PLANTA DE OXIDOS

PROCEDIMIENTO CORRECTIVO:

OPCCB028

CAMBIO DEL MOTOREDUCTOR DEL TAMBOR

Rev. Modificación Página Sección Fecha Firma

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Revisado Aprobado
Nombre
Cargo
Firma
Fecha
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ANÁLISIS DE RIESGO

RIESGO DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO

Daño Físico (caídas)
Daño Físico (Mala maniobra)
Daño Físico (Por mal uso de las
herramientas)
El personal que ejecute el trabajo debe estar sujetada en todo momento
con su arnés de seguridad y línea de vida para evitar caídas que le
pueden ocasionar lesiones físicas graves.
El personal que ejecute el trabajo debe contar con sus guantes para
realizar las maniobras de limpieza y desmontaje de algunos componentes
debido a que éstos pueden tener bordes filosos y podría ocasionar cortes
al personal.
Al momento de montar y desmontar algún componente, se debe tener
cuidado al manipular las herramientas si son de gran tamaño.

PROTECCIÓN MEDIO AMBIENTE

TITULO DESCRIPCIÓN SÍMBOLO

Los residuos de grasa, aceite, trapo

industrial, etc, deberán ser
embolsados en bolsas de polietileno
Eliminación de residuos industriales
negro y sellados, finalmente
depositados en el cilindro
correspondiente.

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 PROCEDIMIENTO CORRECTIVO
CAMBIO DEL MOTOREDUCTOR DEL TAMBOR
OPCCB028
TIPO EQUIPO UBICACIÓN EQUIPOS
PUENTE GRÚA 2 x 4.0 TON. EXTRACCIÓN ELECTROLITICA CN-500-036

ESPECIFICACIONES DE EQUIPO
GENERALES PARTICULARES
Marca Konecranes Motor eléctrico de Polipasto MF16L-100N
Modelo XL702F53EM7B2AOES NS: 739023 V A rpm
Tamaño 2 x 4.0 Ton.

I. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD ¡Seguridad primero

producción le seguirá!

IMPLEMENTOS ESPECIALES PARA EL PROCEDIMIENTO

CANT. DESCRIPCION

02 Guantes de jebe
03 Arnés de seguridad
03 Línea de vida

II. EQUIPO DE TRABAJO

CANT. CATEGORIA

01 Supervisor
01 Técnico mecánico
1 Ayudante mecánico
01 Técnico electricista

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III. REQUERIMIENTOS

3.1. REPUESTOS Y MATERIALES

CANT. DESCRIPCION Nº DE PARTE Nº REF.

01 Motor eléctrico MFL16-100 N501/4
01 Caja reductor / marcha P7G5005
01 Acoplamiento P7G5008
02 Junta tórica P7G5009
02 Amortiguador de plástico

3.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

CANT. DESCRIPCION OBSERVACION

01 Set de herramientas – Mecánico Ref. Set básico – mecánico
01 Set de herramientas – Electricista Ref. Set básico – electricista
01 Elementos de limpieza Wipe, trapo industrial
01 Tecle portátil

Verifique el estado de las

herramientas y compruebe el
funcionamiento de los equipos a
usar.

3.3. PROCEDIMIENTOS COMPLEMETARIOS

CODIGO DESCRIPCION
Procedimientos de bloqueo
Procedimientos de izaje
Procedimientos de lubricación

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IV. INSTRUCCIONES DE TRABAJO CORRECTIVO

En la figura Nº 1, se muestran los componentes que intervienen en el cambio del moto reductor del tambor.

Acoplamiento
Freno de
discos

Motor de Reductor de Tambor del cable Guía del cable

elevación elevación

Figura Nº 1

4.1. DESMONTAJE DE EQUIPO

4.1.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PREVIAS

1. Trasladar el equipo hacia un área de trabajo grande y libre de

interferencia para ejecutar el mantenimiento. (al inicio de la
carrera del puente).
2. Todos los controles se deben dejar en cero.
3. Cerrar todos los frenos mecánicos (como el bloqueo del carril),
sobre las grúas situadas al exterior.
4. Indicar el tiempo de parada, bloquee el interruptor con un
candado de seguridad o Lock out y coloque la tarjeta de
seguridad (aviso). (Ref. a Procedimiento de Bloqueo).
5. Aislar la zona donde se ubica el puente grúa.

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 4.1.2. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE

1. Retirar las conexiones de alimentación eléctrica, para ello abrir las borneras y desconectar en
los terminales, luego aislar con cinta aislante los extremos de las líneas de llegada de corriente,
ref. procedimiento eléctrico de motor con freno.
2. Colocar cáncamo o abrazar soguilla de nylon alrededor del motor eléctrico, luego colocar
gancho del tecle portátil e izar hasta mantener templado la cadena del tecle y soportado el
motor. Ver fig. 2
Gancho de tecle

Motoreductor Soguilla de
Nylon

Figura Nº 2

3. Desmontar motor eléctrico, aflojar y retirar los 04 pernos de fijación del motor, luego desplazar
hacia atrás manteniendo alineado con el acoplamiento y retirar el motor cuidadosamente. Ver
fig. 3

Perno de fijación del

motor

Figura Nº 3

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 4. Retirar acoplamiento y el o-ring. Ver fig. 4

O-ring

Acoplamiento

Figura Nº 4

5. Retirar placas de fijación del reductor, aflojar y sacar pernos de fijación. Ver fig. 5

Perno de fijación del

reductor

Placa de fijación del

reductor

Figura Nº 5

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 6. Retirar un perno de fijación frontal, luego instalar un perno cáncamo en su lugar. Ver fig. 6

Perno de fijación
frontal

Figura Nº 6

7. Colocar gancho del tecle portátil en el cáncamo, luego izar y deslizar hacia fuera la caja
reductora, emplear barretilla con punta plana; jalar cuidadosamente en el encastre de la
estructura y el tambor hasta retirar completamente la caja reductora.
8. Retirar rodamiento interior delantero (4) y rodamiento interior posterior (4) del tambor. Ver fig. 7

Tambor del
Rodamiento cable
interior

Figura Nº 7

9. Retirar amortiguadores de plástico

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 4.2. INSPECCION DE COMPONENTES

1. Lavar los pernos, tuercas y arandelas en general, utilizando solvente y escobilla de acero e Inspeccione en
cuanto a deformación y desgaste, cambiarlos si presenta alguno de estos defectos.
2. Verificar estado del acoplamiento – de preferencia reemplazarlo incluido a caja reductor
3. Lavar interior del tambor del cable e inspeccionar alojamiento, pistas de rodamientos, engranaje interior en
la brida del tambor; emplear solventes, escobillas de cerdas y trapo industrial para el secado
4. Inspeccionar estado de ruedas del carro trolley.

4.3.MONTAJE DE EQUIPO

4.3.1. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

1. Retirar perno de fijación frontal del reductor nuevo, en su lugar instalar un perno cáncamo. Ver
fig. 8

Perno de fijación
frontal

Figura Nº 8

2. Colocar gancho del tecle portátil en el cáncamo, izar hasta templarlo solamente.
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 3. Lubricar con grasa engranaje interior de la brida del tambor, también lubricar asiento – pista de
rodamientos.
4. Instalar rodamiento interior delantero (4) y aplicar lubricante grasa liberalmente cubriendo
completamente los rodillos del rodamiento.
5. Instalar rodamiento interior delantero (4) y aplicar lubricante grasa liberalmente cubriendo
completamente los rodillos del rodamiento. Asimismo lubricar con grasa el engranaje central
hasta cubrir totalmente los dientes.
6. Instalar los amortiguadores de plástico nuevos en ambos alojamientos de fijación al bastidor
estructura del tambor del cable.
7. Izar la caja reductor, alineando con la cavidad del tambor del cable y luego empujar
cuidadosamente deslizando la caja y lograr el acople del engranaje central de la caja con el
engranaje interior de la brida del tambor. Seguir empujando la caja reductor hasta que la brida
de la caja choque con el tambor del cable y los rodamientos hayan asentado en sus
respectivos alojamientos Ver fig. 9

Tambor del cable

Conjunto caja
reductora

Tambor del cable

Figura Nº 9

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 8. Fijar reductor a la estructura del tambor del cable, colocar placa de fijación y ajustar sus pernos
a ............lb-pie. Ver fig. 10

Perno de fijación del

reductor

Placa de fijación del

reductor

Figura Nº 10

9. Retirar tecle portátil y el cáncamo de la caja reductor y volver a instalar el perno frontal.
10. Instalar el acoplamiento, lubricar con grasa el acoplamiento y el extremo dentado del eje
primario, instalar o-ring (8) y luego el acoplamiento. Ver fig. 11

Extremo dentado de
eje primario

Acoplamiento

O-ring (8)

Detalle de
acoplamiento

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 Figura Nº 11

11. Abrazar soguilla de nylon alrededor del motor eléctrico, luego colocar gancho del tecle portátil.
12. Verificar superficies de contacto: montaje de tapa frontal del reductor y de la brida del motor,
asegurarse que filos de las esquinas estén depurados y que no hayan rebabas u otros daños.
13. Lubricar el eje e instalar el o-ring en el extremo del eje, luego lubricar el extremo dentado,
emplear lubricante recomendado por el fabricante.
14. Izar el motor hasta una posición de modo que el eje esté alineado con el acoplamiento, luego
empujar cuidadosamente engranando eje del motor con el acoplamiento.
15. Empuje suavemente el motor a su posición, hasta que los ángulos maquinados de la brida del
motor estén situados en el interior del encastre dentro de la tapa frontal del reductor. Ver fig. 12
16. Instale y ajuste los pernos de fijación del motor con sus respectivas arandelas de presión.
17. Con un calibrador de láminas (gauge), verificar el asentamiento correcto en las 4 posiciones
cercanos a los pernos. La luz o espacio debe ser 0.00. ver fig. 12

Motor
Caja reductora

Figura Nº 12

18. Realizar las conexiones de la línea de alimentación eléctrica con los terminales, previamente
quitar el aislamiento de las líneas de llegada, ref. procedimiento eléctrico de motor con freno.

4.4.ARRANQUE Y PRUEBA DE EQUIPO

4.4.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ANTES Y DURANTE EL ARRANQUE

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 1. Antes de arrancar, asegúrese de que no haya nadie cerca, de lo contrario adviértales que va a
poner en marcha el equipo y active alarma de advertencia si lo tuviera.

4.4.2. INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Coordinar con el técnico electricista y los encargados de la

operación para proceder a la prueba del equipo.
2. Retirar la tarjeta y candado de seguridad. (Ref. a
Procedimiento de bloqueo).
3. Energizar el motor eléctrico del puente grúa.
4. Arrancar el motor eléctrico del puente grúa activando el botón
correspondiente en el tablero de control.
5. Al equipo en operación, examinarlo minuciosamente para
detectar defectos visibles como fugas de lubricante, conexiones, pernos tuercas flojos o rotos,
verificar ruidos extraños. Parar el equipo si presenta algún desperfecto.
6. Medir la corriente (amperaje) en vacío en las tres fases siempre debe ser menor que la nominal.

4.4.3. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DESPUÉS DEL MANTENIMIENTO

1. Limpiar el área donde se realizó el trabajo, desechando los insumos inutilizables en sus
respectivos depósitos como grasas, aceites, trapos, wipe, etc.
2. Retirar el aislamiento de la zona donde se ubica el puente grúa.
3. Limpiar y guardar las herramientas y equipos. Utilizar trapo industrial humedecido con petróleo.

¡Limpiar el equipo y el área de trabajo

antes de retirarse!

V. REFERENCIAS

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 5.1. KONECRANES AMERICA – Manual de operación y mantenimiento de puente grúa.

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