VOLCAN COMPAÑÍA MINERA

INGENIERIA, MONTAJE Y PUESTA EN MARCHA DE FILTRO LAROX

PF 60/84, 38/38, 25/32, YAULI

INFORME

APROBADO POR:

Jefe de Proyecto Ing. D. Quinte

Jefe de Disciplina Ing. R. Mondoñedo

Cliente VOLCAN COMPAÑÍA MINERA

Fecha 09 / 02 / 2017

Fecha Fecha
Revisión Hecho por: Descripción Fecha
Revisión Aprobación
0 A. Castro Emitido para información status 26/01/17
1 A. Castro Emitido para información status 09/02/17

Comentarios del cliente:

Preparado: A.C. Revisado y Aprobado: R.M Última revisión:09/02/17

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Gestión de Proyectos

1. Información General

INGENIERIA, MONTAJE Y PUESTA EN MARCHA DE FILTRO

Nombre del Proyecto LAROX PF 60/84, 38/38, 25/32
Informe Técnico EMBALAJE Y DESPACHO DE FILTRO PF 60/84 VICTORIA
Fecha de emisión 26/01/2017
Elaborado por A. Castro

2. Resumen de Actividades

Avance del Periodo

Fase / Traslado y Descarguío:
Con Fecha de 10/01/2017, trasladó de 02 camiones plataformas y 02 cama bajas transportando 06
bultos (package 2/7 al 7/7) desde DPWorld Callao hacia la base del transportista (Stiglich) y
pernocte hasta el día siguiente; esto fue coordinado con Sr. José Antonio (Stiglich), supervisión de
Inpromayo (Alejando Castro) y Ernesto Pedroso de Volcán.
Con Fecha de 11/01/2017 se trasladaron 02 camiones plataformas y 02 cama bajas trasladando
06 los bultos (package 2/7 al 7/7) desde la base del transportista (Stiglich) hacia el taller de
Inpromayo (sitio Calle “A” Mz. “B” Lote 15 Urb. Proinsustrial, 1era etapa San Martin de Torres).
Los bultos se bajaron inmediatamente con el uso de 02 montacargas de 4 toneladas para los
paquetes grandes (package 5/7 y 7/7) y 01 montacargas de 4 toneladas para los paquetes
medianos (package 2/7, 3/7, 4/7 y 6/7), sin ningún incidente.
Con fecha 12/11/2016, se inicia el transporte del package 1/7 (Filter Unit) a partir de las 01:20 a.m.
a responsabilidad de la empresa Stiglich, llegando al taller de Inpromayo aproximadamente 03:40
a.m., se presenta el inconveniente que la carga no puede ingresar por la puerta principal del taller
debido al tablero de control de la parte superior del Filtro, el cama baja permanece en la puerta del
taller hasta buscar solucionar al inconveniente.
Horas 09:00 a.m. de la mañana se inicia con la reubicación del tablero, retirando las rejillas metálicas
y el soporte.
Horas 11:00 a.m. se inicia la maniobra de ingreso de la cama baja, resultado satisfactorio sin ningún
incidente.
Horas 12:30 m. se inicia la maniobra de descargue del Filtro PF 60/84 con la grúa de 220 toneladas,
quedando sobre el piso sin ningún incidente a las 02:20 p.m. La maniobra se realizó en presencia
de Supervisor de Stiglich (J. Antonio), representante de Transatlantic (J. Najar) y representante de
Inpromayo (A. Castro).
El Filter Unit queda en custodia de Inpromayo hasta el día que los representantes de Outotec y VCM
programen para el retiro del cobertor, (Fecha probable el 16/01/2017)
La fecha 18/01/2017, se realiza un breve kick of meeting en presencia de los representantes de
Outotec (A. Ore) y representantes de Inpromayo (A. Castro).
Posteriormente en los talleres de la Empresa Herrara M y M S.A.C. (taller de Inpromayo) se procedió
a retirar el plástico protector el filtro. En la diligencia estuvieron presentes el representante de
Outotec Alex Oré y el representante de Inpromayo Alejandro Castro.
Se realiza la inspección de los componentes del filtro, no se presencia ningún daño ni golpe alguno
exterior e interior (sistemas mecánico, eléctrico e hidráulico).
Fase Desmantelamiento / Mecánica, Hidráulica y Eléctrica:
Fecha 18/01/2017, se tiene la reunión de seguridad y se inicia los trabajos bajo la dirección de
Outotec:
 Medición de “plugs” tapones para cañerías y mangueras del sistema hidráulico
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 Marcas de componentes mecánicos previo al desmontaje

 Retiro de pernos que fijan las columnas superiores con el techo “upper frame” del filtro así
como pernos que ajustan las barras guías.
 Montaje de andamios alrededor del Filtro.
Fecha 19/01/2017, se continua con el desmontaje:
 Colocación de tag y protecciones a cables eléctricos e instrumentos (Filtro 60/84).
 Retiro de top frame
 Retiro de la unidad de lavado de tela (cloth driver unit)
 Retiro de pernos del upper pressing plate.
Fecha 20/01/2017, se continua con el desmontaje:
 Desinstalación del upper pressing plate
 Desinstalación de QA-cylinders
 Desinstalación de columns
 Colocación de tag y protecciones a cables eléctricos e instrumentos
 Colocación pernería y pre ajuste en componentes para evitar que se extravíen.
 Colocación de plastic film y protectores en componentes delicados.
Fecha 23/01/2017, procede a proteger los componentes con la dirección de supervisión de Outotec.
 Protección de válvulas e instrumentos.
 Protección de vástagos del cilindro hidráulicos.
 Colocación de protecciones en salidas e ingresos de tuberías.
Fecha 24/01/2017, Traslado de bases de las cajas de madera al taller.
 Se inicia las maniobras de colocación de los componentes y partes del Filtro PF 60/84 sobre
las plataformas de maderas.
 Colocación de topes y cuñas bajo la dirección de Outotec.
 Colocación de protecciones a componentes solicitados por el vendor.
Fecha 25/01/2017, Se inicia los trabajos con el momento de seguridad.
 Se procede asegurar los componentes en cada caja colocando tacos inferiores y topes
laterales con el objetivo de evitar deslizamientos en el traslado.
 Desmontaje de placas de filtro y colocación sobre plataformas de madera.
 Colocación de Tag en cajas de maderas para identificar el orden de envío.
Fecha 26/01/2017
 Se realiza la liberación de las plataformas para realizar reforzamiento solicitado por la
Supervisión de Outotec (la plataforma debe ser más robusta para poder realizar maniobras
de izaje carguío a camiones para el traslado a mina)
Fecha 06/02/2017
 Se concluye con el reforzamiento de las plataformas de las cajas de maderas, según lo
solicitado por la Supervisión de Outotec
Fecha 07/02/2017
 Se realiza la maniobra de colocación de componentes sobre plataformas de maderas
reforzadas.
 Desmontaje de placas de filtro y colocación sobre plataformas de madera.
Fecha 08/02/2017 / 09/02/2017
 Colocación de topes laterales y inferiores en los componentes.
 Colocación de cinta rachets en componentes.
 Colocación de plástico para protección de componentes.
 Colocación de laterales de cajas.
Fecha 10/02/2017
 Colocación de laterales de cajas.
 Colocación de tapas de cajas.
 Colocación de señalización

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 Visita del representante de la empresa Peru Cargo Pacific, para programar transporte para
el envío a mina (05 cama bajas y 03 camión plataformas)
Administrativas y Seguridad:
Se realiza trabajos con las herramientas de gestión SSO de Inpromayo

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3. ARCHIVO FOTOGRÁFICO

FASE TRASLADO Y DESCARGUÍO (11/01/2017)

 Descarguío de cajas de maderas con montacargas

FASE TRASLADO Y DESCARGUÍO (12/01/2017)

 Reubicación del tablero de control para facilitar el ingreso de la carga al

Taller.
ANTES

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DESPUES

 Maniobra de ingreso del filtro al taller.

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 Maniobra de descarguío del Filtro PF 60/84 con grúa de 220 toneladas

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 Maniobra de carguío de componentes exteriores del Filtro PF 60/84 (05 cajas)

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 El package 5/7 se tiene en custodia en el taller de Inpromayo hasta la

programación de traslado de carga ancha por VCM.

FASE DESMATELAMIENTO (18/01/2017)

 Inspección visual del Filtro por el Supervisor de Outotec

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 Armado de andamios.

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 Desmantelamiento del Filtro 60/84

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 Colocación de componentes sobre plataforma de maderas (cajas de

embalaje)

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 Se evidencio en presencia de Supervisión de Outotec dilatación del forro

superior de poliuretano del Filtro PF 60/84 (placas) por el cambio de
temperatura (no perjudica al normal funcionamiento del equipo).

 Reforzamiento de plataformas de cajas de maderas solicitados por

Supervisión de Outotec.

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 Maniobra de colocación de componentes sobre plataformas de maderas.

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 Colocación de topes, cinta rachets y plástico protector.

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 Colocación de laterales de cajas de maderas.

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 Colocación de tapas en las cajas de maderas.

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 Colocación de cobertor en las cajas de embalaje.

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