1.

Introducción

La construcción de carreteras ha surgido como una necesidad de comunicación entre pueblos a

lo largo de la historia. Una carretera permite la integración de las ciudades y el desarrollo de

los mismos, pues permite un intercambio económico y social. Por esta razón es importante

considerar aspectos económicos, de seguridad y comodidad, para esto se debe tener

conocimiento acerca de la topografía del terreno dispuesto para esta obra ingenieril. “Los

tramos rectos de la mayor parte de las vías terrestres de transporte, están conectados por curvas

en los planos tanto horizontal como vertical. Las curvas usadas en planos horizontales para

conectar dos secciones tangentes rectas se llaman curvas horizontales” (Morocho, 2013). Para

el diseño de una carretera se debe estudiar las curvas horizontales circulares y determinar los

elementos que las conforman.

En el diseño de una vía se debe tener en cuenta los parámetros que satisfagan objetivos como

la localización, construcción y conservación de la obra. Según Díaz (2012) “Este diseño consta

de un alineamiento en planta a lo largo del eje, que es la fase constituida por el trazado de la

carretera, mediante tangentes consecutivas unidas por arcos de circunferencia de un solo radio

o curvas circulares simples, curvas circulares compuestas o curvas espiralizadas” (p.3). las

curvas circulares simples controlan el diseño de la carretera, para ello, estas curvas deben de

tener características tales como la facilidad en el trazo, económicas en su construcción y

obedecer a un diseño acorde a especificaciones técnicas.

Una curva circular simple está compuesta de los siguientes elementos: ángulo de deflexión (α),

tangente (T), radio (R), cuerda (C), externa (E). existen diferentes métodos para realizar el

replanteo de una curva horizontal simpe, en este caso el método empleado fue por el centro de

curvatura, el cual es ideal para radios menores a 30 m. para la realización de este método, la

información básica es el radio de la curva y su ángulo de deflexión, con lo que procedemos a

1
realizar los siguientes cálculos. “Un levantamiento de carretera es una representación gráfica

del terreno, de su relieve y de las obras existentes. Debe cumplir con los requerimientos que

necesita un constructor para ubicar un proyecto y materializar una obra en terreno” (Cortéz,

2015). Se puede decir que el levantamiento de una carretera es de suma importancia en la vida

de un ingeniero, ya que a mas de requerir varias especificaciones técnicas basadas al proyecto

requerido y al lugar, una carretera simboliza unión y progreso para la sociedad.

2. Objetivos

2.1 General:

1. Realizar el replanteo de una curva circular horizontal simple, mediante el método por el

centro de curvatura.

2.2 Específicos:

1. Encontrar, por medio del radio y ángulo de deflexión dado, los valores de los elementos de

la curva horizontal circular.

2. Elaborar un plano que represente la elaboración de la curva horizontal, ubicando sus

respectivos componentes.

3. Equipo y apreciación

1. Estacas

2. Cinta métrica (±0.001 m)

3. Teodolito electrónico (± 00°00’01’’)

4. Trípode

5. Jalones

6. Combo Ó H

7. Piquetas

8. Cal

2
 4. Esquema del equipo

Imagen 1: Esquema del equipo.

Fuente: Cacuango, C.

5. Procedimiento

1. Con los valores de radio y ángulo de deflexión dados en campo, realizar los respectivos

cálculos para hallar la tangente, cuerda, external y flecha. Datos importantes para la

elaboración de la práctica.

2. Luego, ubicar un primer punto sobre el terreno, el cual representa el PI.

3. Desde este punto medir con la cinta métrica el valor calculado de la tangente y ubicar el

siguiente punto PC.

4. Plantar el teodolito sobre PI y visar hacia PC con ayuda de un jalón.

5. Restar el ángulo de deflexión de 180°, medir desde PC el ángulo obtenido y ubicar el

segmento PI-PT.

6. Una vez determinado el segmento, medir la tangente y establecer el punto PT.

3
7. Ubicarnos sobre PC y con la medida del radio trazar un arco A1.

8. Después, desde PT medir el radio y trazar el arco Az.

9. En la intersección de A1 y Az ubicar el punto O.

10. Desde O y con la medida del radio trazar un arco desde PC hasta PT.

11. Medir la flecha desde la cuerda hasta la curva y la external desde la curva hasta PI y

comparar con los valores calculados anteriormente.

6. Tabla de datos

Tabla 1: Tabla de datos.

MEDIDA
DATO
[m]

R 12

α 40°12'00''

T 4,391

C 8,248

L 8,419

E 0,778

F 0,731

7. Cálculos típicos

𝜋∗𝑅∗𝛼
𝐿=
180

 Datos dados:

R= 12 m Dónde:
L: Longitud.
R: Radio.
α: Ángulo de deflexión.

4
 α= 40°12'

𝜋 ∗ 12 ∗ 40°12′
𝐿=
180

𝑳 = 𝟖, 𝟒𝟏𝟗 𝐦

𝛼
𝑇 = 𝑅 ∗ 𝑡𝑎𝑛 ( )
2

40°12′
𝑇 = 12 ∗ 𝑡𝑎𝑛 ( ) Dónde:
2 T: Tangente.
R: Radio.
𝐓 = 𝟒, 𝟑𝟗𝟏 𝐦
α: Ángulo de deflexión.

α
𝐶 = 2 ∗ 𝑅 ∗ sin (2 )

Dónde:
40°12′
𝐶 = 2 ∗ 12 ∗ sin ( ) C: Cuerda.
2
R: Radio.
α: Ángulo de deflexión.
𝐂 = 𝟖, 𝟐𝟒𝟖 𝐦

1
𝐸 = 𝑅∗( 𝛼 − 1)
cos ( 2 )

1
𝐸 = 12 ∗ ( − 1) Dónde:
40°12′
𝑐𝑜𝑠 ( 2 ) E: External.
R: Radio.
𝐄 = 𝟎, 𝟕𝟕𝟖 𝐦 α: Ángulo de deflexión.

𝛼
𝐹 = 𝑅 ∗ (1 − cos ( ))
2

5
 40°12′
𝐹 = 12 ∗ (1 − 𝑐𝑜𝑠 ( ))
2 Dónde:
F: Flecha.
R: Radio.
𝐅 = 𝟎, 𝟕𝟑𝟏 𝐦
α: Ángulo de deflexión.

8. Conclusiones

 Los elementos básicos conocidos para la realización del replanteo de la curva horizontal por

el método de centro de curvatura, es el radio y el ángulo entre las tangentes, ya que con esto

se puede proceder a realizar los demás cálculos sin ningún problema.

 Se puede concluir que el método utilizado es de gran precisión ya que las medidas de la

tangente y radio se hacen de manera directa con la cinta métrica, sin embargo, al momento

de medir el ángulo izquierdo, (β) se tuvieron problemas ya que el teodolito electrónico no

medía el ángulo con exactitud.

 La curva obtenida fue pequeña con una longitud (L) de 8,419 m, además se observa que

mide aproximadamente igual a la cuerda (C), con un valor de 8,248 m. Así mismo con las

medidas de la external (E) y la flecha (F) con medidas de 0,778 m y 0,731 m,

respectivamente.

9. Recomendaciones

 Se recomienda realizar la práctica sobre un terreno libre o tratar de evitar los obstáculos en

el terreno sobre el cual se vaya a realizar la practica para que al momento de ubicar los

puntos y trazar los arcos, estos no choquen.

 Utilizar cal para marcar los respectivos trazos de la curva horizontal y así facilitar el

reconocimiento de los elementos.

 Se recomienda utilizar piola con la medida del radio para trazar A1, Az y la curva, ya que

si se utiliza la cinta métrica esta se puede romper, o por otro lado se pueden cometer errores

en las medidas.

10. Bibliografía

6
Cortéz, J. (10 de Junio de 2015). scribd. Obtenido de scribd:
https://es.scribd.com/document/268297022/CURVAS-HORIZONTALES-
CIRCULARES

Díaz, D. (2012). academia.edu. Obtenido de academia.edu:

https://www.academia.edu/16453296/Informe-de-calculo-y-replanteo-de-una-curva-
circular-simple-nc2b0-2

Morocho, R. (31 de Enero de 2013). Slideshare. Obtenido de Slideshare:

https://es.slideshare.net/rjaviermm/curvas-horizontaales

11. Anexos
11.1. Ubicación (Google Earth):

Coordenadas: Miraflores. Quito 170129, -0.198651, -78.504210

Imagen 2: Vista geográfica del lugar de trabajo de la práctica

Fuente: www.google.es

11.2. Croquis

Imagen 3: Croquis de lugar de trabajo

7
 Fuente: Cacuango, C.

11.3. Evidencia Fotográfica:

8
 Imagen 4: Encerar el teodolito y medir el Imagen 5: Medición de las tangentes y
ángulo izquierdo. ubicación de PC y PT.

Fuente: Gómez, D. (2019) Fuente: Gómez, D. (2019)

Imagen 7: uso de la cal para ubicar la
Imagen 6: Trazo de los arcos A1 y Az con la
intersección de arcos y ubicar el punto O.
medida del radio.

Fuente: Gómez, D. (2019)

fuente 1: Gómez, D. (2019)

9
 11.4. Elementos de una curva horizontal circular simple

Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo radio que son
utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía. Una curva circular simple (CCS) está
compuesta de los siguientes elementos:

 Ángulo de deflexión [α]: El que se forma con la prolongación de uno de los alineamientos
rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha según si está medido en sentido
anti-horario o a favor de las manecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ángulo central
subtendido por el arco (α).

 Tangente [T]: Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) -los
alineamientos rectos también se conocen con el nombre de tangentes, si se trata del tramo
recto que queda entre dos curvas se le llama entretangencia– hasta cualquiera de los puntos
de tangencia de la curva (PC o PT).

 Radio [R]: El de la circunferencia que describe el arco de la curva.

 Cuerda larga [CL]: Línea recta que une al punto de tangencia donde comienza la curva
(PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).

 Externa [E]: Distancia desde el PI al punto medio de la curva sobre el arco.

 Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto medio de la curva hasta el
punto medio de la cuerda larga.

 Grado de curvatura [G]: Corresponde al ángulo central subtendido por un arco o una
cuerda unidad de determinada longitud, establecida como cuerda unidad (c) o arco unidad
(s). Ver más adelante para mayor información.

10
 Longitud de la curva [L]: Distancia desde el PC hasta el PT recorriendo el arco de la
curva, o bien, una poligonal abierta formada por una sucesión de cuerdas rectas de una
longitud relativamente corta. Ver más adelante para mayor información.

Imagen 8: Elementos de una curva horizontal circular simple.

Fuente: Cacuango C. (2019)

De todos estos elementos se establecen las siguientes relaciones:

 Relación entre la tangente y el radio

 Relación entre la curva máxima y el radio
 Relación entre la mediana y el radio
 Relación entre la externa y el radio
 Relación entre el desarrollo y el radio
 Grado de curvatura

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