Instalación

Condiciones

El motor deberá estar como máximo, tibio.

Los pistones no deben estar en el PMS.

Aviso

Girando el árbol de levas, es posible que las válvulas golpeen a

los pistones que estén en el PMS.

Secuencia de operaciones

– Poner el engranaje del árbol de levas en la

marca -flecha A-.

– Ajustar el cigüeñal en la posición PMS del

cil. 1. El diente achaflado del engranaje del
cigüeñal deberá coincidir con la marca del -
2 V - brida/bomba de aceite -flecha B-.

– Montar la correa dentada. En las correas

dentadas usadas, verificar el sentido de
rotación.

– Apretar el tornillo de fijación del tensor de

la correa con la mano. El rebaje de la placa
de base -1- deberá llegar por encima del
tornillo de fijación -2-.

– Estirar la correa dentada girando la polea

tensora de la correa en la dirección de la -
flecha- hasta que el puntero -3- esté sobre
la marca en la placa de base -flecha-.

– Ajustar el tornillo de fijación del tensor de la

correa. Par de apriete: 25 Nm.

– Girar dos vueltas el cigüeñal en el sentido

de rotación del motor, hasta que llegue
nuevamente al PMS del cilindro 1.

– Después verificar nuevamente el ajuste de

la correa dentada y la posición del tensor
de la correa.