Introducción

Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

“Optimización de la Programación y Control de

Obras con la Técnica de la Línea de Balance en
Obras de Edificación”

Por: Delfín Estebes Yaranga

8 de abril de 2015

Por: Delfín Estebes Yaranga “Optimización de la Programación y Control de Obras con la Téc
 Introducción
Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Contenido

1 Introducción

2 Marco Teórico

3 Marco Metodológico

4 Implementación piloto

5 Resultados y Discusión

6 Conclusiones

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 Introducción
Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Contenido

1 Introducción

2 Marco Teórico

3 Marco Metodológico

4 Implementación piloto

5 Resultados y Discusión

6 Conclusiones

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

Programado Real
Inicio: Set. 2004 Inicio: Set. 2004
Fin:Dic. 2008 Fin: Ene. 2010
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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

Programado Real
Inicio: Set. 2004 Inicio: Set. 2004
Fin:Dic. 2008 Fin: Ene. 2010
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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

Programado Real
Inicio: Ene. 2008 Inicio: Ene. 2008
Fin:Agost.2010 Fin: May. 2011
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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

Programado Real
Inicio: Ene. 2011 Inicio: Ene. 2011
Fin:Jul.2013 Fin: Oct. 2013
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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

Porcentaje de retraso de tiempos en proyectos de

edificaciones en Lima

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

¿Porqué se retrasan los proyectos?

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

Factores principales que contribuyen a que los proyectos no

cumplan con su objetivo de negocio (PWC, 2013)

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

¿Cuáles son los métodos de programación mas

usados?

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática
Métodos de programación tradicionales

Diagramas de Gantt

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática
Métodos de programación tradicionales

Diagramas PERT-CPM

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática

Problema principal
¿Será posible que se necesiten nuevos métodos de programación y
control de obras que estén mas acorde con el tipo de proceso
productivo de la industria de la construcción?

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática
Emplazamientos errantes

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática
Temporalidad del personal obrero

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Problemática
Tareas y estaciones de trabajo cambiantes

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Objetivo

Objetivo General
Introducir el método de la Línea de Balance, e implementarlo como
un método para la gestión de la programación y control de
proyectos de Edificación basado en la localización, que nos
permitan incrementar la eficiencia, reducir la variabilidad y mejorar
los flujos de los proyectos, entre otros.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Objetivo

Objetivos Específicos
Realizar un diagnóstico del estado actual de los sistemas de
gestión de tiempos en proyectos de edificación en Lima.
Mostrar y estudiar la filosofía de los sistemas de gestión
basado en la localización (LBMS).
Plantear una metología objetiva para el cálculo de buffers.
Introducir la Línea de Balance como una herramienta
alternativa para la programación y control de obras.
Implementar la metodología en un proyecto real, utilizando el
Vico Control 2009.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Contenido

1 Introducción

2 Marco Teórico

3 Marco Metodológico

4 Implementación piloto

5 Resultados y Discusión

6 Conclusiones

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Estado del arte de LBMS y LoB

Antecedentes

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Estado del arte de LBMS y LoB

Antecedentes

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Estado del arte de LBMS y LoB

Antecedentes

102 Pisos en 18 meses

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Estado del arte de LBMS y LoB

Antecedentes

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Estado del arte de LBMS y LoB

Antecedentes

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

LBMS y Lean Construction

Objetivo de Lean Construction y LBMS

En la filosofía Lean y en LBMS se busca:
Flujos no paren
Flujos Eficientes (Carga-Capacidad)
Procesos eficientes

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Resultados y Discusión
Conclusiones

LBMS y Lean Construction

La diferencia es la herramienta empleada:

Lean Construction Location Based Management

Sytem
Métodos de programación basa- Métodos de programación basa-
dos en la actividad dos en la localización.

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Tipología para los métodos de programación de proyectos de construcción

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Estructura de división por localización(LBS)

Estructura de División por Localización

Herramienta del LBMS cuyo objetivo es dividir el proyecto de
forma de generar volúmenes de trabajos iguales, para asignar
recursos apropiadamente y que los flujos NO paren (star-stop)

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Estructura de división por localización(LBS)

Ejemplo:

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Sistemas de localización

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Definición de tareas

Definición de tareas
Agrupación de actividades como paquetes de trabajo, que contiene
información de recursos, rendimientos y cantidad de trabajo a
ejecutar.

Cantidades basadas en la localización

Cantidades de trabajo (metrados) por cada localización asignada
en el LBS.

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Definición de tareas

Definición de tareas
Agrupación de actividades como paquetes de trabajo, que contiene
información de recursos, rendimientos y cantidad de trabajo a
ejecutar.

Cantidades basadas en la localización

Cantidades de trabajo (metrados) por cada localización asignada
en el LBS.

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Cálculo de las duraciones

Duraciones
Q × Lu
Tu =
K ×J
Q
Tu =
K ×ϕ

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Cálculo de las duraciones

Duraciones
Q × Lu
Tu =
K ×J
Q
Tu =
K ×ϕ

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Relaciones lógicas

Relaciones lógicas
Comienzo-Comienzo
Fin-comienzo
Fin-Fin
comienzo-fin
Se convetiría en una red más compleja pues hay que tener en
cuenta las localizaciones.

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Relaciones lógicas

Relaciones lógicas
Comienzo-Comienzo
Fin-comienzo
Fin-Fin
comienzo-fin
Se convetiría en una red más compleja pues hay que tener en
cuenta las localizaciones.

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Relaciones lógicas

Relaciones lógicas
Comienzo-Comienzo
Fin-comienzo
Fin-Fin
comienzo-fin
Se convetiría en una red más compleja pues hay que tener en
cuenta las localizaciones.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Relaciones lógicas

Relaciones lógicas
Comienzo-Comienzo
Fin-comienzo
Fin-Fin
comienzo-fin
Se convetiría en una red más compleja pues hay que tener en
cuenta las localizaciones.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Relaciones lógicas

Relaciones lógicas
Comienzo-Comienzo
Fin-comienzo
Fin-Fin
comienzo-fin
Se convetiría en una red más compleja pues hay que tener en
cuenta las localizaciones.

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Relaciones lógicas

Relaciones lógicas
Comienzo-Comienzo
Fin-comienzo
Fin-Fin
comienzo-fin
Se convetiría en una red más compleja pues hay que tener en
cuenta las localizaciones.

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Gestión de riesgo

Gestión de riesgo
En LBMS se evalúa las siguientes categorías de riesgo:
Riesgo en el inicio de la tarea
Riesgo en la duración de la tarea
Riesgo en la disponibilidad del recurso
Trabajos rehechos por falta de calidad
Riesgo en los factores de producción

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Gestión de riesgo

Gestión de riesgo
En LBMS se evalúa las siguientes categorías de riesgo:
Riesgo en el inicio de la tarea
Riesgo en la duración de la tarea
Riesgo en la disponibilidad del recurso
Trabajos rehechos por falta de calidad
Riesgo en los factores de producción

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Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Gestión de riesgo

Gestión de riesgo
En LBMS se evalúa las siguientes categorías de riesgo:
Riesgo en el inicio de la tarea
Riesgo en la duración de la tarea
Riesgo en la disponibilidad del recurso
Trabajos rehechos por falta de calidad
Riesgo en los factores de producción

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Planeamiento en LBMS
Gestión de riesgo

Gestión de riesgo
En LBMS se evalúa las siguientes categorías de riesgo:
Riesgo en el inicio de la tarea
Riesgo en la duración de la tarea
Riesgo en la disponibilidad del recurso
Trabajos rehechos por falta de calidad
Riesgo en los factores de producción

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Planeamiento en LBMS
Gestión de riesgo

Gestión de riesgo
En LBMS se evalúa las siguientes categorías de riesgo:
Riesgo en el inicio de la tarea
Riesgo en la duración de la tarea
Riesgo en la disponibilidad del recurso
Trabajos rehechos por falta de calidad
Riesgo en los factores de producción

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Control en LBMS
Tipología del control de la producción

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Implementación piloto
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Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Estados de información para el control en LBMS

Línea de base
Plan actual.
Progreso del programa.
Pronóstico del programa.

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Línea de base
El programa inicial cuya factibilidad ha sido evaluada.

Plan actual
Actualización del plan con información nueva que no haya estado
disponible durante la etapa anterior.

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Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Línea de base
El programa inicial cuya factibilidad ha sido evaluada.

Plan actual
Actualización del plan con información nueva que no haya estado
disponible durante la etapa anterior.

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Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Progreso del programa

Duración real:
YE = FA − SA − T1 − Th
Velocidad de producción:
Q
ϕA =
YE

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Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Progreso del programa

Duración real:
YE = FA − SA − T1 − Th
Velocidad de producción:
Q
ϕA =
YE

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Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Progreso del programa

Duración real:
YE = FA − SA − T1 − Th
Velocidad de producción:
Q
ϕA =
YE

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Progreso del programa

Horas hombre totales:

LA = RA × J

Rendimiento real:
LA
χA =
QA

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Progreso del programa

Horas hombre totales:

LA = RA × J

Rendimiento real:
LA
χA =
QA

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Pronósticos del programa

Se predice el comportamiento futuro del progreso de las tareas en
función de los rendimientos actuales. Esto permite tomar acciones
proactivas y no reactivas, permitiendo la ejecución de acciones de
control.

Pronósticos del programa


1

Yx =
   
YEn YEn−1
X.
 n
Yplaneada + Y. n−1
Yplaneada

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

Pronósticos del programa

Se predice el comportamiento futuro del progreso de las tareas en
función de los rendimientos actuales. Esto permite tomar acciones
proactivas y no reactivas, permitiendo la ejecución de acciones de
control.

Pronósticos del programa


1

Yx =
   
YEn YEn−1
X.
 n
Yplaneada + Y. n−1
Yplaneada

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Control en LBMS
Estados de información

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Líneas de Balance
Definición

RITMO
Nn − Nn−1
RIT M O =
Tun
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Líneas de Balance
Definición

RITMO
Nn − Nn−1
RIT M O =
Tun
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Conclusiones

Líneas de Balance
Metodología

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Líneas de Balance
Optimizar el programa

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Buffer de Programación

Definición
Los buffer son amortiguadores que permiten amortiguar el impacto
negativo de la variabilidad sobre una cadena de procesos de
producción.(Alarcón,2003).

Variabilidad
Es la calidad de no uniformidad de una clase de entidades,
relacionadas con la aleatoriedad de un fenómeno. (Alarcón, 2003).

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Conclusiones

Buffer de Programación

Definición
Los buffer son amortiguadores que permiten amortiguar el impacto
negativo de la variabilidad sobre una cadena de procesos de
producción.(Alarcón,2003).

Variabilidad
Es la calidad de no uniformidad de una clase de entidades,
relacionadas con la aleatoriedad de un fenómeno. (Alarcón, 2003).

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Conclusiones

Buffer de Programación
Tipos de Variabilidad
Variabilidad Externa
Variabilidad Interna
De proceso
De flujo

Tipos de Buffer
Buffer de contingencias: Imprevistos.
Buffer de inventarios: Stock, WIP.
Buffer de tiempo: holguras, colas.
Bufer de capacidad:Uso flexible de mano de obra.
Buffer de planes: ITE del Last Planner.
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Conclusiones

Buffer de Programación
Tipos de Variabilidad
Variabilidad Externa
Variabilidad Interna
De proceso
De flujo

Tipos de Buffer
Buffer de contingencias: Imprevistos.
Buffer de inventarios: Stock, WIP.
Buffer de tiempo: holguras, colas.
Bufer de capacidad:Uso flexible de mano de obra.
Buffer de planes: ITE del Last Planner.
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Conclusiones

Buffer de Programación
Tipos de Variabilidad
Variabilidad Externa
Variabilidad Interna
De proceso
De flujo

Tipos de Buffer
Buffer de contingencias: Imprevistos.
Buffer de inventarios: Stock, WIP.
Buffer de tiempo: holguras, colas.
Bufer de capacidad:Uso flexible de mano de obra.
Buffer de planes: ITE del Last Planner.
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Buffer de Programación
Tipos de Variabilidad
Variabilidad Externa
Variabilidad Interna
De proceso
De flujo

Tipos de Buffer
Buffer de contingencias: Imprevistos.
Buffer de inventarios: Stock, WIP.
Buffer de tiempo: holguras, colas.
Bufer de capacidad:Uso flexible de mano de obra.
Buffer de planes: ITE del Last Planner.
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Conclusiones

Buffer de Programación
Tipos de Variabilidad
Variabilidad Externa
Variabilidad Interna
De proceso
De flujo

Tipos de Buffer
Buffer de contingencias: Imprevistos.
Buffer de inventarios: Stock, WIP.
Buffer de tiempo: holguras, colas.
Bufer de capacidad:Uso flexible de mano de obra.
Buffer de planes: ITE del Last Planner.
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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Buffer de Programación
Tipos de Variabilidad
Variabilidad Externa
Variabilidad Interna
De proceso
De flujo

Tipos de Buffer
Buffer de contingencias: Imprevistos.
Buffer de inventarios: Stock, WIP.
Buffer de tiempo: holguras, colas.
Bufer de capacidad:Uso flexible de mano de obra.
Buffer de planes: ITE del Last Planner.
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Resultados y Discusión
Conclusiones

Indicadores de Evaluación

Indicador de Costo
GAST OSREALES
IC = −1
GAST OSP REV IST OS
Si IC = 0, Significa que el programa de desembolsos para el
proyecto estuvo bien concebido.
Si IC < 0, Indica sub costo.
Si IC > 0, Indica sobre costo.

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Indicadores de Evaluación

Indicador de Cumplimiento temporal

P LAZOREAL
ICT = −1
P LAZOP ROGRAM ADO
Si ICT = 0,El proyecto fue bien programado.
Si ICT < 0, Se adelantó la programación.
Si ICT > 0, Hay un retraso respecto de la programación.

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 Introducción
Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Contenido

1 Introducción

2 Marco Teórico

3 Marco Metodológico

4 Implementación piloto

5 Resultados y Discusión

6 Conclusiones

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Marco Teórico
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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 01:Selección de Tareas

Actividades deben pertenecer a la misma etapa constructiva.
Las tareas seleccionadas deben de representar el alcance del
proyecto apropiadamente.
Deben de permitir un control adecuado.
No escoger tareas de corta duración pues son sensibles a la
variabilidad.

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 01:Selección de Tareas

Actividades deben pertenecer a la misma etapa constructiva.
Las tareas seleccionadas deben de representar el alcance del
proyecto apropiadamente.
Deben de permitir un control adecuado.
No escoger tareas de corta duración pues son sensibles a la
variabilidad.

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Resultados y Discusión
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Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 01:Selección de Tareas

Actividades deben pertenecer a la misma etapa constructiva.
Las tareas seleccionadas deben de representar el alcance del
proyecto apropiadamente.
Deben de permitir un control adecuado.
No escoger tareas de corta duración pues son sensibles a la
variabilidad.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 01:Selección de Tareas

Actividades deben pertenecer a la misma etapa constructiva.
Las tareas seleccionadas deben de representar el alcance del
proyecto apropiadamente.
Deben de permitir un control adecuado.
No escoger tareas de corta duración pues son sensibles a la
variabilidad.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Tareas en Edificaciones

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 02: Selección de LBS

En edificios regulares seleccionar como nivel mínimo de LBS el
tren de actividades.
En edificios irregulares seleccionar como mínimo nivel de LBS
los pisos

Paso 03: Cantidades por localización

Definir las cantidades (metrados) por localización. Es conveniente
separar la superestructura de la subestructura cuando se calculan
los metrados para tener ratios en cantidades y costos de ambos
elementos.

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Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 02: Selección de LBS

En edificios regulares seleccionar como nivel mínimo de LBS el
tren de actividades.
En edificios irregulares seleccionar como mínimo nivel de LBS
los pisos

Paso 03: Cantidades por localización

Definir las cantidades (metrados) por localización. Es conveniente
separar la superestructura de la subestructura cuando se calculan
los metrados para tener ratios en cantidades y costos de ambos
elementos.

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Planeamiento y programación

Paso 02: Selección de LBS

En edificios regulares seleccionar como nivel mínimo de LBS el
tren de actividades.
En edificios irregulares seleccionar como mínimo nivel de LBS
los pisos

Paso 03: Cantidades por localización

Definir las cantidades (metrados) por localización. Es conveniente
separar la superestructura de la subestructura cuando se calculan
los metrados para tener ratios en cantidades y costos de ambos
elementos.

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Planeamiento y programación

Paso 02: Selección de LBS

En edificios regulares seleccionar como nivel mínimo de LBS el
tren de actividades.
En edificios irregulares seleccionar como mínimo nivel de LBS
los pisos

Paso 03: Cantidades por localización

Definir las cantidades (metrados) por localización. Es conveniente
separar la superestructura de la subestructura cuando se calculan
los metrados para tener ratios en cantidades y costos de ambos
elementos.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 04:Cálculo de la duración

Q
Tu =
K ×ϕ

Paso 05:Definir relaciones Lógicas

Fin-comienzo, según cada localización.

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Planeamiento y programación

Paso 04:Cálculo de la duración

Q
Tu =
K ×ϕ

Paso 05:Definir relaciones Lógicas

Fin-comienzo, según cada localización.

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Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 06:Graficar Línea de balance

Con la información necesaria calculada, graficar ubicando en el eje
horizontal el tiempo y en el eje vertical el LBS escogido. Cada
Línea de balance debe representar las tareas seleccionadas.

Paso 07:Sincronizar actividades

Identificar la tarea más restrictiva y sincronizar todas las demás
tareas a ésta. La tarea restrictiva será la que determine el ritmo de
trabajo. Usar para ésto técnicas descritas en la teoría. (Teoría de
las restricciones).

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Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 06:Graficar Línea de balance

Con la información necesaria calculada, graficar ubicando en el eje
horizontal el tiempo y en el eje vertical el LBS escogido. Cada
Línea de balance debe representar las tareas seleccionadas.

Paso 07:Sincronizar actividades

Identificar la tarea más restrictiva y sincronizar todas las demás
tareas a ésta. La tarea restrictiva será la que determine el ritmo de
trabajo. Usar para ésto técnicas descritas en la teoría. (Teoría de
las restricciones).

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Planeamiento y programación

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Planeamiento y programación

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Planeamiento y programación

Paso 08:Calcular Buffer

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Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 08:Calcular Buffer

Ka · ϕa
BW IP min =
QT a
BW IP = f · BW IP min
BW IP BW IP BW IP · QT P
Btiempo = = =
tan (Φ) RIT M OP K P · ϕP
BW IP · QT P
Btiempo =
KP · ϕP
1
f=
P P C( %)
.
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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 09:Simulación de riesgo

Niveles de riesgo
Alto
Intermedio
Bajo
Cero
Asignar cada una de éstos niveles a cada categoría de riesgo para
cada tarea. Elaborar luego la simulación de Montecarlo.
Vico Control 2009 cuenta con esta herramienta de simulación.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 09:Simulación de riesgo

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Líneas de Balance en Edificaciones

Planeamiento y programación

Paso 10:Factibilidad
Flujo.
Riesgo.
Plazo.

Paso 11:Línea de Base

Una vez aprobada la factibilidad del programa, establecer la Línea
de base del proyecto, que será el documento contractual de plazo y
no podrá ser modificado a menos que exista un cambio de alcance
del proyecto.

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Planeamiento y programación

Paso 10:Factibilidad
Flujo.
Riesgo.
Plazo.

Paso 11:Línea de Base

Una vez aprobada la factibilidad del programa, establecer la Línea
de base del proyecto, que será el documento contractual de plazo y
no podrá ser modificado a menos que exista un cambio de alcance
del proyecto.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

Determinar el plan actual

Es la misma que la Línea de base, a menos que se haya modificado
algún alcance del proyecto. Etapa similar al ”Phase Scheduling´´
del Last Planner.

Seguimiento al progreso del programa

Llevar un registro diario de las cantidades producidas por las
diferentes unidades de produción.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

Determinar el plan actual

Es la misma que la Línea de base, a menos que se haya modificado
algún alcance del proyecto. Etapa similar al ”Phase Scheduling´´
del Last Planner.

Seguimiento al progreso del programa

Llevar un registro diario de las cantidades producidas por las
diferentes unidades de produción.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

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Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

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Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

Pronósticos

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Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

Análisis de desviaciones
Existen 04 tipos de desviaciones del programa:
Retraso en el inicio de la tarea.
Desviación de los ratios de producción.
Muchas tareas en la misma localización al mismo tiempo
Secuencia de construcción incorrecta.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

Análisis de desviaciones
Existen 04 tipos de desviaciones del programa:
Retraso en el inicio de la tarea.
Desviación de los ratios de producción.
Muchas tareas en la misma localización al mismo tiempo
Secuencia de construcción incorrecta.

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Control de la programación

Análisis de desviaciones
Existen 04 tipos de desviaciones del programa:
Retraso en el inicio de la tarea.
Desviación de los ratios de producción.
Muchas tareas en la misma localización al mismo tiempo
Secuencia de construcción incorrecta.

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Control de la programación

Análisis de desviaciones
Existen 04 tipos de desviaciones del programa:
Retraso en el inicio de la tarea.
Desviación de los ratios de producción.
Muchas tareas en la misma localización al mismo tiempo
Secuencia de construcción incorrecta.

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Líneas de Balance en Edificaciones

Control de la programación

Acciones de control
Para controlar las desviaciones se pueden tomar las acciones de
control siguientes:
Ajustar la cantidad de los recursos.
Cambiar la jornada de trabajo.
Cambiar el LBS.
Permitir trabajos paralelos.
Cambiar las dependencias de las tareas.
Incrementar la productividad.

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Control de la programación

Acciones de control
Para controlar las desviaciones se pueden tomar las acciones de
control siguientes:
Ajustar la cantidad de los recursos.
Cambiar la jornada de trabajo.
Cambiar el LBS.
Permitir trabajos paralelos.
Cambiar las dependencias de las tareas.
Incrementar la productividad.

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Control de la programación

Acciones de control
Para controlar las desviaciones se pueden tomar las acciones de
control siguientes:
Ajustar la cantidad de los recursos.
Cambiar la jornada de trabajo.
Cambiar el LBS.
Permitir trabajos paralelos.
Cambiar las dependencias de las tareas.
Incrementar la productividad.

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Control de la programación

Acciones de control
Para controlar las desviaciones se pueden tomar las acciones de
control siguientes:
Ajustar la cantidad de los recursos.
Cambiar la jornada de trabajo.
Cambiar el LBS.
Permitir trabajos paralelos.
Cambiar las dependencias de las tareas.
Incrementar la productividad.

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Control de la programación

Acciones de control
Para controlar las desviaciones se pueden tomar las acciones de
control siguientes:
Ajustar la cantidad de los recursos.
Cambiar la jornada de trabajo.
Cambiar el LBS.
Permitir trabajos paralelos.
Cambiar las dependencias de las tareas.
Incrementar la productividad.

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Control de la programación

Acciones de control
Para controlar las desviaciones se pueden tomar las acciones de
control siguientes:
Ajustar la cantidad de los recursos.
Cambiar la jornada de trabajo.
Cambiar el LBS.
Permitir trabajos paralelos.
Cambiar las dependencias de las tareas.
Incrementar la productividad.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Contenido

1 Introducción

2 Marco Teórico

3 Marco Metodológico

4 Implementación piloto

5 Resultados y Discusión

6 Conclusiones

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Datos del proyecto

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Resultados y Discusión
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Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Datos del proyecto

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Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

LBS

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Tareas, cantidades y tiempos

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Relaciones lógicas

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Gráfica de Líneas de Balance

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Niveles de riesgo

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Simulación de riesgos

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Simulación de riesgos

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Cálculos de Buffer en partida tarrajeo de cieloraso

Cod. Tarea Und Ratio Cuadrilla k Loc. Met.
Prod. Op of Pe Buffer
3 Tarrajeo de cielo- M2 9.56 1 0.5 6 PISO 02 315.37
raso
4 Tabiques M2 8.64 1 0.5 8 PISO 02 380.04

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Cálculos de Buffer en partida tarrajeo de cieloraso

Ka × ϕa 8 × 8,64 100
BW IP min = = = 0,18 f= = 2,5
QT a 380,04 40
BW IP = f BW IP min = 2,5 × 0,18 = 0,45
BW IP × QT P 0,45 × 315,37
Btiempo = = = 2,5 ≈ 3días
KP × ϕP 6 × 9,56

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Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Programa de Líneas de Balance final

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Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Simulación de riesgos

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Simulación de riesgos

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Factibilidad
Flujo: No hay interrupciones, actividades sincronizadas.
Riesgo: Probabilidad de cumplimiento 87
Plazo: Contractual establecido, 14 meses. Obtenido por la
programación, 13 meses.

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Factibilidad
Flujo: No hay interrupciones, actividades sincronizadas.
Riesgo: Probabilidad de cumplimiento 87
Plazo: Contractual establecido, 14 meses. Obtenido por la
programación, 13 meses.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Programación Edificio Ejército 231

Factibilidad
Flujo: No hay interrupciones, actividades sincronizadas.
Riesgo: Probabilidad de cumplimiento 87
Plazo: Contractual establecido, 14 meses. Obtenido por la
programación, 13 meses.

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Control Edificio Ejército 231

Monitoreo al 25/04/2013: Control reactivo

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Implementación con Vico Control 2009

Control Edificio Ejército 231

Monitoreo al 28/01/2013: Control preventivo

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Resultados y Discusión
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1 Introducción

2 Marco Teórico

3 Marco Metodológico

4 Implementación piloto

5 Resultados y Discusión

6 Conclusiones

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Diagnóstico
Métodos de programación y control más empleados

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
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Diagnóstico
Nivel de conocimiento de LBMS

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Aportes a la metodología durante la implementación

Durante la programación
Tareas del programa: Se ha propuesto tareas hito para
edificaciones necesarias y suficientes para establecer el plazo.
No son iguales a las partidas usadas en el Perú, pues éstas
determinan demasiado nivel de detalle que no es necesario
sino contraproducente. No hay ruta crítica pues todas las
tareas son críticas.
Determinación del LBS: Se ha propuesto mínimos niveles de
LBS para edificios regulares (Frente de tren) e irregulares
(Pisos). El concepto de ”Sistemas de localización´´ sólo es
aplicable en edificaciones regulares. En edificios irregulares no
es aplicable pues se rompe la continuidad del flujo.
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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Aportes a la metodología durante la implementación

Durante la programación
Tareas del programa: Se ha propuesto tareas hito para
edificaciones necesarias y suficientes para establecer el plazo.
No son iguales a las partidas usadas en el Perú, pues éstas
determinan demasiado nivel de detalle que no es necesario
sino contraproducente. No hay ruta crítica pues todas las
tareas son críticas.
Determinación del LBS: Se ha propuesto mínimos niveles de
LBS para edificios regulares (Frente de tren) e irregulares
(Pisos). El concepto de ”Sistemas de localización´´ sólo es
aplicable en edificaciones regulares. En edificios irregulares no
es aplicable pues se rompe la continuidad del flujo.
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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Aportes a la metodología durante la implementación

Durante la programación
Curvas de aprendizaje: No se debe considerar su efecto para
el plan maestro pues el personal obrero es itinerante.
Buffer: La Línea de Balance incluye buffer dentro de su
procedimiento, indicando un tamaño totalmente subjetivo y
aleatorio. En este trabajo se ha propuesto una formulación
objetiva para el cálculo del buffer y su localización.
Factibilidad: Se propone evaluar la factibilidad desde tópicos
como: Flujo, Riesgo y plazo, y no sólo por el riesgo.

Por: Delfín Estebes Yaranga “Optimización de la Programación y Control de Obras con la Téc
 Introducción
Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Aportes a la metodología durante la implementación

Durante la programación
Curvas de aprendizaje: No se debe considerar su efecto para
el plan maestro pues el personal obrero es itinerante.
Buffer: La Línea de Balance incluye buffer dentro de su
procedimiento, indicando un tamaño totalmente subjetivo y
aleatorio. En este trabajo se ha propuesto una formulación
objetiva para el cálculo del buffer y su localización.
Factibilidad: Se propone evaluar la factibilidad desde tópicos
como: Flujo, Riesgo y plazo, y no sólo por el riesgo.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Aportes a la metodología durante la implementación

Durante la programación
Curvas de aprendizaje: No se debe considerar su efecto para
el plan maestro pues el personal obrero es itinerante.
Buffer: La Línea de Balance incluye buffer dentro de su
procedimiento, indicando un tamaño totalmente subjetivo y
aleatorio. En este trabajo se ha propuesto una formulación
objetiva para el cálculo del buffer y su localización.
Factibilidad: Se propone evaluar la factibilidad desde tópicos
como: Flujo, Riesgo y plazo, y no sólo por el riesgo.

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Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Observaciones al proceso de control: Desviaciones

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Observaciones al proceso de control: Acciones de control

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Observaciones al proceso de control

Lead Time
No se ha tenido problemas con el Lead Time de cada producto,
haciendo los procesos logísticos eficientes.

Avance Global Físico

La metodología carece de un indicador de avance físico global de
obra. Para el control de este, se emplea el SPI del Valor Ganado.

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Observaciones al proceso de control

Lead Time
No se ha tenido problemas con el Lead Time de cada producto,
haciendo los procesos logísticos eficientes.

Avance Global Físico

La metodología carece de un indicador de avance físico global de
obra. Para el control de este, se emplea el SPI del Valor Ganado.

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Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Observaciones al proceso de control

Last Planner y Líneas de Balance

Para el control de obras de edificaciones, es necesario además de
tener un control global del progreso de las tareas por medio de las
Líneas de Balance, una herramienta de control a corto plazo que
permite analizar restricciones y medir la variabilidad, que son
características propias del Last Planner.

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Conclusiones

De la Implementación piloto
Indicadores de desempeño finales

Tiempos programados y reales

Velocidades programadas y reales

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Conclusiones

De la Implementación piloto
Indicadores de desempeño finales

Tiempos programados y reales

Velocidades programadas y reales

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Conclusiones

De la Implementación piloto
Indicadores de desempeño finales

Indicadores de cumplimiento temporal

Respecto del plazo Programado:
P lazo real
ICT = −1
P lazo programado
57 sem
ICT = −1=0
57 sem
Respecto del plazo contractual:
57 sem
ICT = − 1 = −0,08
62 sem

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Resultados y Discusión
Conclusiones

De la Implementación piloto
Indicadores de desempeño finales

Indicador de costo
Gastos reales
IC = −1
Gastos previstos
4, 735, 247
IC = − 1 = −0,26
6, 404, 099

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Propuesta de investigación futura

Investigaciones futuras
Task Planning y el Last Planner.
Investigar un ”Indice de Constructabilidad´´ referido al LBS,
que permita a los diseñadores tener idea de la complejidad
constructiva de sus diseños durante la etapa del diseño del
producto.
Simulación 5D como las ofrecidas por la tecnología BIM, con
herramientas apropiadas para la programación, como las
Líneas de Balance y el Last Planner.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Propuesta de investigación futura

Investigaciones futuras
Task Planning y el Last Planner.
Investigar un ”Indice de Constructabilidad´´ referido al LBS,
que permita a los diseñadores tener idea de la complejidad
constructiva de sus diseños durante la etapa del diseño del
producto.
Simulación 5D como las ofrecidas por la tecnología BIM, con
herramientas apropiadas para la programación, como las
Líneas de Balance y el Last Planner.

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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Propuesta de investigación futura

Investigaciones futuras
Task Planning y el Last Planner.
Investigar un ”Indice de Constructabilidad´´ referido al LBS,
que permita a los diseñadores tener idea de la complejidad
constructiva de sus diseños durante la etapa del diseño del
producto.
Simulación 5D como las ofrecidas por la tecnología BIM, con
herramientas apropiadas para la programación, como las
Líneas de Balance y el Last Planner.

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Contenido

1 Introducción

2 Marco Teórico

3 Marco Metodológico

4 Implementación piloto

5 Resultados y Discusión

6 Conclusiones

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Conclusiones

Del diagnóstico
Se demuestra que actualmente el 70 % de los proyectos de
Edificaciones encuestados en Lima (37 proyectos de 06
constructoras diferentes) terminan fuera del plazo y que cerca
del 80 % de éstas edificaciones han empleado métodos de
barras y CPM para sus procesos de planeamiento y control, y
los encuestados manifiestan que tienen dificultades con la
herramienta de programación, lo que demuestra ineficiencia de
los métodos tradicionales.

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Conclusiones
De la metodología
Las tareas hito propuestas para el plan maestro, son
necesarias y suficientes para establecer el plazo total de obra.
No es aplicable el concepto de ”Curvas de aprendizaje´´ pues
no se desarrolla debido al carácter itinerante del personal
obrero.
Las formulaciones propuestas para el dimensionamiento
objetivo de buffers han mostrado un comportamiento
adecuado y suficiente para controlar la variabilidad interna de
flujo y proceso.
Usar el SPI del valor ganado, para medir el avance físico
global es apropiado pues la metodología de Líneas de Balance
no cuenta con un indicador de ésta característica.
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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Conclusiones
De la metodología
Las tareas hito propuestas para el plan maestro, son
necesarias y suficientes para establecer el plazo total de obra.
No es aplicable el concepto de ”Curvas de aprendizaje´´ pues
no se desarrolla debido al carácter itinerante del personal
obrero.
Las formulaciones propuestas para el dimensionamiento
objetivo de buffers han mostrado un comportamiento
adecuado y suficiente para controlar la variabilidad interna de
flujo y proceso.
Usar el SPI del valor ganado, para medir el avance físico
global es apropiado pues la metodología de Líneas de Balance
no cuenta con un indicador de ésta característica.
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Marco Metodológico
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Resultados y Discusión
Conclusiones

Conclusiones
De la metodología
Las tareas hito propuestas para el plan maestro, son
necesarias y suficientes para establecer el plazo total de obra.
No es aplicable el concepto de ”Curvas de aprendizaje´´ pues
no se desarrolla debido al carácter itinerante del personal
obrero.
Las formulaciones propuestas para el dimensionamiento
objetivo de buffers han mostrado un comportamiento
adecuado y suficiente para controlar la variabilidad interna de
flujo y proceso.
Usar el SPI del valor ganado, para medir el avance físico
global es apropiado pues la metodología de Líneas de Balance
no cuenta con un indicador de ésta característica.
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Marco Metodológico
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Resultados y Discusión
Conclusiones

Conclusiones
De la metodología
Las tareas hito propuestas para el plan maestro, son
necesarias y suficientes para establecer el plazo total de obra.
No es aplicable el concepto de ”Curvas de aprendizaje´´ pues
no se desarrolla debido al carácter itinerante del personal
obrero.
Las formulaciones propuestas para el dimensionamiento
objetivo de buffers han mostrado un comportamiento
adecuado y suficiente para controlar la variabilidad interna de
flujo y proceso.
Usar el SPI del valor ganado, para medir el avance físico
global es apropiado pues la metodología de Líneas de Balance
no cuenta con un indicador de ésta característica.
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Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Conclusiones
De la metodología
Las tareas hito propuestas para el plan maestro, son
necesarias y suficientes para establecer el plazo total de obra.
No es aplicable el concepto de ”Curvas de aprendizaje´´ pues
no se desarrolla debido al carácter itinerante del personal
obrero.
Las formulaciones propuestas para el dimensionamiento
objetivo de buffers han mostrado un comportamiento
adecuado y suficiente para controlar la variabilidad interna de
flujo y proceso.
Usar el SPI del valor ganado, para medir el avance físico
global es apropiado pues la metodología de Líneas de Balance
no cuenta con un indicador de ésta característica.
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Conclusiones

Conclusiones

De la Implementación
Se demuestra objetivamente que es posible la reducción de
riesgos por medio de la inclusión de buffers.
Las velocidades de producción y los indicadores de desempeño
del proyecto obtenidos demuestran la eficiencia del método de
programación y control.
Se aceptan las hipótesis planteadas para la presente
investigación.

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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Conclusiones

De la Implementación
Se demuestra objetivamente que es posible la reducción de
riesgos por medio de la inclusión de buffers.
Las velocidades de producción y los indicadores de desempeño
del proyecto obtenidos demuestran la eficiencia del método de
programación y control.
Se aceptan las hipótesis planteadas para la presente
investigación.

Por: Delfín Estebes Yaranga “Optimización de la Programación y Control de Obras con la Téc
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Marco Teórico
Marco Metodológico
Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

Conclusiones

De la Implementación
Se demuestra objetivamente que es posible la reducción de
riesgos por medio de la inclusión de buffers.
Las velocidades de producción y los indicadores de desempeño
del proyecto obtenidos demuestran la eficiencia del método de
programación y control.
Se aceptan las hipótesis planteadas para la presente
investigación.

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Implementación piloto
Resultados y Discusión
Conclusiones

¡Gracias!

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