., deben estar, en lo posible, fijos y lejos de las orillas de los muebles
que los sostengan; una pequeña tira de material antideslizante (como papel de lija fina) puede evitar que
este tipo de aparatos caiga durante un temblor. 7) Los contenedores de sustancias tóxicas, corrosivas o
inflamables deben estar siempre bien cerrados, de preferencia a nivel del piso o fijos; es muy cómodo
sujetarlos con cuerdas fijas a armellas en la pared. g) Es importante determinar de antemano cuáles
habitaciones son seguras y cuáles no en caso de Desastres de la Naturaleza, y estudiar la mejor manera
de evacuar la casa o edificio. Es aconsejable señalar un sitio de reunión para la familia en caso de
Desastres de la Naturaleza desde donde se puedan tomar decisiones sabiendo dónde está cada quien. h)
Resulta conveniente conocer la posición de los cables de alta tensión que puedan representar un peligro
para la evacuación. i) En cada casa, cerca de la puerta o vía de escape, deben colocarse maletas o
mochilas que contengan por lo menos medicinas y un manual breve de primeros auxilios, linternas, agua
potable y tabletas para purificar agua, cobijas, cerillos, algunas latas de comida, un abrelatas, un cuchillo,
un silbato y herramientas que permitan cerrar llaves, válvulas, cortar cables, etc. Este equipo de
emergencia puede ser complementado maravillosamente con un equipo de campamento (comida
concentrada, lámparas de gas o gasolina, etc.) y por un receptor de radio de transistores, que permita
estar informado. j) Cada miembro de la familia debe llevar una tarjeta o placa que indique su nombre,
dirección y tipo sanguíneo. Es muy recomendable que la mayor parte de los miembros de una familia
conozca las técnicas elementales de primeros auxilios. k) Los miembros de la familia necesitan saber de
antemano qué hacer en caso de Desastres de la Naturaleza; esto es particularmente importante si
consideramos la posibilidad de que haya niños que se encuentren solos al ocurrir un Desastres de la
Naturaleza. Es conveniente probar estos conocimientos haciendo (o, con los niños, jugando a) simulacros
de Desastres de la Naturaleza. En lugares muy sísmicos puede ser conveniente adquirir un seguro que
cubra los daños causados por Desastres de la Naturaleza y sus efectos (fuego, inundación, deslaves,
etcétera). 2- DURANTE EL DESASTRES DE LA NATURALEZA. Es probable que no alcance el tiempo
para hacer mucho durante el Desastres de la Naturaleza. En este momento, el actuar correctamente
dependerá, en gran parte, de qué tan bien se haya uno preparado. Lo primero y más importante es
¡MANTENER LA CALMA!, lo cual es más fácil de lograr si se tiene conciencia de qué es lo que está
sucediendo y de la propia preparación para reaccionar adecuadamente; también permitirá sacar provecho
de las preparaciones. Es importante recordar que tanto una actitud calmada como una de pánico se
contagian, por lo que no debe uno dejarse influir por las personas víctimas del pánico, y es necesario
tratar de comunicar la calma a los demás, especialmente a las personas que dependan de uno. Si el
Desastre Natural lo sorprende en la calle es conveniente alejarse de los edificios, por lo menos a una
distancia correspondiente a la mitad de su altura, para evitar ser lastimado por trozos de vidrio, cornisas,
etc., que se desprendan. Colocarse lejos de los cables de alta tensión aéreos, así como tener cuidado al
cruzar las calles, ya que hay personas que pierden el control de sus vehículos. Si se va conduciendo uno
hay que disminuir inmediatamente la velocidad; tratar de estacionarse lejos de edificios y cables, pero SIN
OBSTRUIR la calle. Cuidarse de los vehículos cuyos conductores sean presa del pánico, de la posible
apertura de hoyos o grietas en la calle y del paso de peatones aterrorizados. Si se encuentra uno bajo
techo, casi todos los manuales internacionales recomiendan no precipitarse a salir de donde uno se
encuentre, refugiarse bajo una mesa o escritorio, bajo el silo de una puerta o pegado a una esquina; esto
presupone que el edificio donde uno se encuentre no se va a caer. Ciertamente no hay que precipitarse;
es difícil y muy peligroso bajar corriendo las escaleras durante un Desastre Natural, sobre todo si una gran
cantidad de gente trata de hacerlo al mismo tiempo. En condiciones de pánico es más probable quedar
aplastado por una multitud que por un edificio, sobre todo en los que hay gran concentración de gente:
tiendas, estadios, cines, etc.; sin embargo, una evacuación ordenada es lo más indicado para cualquier
edificio que no sea especialmente seguro. Mientras se decide un plan de acción es importante alejarse
inmediatamente de ventanales, espejos y sitios donde puedan, caer objetos y desplazarse al sitio de
reunión acordado de antemano. Tras decidir, calmada y racionalmente, cuál es el mejor plan de acción,
deben darse las instrucciones necesarias a los menores y ayudar a infantes, ancianos, lisiados, etc.
Tomar, si es posible, el maletín de emergencia y los documentos importantes, y una cantidad de dinero
que deben estar siempre en un lugar fijo. En los edificios públicos, una vez decidida la evacuación debe
llevarse a cabo apegándose a los planes y métodos decididos y practicados de antemano. No es el
momento de improvisar nuevos planes, a menos que los antiguos sean inaplicables por algún motivo. 3-
DESPU??S DE LOS DESASTRES DE LA NATURALEZA Importante: ¡Se deben tomarse en cuenta que
pueden producirse más Desastres de la Naturaleza! La ocurrencia de réplicas es segura, y algunas
pueden ser de gran magnitud; los Desastres de la Naturaleza experimentado puede ser premonitor de otro
mayor, como ocurrió en Sicilia en 1693. Con esto en mente, llevar a cabo lo siguiente: 1) Observar si
alguien requiere de primeros auxilios o ayuda inmediata. No se debe mover a un herido a menos que sea
absolutamente indispensable; marcar los sitios donde haya gente atrapada. 2) No caminar descalzo en, o
cerca de, los lugares donde haya habido daños. Protegerse la cabeza (casco, sombrero, gorra, o lo que
sea) antes de entrar en las construcciones dañadas y hacerlo sólo si es indispensable. Es necesario que
alguien sepa dónde se encuentra para que pueda pedir auxilio en caso necesario. 3) Tener gran cuidado
al abrir closet, armarios, alacenas, etc., porque lo que contengan puede estar apoyado contra la puerta.
No mover innecesariamente objetos que puedan estar sosteniendo muebles o trozos de construcción
dañada. 4) Evitar acercarse a cables eléctricos rotos y a cualquier objeto metálico o charco que éstos
toquen. Desconectar inmediatamente la alimentación de corriente eléctrica y de gas. Buscar rastros de
cortocircuitos y olor de gas antes de reconectarlos. Definitivamente NO encender cerillos (o Fumar) antes
de asegurarse de que no haya fugas de gas u otro material inflamable. 5) Cerciorarse de que no haya
fugas de agua y, en caso de que las haya, desconectar la alimentación de agua, y recordarlo después, ya
que los daños en las cañerías pueden ocasionar la contaminación del agua más adelante. 6) Si los daños
son considerables hay que poner a salvo a los niños y a otras personas que no puedan valerse por sí
mismas, posiblemente en un sitio de reunión preacordado, y tratar de ayudar a escapar a las personas
que hayan quedado atrapadas. 7)No hacer llamadas telefónicas que no sean estrictamente necesarias, y
hacerlas lo más breve posible, pues las líneas seguramente se necesitarán para llamadas de auxilio. Es
importante recordar que si un teléfono no contesta puede deberse a un simple cable roto en el camino, y
no a que el lugar donde se telefonea haya quedado destruido. 8)No tomar agua sin antes hervirla o
purificarla. Si se interrumpe el suministro se puede utilizar la contenida en los calentadores, tanques de
baño y verduras enlatadas. 9)No beber o comer de recipientes abiertos que se encuentren cerca de vidrios
rotos; filtrar los líquidos (a través de un pañuelo, trapo o sombrero de fieltro) si es indispensable usarlos. Si
se interrumpe la corriente eléctrica es importante planear las comidas de manera que se utilicen primero
los alimentos más perecederos; hay que tener cuidado con la comida que se pueda haber echado a
perder por falta de refrigeración. 10) Cooperar con las autoridades para no complicar una situación difícil.
No propagar rumores. No estorbar las labores de rescate por estar de mirón. Mantener las calles
despejadas y limpias de basura. No alejarse de los suyos sin avisarles a dónde va. La observación de
estas reglas de comportamiento ayudará, seguramente, a mantener una actitud positiva y de confianza,
que es de suma importancia para la sobrevivencia en caso de Desastres de la Naturaleza el cual indicare
un apoyo a continuación, donde es valedero volver a recordar. El Triangulo de la Vida, Método de Sobre
Vivencia, En cualquier Derrumbe. En cualquier derrumbe hay un 100% de sobre vivencia para las
personas usando lo que se denomina "el triángulo de vida". Este film fue visto en Turquía y el resto de
Europa, en los Estados Unidos, Canadá y en América Latina en un programa de TV. La experiencia se
hizo con 20 maniquíes. 10 de ellos fueron colocados en lugares que hasta ahora se usaban como posibles
lugares seguros, los otros 10 fueron colocados en "El Triángulo de Vida". Se hizo explotar el edificio y al
entrar se encontró, que los primeros 10 maniquíes estaban destrozados y los otros situados en el "El
Triángulo de Sobre Vivencia" estaban en perfectas condiciones. En México en 1985 sucedió un ejemplo
latente y verdadero con niños, como era de esperarse, estaban todos debajo de los pupitres, todos
muertos y aplastados. Podrían haber sobrevivido si en lugar de estar debajo de los pupitres hubieran
estado acostados o en posición fetal al costado de ellos. Para decirlo de una forma más simple y
entendible. Cuando un edificio colapsa, el peso del techo cae sobre los objetos o muebles aplastándolos,
pero queda un espacio vacío al lado de ellos, este espacio se llama "Triángulo de Vida". Cuando más
grande el objeto, cuanto más pesado y fuerte, menos se va a compactar. Cuanto menos el objeto se
compacte por el peso, mayor es el espacio vacío o agujero al lado del mismo, mayor es la posibilidad de
que la persona que está usando ese espacio vacío no sea lastimada. La próxima vez que vea que vea
edificios colapsando en un film, cuenten los "Triángulos" que vean que se forman (o sea espacios vacíos)
Están en todas partes. INSTRUCCIONES Cualquier persona que trate de cubrirse o colocarse debajo de
algo, cuando un edificio caiga, es aplastada. Cada vez que las personas se colocan debajo de objetos
como escritorios, autos, siempre son aplastados. No lo haga y siga algunas de las instrucciones que
siguen. Gatos, perros y bebes, naturalmente se ponen en posición fetal. Usted debería hacer lo mismo en
un terremoto. Es un instinto natural de sobre vivencia. Cualquier persona puede sobrevivir en un agujero
pequeño, cerca de un sofá, cerca de cualquier objeto grande que será aplastado pero siempre quedará un
espacio vacío ambos lados del mismo. Los edificios de madera son las construcciones más seguras para
estar durante un terremoto. Por una simple razón: la madera es flexible y se mueve con la fuerza de un
terremoto. Si el edificio colapsa, grandes espacios vacíos se crean. Inclusive una construcción de madera
tiene menos peso de caída que los ladrillos. Si usted está en su cama durante la noche y sucede un
terremoto simplemente ruede hacia el suelo. Un espacio vacío existe alrededor de la cama. Los hoteles
tendrían mayor cantidad de sobrevivientes si colocasen detrás de las puertas un cartel que diga
expresamente que en caso de terremoto las personas deben acostarse al lado de la cama durante un
terremoto. Si comienza un terremoto mientras está viendo TV y no puede salirse fácilmente por una puerta
o ventana, entonces acuéstese en posición fetal al lado de un sofá, silla grande o mueble grande.
Cualquier persona que se pare debajo de una puerta cuando un edificio colapsa puede morir. ¿Por qué?
Porque si usted está parado debajo del marco de la puerta y el marco de la puerta cede y se mueve hacia
delante o hacia atrás, usted puede morir aplastado por el cielorraso. Si el marco de la puerta se cae hacia
algún costado, el marco lo va a cortar por la mitad con su peso. En cualquiera de los dos casos usted va a
morir; por lo tanto, no se pare debajo del marco de una puerta. Trate en lo posible de no salir por
escaleras. Estas tienen diferentes "Momentos de Frecuencia" y se mueven de forma diferente al resto del
edificio. Colóquese cerca de las paredes exteriores de los edificios o bien fuera de ellos en lo posible. Es
mucho mejor estar fuera de un edificio que dentro de el. Cuánto más adentro del perímetro del edificio
más seguro es que su salida se encuentre bloqueada. Si está dentro de un coche, salga del mismo y
siéntese o acuéstese al lado del mismo. Sea lo que sea que caiga sobre el auto, siempre dejará un
espacio vacío a sus lados. Estamos más acostumbrados a escuchar lo que se pensaba antes que era lo
mejor. Estos estudios y la experiencia de esta gente, es muy importante y debe ser tenida en cuenta.
Dado que, por alguna razón ahora nos toca a nosotros, hacer circular estas instrucciones para poder
sugerir qué hacer en estos casos de catástrofes naturales o en un futuro próximo. Después de todo lo
anterior, quiero demostrar la importancia de tener una buena Cadena Logística de todos suministros en
Desastres Naturales. El Abastecimiento. Este consiste en poner al servicio de las organizaciones que se
encargan de la asistencia, los recursos identificados como necesarios y solicitados para la atención de las
necesidades detectadas, para lo que se requiere también la identificación de las fuentes y las formas de
adquisición. El Transporte. Es el medio para hacer llegar los suministros al sitio donde son necesarios y
cuya estrategia debe tomar en cuenta no solamente los medios requeridos sino las posibilidades reales y
las alternativas para la entrega pronta y segura de la asistencia. El Almacenamiento. Permite proteger los
suministros mediante un sistema organizado, hasta que puedan ser entregados a su destino final y prever
las dotaciones de reserva para necesidades ulteriores. La Distribución. Es el gran objetivo de toda la
cadena logística y consiste en entregar la asistencia a las personas afectadas por el desastre o a las
organizaciones encargadas de su manejo, procurando que esta sea proporcional, equitativa y controlada
para evitar los abusos y el desperdicio. Conceptos en el Diseño de la Cadena de Suministros ??? VISI??N
CORPORATIVA A lo largo de esta investigación he descubierto diversidad de conceptos en los diseños de
las cadenas de suministro actuales. Algunos de estos conceptos resultan familiares: son las mejores
prácticas de hoy día. Otros representan las aplicaciones de las mejores prácticas del mañana, prácticas
que diferencian las cadenas de suministro de las empresas líderes: Crear Cadenas de Suministro
Basadas en las Necesidades del Mercado: Entender los requisitos de la cadena de suministros de cada
segmento de mercado o micro segmento. Entender las capacidades requeridas para servir en cada nuevo
segmento y personalizar las estrategias de servicio. Adaptar las propuestas de valor a los segmentos de
clientes. Ampliar el alcance de la cadena de suministro que permita detectar servicios de mayor valor
añadido. Adoptar los principios de configuración tardía y de personalización: Diseñar los productos para
lograr la máxima modularidad y facilidad de montaje. Posponer la diferenciación final hasta que se
necesite. Hacer o montar productos personalizados según pedido. Minimizar los costes fijos: Desplegar
activos y recursos buscando flexibilidad. Diseñar los productos para poder intercambiar y estandarizar las
piezas: Adoptar y extender indicadores comunes de prestación y estándares de calidad. Focalizarse en las
gestiones de aquellas actividades de mayor contenido estratégico: Concentrarse en las áreas que aportan
el máximo impacto en los negocios. Ejecutar externamente las actividades no estratégicas y no
competitivas. Usar planteamientos de "logística fluida": Diseñar los procesos para lograr un flujo continuo
de materiales y minimizar los tiempos de ciclo y los niveles de existencias. Diseñar redes logísticas
flexibles: Crear y gestionar relaciones flexibles a lo largo de toda la cadena de suministros. Aprovechar la
tecnología de la información para enlazar los procesos entre los socios de la cadena. LOGISTICA DE
ABASTECIMIENTO: Dentro de las actividades específicas que se realizan en logística de abastecimiento
se encuentran: Gestión de Fichas de Calidad: Las fichas de calidad son las que especifican las
condiciones mínimas físicas que deberán reunir los elementos de asistencia humanitaria. Gestión de
Proveedores: Consiste en la determinación del listado de proveedores que más se ajustan a las
necesidades, entregando los elementos de asistencia humanitaria en las condiciones de calidad y
cantidad requeridas. La gestión de proveedores también implica la adopción de alianzas estratégicas y
acuerdos especiales entre proveedores para disminución de costos o la inclusión de valor agregado a los
elementos entregados. Algunas Fichas de Calidad de ejemplo se muestran a continuación: FICHAS GUIA
PARA LA SELECCI??N Y ADQUISICION DE ELEMENTOS DE ASISTENCIA HUMANITARIA 1.
Información Básica: 1.1.Nombre del Producto: Cobija para Clima Cálido. 1.2.Código: 1.3.Ficha Número:
1.10 - 1 1.4.Descripción del Producto: Cobija Sencilla en Algodón para climas Cálidos. 2. Propiedades
Físicas: 2.1.Largo: 2.10 m 2.4.Volumen: 2.2.Alto: 2.5.Calibre: 0.4 mm 2.3.Ancho: 1.40 m 2.6.Peso:
3Composición del Producto: 3.1.Material: Algodón de 35500 lb. /pulg2 de resistencia a la ruptura.
3.2.Color: Múltiples. 3.3.Composición Química: 90% Celulosa, 8.8% Agua, 0.6% Cera y Aceite y 0.6%
Cenizas. 4Empaque: 4.1.Características del Embalaje: Entregada doblada preferiblemente empacada en
bolsa plástica transparente sellada. 5. Fecha de Actualización: 10 de Octubre de 2005. FICHAS GUIA
PARA LA SELECCI??N Y ADQUISICION DE ELEMENTOS DE ASISTENCIA HUMANITARIA 1.
Información Básica: 1.1.Nombre del Producto: Ración de emergencia para niño. 6 a 12 años. 1.2.Código:
1.3.Ficha Número: 1.12-1 1.4.Descripción del Producto: · Cereal Infantil: 1 paquete por 100 g... · Leche en
polvo: 1 Bolsa por 200 g. · Bebida con chocolate: 1 Bolsa por 200 g. · Galletas de Soda: 1 Taco por 6
paquetes individuales. 2. Propiedades Físicas: 2.1.Largo: 25 cm. 2.4.Volumen: 2.2.Alto: 2.5.Calibre:
2.3.Ancho: 25 cm. 2.6.Peso: 700 g 3Composición del Producto: 3.1.Material: 3.2.Color: 3.3.Composición
Química: 4. Empaque: 4.1.Características del Embalaje: Empacada en bolsa plástica opaca y sellada.
5.Fecha de Actualización: 10 de Octubre de 2005. FICHAS GUIA PARA LA SELECCI??N Y
ADQUISICION DE ELEMENTOS DE ASISTENCIA HUMANITARIA 1. Información Básica: 1.1.Nombre del
Producto: MERCADO. 1.2.Código: 1.3.Ficha Número: 1.4.Descripción del Producto: Contenido del
mercado: Lenteja: Paquete por 1000 g. Harina de trigo: Paquete por 500 g. Arroz: 3 paquetes por 100 g
cada uno. Azúcar: 2 paquetes de 500 g cada uno. Fríjol: 2 paquetes de 500 g cada uno. Sal: 1 paquete de
500 g. Aceite: 2 frascos de 500 Kc. cada uno. Panela: 4 cubos de 500 g cada uno. Chocolate: Paquete de
500 g. Leche en polvo: Paquete de 400 g. Café: Paquete de 500 g. Atún: Lata de 170 g. 2 Propiedades
Físicas: 2.1.Largo: 50 cm. 2.4.Volumen: 2.2.Alto: 2.5.Calibre: 2.3.Ancho: 30 cm. 2.6.Peso: 15 kg.
3Composición del Producto: 3.1.Material: Bolsa plástica. 3.2.Color: Transparente. 3.3.Composición
Química: 4Empaque: 4.1.Características del Embalaje: Cada elemento viene empacado por separado y
colocado en una bolsa resistente al peso total de 15 kg. 5. Fecha de Actualización: 10 de Octubre de
2005. EL ENFOQUE JUSTO A TIEMPO EN GESTION DE APROVISIONAMIENTOS HUMANITARIOS. El
enfoque ???Justo a Tiempo??? surge en Europa y Estados Unidos a principios de los años ochenta,
recogiendo las ideas del sistema que se había ido configurando en la industria japonesa desde la Segunda
Guerra Mundial. Se ha escrito mucho desde entonces sobre este enfoque, pero quizá la caracterización
más ampliamente reconocida es el planteamiento de unos objetivos ideales que algunos autores han
denominado los Ceros Olímpicos, que son: Cero Stock en la cadena logística. Cero Defectos. Los
defectos causan exceso de costes e irregularidades que acaban traduciéndose en Stock. Cero Averías:
Las averías interrumpen el flujo de materiales y causan irregularidades. Cero Plazos: Solo así se puede
llegar a dar el servicio adecuado a los afectados sin incrementar el Stock. Cero Papel: Significa que la
exactitud y la rapidez de la transmisión de la información es la base imprescindible para lograr otros
objetivos. Dentro del objetivo de ???Perfección??? que consiste en conseguir mejoras que nos orienten
hacia la consecución de los Ceros Olímpicos, el Cero Stock representa un papel central puesto que
representa la medida en la que otros objetivos (más instrumentales) se han ido logrando. Lo cierto es que
en el intento de introducir mejoras que permitan reducir el Stock del proceso logístico, poco a poco se ha
descubierto la necesidad de introducir nuevos objetivos que complementen los anteriores. Cabe destacar
por su importancia los siguientes: Cero Accidentes de Trabajo: Lo mismo que las averías de máquinas
interrumpen el flujo de materiales, también lo hacen los accidentes, por lo que es preciso tomar medidas
preventivas para evitar tales accidentes. Cero Desprecios por las Capacidades del Personal: Este objetivo
indica que es necesario involucrar al personal en los procesos de mejora. Si se quiere lograr un avance
continuo y consistente es necesario, cuidar, potenciar y desarrollar las capacidades de todo el personal.
Cero Desperdicio de Materiales: El desperdicio puede ser causa de errores y problemas que afectan a la
institución negativamente, incluso después de que de ha entregado los elementos de asistencia
humanitaria. Una vez definidos los objetivos, los métodos para conseguirlos es luchar contra las causas de
todas sus ineficiencias, que se resumen en las tres palabras japonesas siguientes: MURI: Excesos
derivados de la falta de flexibilidad del sistema. MUDA: Irregularidades derivadas de los problemas y de
los propios excesos. MURA: Despilfarros que causan aquellas actividades que no atañen valor. La lucha
contra estos ???Demonios??? de la gestión logística muestra grandes mejoras, ya que cada aspecto que
se mejora tiene efectos positivos en otros. En particular, el exceso de inventario y papeleo a través de toda
la organización se debe a las irregularidades causadas por excesos inflexibles, mano de obra estática, y
políticas y procedimientos organizativos excesivamente rígidos para enfrentarse a unas exigencias del
mercado humanitario que cada vez cambian con más frecuencia. El despilfarro de recursos es
consecuencia de los ???Excesos??? cometidos (Por ejemplo con la acumulación de stocks o con
procesos y tecnologías mal utilizadas) y de los ineficaces procedimientos de ajuste a las necesidades de
una realidad cambiante. El sistema de aprovisionamiento humanitario no es ajeno al exceso de papeleo e
inventario que se produce como consecuencia de las irregularidades a las que debe hacer frente. Estas
irregularidades proceden, tanto de la actuación del usuario, como de la del proveedor. La aplicación del
enfoque ???Justo a Tiempo??? en aprovisionamientos humanitarios, participa de todos los cambios que
se han producido en los ámbitos señalados y quizá los integra mejor que ningún otro enfoque planteado
hasta ahora. Las principales razones que recomiendan obtener primero la experiencia de la aplicación del
enfoque ???Justo a Tiempo JIT??? internamente antes de intentar involucrar en el proceso a otras
organizaciones, son las siguientes: La formación de proveedores es una de las actividades esenciales
para la aplicación del JIT externo y difícilmente se puede enseñar o transmitir algo que no se conoce. La
planificación JIT ha de desencadenarse a partir de una anticipación de las necesidades del cliente final. La
exigencia de entregas frecuentes y de una calidad garantizada, sólo puede ser útil en toda su extensión si
el cliente (Comunidades afectadas) está preparado para aprovechar estas ventajas. Los consumidores
finales desencadenan el proceso. Los objetivos del enfoque ???Justo a Tiempo???, aplicado en
aprovisionamientos humanitarios pueden resumirse en los siguientes aspectos: Entregar partes y
componentes ???Justo a Tiempo??? al usuario, para fabricación o para montaje. Eliminar todo despilfarro
en actividades que no añadan valor al producto en el proceso. Lograr que las transacciones se hagan con
un mínimo de complejidad. Para la consecución de estos objetivos es preciso obtener del proveedor:
Calidad Asegurada: Para conseguirla es necesario poner el énfasis en la selección de un proveedor que
disponga de una adecuada capacidad (en cuanto a tecnología y organización) y en desarrollar la relación
apropiada que le permita desplegar sus capacidades en la dirección requerida. Entregas Frecuentes: Para
ello, es útil contar con proveedores cercanos, pero también es esencial establecer unas relaciones
duraderas que les permitan poner a punto su sistema de producción y los procedimientos que faciliten los
intercambios de materiales e información según la filosofía de ???Justo a Tiempo???. Plazos de entrega
cortos. También aquí es útil la cercanía del proveedor, aunque, con las posibilidades actuales de la
???Logística Exprés???, capaz de hacer entregas rápidas a largas distancias, lo esencial es que los
proveedores dispongan de la flexibilidad suficiente para responder rápidamente a las demandas del
mercado. No obstante, el camino hacia el enfoque de ???Justo a Tiempo??? en aprovisionamientos
puede provocar ciertos temores y recelos por parte de proveedores, que en algunas ocasiones vienen
avalados por experiencias negativas, con aplicaciones realizadas por clientes que no habían entendido
plenamente el significado de este enfoque, que es preciso superar. Estos temores pueden resumirse en:
Ver traspasado el Stock de artículos de sus clientes, con sus costes y sus correspondientes riesgos de
obsolescencia. Verse obligados a hacer un mayor esfuerzo en calidad o en realizar entregas frecuentes y
rápidas, sin percibir por ello un aumento en el beneficio. Verse obligados a hacer modificaciones
importantes en su tecnología y en su organización por las nuevas exigencias de sus clientes, sin obtener
compromisos sobre aprovisionamientos futuros que disminuyan el riesgo de las nuevas inversiones. Verse
obligados a conseguir un status de ???Proveedor Preferente??? a costa, únicamente, de efectuar
reducciones significativas en el precio. LOGISTICA DEL TRANSPORTES. El transporte es el traslado
seguro de bienes, servicios y personas desde un lugar a otro en donde son necesarios para cumplir una
labor. El transporte se realiza sobre medios terrestres, aéreos y fluviales. En operaciones de Prevención y
Atención de Desastres, el componente de transporte es utilizado para desplazar cuatro elementos vitales
en emergencias: Pacientes, Personal Operativo, Abastecimientos, Equipo especializado en búsqueda y
rescate. Toda entidad operativa debe conformar una red de transportes con sub.-redes para el transporte
de pacientes, personal operativo, abastecimientos y equipo especializado. Variables para Tener en Cuenta
en el Transporte Logístico en Desastres. Cuando una entidad operativa va a atender una emergencia o va
a trasladar elementos para la prevención de las mismas, debe tener en cuenta las siguientes variables:
Dimensiones y peso de los elementos ha trasladar. Distancia ha recorrer. Tiempo del que se dispone.
Capacidad de los vehículos. Costos de traslado. Criterios para la Selección de Vehículos. Para elegir o
adquirir un vehículo, se deben tener en cuenta los siguientes puntos: Autonomía de funcionamiento,
Capacidad de carga, Espacio disponible, Consumo de combustible, Facilidad de mantenimiento y
repuestos, Facilidad de manejo y operación. LOGÍSTICA DE ALMACENAMIENTO: Durante los procesos
de almacenamiento de equipos o diferente tipo de abastecimientos debemos tener en cuenta las
siguientes recomendaciones básicas: Llevar adecuados inventarios. Proteger los elementos contra el
polvo y la humedad. Mantener las bodegas bien ventiladas. Mantener las bodegas con adecuada
iluminación. Mantener sistemas contra incendio a la mano. Mantener los equipos y abastecimientos bien
organizados. Realizar limpieza periódica. Evitar almacenar materiales combustibles en recintos cerrados.
Mantener vías de evacuación despejadas. Mantener bien señalizada y demarcada la zona de
almacenamiento. Mantener un adecuado Kit de herramientas. Trabajar siempre con la ropa y el calzado
adecuado. Mantener a la mano dispositivos para el manejo de carga como gatos y montacargas.
Garantizar que las instalaciones eléctricas e hidráulicas de la zona de almacenamiento se encuentran en
buen estado. Mantener un buen botiquín en la zona de almacenamiento. No mezclar equipos y
componentes sin conocimiento técnico. Las paletas de almacenaje ayudan a aislar la carga del piso,
evitando que ésta se deteriore por acción de la humedad facilitando el flujo de aire. Existen paletas de
madera (Menos durables pero más Económicas), de plástico y metal: Identificación de Materiales. Se
necesita identificar los materiales con marcas legibles para las personas o para aparatos detectores
automáticos, a fin de: Medir la presencia o el movimiento. Cualificar y cuantificar las características que
interesen. Vigilar las condiciones existentes a fin de retroalimentar acciones correctivas. Accionar los
aparatos marcadores correspondientes. Dar entrada a los sistemas de cómputo y control, actualizar las
bases de datos y preparar análisis y resúmenes. Para lograr lo anterior, el material debe tener o hay que
ponerle un código o clave, símbolo, marca o característica especial exclusivos que se pueda detectar o
identificar. Si éste símbolo esta en clave en el material, debe ser: Producido fácil y económicamente. De
lectura fácil y económica. Tener muchas permutaciones exclusivas. Compacto de acuerdo con el tamaño
del paquete. Resistente a los errores: escasa oportunidad de leerlo mal. Duradero. Cadena de Frío: La
logística de los productos congelados tiene ciertas peculiaridades que requieren de la máxima atención
por parte de todos los que participan en ella. En operaciones de atención de emergencias, se necesitan
trasladar algunos elementos como vacunas, medicinas y alimentos que requieren el sostenimiento de una
cadena de frío. Almacenaje: Los productos se deben colocar en las cámaras de almacenamiento de forma
que no entorpezcan la circulación del aire. Las cámaras o neveras deben abrirse el menor tiempo posible.
Las puertas de las neveras se deben ajustar lo máximo posible. Palatización de elementos fríos: Se
recomienda el uso de la paleta 1200x800mm y peso máximo de las unidades de carga de 1000 Kg, con
una altura máxima de 2m. Operaciones de Carga y Descarga: Se requiere máxima celeridad en estas
operaciones. Los vehículos deben preenfriarse a la temperatura más baja y próxima a la del producto que
se va a transportar. El transporte debe contar con instrumentos de medición de temperatura. El registro de
la temperatura durante el transporte se debe presentar en el punto de entrega. RECOMENDACIONES EN
EL ALMACENAMIENTO DE MEDICAMENTOS. Tener en cuenta las siguientes recomendaciones: Deben
almacenarse en áreas alejadas de alta contaminación. La zona de almacenamiento debe facilitar la
movilidad de cajas Asignar áreas específicas para los medicamentos que requieran refrigeración y control
especial. El método de ordenamiento debe ser adecuado para facilitar el control de las fechas de
vencimiento. Debe observarse cualquier evidencia de inestabilidad de los medicamentos: Precipitados,
turbidez, crecimiento de hongos, separación de fases en emulsiones, cambios de color, indicios de
oxidación. Los medicamentos fotosensibles deben almacenarse protegidos de la luz. Los medicamentos
termolábiles deben almacenarse a temperaturas adecuadas, sin que las mismas varíen mucho. Los
medicamentos inflamables deben almacenarse en sitios que posean una adecuada ventilación,
temperatura y humedad controladas. Para aquellos medicamentos que requieran de refrigeración, los
cuartos fríos, los refrigeradores y los congeladores deben protegerse contra los apagones mediante
generadores eléctricos de emergencia. LOGISTICA DE DISTRIBUCION: La Logística de Distribución
implica procesos como los descritos a continuación: La determinación de rutas críticas de distribución con
sus respectivos mapas. Aspectos relacionados con señalización y seguridad de los elementos a ser
distribuidos. Adopción de estrategias de distribución de elementos de asistencia humanitaria entre
personas afectadas, así: Entrega de elementos a los afectados directamente. Entrega indirecta a través de
los líderes comunitarios. Distribución masiva de elementos a través de medios aéreos como paracaídas.
La Logística de distribución debe tener en cuenta los mecanismos de control y seguimiento de los
elementos entregados en la comunidad afectada, es decir, planillas, tablas de control, tablas de
seguimiento. En el Mundo de Hoy La Logística y los Sistemas Integrados de la Información. Tienen una
Definición Concreta Acompañado de una Buena Estrategia. La teoría sobre la estrategia empresarial ha
avanzado en los últimos diez años pasando de los modelos de la cadena de valor hasta llegar a lo que hoy
se denomina: Estrategia del Caos para empresas Killer Up (Empresas Virtuales Basadas en Internet). La
actividad soporte que ha permitido la existencia de los negocios y que siempre ha estado presente en
cualquiera de las teorías existentes sobre estrategia, se denomina LOGÍSTICA, la cual,
fundamentalmente, es la encargada de la administración del tiempo, la distancia y la información de las
empresas, ya sea de bienes o de servicios. Hoy es considerada como una actividad principal, la cual debe
responder a los retos de la globalización y el ínter conectividad de esta década. Actividades como el
almacenaje y el transporte ya no son consideradas como eslabones dentro de la cadena de
abastecimiento; hoy se deben administrar como hubs (Nodos de Conocimiento) dentro de las redes
(Físicas o Virtuales) verticales que permitirán la presencialidad al suministrarle al consumidor gratas
experiencias a través de los bienes o los servicios. La gestión Logística estará estructurada sobre el
principio de desarrollo ???de la cuna a la cuna???, es decir que se tendrán presentes las implicaciones de
los impactos ambientales generados por la actividad logística, y no ???de la cuna a la tumba??? tal como
hoy se presenta, en el cual la responsabilidad de la empresa culmina al ser entregado el bien o el servicio
al canal de distribución o al consumidor. Las funciones de planeación y compras serán desarrolladas por
comunidades virtuales, las cuales permitirán la agregación de conocimiento y negociación, permitiendo
abastecimientos inteligentes y sensibles para los procesos de operación y producción. La Cadena
Logística se encuentra compuesta de muchos eslabones (Actores y Procesos), tiene 5 elementos
importantes sobre los que debe girar cualquier estrategia logística. El origen y fin del círculo debe ser el
cliente (la Comunidad Objeto de la Acción Humanitaria), seguido por el manejo de inventarios, suministros,
distribución, transporte y almacenamiento. Cada eslabón de la cadena logística se describe a
continuación, junto con sus respectivos indicadores: Servicio al cliente (Servicio a la comunidad objeto de
la acción humanitaria): Es la satisfacción real de necesidades y cumplimiento real de la promesa de
servicio. Tiene como indicadores de desempeño los siguientes: % de errores de entrada y status. Tiempo
de entrada y procesamiento de órdenes. Ordenes por hombre y costo total del servicio a la comunidad
objeto de la acción humanitaria. Inventarios: Es el mantenimiento de niveles apropiados del producto, para
satisfacer la demanda y los niveles de servicio. Tiene como indicadores de desempeño los siguientes: %
nivel de servicio. % exactitud de pronóstico. Ciclo de reposición. Horizonte de pronóstico. Rotación de
inventario. Costo total de manejo de inventario. Suministros: Es el mantenimiento de recursos necesarios
para satisfacer la política de inventarios. Tiene como indicadores de desempeño los siguientes: % órdenes
diligenciadas perfectamente. Ciclo de órdenes. Ordenes de entrada por hombre y Costo total de
suministros. Transporte y distribución: Componente del sistema que lleva los suministros, productos y
recursos necesarios. Sus indicadores de desempeño son: % a tiempo y sin daño. % error en documentos.
Tiempo de tránsito. Ciclo total de despacho. % de utilización de la flota. Costo total de transporte y
distribución. Almacenamiento: Busca mantener niveles físicos reales de productos, suministros y recursos
en general. Sus indicadores de desempeño son: % de exactitud de despacho e inventarios. Ciclo de orden
en el almacén. Todo lo anterior demuestra la importancia de la Logística en el Siglo XXI, no solo se aplica
en casos de guerra, también es aplicable en las empresas de todo tipo de rubro y catástrofes de toda
índole y acompañado de todos los medios de comunicación actual, incluyendo Internet y tecnología IP. La
Logística es una disciplina que permite determinar soluciones prácticas a las operaciones habituales de
los gobiernos y las empresas, debiendo mejorar su posicionamiento competitivo a través del uso de
modernas tecnologías que permiten alcanzar resultados cada vez más sorprendentes, y que en gran
medida permiten explicar los interesantes niveles de rentabilidad que consiguen algunos gobiernos y
empresas en el uso de sus recursos productivos. Al Respecto la Logística es considerada hoy día como
uno de los elementos estratégicos claves para lograr el éxito de gestión en las organizaciones, cualquiera
sea su naturaleza, todas ves que hoy se señala como la principal herramienta de posicionamiento para el
estado y la empresa privada, son tener una buena eficiencia y velocidad adecuada a su Cadena Logística.
Pablo Ramírez Torrejón