INDICE

I. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 2
II. OBJETIVOS GENERAL: ............................................................................................................ 2
1.1. OBJETIVOS ESPECIFICOS: ............................................................................................... 2
III. MARCO TEORICO .................................................................Error! Bookmark not defined.
3.1. ESTUDIO DE RUTAS PARA EL TRAZADO DE VÍAS. ............Error! Bookmark not defined.
3.2. CONTROLES PARA LOCALIZAR UNA CARRETERA.................Error! Bookmark not defined.
3.1.1. LA TOPOGRAFÍA. .....................................................Error! Bookmark not defined.
3.1.2. ELABORACIÓN DE LOS CROQUIS. ............................Error! Bookmark not defined.
3.1.3. LONGITUD APROXIMADA DE LA RUTA. ...................Error! Bookmark not defined.
3.1.4. LÍNEA DE VUELO ......................................................Error! Bookmark not defined.
3.1.5. PENDIENTE MEDIA DE LA VÍA ..................................Error! Bookmark not defined.
3.1.6. RUTAS Y LÍNEAS DE PENDIENTE ..............................Error! Bookmark not defined.
3.1.7. EVALUACIÓN DEL TRAZADO DE RUTAS. ..................Error! Bookmark not defined.
3.1.8. LÍNEA DE PENDIENTE O DE CEROS. .........................Error! Bookmark not defined.
3.1.9. TRAZADO DE UNA LÍNEA DE PENDIENTE ................Error! Bookmark not defined.
IV. MATERIALES Y EQUIPOS ......................................................Error! Bookmark not defined.
V. METODO DE EJECUCION .........................................................Error! Bookmark not defined.
VI. CONCLUSIONES ...................................................................Error! Bookmark not defined.
VII. RECOMENDACIONES ...........................................................Error! Bookmark not defined.
VIII. BIBLIOGRAFIA ......................................................................Error! Bookmark not defined.
IX. ANEXOS ...............................................................................Error! Bookmark not defined.
I. INTRODUCCION
En la ingeniería una de las ramas de especialización más importantes es la rama de
transportes que estudia todo lo relacionado con las carreteras, el flujo vehicular,
planificación, diseño y operación de tráfico en las calles, carreteras y autopistas, sus
redes, infraestructuras, tierras colindantes y su relación con los diferentes medios de
transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente.

El presente informe es de trazo de línea de gradiente que se realizó con el fin de conocer
más a cerca de un trazo preliminar, realizando caminatas de reconocimiento,
considerando la topografía y orografía manteniendo un determinado rango de
pendiente.

La línea gradiente es el trazo preliminar del eje de una carretera, efectuado mediante el
uso de las pendientes longitudinales, en el trabajo de gabinete se realizó el trazado de
línea gradiente mediante el método del compás y la curva de nivel del plano,
seguidamente trabajamos en el método de bruce en el que consta de realizar el perfil
de la línea gradiente realizado por el método mencionado.

II. OBJETIVOS GENERAL:

 Determinar la longitud resistente por el método de Bruce

1.1. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Determinar la longitud resistente mayor y menor de los 5 trazos por el método de
bruce