Pérdida de Carga en Tuberías

Capcha Palacios VH. (20142210J); Condori Paco MJ. (20144090A); Miranda Sianca, J.D (20141073I).
Mogrovejo Medina U.I(20142062K)
Escuela de Ingeniería Petroquímica, FIP-UNI.
Operaciones Unitarias I, sección A, 03/04/2018

Resumen:

6.1

Partes de una bomba Carcasa

Funcion : se encarga de proteger todos los
mecanismos internos de la bomba

Voluta
Funcion:generar un descenso gradual de la
velocidad del fluido produciendo que parte
de la energia cinetica del fluido se
transforme en energia de presion.

Sello mecánico:
se encarga Difusor
mantener estático Funcion :favorecer la correcta
la parte transformación de la energía cinética en
estructural y el energía de presión dentro de la carcasa.
eje rotativo de la
bomba.
Rodamientos Ejes Se es la parte
:son piezas que de la bomba que
se encarga la
Impulsor
hacen posible el
giro entre el eje e transmisión de Funcion:se encarga de transferir la energia
impulsor energía entre la que se le entrega en energia cinetica y de
bomba y el motor. presion al liquido.

6.2
La NPSH
Es un parámetro importante en el diseño de un
sistema de bombeo ya que ayuda a determinar si
a esas condiciones de proceso puede ocurrir la
cavitación y se calcula como la diferencia entre la
presión del líquido a bombear referida al eje del
impulso y la presión de vapor del líquido a la
temperatura de bombeo.
En particular en las bombas se debe tener en
cuenta la NPSH referida a la aspiración de la
bomba, distinguiéndose dos tipos de NPSH:
 NPSH disponible: es una medida de cómo
de cerca está el fluido de la cavitación.
 NPSH requerido: valor límite requerido, en
cierto punto de la instalación, para evitar que
el fluido entre en cavitación
la cavitación
se refiere al fenómeno que ocurre cuando la
presión de succión de la bomba es demasiado
baja siendo menor que la presión de vapor del
líquido, formándose burbujas en el líquido luego
estas van a colapsar liberando energía que va a
afectar las aspas de el impulsor, ocasionando
una disminución en la eficiencia de la bomba, y
causando daños en las partes de esta.
6.3

Curva de la
bomba
Es el flujo
volumétrico que
la bomba puede
trasladar en
función de la
carga total

Curva del
sistema
Es la resistencia
que exhibe un
sistema dado al
paso de cierto
PUNTO DE OPERACION se define como fluido
el flujo volumétrico de fluido que se
enviara cuando se instale en un sistema
dado.

la intersección entre la curva de la bomba y la

curva del sistema nos determina un punto de
operación verdadero.
El mejor punto de operación es un punto
cercano al punto de operación verdadero debido
a que en este punto se genera la mayor
eficiencia de la bomba es decir hay una menor
pérdida de energía.

APÉNDICES
-Tabla de valores de k y valores de Le/D de los
accesorios utilizados.
.