UNIVERSIDAD DE GUANAJUATO

CAMPUS IRAPUATO-SALAMANCA
DIVISIÓN DE INGENIERÍAS

CIENCIA DE MATERIALES PARA

INGENIERIA MECÁNICA

“ENSAYOS MECANICOS”

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

 Cristhian Cazares Soto

 Gilberto Giovanni Uribe Martinez
 Kevin Ramirez Iturriaga
 Antonio Jesús Santoyo Villagómez

7 de febrero del 2019

Prueba de fatiga
La fatiga es la disminución de la resistencia o falla de un material debido a un esfuerzo
repetitivo el cual puede estar por encima o debajo de la resistencia a la fluencia. Es un
fenómeno común en los componentes de soporte de carga en automóviles y aviones, alabes
de turbinas, amortiguadores, cigüeñales, etc. Estos esfuerzos con frecuencia están por
debajo de la resistencia a la fluencia del material; sin embargo, cuando el esfuerzo ocurre
un número suficiente de veces se da la falla por fatiga.

Las fallas por fatiga por lo regular ocurren entre etapas. Primero, se inicia o nuclea una
grieta pequeña con frecuencia un tiempo bastante después de que comienza la carga. Por lo
general, los sitios de deformación de núcleos están localizados sobre la superficie o muy
cerca de ella, donde el esfuerzo está a un máximo además que incluye defectos de la
superficie como rayaduras, picaduras o fabricación deficiente. Después la grieta se propaga
de manera gradual a medida que la carga continua ciclándose. Por último, ocurre una
fractura repentina del material cuando la sección transversal restante del material es muy
pequeña para soportar la carga aplicada.

Las fallas por fatiga con frecuencia son fáciles de identificar. La superficie de la fractura,
cerca del origen, por lo regular es lisa. La superficie se vuelve más áspera a medida que la
grieta original aumenta de tamaño y puede ser fibras durante la propagación final de la
grieta.

Representación esquemática de una

superficie de fractura por fatiga en un eje de
acero, que muestra la región de inicio, la
propagación de la grieta por fatiga y la
ruptura catastrófica cuando la longitud de la
grieta excede un valor critico al esfuerzo
aplicado.

El método más convencional para medir la resistencia a la fatiga de un material es la

prueba con viga rotatoria en voladizo. Un extremo de la probeta se monta en una prensa de
sujeción accionado por motor. Se suspende un peso del extremo opuesto. La probeta tiene
inicialmente una fuerza de tensión que actúa en la parte superior, mientras en la inferior
está sometida a carga de compresión, al girar la probeta estas fuerzas s alternan provocando
que el material pueda fallar por fatiga.
 Geometría para la configuración del espécimen de la viga rotatoria en voladizo.

La prueba de fatiga puede indicar cuanto puede sobrevivir una pieza o las cargas máximas
permisibles que pueden aplicarse sin ocasionar la falla. El límite de resistencia a la fatiga, el
cual es el fuerzo debajo del cual existe un 50% de probabilidad de que la falla por fatiga
nunca ocurra, es el criterio de diseño preferido.

Curvas de esfuerzo-número de ciclos a la falla en un acero para herramienta y una aleación de

aluminio.

ENSAYO DE DUREZA

El ensayo de dureza es un elemento clave en múltiples procedimientos de control de calidad

y en trabajos de I+D.La aplicación del ensayo de dureza le permite evaluar las
propiedades de un material, tales como su fuerza, ductilidad y resistencia al desgaste.
También le ayuda a determinar si un material o el tratamiento de un material es adecuado
para el propósito deseado.
Sin embargo, cuando se extraen conclusiones de un ensayo de dureza debemos
considerar varios factores :

 La carga aplicada sobre la probeta

 El tiempo que le empleamos a la probeta
 La geometría de la punta de la máquina que aplica la fuerza
¿Como se lleva a cabo las pruebas de dureza?

Consiste en presionar la probeta con diferentes tipos de puntas (dependiendo del tipo de
prueba) y ver la resistencia a la cual seden y dependiendo de dicho resultado ver las
conclusiones de la prueba. Dependiendo de la necesidad del trabajo se seleccionan distintas
pruebas de dureza entre las cuales son cuatro:

 Prueba de dureza Rockwell

 Prueba de dureza Brinel
 Prueba de dureza Vickers
 Prueba de dureza Knoop

Prueba de dureza Rockwell

Rockwell es un ensayo de dureza rápido , que cuenta con una lectura directa de los
resultados y se utiliza principalmente con materiales metálicos. La dureza Rockwell (HR)
se calcula midiendo la profundidad de la penetración después de haber forzado un
penetrador en un material de muestra conforme a una carga concreta.

Prueba de dureza Brinel

El ensayo de dureza Brinell se utiliza para muestras de mayor tamaño con una estructura
de grano grande o irregular. La penetración del ensayo de dureza Brinell (HBW) deja una
impresión relativamente grande al utilizar la bola de carburo de tungsteno. El tamaño de
la penetración se lee ópticamente.
Prueba de dureza Vickers

Vickers es un ensayo de dureza para todos los materiales sólidos, incluyendo los
materiales metálicos. La dureza Vickers (HV) se calcula midiendo las longitudes
diagonales causadas por una penetración realizada al introducir un penetrador piramidal
de diamante con una carga concreta en un material de muestra. El tamaño de las
diagonales de la penetración se lee ópticamente a fin de determinar la dureza usando una
tabla o fórmula.

Prueba de dureza Knoop

La dureza Knoop (HK) es una alternativa a los ensayos Vickers dentro del rango de
evaluación de microdureza. Se utiliza básicamente para superar las fracturas en los
materiales quebradizos, y para facilitar los ensayos de dureza en las capas finas. El
penetrador es un diamante piramidal asimétrico, y la indentación se calcula midiendo
ópticamente la longitud de la diagonal larga .
BIBLIOGRAFIA:

Ciencia e ingeniería de materiales. Askeland sexta edición

Imágenes sacadas de:

https://www.struers.com/es-ES/Knowledge/Hardness-testing#hardness-te