11 - No hay señales normales sean recibidos desde el sensor de identificación del

cilindro cuando el motor se inicia o mientras el vehículo esté estático.

12 - No hay señales normales se reciben del sensor de posición cranshaft, PIK-UP

13 - Sensor de admisión de aire a presión: Circuito abierto o cortocircuito

detectado.

14 - sensor de presión del aire de admisión: mal funcionamiento del sistema de la

manguera (manguera obstruida o en comisión.)

15 - Sensor de posición del acelerador (para válvulas de mariposa): Circuito

abierto o cortocircuito detectado, sensor de posición del acelerador (para válvulas
de mariposa) conexión del acoplador está suelto.

17 - EXUP circuito servo motor: Circuito abierto o cortocircuito detectado o

conexión floja.

18 - motor servo EXUP está atascado.

19 - Circuito abierto se detecta en el conductor de entrada del interruptor de

caballete lateral a la ECU.

20 - Cuando el interruptor principal esté en "ON", el voltaje del sensor de presión

atmosférica y la presión de entrada de aire del sensor de voltaje son muy
diferentes.

21 - Sensor de temperatura del refrigerante: abierto o cortocircuito detectado.

22 - Sensor de Temperatura del aire: Circuito abierto o cortocircuito detectado.

23 - Sensor de Presión atmosférica: Circuito abierto o cortocircuito detectado.

24 - No hay señal normal es recibida desde el sensor de O2.

30 - Cierre de hasta detectado. No normal signal is received from teh lean angle
sensor. No hay señal normal es recibida desde el sensor de ángulo de inclinación.

33 - Abrir el circuito de detectarse en el primario de la bobina de encendido por

cilindro N º 1.
34 - Abrir el circuito de detectarse en el primario de la bobina de encendido por
cilindro N º 2.

35 - Abrir el circuito de detectarse en el primario de la bobina de encendido por

cilindro N º 3.

36 - Abrir el circuito de detectarse en el primario de la bobina de encendido por

cilindro N º 4.

39 - Abrir ciruit detectado en un inyector de primaria.

40 - Circuito abierto detectados en un inyector secundario.

41 - Lean sensor de ángulo: Circuito abierto o cortocircuito detectado.

42 - No hay señales normales sean recibidos desde el sensor de velocidad. -

Interruptor de punto muerto: Circuito abierto o cortocircuito detectado.

43 - Fuente de alimentación a los inyectores y la bomba de combustible no es

normal.

44 - se detecta un error al leer o escribir en EE-PROM (valor de ajuste de CO).

46 - Fuente de alimentación no es normal.

50 - memoria de la ECU defectuoso. (Cuando esto se detecta un mal

funcionamiento en el ECU, el número de código de error no aparezca en el
medidor.)

59 - Sensor de posición del acelerador (para la polea del cable del acelerador):
Circuito abierto o cortocircuito detectado. sensor de posición del acelerador (para
la polea del cable del acelerador) conexión del acoplador está suelto.

60 - motor servo del acelerador: un circuito abierto o corto detectado. del

acelerador defectuoso el motor servo. Mal funcionamiento de ecus (motor servo
sistema de conducción).

Er-1 - No signals are received from the ECU. Er-1 - No se reciben señales de la
ECU.

Er-2 - No se reciben señales del ecu en el tiempo determinado.

Er-3 - Datos de la ECU no puede ser recibida correctamente.

Er-4 - Los datos no registrados se ha recibido desde el medidor.

Cuando algo va mal con tu moto y el número de fallo destella a través de la

pantalla LCD, deberias encontrar lo que estás buscando aquí. 2007 Yamaha