ELEMENTOS DE MÁQUINAS

ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA
Unidad 4: Acoplamientos de elementos mecánicos

CAMILO ANDRÉS VARGAS JIMÉNEZ

C.C. 1019.082.130 DE BOGOTÁ

Profesor:
RAFAEL ANTONIO AVELLA ARENAS
Ingeniero Electromecánico

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA

02 DE OCTUBRE
2013
 ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA 1

Actividad de análisis y consulta de acoplamientos fijos y móviles:

1. Realice un análisis comparativo entre los acoplamientos fijos y los móviles, a partir de las
ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

Acoplamientos fijos Acoplamientos móviles

Ventajas Desventajas Ventajas Desventajas
Los Los Obtener un conjunto No poseen la
acoplamientos acoplamientos de volumen y acción
con discos múltiples con discos al hacer dimensiones autoenergizante
requieren para un cambio de ellos reducidas, que se puede
el reemplazo de por mantenimiento anclar a
un disco, cualquier flanco de
cambiar el chapa o de plástico,
sistema como un facilitando y
todo, ya que no simplificando el
pueden montaje en línea del
reemplazarse conjunto, a la par que
solo los discos el fuelle integrado
quebrados junto con el conector
mejora notablemente
la estanqueidad del
Conjunto. Asimismo se
mejoran las
prestaciones
mecánicas del
enclavamiento con la
seguridad y una
mejora en la
desmontabilidad del
conjunto
Permiten la separación Los del tipo Ausencia de Las pastillas
de la máquina motriz y metálico son Desgaste. son más
la conducida o afectados por pequeñas y se
receptora rápidamente. oxidaciones, desgastan
En los acoplamientos de razón por la cual más rápido
engranajes bajo fuerzas no son que las de los
centrifugas la grasa recomendables en Frenos de
tiende a separarse en instalaciones tambor.
aceite expuestas a la
 Y jabón. adversidad del
clima
Absorben Los Gran duración, Son acoplados
cambios de acoplamientos de es muy elástico, a velocidades
torque que alta velocidad se es muy relativamente
pueden afectar a lubrican Progresivo. Bajas.
sistemas más continuamente a
Rígidos. través de un flujo
de aceite
permanente que
ocasiona
intrínsecamente un
problema de
acumulación de
Sedimentos.
Los acoplamientos En los Bajo coste de Su conexión
rígidos para ejes acoplamientos Mantenimiento. Es ruidosa.
como los de de engranes
engranajes y bajo fuerzas
cadena, requieren centrífugas la
una constante grasa tiende a
verificación de su separarse en
sistema de aceite y jabón
lubricación, debido
Al movimiento
deslizante.
Permiten Los La capacidad de No tienen
alineamientos acoplamientos transmisión es deslizamiento
en forma fácil y rígidos casi no proporcional al
rápida aceptan cubo de
posibilidad de velocidad de
error en el giro y a la quinta
espaciamiento potencia de su
axial de las Diámetro.
máquinas

2. Consulte una aplicación y determine porque es preferible el uso específico de un

determinado tipo de acoplamiento, basado en las ventajas que incluyo en el análisis
anterior.
Acoplamiento para servomotores:

Compensan el desalineamiento que es posible por altas inercias de la carga o las

aceleraciones rápidas de las impulsiones digitales y análogas de alto rendimiento de hoy del
servo y del vector.

Diseñado con las partes movibles especiales del poliuretano alivianando las vibraciones
dañosas, los acopladores proveen de la transmisión de energía contragolpe-libre una alta
tiesura torsional. Tres opciones del parte movible se ofrecen para cubrir una gama completa
de los problemas de la frecuencia de la resonancia.

La línea transmite el esfuerzo de torsión a partir del 90 libra-en (10 nanómetro) a 5800 libra-
en (655 nanómetro), en tamaños del eje a partir de la 0.875 " (9 milímetros) a 2.4 " (60
milímetros).
 ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA 2

Actividad de consulta de fallas de los componentes de una máquina:

Consulte como se afectan los componentes de las máquinas o dispositivos mecánicos

cuando no existe una correcta alineación entre ejes acoplados.

Fallas:

 Disminuye la vida de los rodamientos.

 Aumenta la tensión en los acoplamientos y por lo tanto, el riesgo de un
sobrecalentamiento y rotura.
 Aumenta el desgaste de las obturaciones, la contaminación y la fuga de lubricante.
 Aumenta la fricción y por la tanto, el consumo de energía.
 Aumenta el ruido y la vibración.
 Alarga más el tiempo operativo y la productividad de la planta.
 Incrementa los costos derivados de la sustitución de componentes y la parada de
máquina.
 ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA 3

Actividad de consulta y análisis de sistemas de frenos:

Consulte una aplicación de sistemas de frenos, establezca el tipo de freno, sus

características e incluya una imagen ilustrativa.

SISTEMA DE FRENO MECÁNICO (RESORTES DE PLATILLO)

Accionados hidráulicamente. Mantiene una presión constante sobre el apilado en serie de

resortes de platillo. Si la presión falla, los resortes se descomprimen para accionar el
mecanismo de seguridad del freno. Un resorte helicoidal no es capaz de proporcionar la
fuerza requerida (en el espacio disponible) para accionar los frenos. La fiabilidad de este
sistema de seguridad depende de la calidad y consistencia de los resortes de platillo. En
esta delicada aplicación, las prestaciones y el nivel de predicción de los resortes de platillo
mejoran la calidad del producto y garantiza una seguridad total.

Los resortes de platillo también son capaces de proporcionar más fuerza en menos espacio.
Normalmente se apilan en grupos para alcanzar los radios de resorte de cada aplicación
específica: un apilado en serie proporciona menos fuerza contra más recorrido; un apilado
en serie proporciona más fuerza contra menos recorrido. Las precisas tolerancias de cada
uno de los resortes proporcionan una incomparable capacidad de predicción del apilado
(tanto en serie como en paralelo).