HISTORIA DEL

AUTOMOVIL
WILMAR LEANDRO CASTRILLÓN
JOSE DANIEL CASTRILLÓN
PROFESOR JHON EDISON OCHOA
CLEI 4 3
 AUTOMOVIL
• La palabra deriva del griego αὐτός autós, "a sí mismo", y del latín
mobilis, "que se mueve", sobre todo para distinguir entre los vehículos a
motor y los de tracción animal. De estos vehículos autopropulsados se
conocieron muchos tipos diferentes a través de las épocas.
 SU HISTORIA
• El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye
a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el
modelo Benz Patent-Motorwagen. Poco después, otros pioneros
como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus
modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha
Benz en 1889 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades
Karl Friedrich Benz separadas entre sí por unos 105 km.6 Cabe destacar que fue
un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de
esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h,
gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un
vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en
farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.
 CLASIFICACIÓN
• Una manera de clasificarlos sería el método empleado para la propulsión;
desde este punto de vista, los más significativos fueron los impulsados por
vapor del siglo XVIII. Aunque ya en el siglo XVII el jesuita Ferdinand Verbiest,
residente en China, describió un vehículo impulsado a vapor, de pequeño
tamaño. Posteriormente se podrían clasificar en función de las tendencias en
cuanto a forma exterior, tamaño, y aplicaciones.
En 1860 Etienne Lenoir patentó el primer vehículo por motor de combustión
interna con gasolina. Se puede dividir la evolución en una serie de etapas
marcadas por los principales hitos tecnológicos.
 ETAPAS
• Etapa de Invención: • Después, el alemán Karl Benz creó el primer
automóvil moderno, es decir, los primeros
Nicolas-Joseph Cugnot, la primera persona que
vehículos que funcionaban con gasolina. Por ello
intentó adaptar el sistema de la máquina de vapor
Karl Benz es considerado como uno de los
a un vehículo. Cugnot creó un primer vehículo de
grandes creadores del automóvil.
vapor que fue imposible de conducir, construyendo
poco después otro vehículo que podía arrastrar
casi 5 toneladas de peso, el cual tampoco fue
capaz de ser conducido de forma segura.
 ETAPAS
• Etapa veterana
Caracterizada por el aumento de la comercialización de los automóviles. Al principio del siglo XX se
comenzó la producción a gran escala de automóviles en Francia y Estados Unidos, los cuales veían en la
venta de los vehículos un gran negocio a largo plazo. Las primeras compañías que fabricaron automóviles
fueron Renault y Panhard et Levassor,ambas francesas. Poco después el poderoso Henry Ford creó la
cadena de montaje para la producción de automóviles, una revolución que le permitió construir más vehículos
que la competencia y que le hizo una de las personas con más dinero de los Estados Unidos.
 ETAPAS
• Etapa de latón:
Esta etapa estuvo caracterizado porque los coches
usaban el latón como materia para las carrocerías,
recibiendo el nombre la etapa de esta
característica. Los coches además estaban
caracterizados por tener una forma similar a los
antiguos coches de caballos. La etapa estuvo
comprendida entre 1905 y 1914, finalizando
cuando el inicio de la Primera Guerra Mundial
cambió las prioridades de la sociedad mundial.
En este otro artículo te descubrimos cuáles son los
grandes inventos de la historia entre los que, por
supuesto, se encuentra el automóvil.
 ETAPAS
• Etapa de época o Vintage • Etapa preguerra
Este periodo comienza tras la Primera Esta etapa comienza con la Gran Depresión
Guerra Mundial y termina en 1929 y termina con el fin de la Segunda Guerra
durante la Gran Depresión. Los coches Mundial. Los coches totalmente cerrados y
más característicos de la época son los redondeados se vuelven más usados, y
que tenían el motor en la parte delantera además surge el compartimento trasero
y los coches cerrados, siendo poco usados para guardar el equipaje. Algunos de los
los coches abiertos que en años anteriores coches más importantes de esta época son
habían sido muy utilizados. En esta época
Ford B, el Bugatti 57 y el famoso
se comenzaron a poner de moda ciertos
“Escarabajo”.
coches, siendo en la actualidad coches de
colección. Algunos de estos coches fueron
el Austin 7 y el Ford T.
 ETAPAS
• Etapa posguerra
Esta etapa comienza tras la Segunda
Guerra Mundial y está caracterizada por
el gran desarrollo de los coches,
consiguiendo motores mucho mejores, tanto
en eficacia como en menor contaminación.
Es una época muy importante para la
industria en los Estados Unidos, país que
fue muy poco afectado por la guerra,
poniéndose de moda el aire
acondicionado y el cambio automático
entre otras mejoras.
• Etapa moderna
La última etapa de este resumen de la
historia del automóvil. Esta etapa
puede ser situada enlos últimos 30
años, con la aparición de grandes
mejoras en los vehículos, especialmente
gracias a la electrónica. Otro factor
importante de esta etapa es la
aparición del motor diésel, habiéndose
generalizado mucho su uso,
especialmente en el mercado europeo.
MUCHAS
GRACIAS