Trabajo de Mecánica Básica

Nombre: Andy Rodríguez Castillo

Fecha: 30/08/2019
Paralelo: 3

¿Cómo detectar que un alternador no está cargando?

Si el alternador no carga como corresponde, la aguja del amperímetro se ubicará entre el 0 (cero)
y el “-” (“menos”). Si aceleras el motor, la aguja debe subir hacia la zona “+” (más), lo que indica
que el alternador está funcionando correctamente.

1. Luz de advertencia
2. Intensidad de las luces
3. Vista, Sonido y Olfato
4. Batería muerta
5. Conexiones flojas o rotas.

¿Tipos de baterías que existen en el mercado?

Plomo-ácido (Gel): La batería de plomo-acido es la más barata, pero es muy pesada
(12 Kg la de 36V/12A). Las baterías de plomo tienen la más baja densidad de energía
(75Wh/kg) y son sensibles al frio.
Níquel (Ni-MH): El peso y la densidad de energía son un poco mejores, aunque su
precio sea también más elevado. Poseen el llamado "efecto de memoria" y su auto
descarga es elevada (30% / mes).
Iones de Litio (Li-Ion): Densidad de energía mas alta (150Wh/kg) y peso mucho más
bajo (4 Kg la batería 36V/10A). No poseen el llamado "efecto de memoria" y su auto
descarga es baja (5 a 10% / mes). Riesgo alto de fuga, fuego y explosión
Polímeros de Litio (Li-Pol): Alta densidad de energía (130Wh/kg), peso mucho más
bajo (4 Kg para una batería de 36V/10A), muy segura y estable, es la tecnología más
avanzada en cuanto a baterías. Son menos sensibles a temperaturas extremas (altas
o bajas).
LiFePo4: Se diferencian a las Li-Ion en la materia prima, junto al litio se usa el fosfato
de hierro, obteniendo más recargas y ampliando la vida útil.