MATERIALES PARA RESORTES METÁLICOS

Para su fabricación se emplean aceros de gran elasticidad (acero al carbono, acero al silicio,
acero al cromo vanadio, acero al cromo-silicio, etc.), aunque para algunas aplicaciones
especiales pueden utilizarse el cobre endurecido y el latón. Los resortes se utilizan con gran
frecuencia en los mecanismos para asegurar el contacto entre dos piezas, acelerar
movimientos que necesitan gran rapidez, limitar los efectos de choques y vibraciones, etc.

Requisitos

• Elevada resistencia máxima, de fluencia y de fatiga

• Ojalá, bajo módulo de elasticidad

Los más comunes son aceros de medio y alto carbono y de aleación (laminados o estirados en
frío o en caliente), también se utilizan aceros inoxidables, latón, bronce, cobre.

El alambre más usado es el redondo.

Aceros comunes:

ASTM A227 o SAE 1066 (estirado en frío), ASTM A228 o SAE 1085 (alambre de piano),
ASTM A229 o SAE 1065 (alambre revenido al aceite), ASTM A230 o SAE 1070 (alambre
revenido en aceite), ASTM A232 o SAE 6150 (Cromo vanadio).

Aceros duros, aceros aleados y aceros inoxidables para resortes

PRODUCTO
Un resorte de compresión, también llamado muelle helicoidal de presión, es un dispositivo
mecánico con forma de hélice y hecho de alambre. Estos muelles están diseñados y son usados
para resistir las fuerzas de compresión aplicadas por la energía del movimiento. Los resortes de
compresión son los muelles más comunes y se pueden encontrar en multitud de aplicaciones,
como en automoción, sector aeroespacial y bienes de consumo.

El resorte de compresión más utilizado es el cilíndrico recto hecho de alambre redondo, aunque
también se utiliza alambre cuadrado o rectangular para su fabricación. Entre las distintas formas
podemos encontrar muelles de compresión con forma cónica, de barril (convexo), de reloj de
arena (cóncavo), cilíndricos con o sin separación variable entre las espirales… Estos tipos de
muelles son lineales y presentan la misma distancia a lo largo de toda la espiral.

Estas distintas formas se utilizan para el asentamiento, reducir el pandeo o para producir
características de deflexión de carga no lineales. El almacenamiento de energía es mayor para los
muelles de compresión de alambre rectangular, también llamados “resortes para troqueles”, sin
embargo las tasas del alambre redondo se pueden aumentar si los resortes están anidados uno
dentro del otro. El alambre rectangular se utiliza para reducir la altura sólida (asentamiento) o
aumentar la eficiencia del espacio del diseño

En cuanto a los extremos de los muelles de compresión, por lo general son cerrados y cuadrados,
pero también pueden ser cerrados y afilados o con extremos abiertos. Por lo tanto, las cuatro
configuraciones principales de extremos son: cerrados y cuadrados, cerrados y afilados, cerrados y
abiertos y extremos dobles. Además, los resortes de compresión pueden presentar ganchos en uno
o ambos extremos con el fin de ser fijados a un soporte o conjunto particular. Los extremos también
pueden estar enrollados por un cierto número de espirales que permiten al muelle permanecer en
una posición vertical. Además, los resortes de compresión pueden tener diámetros duales, así como
diámetros triples para lograr diferentes situaciones de montaje.
Los resortes de compresión pueden ser enrollados tanto en dirección izquierda como en dirección
derecha. En aplicaciones en las que un resorte opera dentro de otro, es necesario enrollarlos de
manera que las hélices estén en direcciones opuestas, derecha e izquierda. Si un muelle es
atornillado, la dirección de la hélice debe coincidir con el de la rosca.

Para determinados usos los resortes necesitan tratamientos superficiales, ya sean para prevenir la
corrosión o para mejorar la dureza superficial o resistencia al desgaste, así como por cuestiones
estéticas como la reflectancia o el color.

Por estas razones se necesitan diferentes recubrimientos y tratamientos superficiales, como:

 Electropulido.
 Pulido.
 Granallado.
 Galvanizado.
 Niquelado.
 Revestimientos químicos, etc.

MATERIALES Y APLICACIONES

Los materiales empleados normalmente dependiendo del uso que se le vaya a dar a éste son:

 Aceros refinados, DIN 17222.

 Acero inoxidable (de acuerdo con la norma DIN 17224).
 Aceros resistentes al calor, recogidos en la norma DIN 17240.
 Aleaciones de cobre, como por ejemplo CuSn 8 o CuBe 2.
 Aleaciones Inconel

Los resortes de compresión son comúnmente utilizados en industrias como la automovilística,

aeroespacial y bienes de consumo. Algunas aplicaciones específicas de estos componentes son:
accesorios para mangueras, interruptores eléctricos, válvulas, suspensiones, bolígrafos, etc.

Estos elementos deben fabricarse con altos estándares de calidad y cumplir ciertos requisitos
principales como son: contar con una elevada resistencia máxima de fluencia y de fatiga, así como
tener un bajo módulo de elasticidad.

Los resortes se fabrican con diferentes tipos de acabados de acuerdo al uso, entre los más comunes
se encuentran los de acero de medio y alto carbón y los de aleación que son laminados o estirados
en frío o en caliente, aunque también se utilizan aceros inoxidables, latón, bronce y cobre.
Algunos de los materiales más comunes para la fabricación de resortes.

Alambre estirado en frío: es el acero de resorte de uso general y de costos menores. Suele utilizarse
en la fabricación de resortes cuando la exactitud, deformación o duración no son muy importantes,
por lo que no son adecuados para cargas variables o de impacto.

Alambre revenido en aceite: aunque es de costos mayores tampoco se recomienda utilizar para
cargas variables, la mayoría tiene un diámetro de 3 a 12 mm.

Alambre para cuerda musical: es considerado de los mejores, tiene mayor resistencia a la tracción,
la fatiga, además de ser más tenaz. Se utiliza en la mayoría de la fabricación de resortes pequeños.

Al cromo-vanadio: es el acero aleado que se utiliza para aplicaciones que requieren realizar
esfuerzos más elevados que los que pueden soportar los aceros duros al carbono, así como en los
que requieren altas resistencias a la fatiga y durabilidad. Se caracterizan por soportar cargas de
impacto y es muy común que se use en válvulas de motores de avión.

Al cromo-silicio: es el segundo más resistente después del alambre para cuerda musical. Es muy
recomendado para aplicaciones con altos esfuerzos donde es necesario que tenga tenacidad y gran
duración.

Los alambres deben fabricarse con el material adecuado con base en la función que va a
desempeñar, de lo contrario se corre el riesgo de que no resista la fuerza aplicada y se rompa
provocando la avería de todo el sistema. Además contamos con otros productos como anclas
refractarias, así como formas de alambre que podemos realizar con base en los requerimientos que
tenga.
 Uno de los elementos de la maquinaria actual que más se utilizan para acumular
energía son los resortes mecánicos, que ejercen fuerza, dan estabilidad y
flexibilidad a las piezas y reducen las vibraciones; encontramos resortes mecánicos
en gran variedad de formas, tamaños y aplicaciones, desde los interruptores
caseros hasta mecanismos de transbordadores espaciales.

Los resortes mecánicos son de tipo

helicoidal, pueden fabricarse
con alambre o láminas metálicas
planas, para darles secciones
circulares, elípticas, cuadradas o
rectangulares. Es muy importante tener
en cuenta el objetivo a cumplir del
resorte mecánico para elegir el material
de fabricación; en general los resortes
experimentan grandes deformaciones
ante una carga, esto implica que en la
deflexión se acumule mucha energía.

Usualmente la deflexión y la carga son proporcionales al cuadrado de la tensión, por

esta razón los resortes mecánicos helicoidales operan a tensiones superiores que
otros elementos de máquina, además los materiales de fabricación del resorte
suelen tener mayor resistencia a la tensión, siendo el acero el más utilizado en la
fabricación de resortes mecánicos pues además de ser resistente a la tensión y a la
fatiga, resiste la corrosión (si es acero inoxidable).
Existen 3 tipos de servicio que cumple el resorte mecánico:

 Servicio severo: Donde el resorte se somete a altas cargas con frecuencia, como
los resortes de válvulas de motores a explosión.
 Servicio medio: El resorte se somete a altas cargas pero de forma intermitente,
como el caso de la suspensión de un automóvil.
 Servicio liviano: Aquellos resortes sujetos a una carga estática o que tiene pocas
variaciones, como las válvulas de seguridad.
Los resortes mecánicos se fabrican a través de procesos en frío o caliente
dependiendo del material y las propiedades deseadas; se puede utilizar materiales
no ferrosos como níquel o cobre o acero al carbono. En Rehisa Resortes somos
expertos en fabricación de resortes de todos los tamaños, calibres y formas,
llámenos y le ayudaremos.