CVBNM

UNIVERSIDAD “CESAR VALLEJO” - TRUJILLO
Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
TEMA : OBRAS DE CONDUCCIÓN Y DISEÑO

HIDRAULICO DE CANALES.
NOMBRE DEL CURSO : OBRAS HIDRAULICAS
PROFESOR : ING. ALEX ARQUIMEDES HERRERA VILOCHE
NOMBRE Y APELLIDOS Calificación- Exposición

ABANTO CASTAÑEDA , CARLOS
ARANA LINARES , ALAN
BENITES YPARRAGUIRRE , YHACSON
DAVILA PANDURO , JAIME OLMEDO
ESTRADA MARTINEZ , CHRISTIAN
PLASENCIA REBAZA , MARCOS
RODAS GOMEZ , ERICK ALEXIS
VELASQUEZ CHILCHO , LUIS
OBSERVACIONES:
1.- ……………………………………………………………………………………………………………………………………
2.- ……………………………………………………………………………………………………………………………………
3.- ……………………………………………………………………………………………………………………………………
4.- ……………………………………………………………………………………………………………………………………
NOTA:
……............................. ...........................................
EN NUMERO EN LETRA FIRMA DEL PROFESOR
Trujillo, 14 de octubre del 2019

FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela de Ingeniería Civil
INDICE PAG
PRESENTACION………………………………………………………………………………3
ANTECEDENTES……………………………………………………………………………...4
INTRODUCCION...……………………………………………………………………………5
OBJETIVOS……………………………………………………………………………………6
JUSTIFICACION……………………………………………………………………………… 7
I. MARCO TEORICO………………………………………………………………………………. 8
1. OBRAS DE CONDUCCION…………………………………………………………… 9
2. DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES……………………………………………… 13
2.1. Definición
2.2. Clasificación de canales
2.3. Elementos geométricos
2.4. Efecto de gravedad
GEOMETRIA DE UNA CANAL
DISEÑO DEL BORDE LIBRE
COMPROBACION DE LA PROFUNDIDAD CRÍTICA
II. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………… 30
III. ANEXOS……………………………………………………………………………………… 31
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS………………………………………………………… 36
V. REFERENCIAS LINKOGRAFICAS………………………………………………………… 37
2
PRESENTACIÓN
INFORME Nº 01-2019-II- UCV
De: • ABANTO CASTAÑEDA, CARLOS.

• ARANA LINARES, ALAN.
• BENITES YPARRAGUIRRE, YHACSON.
• DAVILA PANDURO, JAIME OLMEDO.
• ESTRADA MARTINEZ, CHRISTIAN.
• PLASENCIA REBAZA, MARCOS.
• RODAS GOMEZ, ERICK ALEXIS.
• VELASQUEZ CHILCHO, LUIS.
Al: Ing. Alex Arquímedes Herrera Viloche.
Asunto: OBRAS DE CONDUCCIÓN Y DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES.
Fecha: 14 de octubre del 2019.
Reciba usted a nombre de todos los integrantes del grupo nuestro cordial saludo Ing.
Herrera Viloche Alex, nos es de grato gusto presentarle el siguiente tema de
investigación asignado por su persona ya que nos permite desarrollarnos como
investigadores y a su vez aprender sobre: OBRAS DE CONDUCCION (generalidades y
tipos) Y DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES, el informe consta de una
INTRODUCCIÓN donde nos da una noción previa del tema a desarrollar, EL OBJETIVO
GENERAL nos brinda una idea clara de lo que se propuso investigar, LA
JUSTIFICACION este tema se realizó con la finalidad de dar a conocer cómo diseña y
conduce las obras hidráulicas, MARCO TEÓRICO se explica cada uno de los conceptos
de los temas de investigación. Finalmente, las CONCLUCIONES las cuales responde a
los objetivos específicos planteados al inicio del nuestro tema de investigación.
Atentamente:
INTEGRANTES DE GRUPO.
3
ANTECEDENTES
El hombre desde hace ya varios siglos ha tratado de solucionar diferentes tipos de

problemas que las sociedades han demandado, uno de ellos, fue trasladar una de las
sustancias más importantes que el hombre necesita “el agua” tal recurso es
indispensable para la subsistencia de todas las personas. Los ingenieros tuvieron que
encontrar una forma de conducir el vital líquido lo más cerca de sus sembradíos, para
poder aliviar en gran medida el inmenso problema de riego de cultivos, y las demás
utilidades que esta brinda, de todo esto emergen los canales de transporte de agua,
esta gran idea con el paso del tiempo se ha adoptado por las diversas funciones.
Después del aire que respiramos, el agua es el elemento más esencial para el hombre.
Sin el agua, la vida animal o vegetal sería imposible. También es un medio eficiente de
transferencia de calor y energía y es el solvente más universal que se conoce. Desde
hace por lo menos 5000 años el hombre ha inventado y construido obras para el
aprovechamiento del agua; entre las más antiguas están los CANALES, usados para
llevar el agua de un lugar a otro.
4
INTRODUCCIÓN
Entre todos los recursos naturales, el más importante para el bienestar de la humanidad
es el agua. Durante milenios constituyo un patrimonio enteramente disponible del que
los habitantes de la Tierra se servían despreocupadamente. El agua necesaria para
satisfacer todas las exigencias del mundo moderno proviene de manantiales
superficiales o subterráneos. Como el hombre se ha comportado generalmente como
un elemento contra el orden del sistema natural, las aguas superficiales están casi
totalmente contaminadas.
El agua no se distribuye uniformemente en el tiempo y el espacio. A veces se encuentran

grandes volúmenes lejos de los centros de población, pueden resultar impropias para el
consumo. A veces pequeños ríos tienen agua en condiciones satisfactorias, pero no son
aprovechables porque en ciertas épocas del año, su flujo es nulo. La responsabilidad
del control y distribución de las aguas normalmente compete a los gobiernos y las
comunidades, pero los aspectos técnicos de estas actividades encajan dentro de las
responsabilidades del ingeniero civil. Le corresponde entre otras cosas, proyectar,
diseñar, construir y administrar las obras relacionadas con ríos, canales, presas,
sistemas de irrigación y drenaje, redes de abastecimiento de agua, alcantarillado pluvial
y sanitario. La responsabilidad del ingeniero civil es inmensa porque los conocimientos
de la Hidráulica se basan en cientos de años de empirismo, muchos años de estudios
teóricos y de análisis científicos, y pocos años de experiencia con las técnicas modernas
de instrumentación y computación aplicada a los problemas relacionados con los
recursos hidráulicos.
En un proyecto de irrigación la parte que comprende el diseño de los canales, si bien es
cierto que son de vital importancia en el costo de la obra, no es lo más importante puesto
que el caudal, factor clave en el diseño, es un parámetro que se obtiene sobre la base
del tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego, etc., es decir
mediante la conjunción de la relación agua – suelo – planta y los parámetros de
hidrología, de manera que cuando se trata de una planificación de canales, el diseñador
tendrá una visión más amplia y será más eficiente.
En la actualidad, el desarrollo de este tipo de herramienta se ha orientado no solo a lo

antes mencionado, sino que también se utiliza en los laboratorios para fines didácticos
e investigación en los cuales se pueden realizar distintos tipos de experimentos, las
ramas de la ciencia que están más involucradas son la Ingeniería Mecánica, Civil y
Naval.
5
OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL
• Definir todo lo referente a obras de conducción y al diseño

hidráulico de canales.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Investigar sobre obras de conducción, tipos, criterios, diseño

hidráulico de canales y métodos de cálculo.
• Conceptualizar cada punto del tema de obras de conducción.
• Analizar cada concepto que investiguemos.
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JUSTIFICACIÓN
Este presente trabajo se realizó con el fin de conocer los temas tratados que
comprende la conducción, el diseño de los canales, para que en el futuro poder
tener una idea de cada punto, y así poder emplear los conocimientos que ahora
estamos adquiriendo en el desempeño de la carrera. Con lo aprendido podremos
llegar a resolver problemas que sean con el tema del agua, como la necesidad
de reservorios, canales para trasladar el agua, por ejemplo, entre otros, por eso
es tan importante saber sobre este tema ya que somos ingenieros civiles y
trabajaremos con este líquido. Por otro lado, nos ayudara a comprender otros
temas que tendremos que estudiar más adelante.
7
MARCO TEORICO
(CONCEPTOS, GENERALIDADES,
CRITERIOS Y TIPOS)
8
I. MARCO TEORICO
1. OBRAS DE CONDUCCIÓN.
Una obra de conducción permite trasladar el recurso hídrico desde su fuente
hasta los predios agrícolas que se sirven del riego. Esta infraestructura debe
sortear los relieves del paisaje, por lo cual en este grupo se incluyen:
• Canales
• Entubamientos
• Túneles
• Canoas
• Sifones caídas
• Transiciones, entre otras
▪ Canales:
Se llaman canales a los cauces artificiales de forman regular que sirven para
conducir agua. El flujo del agua se produce sin presión; o sea, siempre existe
una superficie libre en el cual se tiene la presión atmosférica. Puede por lo tanto
considerarse canal cualquier conducto cerrado, como un tubo o túnel que se
encuentra funcionando parcialmente lleno. Se llaman canales abiertos a los
conductos que van a cielo abierto, es decir aquellas que se excavan a media
ladera por lo general, y el material excavado de ser posible se utiliza en el
relleno del labio inferior. Se llaman túneles a los conductos que se excavan bajo
tierra con el objeto de atravesar una loma.
▪ TIPOS DE CANAL:
Depende de su sección transversal, entre los más comunes ejecutados en

Obras de Irrigación son los de sección Trapezoidal y Rectangular, existiendo
también los canales de sección triangular (cunetas) y circulares.
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Sección transversal:
Al realizar el diseño de un canal, generalmente son dados el caudal Q que se

desea conducir y la gradiente de la que se dispone y que puede variar dentro de
ciertos límites. También se conoce el coeficiente de rugosidad que dependerá
del tipo de revestimiento que se escoja. El área mojada se calcula en función de
la velocidad aceptable en el canal. Esta generalmente varía de 0.60 m/s y 3 m/s
para evitar la sedimentación y la erosión. La forma de la sección óptima,
hidráulicamente hablando, es aquella que, con su superficie mojada mínima,
conduzca el caudal máximo. La sección que tiene las mejores características
hidráulicas es semicircular, pero es relativamente difícil de construir y
generalmente carece de estabilidad. Por este motivo la forma de sección más
usada en canales es la trapezoidal, tal como se muestra en la figura anterior.
Tenemos a los tipos de canales, por consiguiente:
✓ De acuerdo a su Origen:
• Naturales.
• Artificiales.
✓ Según la Sección:
• Rectangulares.
• Trapezoidales.
• Triangulares.
• Circulares.
• Herradura (Horse-Shoe).
10
✓ Según la Función que Cumplen:

• Canal de Derivación.
• Canal Madre o Principal.
• Canales Distributarios.
• Drenes.
CRITERIOS PARA EL TRAZADO:
El criterio que dirige el trazado de los canales o túneles y la selección de una u

otra posibilidad es el de conseguir la mayor eficiencia hidráulica y seguridad de
las obras con el menor costo. El trazado de trabajo es similar a la que se realiza
para carreteras, con la principal diferencia de que la pendiente longitudinal de un
canal debe ser siempre positiva (bajando en la dirección del movimiento del
agua) y puede variar solo dentro de ciertos límites. Por lo general, el sitio de la
iniciación de la utilización del agua, como tanque de presión (Riego por
Aspersión y/o goteo), comienzo de la zona de riego, etc. Esta establecida y
desde allí se traza la línea de gradiente hacia el río para determinar la ubicación
de las obras de toma.
La gradiente del canal es forzosamente menor que la del río y mientras menor
es la primera, más larga resulta la longitud del canal y mayor el costo. A la
inversa, un canal disminuye de sección y consiguientemente de costo con el
aumento de la gradiente. Si se traza la línea del canal desde la toma hasta el
sitio donde se utilizará el agua, siguiendo las líneas de nivel del terreno y
descendiendo el número de metros por kilómetros que da la gradiente escogida,
se puede obtener un resultado sumamente tortuoso, que puede tener una
longitud dos o tres veces mayor que la línea recta que une los dos puntos.
Por eso debe estudiarse la posibilidad de rectificar la alineación acortando su

longitud por medio de túneles, acueductos, rellenos u otros tipos de obras. En
cada caso es necesario comparar el costo de las distintas alternativas. Los
túneles se construyen cuando representan una solución más económica o más
estable que un canal abierto. Si la pendiente transversal del terreno es muy
fuerte (45° o más), entonces el volumen de excavación de la plataforma se hace
tan grande que resulta más económica hacer un túnel. También cuando el
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canal debe contornear una loma muy pronunciada, muchas veces se puede
reducir considerablemente la longitud por medio de un túnel que atraviesa la
loma de un lado a otro. El túnel se construye cuando la longitud de recorrido de
un canal es mayor a 2.5 longitud del túnel.
Al comparar los costos de un canal con un canal, es necesario tomar en cuenta

no solo las inversiones, sino también los tiempos de construcción Un túnel
puede costar mucho menos que un canal, pero su construcción tendrá un
avance de 1 metro hasta 5 metros por un día, lo cual si tiene gran longitud
demoraría mucho tiempo en completarse.
CRITERIOS DE DISEÑO PARA CANALES DE FLUJO UNIFORME:
Para el diseño de un canal se presume que el escurrimiento se desarrollará en

condiciones de flujo uniforme. El flujo no uniforme se presentará en situaciones
de cambios en la pendiente, rugosidad, dimensiones de la sección,
embalsamientos, caídas o por cambios inducidos por la operación de órganos
de operación o seguridad.
o Sección hidráulica óptima:
Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la misma

área y pendiente conduce el mayor caudal, ésta condición está referida a un
perímetro húmedo mínimo.
o Sección de mínima infiltración:
Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por

infiltración en canales de tierra, esta condición depende del tipo de suelo y del
tirante del canal.
12
2. DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES.
2.1. Definición:
Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula
debido a la acción de la gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie
libre del líquido está en contacto con la atmósfera; esto quiere decir que el
agua fluye impulsada por la presión atmosférica y de su propio peso.
2.2. Clasificación de canales:

A. Canales naturales.
Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en
la tierra, los cuales varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en
zonas.
B. Canales Artificiales.
Son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo
de la mano del hombre, tales como: canales de riego, de navegación,
control de inundaciones, canales centrales de hidroeléctrica,
alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de
madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje agrícola
y canales de modelos construidos en el laboratorio.
Los canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas

regulares (prismáticos), un canal construido con una sección
transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce
como canal prismático. El término sección de canal se refiere a la
sección transversal tomado en forma perpendicular a la dirección del
flujo. Las secciones transversales más comunes son:
▪ Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que

proveen las pendientes necesarias para estabilidad, y en canales
revestidos.
▪ Sección transversal:
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𝐴𝑟𝑒𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 = 𝐴 = 𝐴1 + 2𝐴2

= Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 + á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 2 𝑡𝑟𝑖𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜𝑠
1
𝐴 = 𝑏 × 𝑑 + 2 ( 𝑥𝑑)
2
Pero sabemos que el talud se expresa por la relación de su

proyección horizontal entre la proyección vertical:
𝑥
Por lo tanto, 𝑚 = ∴ 𝑥 = 𝑚𝑑, sustituyendo el valor de 𝑥 en la
𝑑
ecuación se tiene:
1
𝐴 = 𝑏 × 𝑑 + 𝑧 [ (𝑚𝑑)𝑑]
𝑧
𝐴 = 𝑏𝑑 + 𝑚𝑑 2
O también:
𝐴 = 𝑏 × 𝑑 + 𝑐𝑡𝑔𝜃𝑑 2
Donde:
𝐴 = área hidráulica del canal en 𝑚2 .
𝑏 = ancho de plantilla del canal en 𝑚.
𝑑 = tirante del agua en el canal en 𝑚.
𝑚 = 𝑐𝑡𝑔𝜃 = Talud de las paredes del canal.
▪ Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados

verticales, por lo general se utiliza para canales construidos con
materiales estables, acueductos de madera, para canales
excavados en roca y para canales revestidos.
14
Á𝑟𝑒𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 = 𝐴 = 𝑏𝑎𝑠𝑒 × 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 = 𝑏 × 𝑑
𝐴= 𝑏×𝑑
Donde:
𝐴 = área hidraulica del canal en 𝑚2 .
𝑏 = ancho de plantilla del canal en 𝑚.
𝑑 = tirante del agua en el canal en 𝑚.
Perímetro mojado = 𝑃 + 𝑏 + 2𝑑
á𝑟𝑒𝑎 𝐴
Radio hidráulico = 𝑅 = =
𝑝𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑃
▪ Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las

carreteras, también en canales de tierra pequeños,
fundamentalmente por facilidad de trazo. También se emplean
revestidas, como alcantarillas de las carreteras.
1
Á𝑟𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 = 𝐴 = 𝑥𝑑
2
𝑚𝑑 2 𝑐𝑡𝑔𝜃𝑑 2
𝐴= =
2 2
15
Donde:
𝐴 = á𝑟𝑒𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑚2 .
𝑑 = 𝑡𝑖𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑚.
𝑚 = 𝑐𝑜𝑡𝑔𝜃 = 𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙.
𝜃 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑝𝑜𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙.
𝑃 = 2𝑍.
Pero: 𝑍 = √𝑥 2 + 𝑑 2 , y 𝑥 = 𝑚𝑑
Entonces: 𝑍 = √𝑚2 𝑑 2 + 𝑑 2 = 𝑑√1 + 𝑚2
El perímetro mojado vale:
𝑃 = 2𝑑 √1 + 𝑚2
Á𝑟𝑒𝑎 𝐴
Radio hidráulico = 𝑅 = =
𝑝𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑃
▪ Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para

canales revestidos y es la forma que toman muchos canales
naturales y canales viejos de tierra.
▪ Secciones cerradas:
Sección circular: El círculo es la sección más común para
alcantarillados y alcantarillas de tamaños pequeño y mediano.
Para esta sección se ha establecido que independientemente de
la forma de la sección, si un conducto cerrado no trabaja sometido
a diferencia de presiones es en realidad un canal y debe tratarse
como tal en el cálculo.
Es común que haya túneles de sección circular que trabajen
parcialmente llenos, por ejemplo, obras de desvío ó de
excedencias. Se trata entonces de canales y, por lo tanto, para
determinar los parámetros del área hidráulica y del perímetro
mojado podemos aplicar las expresiones.
16
Á𝑟𝑒𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 = 𝐴𝑛 = á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑜 − (Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟 𝒂𝒃𝒄𝒆 + 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑖𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑎𝑏𝑒
360
Si: 𝑁=
𝜃
𝜋𝐷 2 𝜃
Área del sector 𝐚𝐛𝐜𝐞 = área del circulo =
4∗360
Esta es la ecuación para calcular el área en canales de sección

𝐷
circular si trabajamos con el radio hidráulico, sabiendo que 𝑅 = , la
2
expresión queda:
𝜋𝑅 2 𝑅−𝑑
𝐴= 𝑐𝑜𝑠 −1 ( ) − (𝑅 − 𝑑)√𝑑(𝐷 − 𝑑)
180 𝑅
Obtención del perímetro mojado:

p = perímetro de todo el circulo − perímetro 𝐚𝐛𝐜𝐞
𝜋𝑅 𝑅−𝑑
P= 𝑐𝑜𝑠 −1 ( )
90 𝑅
Donde:
𝐷 = 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑐𝑒𝑟𝑟𝑎𝑑𝑜.
𝑑 = 𝑡𝑖𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑚 𝑜 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑒𝑠.
𝑅 = 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝑚 𝑜 𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑒𝑠.
Sección parabólica: Se usan comúnmente para alcantarillas y

estructuras hidráulicas importantes.
17
2.3. Elementos básicos en los diseños de canales:

Los elementos son propiedades de una sección de canal que pueden ser
definidos por completo por la geometría de la sección y la profundidad del
flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con amplitud en
el cálculo de flujo. Para secciones de canal regulares y simples, los
elementos geométricos pueden expresarse matemáticamente en
términos de la profundidad de flujo y de otras dimensiones de la sección.
La forma más conocida de la sección transversal de un canal es la
trapecial.
Se consideran elementos; topográficos, geológicos, geotécnicos,

hidrológicos, hidráulicos, ambientales, agrológicos, entre otros.
a. Trazo de canales:
Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es

necesario recolectar la siguiente información básica:
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• Fotografías aéreas, imágenes satelitales, para localizar los

poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías de comunicación, etc.
• Planos topográficos y catastrales.

• Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que
pueda conjugarse en el trazo de canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en

gabinete dando un trazo preliminar, el cual se replantea en campo,
donde se hacen los ajustes necesarios, obteniéndose finalmente el
trazo definitivo.
En el caso de no existir información topográfica básica se

procede a levantar el relieve del canal, procediendo con los
siguientes pasos:
• Reconocimiento del terreno. - Se recorre la zona, anotándose

todos los detalles que influyen en la determinación de un eje
probable de trazo, determinándose el punto inicial y el punto final
(georreferenciados).
• Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una brigada
topográfica, clavando en el terreno las estacas de la poligonal
preliminar y luego el levantamiento con teodolito, posteriormente
a este levantamiento se nivelará la poligonal y se hará el
levantamiento de secciones transversales, estas secciones se
harán de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta
distorsión de relieve, la sección se hace a cada 5 m, si el terreno
no muestra muchas variaciones y es uniforme la sección es
máximo a cada 20 m.
• Trazo definitivo. - Con los datos de (b) se procede al trazo
definitivo, teniendo en cuenta la escala del plano, la cual
depende básicamente de la topografía de la zona y de la
precisión que se desea:
o Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se
recomienda escala de 1:500.
o Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se
recomienda escalas de 1:1000 a 1:2000.
19
b. Radios mínimos en canales:
En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye

por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe
escogerse un radio mínimo, dado que al trazar curvas con radios
mayores al mínimo no significa ningún ahorro de energía, es decir
la curva no será hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será
más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo.
c. Elementos de curva:
20
d. Rasante de un canal:
Una vez definido el trazo del canal, se proceden a dibujar el perfil
longitudinal de dicho trazo, las escalas más usuales son de 1:1000
o 1:2000 para el sentido horizontal y 1:100 o 1:200 para el sentido
vertical, normalmente la relación entre la escala horizontal y vertical
es de 1 a 10.
e. Sección Hidráulica Optima:

Determinación de máxima eficiencia hidráulica
Determinación de mínima filtración
f. Diseños de secciones hidráulicas:

Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de
material del cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad
máxima y mínima permitida, pendiente del canal, taludes, etc.
La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su
expresión es:
1
𝜚= 𝐴𝑅 2⁄3 𝑆 1⁄2
𝑛
Donde:
𝜚 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 (𝑚3 ⁄𝑠).
𝑛 = 𝑅𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑.
𝐴 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑚2 .
𝑅 = 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜.
CRITERIOS DE DISEÑO
Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de canales, los
cuales tendrán en cuenta: el caudal a conducir, factores geométricos e
hidráulicos de la sección, materiales de revestimiento, la topografía existente,
la geología y geotecnia de la zona, los materiales disponibles en la zona o en
el mercado más cercano, costos de materiales, disponibilidad de mano de obra
calificada, tecnología actual, optimización económica, socio economía de los
beneficiarios, climatología, altitud, etc. Si se tiene en cuenta todos estos
factores, se llegará a una solución técnica y económica más conveniente.
21
2.4. EFECTO DE LA GRAVEDAD:

El efecto de la gravedad sobre el estado de flujo se representa por la
relación entre las fuerzas inerciales y las fuerzas gravitacionales. Esta
relación está dada por el número de Froude, definido como:
𝑉 𝑉
𝐹= =
√𝑔𝑑 √𝑔 𝐴
𝑇
Donde:
F= número de Froude.
V=velocidad media del flujo, en 𝑚/𝑠.
g=aceleración de la gravedad, 9.81 𝑚/𝑠2 𝑜 32.4 𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑠2 .
d=tirante medio del agua, en 𝑚.
A=área hidráulica, en 𝑚2 .
T=espejo de agua o ancho superficial, en 𝑚.
➢ GEOMETRIA DEL CANAL:
Un canal hidráulico puede tener varias formas, tales como circulares,

trapezoidales, rectangulares, etc. En este caso el canal se cataloga como un
canal artificial y nos interesa la geometría rectangular, pues de ella se derivan
una serie de fórmulas que nos brindan información teórica muy importante para
el desarrollo de diseño.
➢ DISEÑO DE BORDE LIBRE:
El borde libre es la distancia vertical desde la parte superior del canal hasta la
superficie del agua en la condición de diseño. Esta distancia debe de ser lo
suficiente para prevenir que ondas o fluctuaciones en la superficie del agua
causen rebose por encima de los lados. No existe una regla que universalmente
sea aceptada para el cálculo del borde libre, debido a que la acción de las
ondas o fluctuaciones en la superficie del agua se puedan recrear por muchas
causas incontrolables. En el diseño es común el uso de bordes libres que varían
desde menos del 5% o más del 30% de la profundidad de flujo. El borde libre
en un canal no revestido o lateral por lo general está gobernado por
22
consideraciones de tamaño, caudal, fluctuaciones del nivel (si hay olas), la

corriente del viento, el tipo de suelo, resaltos, etc.
De acuerdo con el criterio recomendado por Ven Te Chow66, el cual dice que
el borde libre varia de un 30 % arriba de la altura total del canal
Donde:
HT: Altura total del canal.
BL: borde libre.
Y: profundidad hidráulica.
De la figura anterior se puede deducir lo siguiente
100 % → 0.30 𝑚𝑚
30 % → "𝐵𝐿"
𝐵 = 0.09 𝑚𝑚
𝐸𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜, 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑠𝑒𝑟á 𝑑𝑒:
𝐻𝑇 = 𝐵𝐿 + 𝑌𝑌 = 𝐻𝑇 − 𝐵𝐿 = 0.3 𝑚 − 0.09 𝑚 = 0.21 𝑚

𝒀 = 𝟎. 𝟐𝟏𝒎
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❖ DETERMINACION DE CARACTERISTICAS DE FLUJO Y

FISICAS DEL CANAL:
En lo siguiente se determinan todas las variables hidráulicas como lo son la
geometría del canal en donde se establecerán sus dimensiones de área,
profundidad, radio hidráulico, caudal de operación, velocidad de flujo, etc.,
además
como parte muy importante en el diseño de canales hidráulicos es la

determinación de los diferentes tipos de flujo del canal. El fin principal de los
cálculos son los resultados obtenidos de la curva de la pendiente critica, el cual
nos da el límite entre flujo subcrítico y flujo supercrítico, y el caudal de operación
del canal.
❖ DIMENSIÓN DEL CANAL:

Las dimensiones del canal experimental fueron adoptadas de acuerdo a los
materiales de construcción, facilidad de ensamble, presupuesto, y
funcionabilidad.
las dimensiones del canal son:
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 (𝐿) = 5.04𝑚
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 (ℎ) = 0.30𝑚
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 (𝑏) = 0.13𝑚

Como se dijo anteriormente, el canal experimental tiene una forma regular, se
relacionan 7 formas geométricas utilizadas comúnmente, como sigue:
Área (A):
𝐴= 𝑏×𝑦 𝐴 = (0.13)(0.21) 𝑨 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟕𝒎𝟐
Perímetro mojado (P):
𝑃 = 𝑏 × 2𝑌 𝐴 = 0.1 + 2(0.21) 𝑷 = 𝟎. 𝟓𝟓𝒎
24
Radio Hidráulico (R):
𝑏(𝑌) 𝐴 0.027𝑚2
𝑅= = 𝑅= 𝑅 = 0.055𝑚
𝑏 + 2𝑌 𝑃 0.55𝑚
𝑹 = 𝟎. 𝟓𝟓𝒎
Factor de sección (z):
Z = bY1.5 = 0.13(0.21)1.5 = 0.012𝑚
𝒁 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝒎
Estos cálculos serán retomados posteriormente, ya que para la determinación

de la curva de pendiente critica es necesaria hacer iteraciones. Las
ecuaciones que se toman en cuenta para graficar la curva son:
La ecuación de Manning:
𝑅 2⁄3 𝑆 1⁄2
𝑉=
𝑛
En función del caudal la formula anterior queda:
Q = VA
𝐴𝑅 2⁄3 𝑆 1⁄2
𝑄= → 𝑬𝒄𝒖𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝟏
𝑛
Donde:
Q: Caudal (𝑚3 ⁄𝑠)
A: Área transversal del canal (𝑚2 )
R: Radio hidráulico (𝑚)
S: Pendiente del canal.
𝒏: Coeficiente de rugosidad.
También es necesario utilizar el factor de sección, como sigue:
𝑄
𝑍=
√𝑔
Además, con la ecuación tomada de la tabla 2.1
Z = bY1.5
25
Igualando:
𝑧=𝑧
𝑄 = 𝑏𝑌1.5 √𝑔
Retomando las dimensiones del canal y sustituyendo valores:
𝑞 = 0.13𝑌1.15 √9.81 = 0.4𝑌1.5
𝟎. 𝟒𝒀𝟏.𝟓 → 𝑬𝒄𝒖𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝟑
• DETEMINACION DE LA PENDIENTE CRÍTICA:
Para la determinar la curva de la pendiente crítica del canal de experimentación

se tiene el siguiente procedimiento:
• ITERACIONES PARA PUNTOS DE PENDIENTE CRÍTICA:
1. En la ecuación A3 se evaluarán las profundidades de flujo. comprendidas

entre 0-0.30𝑚.
2. Luego los datos obtenidos de profundidad de flujo y caudal se introducen en

la ecuación siguiente:
1 𝑏 ∗ 𝑌 2⁄3
𝑄 = ( ) (𝑏 ∗ 𝑌) [ ] ∗ 𝑆 1⁄2
𝑛 𝑏 + 2𝑌
3. Graficar 𝑌𝐶 𝑣𝑟𝑠. 𝑄𝑐 .
26
Tabla para formar pendiente critica
• COMPROBACIÓN DE LA PROFUNDIDAD CRÍTICA:

Establecido el caudal de operación por medio de las iteraciones anteriores, el
siguiente paso es la corrección de la profundidad, caudal y velocidad críticas,
usando las siguientes ecuaciones.
3 𝑄2 3 (0.01155 𝑚3 ⁄𝑠 )2
𝑌𝑐 = √ = √ = 0.093𝑚
𝑔 ∗ 𝑏2 9.81 𝑚⁄ 2 ∗ (0.13𝑚)2
𝑠
𝒀𝒄 = 𝟎. 𝟎𝟗𝟑𝒎
3 2 𝑚
𝑄𝑔 √(0.01155 𝑚 ⁄𝑠) ∗ 9.81 ⁄𝑠2
𝑉𝑐 = √ = = 0.093 𝑚⁄𝑠
𝑏 0.13𝑚
𝑽𝒄 = 𝟎. 𝟗𝟑 𝒎⁄𝒔
3
𝑄𝑐 = 𝐴𝑐 𝑉𝑐 = (0.13𝑚 ∗ 0.09𝑚) ∗ 0.93 𝑚⁄𝑠 = 0.01128 𝑚 ⁄𝑠
𝟑
𝑸𝒄 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟏𝟐𝟖 𝒎 ⁄𝒔 = 𝟏𝟏. 𝟐𝟖 𝑳𝒕⁄𝒔
27
EJERCICIOS
EJERCICIO 01
Diseñar un canal trapezoidal de ancho de solera 0.7m y talud Z=1 que sea revestido con
mampostería con cemento por el cual circula el caudal de 1.5 m3/s con una velocidad de 0.8
m/s además calcular la pendiente del canal.
Nota: las condiciones de las paredes son medianos.
Datos:
Q= 1.5m2/s
V= 0.8m/s
n= 0.025
1. FORMULA DE MANNING.
2 1
1
𝑉 = ∗ 𝑅3 ∗ 𝑆 2
𝑛
Despejando
𝑉. 𝑛 2
𝑠 = ( 2/3 )
𝑅
2. RADIO HIDRAULICO.
𝐴
𝑅=
𝑃
3. ECUACION DE CONTINUIDAD
Q=V*A
Despejando:
𝑄
𝐴=
𝑉
1.5
𝐴= = 𝟏. 𝟖𝟕𝟓 𝒎𝟐
0.8
28
1. CALCULO DEL TIRANTE
A=(b+zy)y
A=b*y + z𝑦 2
1.875=0.7y+𝑦 2
0 = 𝑦 2 + 0.7𝑦 − 1.875(𝑒𝑠𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 2° 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜)
−𝑏 ± √𝑏 2 − 4𝑎𝑐
𝑦2 =
2𝑎
−0.7 ± √0.72 − 4(1) ∗ (−1.875)

𝑦2 =
2∗1
Y1= -1.7633m
Y2= 1.0633m (ok, esta con signo positivo)
2. CALCULO DE PERIMETRO MOJADO
P=𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧 2
P=0.7 + 21.6033 ∗ √1 + 12
P=0.7 + 21.6033 ∗ √2
P=3.7075m
3. CALCULO DE PENDIENTE
𝑉. 𝑛 2
𝑠 = ( 2/3 )
𝑅
0.8 ∗ 0.025 2
𝑠=( ) 1. ESPEJO DE AGUA
(0.5057)2/3
t= b+2zy
𝑠 = 0.0009928
t=0.7+2(1)(1.0633)
𝑠 = 0.001
𝒔 = 𝟏 %𝒐 t=2.8266m.
29
EJERCICIO N° 02
Un canal de riego de sección trapezoidal se construirá en tierra (n=0.025), se usará para regar una superficie de 80
hectáreas. El módulo de entrega máximo fijado por el distrito de riego es 2 L/seg/ha.
Diseñar el canal con una sección de máxima eficiencia hidráulica para una velocidad en el canal de 0.75 m/s y un
talud Z=1
2 1
1
Q=  A R 3  S 2
n
2
A
Tenemos :
Q = K  R3 R=
Pmin n = 0.025
Qmax = Pmin V = 0.75m / s
1)
b
y
=2 (1 + Z 2 − Z ...(2)) Z =1
Q = 80 Ha  2 Lt / s / ha = 160 Lt / s
b 
= 2 Tg ( ) ...(1)
y 2
y
2) R = ...(3)
2
Cálculo del Área :   Re emplazamos (2) en (1)

Q = A V 0.2133 = 0.8284 y 2 + y 2
Q 0.16 0.2133
A= = y= = 0.3416 m
V 0.75 1.8284
A = 0.2133 m 2 Cálculo de Ancho de Solera
Cálculo del Tirante : b = 0.8284  (0.3416)
A = by + Zy 2
b = 0.2829 m
0.2133 = by + y 2
(1)
Cálculo de T :
b  T = b + 2y
= 2Tg ( )
y 2 t = 0.2829 + 2(0.3416)
45 T = 0.9661m
b = 2 yTg ( )
2 0.3416
R =
b = 0.8284 y (2) 2
R = 0.1708 m
  Cálculo de Pendiente S :
2
V  n 
S = 
 
2
 R 
3
2
 0.75  0.025 
S = 
 
2
 0.1708 
3
S = 0.0037
S = 3.7%
30
II. CONCLUSIONES
• Se logró definir todo lo referente a obras de conducción.
• Obtuvimos información sobre obras de conducción, tipos, criterios, diseño

hidráulico de canales, métodos de cálculo.
• Conceptualizamos cada punto del tema de obras de conducción.
• Analizamos cada concepto que investigamos.
31
III. ANEXOS
Figura 1. Conductos abiertos y cerrados (canales)
Sección transversal irregular
Figura 2. Sección Transversal Irregular
32
Figura 3. Sección Transversal Irregular Rio “Matamba”, Cuicatlan
Figura 4. Canal Primatico (Sección Transversal)
33
Figura 5. Secciones artificiales transversales, tipos
Figura 6. Canal artificial de secciones transversales trapecial
34
Figura 7. Elementos geométricos más importantes.
Figura 8. Sección transversal triangular
35
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
• DISEÑO DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS I. RAMOS TAIPE CAYO

LEONIDAS.1 Ed. Lima .UNALM.2014.295 pg7
• HIDRAULICA DE TUBERIAS. ABASTECIMIENTO DE AGUA, REDES y RIEGOS

Saldarriaga Juan.1ºEdic.Bogotá.Colombia.Alfaomega 2009.
• DIMENSIONAMIENTO Y OPTIMIZACION DE OBRAS HIDRAULICAS. Martín

Carrasco Francisco.4º Edic .Madrid .IBERGARCETA PUBLICACIONES.2013
36
V. REFERENCIAS LINKOGRAFICAS
• https://es.slideshare.net/carlin29/diseo-de-canales-hidrulicos-2015-
48208135
• https://es.slideshare.net/erslide71/hidraulica-ruiz
• http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/publicacionez/sexta
_sesion_dise%F1o_hidraulico_de_canales.pdf
• https://www.youtube.com/watch?v=NGNK1rWUeqM
• https://es.slideshare.net/darkat123/manual-diseo-de-canales
37

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UNIVERSIDAD “CESAR VALLEJO” - TRUJILLO

TEMA : OBRAS DE CONDUCCIÓN Y DISEÑO

NOMBRE Y APELLIDOS Calificación- Exposición

EN NUMERO EN LETRA FIRMA DEL PROFESOR

Trujillo, 14 de octubre del 2019

2. DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES……………………………………………… 13

2.2. Clasificación de canales

2.3. Elementos geométricos

2.4. Efecto de gravedad

GEOMETRIA DE UNA CANAL

DISEÑO DEL BORDE LIBRE

COMPROBACION DE LA PROFUNDIDAD CRÍTICA

IV. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS………………………………………………………… 36

INFORME Nº 01-2019-II- UCV

De: • ABANTO CASTAÑEDA, CARLOS.

Al: Ing. Alex Arquímedes Herrera Viloche.

Asunto: OBRAS DE CONDUCCIÓN Y DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES.

Fecha: 14 de octubre del 2019.

El hombre desde hace ya varios siglos ha tratado de solucionar diferentes tipos de

El agua no se distribuye uniformemente en el tiempo y el espacio. A veces se encuentran

En la actualidad, el desarrollo de este tipo de herramienta se ha orientado no solo a lo

• Definir todo lo referente a obras de conducción y al diseño

• Investigar sobre obras de conducción, tipos, criterios, diseño

comprende la conducción, el diseño de los canales, para que en el futuro poder

estamos adquiriendo en el desempeño de la carrera. Con lo aprendido podremos

temas que tendremos que estudiar más adelante.

Depende de su sección transversal, entre los más comunes ejecutados en

Al realizar el diseño de un canal, generalmente son dados el caudal Q que se

Tenemos a los tipos de canales, por consiguiente:

✓ Según la Función que Cumplen:

CRITERIOS PARA EL TRAZADO:

El criterio que dirige el trazado de los canales o túneles y la selección de una u

Por eso debe estudiarse la posibilidad de rectificar la alineación acortando su

Al comparar los costos de un canal con un canal, es necesario tomar en cuenta

CRITERIOS DE DISEÑO PARA CANALES DE FLUJO UNIFORME:

Para el diseño de un canal se presume que el escurrimiento se desarrollará en

o Sección hidráulica óptima:

Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la misma

o Sección de mínima infiltración:

Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por

2. DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES.

2.2. Clasificación de canales:

Los canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas

▪ Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que

𝐴𝑟𝑒𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 = 𝐴 = 𝐴1 + 2𝐴2

Pero sabemos que el talud se expresa por la relación de su

𝐴 = área hidráulica del canal en 𝑚2 .

𝑏 = ancho de plantilla del canal en 𝑚.

𝑑 = tirante del agua en el canal en 𝑚.

𝑚 = 𝑐𝑡𝑔𝜃 = Talud de las paredes del canal.

▪ Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados

Á𝑟𝑒𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 = 𝐴 = 𝑏𝑎𝑠𝑒 × 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 = 𝑏 × 𝑑

▪ Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las

𝐴 = á𝑟𝑒𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑚2 .

𝑑 = 𝑡𝑖𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑚.

𝑚 = 𝑐𝑜𝑡𝑔𝜃 = 𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙.

𝜃 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑝𝑜𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙.

Entonces: 𝑍 = √𝑚2 𝑑 2 + 𝑑 2 = 𝑑√1 + 𝑚2

El perímetro mojado vale:

▪ Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para

Esta es la ecuación para calcular el área en canales de sección

Obtención del perímetro mojado: