El Relé

INTRODUCCION
En este informe conoceremos que es un relé, como es un relé, las partes que lo conforman, como
funciona, para que se usa, y sus diversos tipos.
Además se mostraran circuitos eléctricos, los cuales se explica brevemente la funcionalidad el relé en el
automóvil.

EL RELE

¿Qué es un relé?

Es un dispositivo electromecánico o electrónico, que funciona como un interruptor controlado por un

circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o
varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos.

Conocido también como relevadores o relay, este dispositivo pertenece al sistema eléctrico del
automóvil.

¿Cuál es la función de un relé?

Su función es de operar mediante un circuito de baja intensidad un circuito de alta intensidad, ayudando
así a reducir el tamaño de los interruptores y evitando el riesgo de cortos circuitos.

Tipos de relés

Relés electromecánicos:

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Relés de tipo armadura: Pese a ser los mas antiguos siguen siendo los más utilizados. Un electroimán
provoca la basculacion de una armadura al ser excitado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo
de si es NA o NC.

Relés de núcleo móvil: Estos están formados por un embolo en lugar de una armadura. Debido a su
fuerza de atracción, se utiliza un solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando hay que
controlar altas corrientes.

Relé tipo Reed o de lengüeta: Están constituidos por una ampolla de vidrio, con contactos en su interior,
montados sobre delgadas láminas de metal. Estos contactos conmutan por la excitación de la bobina,
que se encuentra en el interior de la ampolla.

Relés polarizados o biestables: Se componen de una pequeña armadura, soldada a un imán

permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de un electroimán, mientras que el otro lleva
una cabeza de contacto. Al excitar el electroimán, se mueve la armadura provocando el cierre de los
contactos.

Relés de estado sólido: Es un circuito hibrido compuesto por un opto-acoplador, el que aísla la entrada, y
un circuito de disparo capaz de detectar el paso de la corriente por el cero de la línea, y con un triac que
hace de conector.

Relé de corriente alterna: son aquellos en que la bobina recibe corriente alterna

Relés de láminas: se usan para diferenciar las distintas frecuencias. Formado por un electroimán que se
excita con corriente alterna que atrae una serie de varillas sintonizadas para resonar a ciertas
frecuencias. La varilla que resuena activa su contacto y las restantes, no.

Estructura de un relé

El relé consta de un solenoide (bobina enrollada alrededor de un núcleo ferromagnético) y unos

contactos que forman el interruptor.
Unos bornes permiten conectar al resto del circuito tanto el solenoide como los contactos.

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 Funcionamiento del relé

Al aplicar corriente en los bornes del solenoide, este crea un campo magnético.

El campo magnético atrae una pieza que al bascular hace que se mueva el contacto móvil.

Esta fotografía muestra el movimiento:

La flecha roja superior muestra la dirección del campo magnético, que

coincide con la dirección en que es atraída la pieza móvil.

Esta pieza, al bascular, empuja al contacto central

(Marcado como C) en la dirección en que se muestra la flecha roja mas
pequeña.

El marcador como NC es un contacto normalmente cerrado

El marcador como NA es un contacto normalmente abierto

Al activar el solenoide, cambia la posición de los contactos.

Circuito con relé

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De la batería sale la corriente que pasa por un fusible que llega al relé, por otro lado el relé es activado
por un interruptor, que activa su campo magnético el cual trae al conductor normalmente abierto y
conecta el circuito.

Conclusión

Para cambiar un relé es necesario asegurarse de que los contactos no estén deteriorados por el calor,
que el reemplazo sea de la misma capacidad (generalmente impresa en su superficie, Ej.: 10 A o 20 A)y
que coincidan las posiciones de las patas o terminales.

En definitiva un relé ayuda a que sus aparatos accesorios conectados al circuito eléctrico del automóvil,
puedan funcionar mejor.

Bibliografía

http://www.automotriz.net/tecnica/rele.html
http://www.exatecno.net/ampliacion/rele/rele.swf
http://www.sabelotodo.org/automovil/siselectrico.html