UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE

MAYOLO

FACULTAD DE ING. CIVIL

ALUMNO:
LEON TREJO GREGORY

PROFESOR:
CASTILLEJO MELGAREJO RAUL EDGAR

PRÁCTICA DE CAMPO:
NIVELACION DE UN PERFIL Y SECCION
TRANSVERSAL

CURSO:
TOPOGRAFÍA I

CÓDIGO:
171.0906.046

2018
 NIVELACIÓN DE UN PERFIL

1. OBJETIVOS

1.1.Aprender la mecánica del método de la nivelación diferencial y/o compuesta.

1.2.Establecer mediante una nivelación de ese tipo, el perfil longitudinal de un camino,

a fin de trazar una rasante, que determine los puntos de corte y relleno, a lo largo
del mismo.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

2.1. NIVELACIÓN:

Consiste en medir la diferencial de altura entre dos puntos o varios puntos, o

también se puede definir como proceso de altimetría que se sigue para determinar
elevaciones o cotas.

CLASES DE NIVELACIÓN:

2.1.1. NIVELACIÓN GEOMÉTRICA:

Es el más preciso y utilizado de todos, se realiza con el nivel de ingeniero y es

aquella en la que las diferencias de altura entre dos puntos, se determina por
medio de instrumentos llamados niveles que permita determinar un plano
horizontal.
- NIVELACIÓN DIFERENCIAL: Se halla la diferencia de nivel entre
dos puntos, colocando el instrumento entre dos puntos, de manera que
la distancia a ellos sea más o menos iguales, no necesariamente en línea
recta entre los puntos.

- NIVELACIÓN DIFERENCIAL SIMPLE: La nivelación diferencial

simple es aquella que ayuda a encontrar el desnivel entre dos puntos a
la elevación de un punto con respecto a otro con una sola puesta de
aparato, considerando que la distancia entre los puntos no sea mayor a
200 metros y el desnivel entre ellos no sea mayor a la longitud del
estadal.
 - NIVELACIÓN DIFERENCIAL COMPUESTA: Es el más usado ya
que generalmente los puntos a nivelar se encuentran a más de la
distancia máxima en que se puede colocar la mira, y por lo tanto se
deben realizar tantas nivelaciones simples como sean necesarias para
unirlos.

- NIVELACIÓN RECIPROCA. - En este caso, el instrumento no se

puede colocar a igual distancia, entre dos puntos, entre los cuales se
desea hallar la diferencia de nivel y se requiere evitar toda causa de
error debido a la curvatura terrestre, refracción y ajuste en el
instrumento.

2.1.2. NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA:

Es la nivelación que se realiza a partir de la medición de ángulos cenitales, de

altura o depresión, y de distancias que luego se usarán para la resolución de
triángulos rectángulos, donde la incógnita será el cateto opuesto del ángulo a
resolver, que en estos casos son el desnivel existente entre el punto estación y
un, otro, punto cualquiera.
 2.1.3. NIVELACIÓN BAROMÉTRICA
Este tipo de nivelación requiere de un barómetro, con el cual se mide la presión
del aire. Esta nivelación es particularmente adecuada para trabajos de
nivelación en terrenos abruptos en los que tienen que abarcarse extensas áreas,
pero que no requieren de un alto grado de precisión. La clase de nivelación
que emplearemos para la nivelación de la Línea Base, será la Nivelación
Geométrica.

Para este proceso es necesario de conocer los siguientes conceptos

- COTA O ELEVACION: Es la distancia vertical de un plano de referencia

hasta un punto u objeto dado.
- BANCO DE NIVEL (BM): Punto de referencia sobre un objeto fijo cuya
elevación es conocida y desde la cual se pueden determinar otras elevaciones.
También llamado cota fija, punto topográfico de referencia.
- NIVEL MEDIO DEL MAR: Es la superficie de referencia en la medida de
altitudes y se puede definir como la superficie cuyo valor es el de la media
aritmética entre las bases y alturas marcadas en periodos iguales de
observación.
- VISTA ATRÁS: Lectura en la mira cuando se encuentra sobre un punto de
cota conocida.
- VISTA ADELANTE: Lectura en la mira cuando se encuentra sobre un punto
de cota por conocer.
- ALTURA DEL INSTRUMENTO: Es la nivelación de la cota del eje del
anteojo.
2.2.TIPOS DE NIVELACION:

2.2.1. NIVELACION LINEAL:

Sirve para determinar cotas de puntos que se encuentran situados a lo
largo de una dirección o perfil del terreno, pudiendo ser cerrada como
también una nivelación con doble punto de cambio. Se emplea este
tipo de nivelación en proyectos de carreteras, ferrocarriles, canales,
etc.

2.2.2. NIVELACION RADIAL:

Se emplea en los mismos trabajos que en la nivelación lineal y
mayormente en terrenos llanos, pero deacuerdo al siguiente esquema.
 2.2.3. NIVELACION DE UN PERFIL:
Se llama así a la operación de nivelar puntos situados a ciertas
distancias a lo largo de un eje determinado. El intervalo entre cada
punto puede ser de 100,50,25,20 y 10m siendo estas dos últimas las
más empleadas en el caso de carreteras, canales, ferrocarriles, etc. Y
en casos especiales se emplean distancias menores a 10m.

2.3. SECCION TRANSVERSAL: es un corte en sentido perpendicular al eje del

perfil longitudinal, o a los lados de la poligonal si pasan por una estación o
según las bisectrices de os ángulos si pasan por un vértice.

2.4. PERFIL LONGITUDINAL: Es la proyección de la superficie de un terreno en

un plano vertical a lo largo de su eje mayor.

2.5. PERFIL TRANSVERSAL: Es la proyección de la sección de un terreno en un

plano vertical. Es el eje menor perpendicular al perfil longitudinal.

El perfil transversal conjuntamente con el perfil longitudinal sirve para encontrar

volúmenes. Se emplean generalmente en trabajos donde el ancho es mucho
menor que el largo carreteras canales, puentes, acueductos, túneles, gaseoductos,
redes de agua y desagüe y trabajos de movimiento de tierras en general.
3. INSTRUMENTOS Y/O MATERIALES

- 1 nivel de ingeniero

- 1 Trípode

- 1 Mira

- 1 Wincha
- 3 Jalones

- 6 Estacas de 15 a 20 cm

- 1 Eclímetro
4. PROCEDIMIENTO

4.1.PROCEDIMIENTO DE CAMPO

o LUGAR: CIUDAD UNIVERSITARIA DE SHANCAYÁN (ANEXO)

o HORA: 7AM – 9AM
o TIEMPO SOLEADO
o LIBRETA DE CAMPO (ANEXO)

4.1.1. NIVELACIÓN:

- El trabajo de campo consistirá en encontrar la cota de un punto estacado en

el terreno mediante una nivelación diferencial compuesta, a partir de la cota
conocida de un BM.
- A lo largo del camino que se señala en el campo, efectuar una nivelación
diferencial compuesta hasta un recorrido de 500m con el número de
cambios necesarios, hasta cubrir el recorrido.

Previamente, se determina el alineamiento al tramo a nivelar y realizar el

estacado cada 20 o 25cm para fijar puntos intermedios para la nivelación:

a) La mira se coloca en BM. de partida, de la estación A (primera estación),

se visa con el nivel el BM. Y se lee una vista atrás y determinemos la lectura
del instrumento.
b) La mira se trasladaba a los puntos siguientes de la estación A, se lee la vista
adelante de cada punto respectivamente. El punto (4) era un punto de
cambio (PC1), donde se realizaba con cuidado las lecturas
correspondientes.
c) Cambiar el instrumento a la estación B (segunda estación), elegida también
con la finalidad de realizar la mayor cantidad de lecturas de cada punto.
Desde este punto se visa el (PC1), y se lee una vista atrás y se determinaba
la nueva altura del instrumento, luego se realizaban las lecturas de la vista
adelante de cada punto respectivamente.
d) Luego se cambiaba el instrumento a la segunda estación, donde también se
realizó la lectura correspondiente a cada punto y así sucesivamente, hasta
llegar al último punto.
e) Desde el último punto se regresó realizando las mismas operaciones
(anteriormente mencionadas), hasta llegar al punto BM. Donde se
comprobaba el error de cierre de la nivelación.
 PRECAUCIONES

- Estacionar el instrumento en terreno firme y seguro y hacer la nivelación

del mismo en forma rigurosa (verificar la posición de la burbuja antes y
después de efectuar las lecturas).
- Colocar perpendicularmente la mira sobre el terreno, de preferencia sobre
una piedra chata, pedazo de ladrillo, plancha metálica.
- Escoger buenos puntos de cambio.
- Tomar las vistas atrás y vistas delante de la misma longitud
aproximadamente.

4.1.2. SECCIÓN TRANSVERSAL

Consistirá en hallar las secciones transversales aplicando los siguientes

procedimientos:

- Sobre un punto del eje donde antes habíamos puesto una estaca para tomar
las medidas con las miras. Se colocan ambos jalones
- Se colocan los jalones en la izquierda y derecha de la estaca apoyadas sobre
el suelo ambas suman 2 metros.
- Apoyar el eclímetro en el jalón con el objetivo en dirección donde se desea
hallar la pendiente
- Nivelar el nivel tubular, para hace la lectura correspondiente en el
semicírculo que tiene un limbo graduado de 0° a 90° o en la graduación de
tanto por ciento.
- Los pasos antes mencionados se realizan para ambos lados del eje, es decir,
a la derecha y a la izquierda
- Solo se deberán tomar una vez en todo el terreno dado en la práctica.
5. TRABAJO DE GABINETE

Con los datos obtenidos en campo procedemos a realizar los cálculos

correspondientes, teniendo en cuenta la teoría desarrollada por el docente en clases.

5.1. PARA LA NIVELACIÓN

-

a) Cálculo de las cotas de los puntos nivelados

PUNTO V. ATRÁS ⋔ V. ADELANTE COTA DISTANCIA(m)

A 1.191 3101.191 3100 0
C -1.211 3099.98 5
D 1.279 3101.367 -1.103 3100.088 5
E -1.224 3100.143 5
F -1.278 3100.089 5
B 1.933 3101.576 -1.724 3099.643 4.9
F -1.48 3100.096 4.9
E -1.438 3100.138 5
D -1.485 3100.091 5
C -1.598 3099.978 5
A -1.572 3100.004 5
∑ 4.403 4.399 49.8
TABLA Nro 1
b) Error de cierre de la nivelación
Por teoría se sabe que el error de cierre es cota final – cota inicial, entonces:

Ec = COTAFINAL - COTAINICIAL

Ec =3100.004 – 3100.00 = 0.004

Ec = 0.004

c) Tipo de nivelación según el error de cierre

El error de cierre puede ser rápida, ordinaria, precisa o muy precisa. Depende del
error de cierre, para ello aplicamos la fórmula:

Ec = ±n√K donde: K: se expresa en kilómetros (Km.) y además K es la

distancia total acumulada
Ec = 0.004
K = 0.0498km
n = ±Ec/√Dt = ±0.004/√0.0498 = 0.0179 =0.02

n= 0.02

Conociendo el valor de “n” podemos afirmar que es una NIELACIÓN

ORDINARIA
d) Comprobación del cálculo matemático de la libreta
Para tener la certeza de que los cálculos de la libreta han sido bien hechos, debe
cumplir con lo siguiente:

 COTALLEGADA - COTAPARTIDA  =  Vistas Atrás -  Vista Adelante 

3100.004 – 3100  = 4.399 – 4.403 

0.004 = 0.004……………….OK!

EL CÁLCULO ES CORRECTO

e) Compensación de cota

Ec
Ci   di
Dt

Donde:

 Ci = Corrección para cada cota.

 Ec = Error de cierre. = 0.004
 Dt = Distancia total en metros.
 di = Distancia acumulada en metros.
Debemos tener en cuenta que si el error de cierre es positivo la corrección
será negativa. (1)
Si el error de cierre es negativo, la corrección será positiva (2)
Para nuestro caso trabajaremos con el caso (1)

- Cota Definitiva (CD):

Para hallar la cota definitiva sumamos a la cada cota calculada, la corrección

antes mencionada.

CD = Cota calculada + Corrección

PUNTO VISTA VISTA COTAS DISTANCIAS Cc CD
ATRAS ADELANTE

A 1.191 3101.191 3100 0.00 0 3100

C 1.211 3099.98 5.00 -0.0040 3099.9760

D 1.279 3101.367 1.103 3100,088 5.00 -0.0080 3100.0800

E 1.224 3100.143 5.00 -0.0012 3100.1418

F 1.278 3100.089 5.00 -0.0016 3100.0874

B 1.933 3101.576 1.724 3099.643 4.90 -0.00200 3099.6410

F 1.480 3100.096 4.90 -0.00239 3100.0936

E 1.438 3100.138 5.00 -0.00279 3100.1352

D 1.485 3100.091 5.00 -0.00319 3100.0878

C 1.598 3099.978 5.00 -0.00359 3099.9744

A 1.572 3100.004 5.00 -0.004 3100

∑ 4.403 4.399

TABLA Nro 2
f) Grafica del perfil longitudinal

GRÁFICO DEL PERFIL LONGITUDINAL

3100.2 3100.1418 3100.1352
3100.08 3100.0874 3100.0936 3100.0878
COTA COMPENSADA 3100.1
3100 3100
3099.976 3099.9744
3100

3099.9

3099.8

3099.7 3099.641

3099.6
0 10 20 30 40 50 60

DISTANCIA (M)
 SECCIÓN TRANSVERSAL

a) INTRODUCCIÓN.
Sección transversal. Es un corte en sentido perpendicular al eje del perfil
longitudinal, o a los lados de la poligonal si pasan por una estación, o según las
bisectrices de los ángulos si pasan por un vértice.
b) OBJETIVO.
A) Aprender la mecánica de un método para hallar las secciones transversales.
B) Establecer mediante este método, las secciones transversales cada 50 m, del
perfil longitudinal del camino, real izado en la práctica Nº 3.A Partiendo de la
estaca Nº 1.
c) TRABAJO A REALIZAR EN LA PRÁCTICA.
I. TRABAJO DE CAMPO. Consistirá en hallar las secciones transversales,
aplicando el siguiente procedimiento:
1) Sobre un punto del eje, que se encuentra en el eje del camino, trazar una
perpendicular de 20 m a ambos lados.
2) Apoyar el jalón sobre el terreno.
3) Apoyar el eclímetro en el jalón con el objetivo en la dirección donde se desea
hallar la pendiente.
4) Nivelar el nivel tubular, para hacer la lectura correspondiente, en el
semicírculo que tiene un limbo graduado de 0° a 90° o en la graduación de
tanto por ciento
5) Medir con la wincha hasta donde hay cambio de pendiente, es decir la
distancia entre estos puntos.
6) Realizar los pasos 1, 2, 3, 4,5 donde haya cambio de pendiente, hasta llegar
A medir los 20 m del eje.
7) Los pasos antes mencionados se realizan para ambos lados del eje, es
Decir, a la derecha y a la izquierda.
I. MODELO DE LIBRETA.

d) TRABAJO DE GABINETE.

Dibujo. Se dibuja en escala que en perfil longitudinal se haya adoptado para las
verticales. En papel milimetrado se realizará el dibujo.

5.0. INSTRUMENTOS.

 01 eclímetro.
 01 wincha.
 03 jalones.
6.0. INFORMES.
 Cada alumno presentará su libreta de campo, con los datos recopilados en el
campo.
 Cada alumno presentará su informe.
El grupo presentara la lámina con las secciones transversales dibujadas a escala.
LA EXPLICACIÓN GRÁFICAMENTE SERÁ
6. RESULTADOS

6.1. Error de cierre

Ec = 0.004

6.2. Tipo de nivelación

n = 0.02
nivelación ordinaria

6.3. Cotas definitivas: se encuentran en la tabla Nro 2 para cada punto.

7. CONCLUSIONES

7.1.Se calculó el error de cierre de la nivelación obteniéndose:

𝐸𝐶 = 0.004𝑚.

7.2. De acuerdo con el error de cierre se clasifico la nivelación como ordinaria,

teniendo en cuenta que:
𝐸𝑚á𝑥 = ±0.02√𝐾.

7.3. Se comprobó los cálculos de la libreta. Obteniéndose que los cálculos son
correctos, debido a que:

|3100.004 − 3100| = |4.403 − 4.399|

0.004=0.004………..ok!

7.4. Se realizó las correcciones solo a las cotas de ida, debido a que se trata de una
nivelación de ida y vuelta.

8. RECOMENDACIONES

8.1. Estacionar el instrumento en terreno firme y seguro para realizar las lecturas.
8.2. verificar la posición de la burbuja antes y después de efectuar las lecturas.
8.3. Colocar lo más perpendicularmente posible la mira sobre el terreno, con la
finalidad de disminuir el error en las lecturas.
8.4. Escoger puntos de cambio adecuados.
8.5.Tomar las vistas atrás y las vistas adelante de la misma longitud
aproximadamente.
9. BIBLIOGRAFÍA

 Tasaras Leonardo.Topografía I-II (tercera Edición) Editorial CIENCIAS R

Ltda. 1999.
 Mora Q, Samuel Topografía práctica (UNI - FIC) Editorial M. S. COLima -
1999.
 Domínguez F. García T. Topografía y Aplicada Edit. Mundi Madrid 1993.
 DAVIS. FOOTE. KELLY "TRATADO DE TOPOGRAFÍA" MADRID

BREED, Charles B. Topografía. Ediciones URMO S.A. Madrid,

España.1974.

 BRINKER C., Russell Topographic Modern. Ediciones HARLA.

México.1980. OCEANO UNO.Diccionario Enciclopédico Ilustrado.
Ediciones OCEANO S.A. Bogotá, Colombia. 1990.
 PASINI, Claudio.Tratado de Topografía. Editorial Gustavo Gili S. A.

Barcelona, España. 1977

10. ANEXOS
Croquis de la ubicación donde se realizó la nivelación

Fotos durante la nivelación