Cálculos EN EL PUENTE DEL EJÉRCITO

1. RESUMEN:
Se realizó investigaciones en algunos cálculos del PUENTE DEL EJÉRCITO. El motivo
por el cual se decidió investigar estas operaciones es para resolver ciertas interrogantes que
a veces pueden dificultar el libre tránsito por esta vía o también dar a conocer mayor
información sobre esta estructura, siguiéndonos de los siguientes métodos como la
recopilación de las longitudes de la vía, aplicando ecuaciones, para luego resolverlas y dar
con los resultados
Los resultados fueron:
 La ecuación del arco metálico.
 La variación de las alturas de un posible vehículo
Concluyendo con lo aprendido que sabiendo las medidas de la altura máxima del arco
parabólico y la longitud del puente se hallan dichos resultados ya expuestos

2. INTRODUCCIÓN:
El parque automotor de la capital está en constante crecimiento y eso ha generado que varias
arterias viales de nuestra ciudad estén a punto de colapsar en su capacidad. Este es el caso
del Puente del Ejército, que une el corredor de la avenida Alfonso Ugarte con el intercambio
vial de la avenida Caquetá y que agudizo su situación cuando el recorrido del metropolitano
resto dos carriles a la referida vía haciéndola intransitable. Como respuesta, la
Municipalidad Metropolitana de Lima inicio hace algunos años la ampliación del Puente
del Ejército con la construcción de dos nuevos puentes de arco con tablero inferior,
ubicados en paralelo actual infraestructural. Se generan problemas así como también
interrogantes a partir de la construcción del Puente del Ejército.

3. PROBLEMA EN GENERAL:
El problema que se ha planteado es hallar las posibles alturas de un vehículo que quiera
pasar por el puente, estableciendo desigualdades
4. PROBLEMAS ESPECIFICOS
Las interrogantes a describir van a ser:
 Ecuación del arco metálico
 Longitud de uno de sus peraltes a cierta distancia

5. OBJETIVOS:
a. OBJETIVOS GENERALES:
La finalidad del proyecto es dar a conocer hasta que altura puede llegar a tener un
posible medio de transporte. Con esto se quiere informar la dificultad de que un
camión tenga una altura mayor a la hallada y ocasionar tráfico.

b. OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Se logró hallar la ecuación del arco metálico, la longitud de uno de los peraltes a
cierta distancia.

6. JUSTIFICACION:
El trabajo es muy importante pues permite evidenciar utilidad de los temas tratados en
calculo 1 en la solución de un problema que puede ser usado en estructuras .La
investigación se hizo con la finalidad de dar a conocer un problema que puede dañar el libre
tránsito de la ciudad de Lima entre la avenida Alfonso Ugarte y la avenida Caquetá,
intervienen la ecuación de la parábola para determinar hasta que altura puede llegar a tener
para no chocar con la parte superior de la entrada del puente .

7. MARCO TEORICO:
Esta forma geométrica, la parábola, expresada como una ecuación, cuenta con una
serie de elementos o parámetros que son básicos para su descripción, y son:
Vértice (V): Punto de la parábola que coincide con el eje focal (llamado también eje de
simetría).
Eje focal (o de simetría) (ef): Línea recta que divide simétricamente a la parábola en dos
brazos y pasa por el vértice.
 Foco (F): Punto fijo de referencia, que no pertenece a la parábola y que se ubica en el eje
focal al interior de los brazos de la misma y a una distancia p del vértice.
Directriz (d): Línea recta perpendicular al eje focal que se ubica a una distancia p del
vértice y fuera de los brazos de la parábola.
Distancia focal (p): Parámetro que indica la magnitud de la distancia entre vértice y
foco, así como entre vértice y directriz (ambas distancias son iguales).
Cuerda: Segmento de recta que une dos puntos cualesquiera, pertenecientes a la parábola.
Cuerda focal: Cuerda que pasa por el foco.
Lado recto (LR): Cuerda focal que es perpendicular al eje focal.
Para ilustrar las definiciones anteriores, veamos la siguiente gráfica de una parábola:

Ecuación de la parábola: y² = 4px Ecuación de la parábola: y² = -4px

Ecuación de la Directriz: x + p = 0 Ecuación de la Directriz: x - p = 0

 Ecuación de la parábola x2 = 4py Ecuación de la parábola x2 = –4py
Ecuación de la directriz y+p=0 Ecuación de la directriz y–p=0

8. ETAPAS Y/O ACTIVIDADES:

 Recopilación de las medidas existentes en el Puente del Ejército.
 Con las medidas establecer su Vértice y un punto adicional.
 Encontrar la ecuación del puente arco metálico.
 Hallar las posibles alturas a través de una desigualdad.
 Hallar la longitud de uno de los peraltes.
La edificación estuvo a cargo del Consorcio Cosei, conformado por Cosapi Ingeniería y
Construcción y Eivisac Ingeniería y Construcción. Fue terminado en el año 2011. Lo
diseñaron con una longitud de 105.5m de largo un ancho por cada carril de 3.50 m , una
altura máxima de 21m, se encuentra elevado 0.60m del puente restante, también contiene
una sección transversal en total de 9.20m, entro los cuales está 0.40 m corresponden al
Sardinel Standard Americano, 7.00 m a la calzada, 1.2 m a la vereda y 2% para bombeo.
Estas dimensiones resultan en un área de 10,000 m2 de pavimento.
A partir de algunas de estas medidas se puede hallar la ecuación del arco parabólico del
Puente del Ejército:

Ilustración 1

Después toca calcular la ecuación del arco parabólico a partir de las longitudes dadas en la
ilustración 1:
A partir del vértice se encuentra la ecuación
X² = -4P(Y - 21)
SERA NEGATIVA POR LO MISMO QUE EL FOCO ESTA HACIA EL LADO -Y
Después se encuentra la medida de P (la longitud del vértice al foco ) a partir del punto
A(52.75,0)
(52.75)² = -4P(-21)
P = 2782.56/84
P = 33.12m
Con esta medida ya se tiene completa la ecuación del arco metálico.
 X² = -132.48 (Y - 21)
La entrada del puente tiene una distancia de 5.27m y una altura H estableciéndose un
punto dentro del arco que sería B (5.27,H) entonces plantear con la ecuación del arco
metálico
(5.27)² = -132.48 ( H – 21)
27.77/-132.48 = H – 21
0.20 = H – 21
H = 21.20
Esta altura seria la máxima, ahora poniendo las variaciones de altura de un vehículo seria
0< H(vehículo) <21.20
Estableciendo así un parámetro de la altura de un vehículo
Estableceremos un punto C para hallar la altura de un peralte que se encuentra a 15.81m
entonces el punto C(15.81,H)
(15.81)² = -132.48 (H – 21)
249.95/-132.48 = H – 21
1.88 = H – 21
H = 22.88

9. CONTRASTAR LOS RESULTADOS DEL CASO PRACTICO:

El resultado arrojado para hallar las posibles alturas fueron de 0 < Hvehiculo < 21.20
siendo la máxima altura alejada de la altura promedio de un tráiler de 4 metros por lo cual
sería imposible que un tráiler o un camión no pueda chocar con la parte superior del
Puente del Ejercito.
Existiendo una resolución:
(R-19) SEÑAL PROHIBIDO VEHÍCULOS PESADOS De forma y colores
correspondientes a las señales prohibitivas. Se utilizará para indicar a los conductores de
vehículos pesados (camiones, semitrailers, trailers) que el tránsito, de este tipo de
vehículos, no está permitido en la vía a partir del lugar donde se encuentra la señal. A
partir de ese punto los vehículos deberán disponer de otra ruta. (Ministerio de Transito y
Comunicaciones, 2000)

10.CONCLUSIONES
 Para concluir con todo lo expuesto, al hallar la desigualdad, dan como una máxima altura
muy elevada para el tamaño de un tráiler promedio en Lima, según el Ministerio de
Transporte y Comunicaciones:
 Vehículos de la categoría N en general 4,10 m
 Vehículos de categoría M con carrocería convencional 3,60 m
 Vehículos de categoría M con carrocería integral 4,30 m 87
 Vehículos de categoría O de compartimento cerrado tipo Semirremolque 4,30 m
 Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de Contenedores 4,30 m
 Vehículos de categoría O diseñados para el transporte de Contenedores de gran
volumen (High Cube) 4,60 m
Con esta resolución entonces es imposible que un carro pueda chocar con la parte superior
del Puente del Ejército, pero se resolvieron las interrogantes, se encontró la ecuación del
arco parabólico del puente, gracias a esto se pudo hallar el problema y la interrogante.
Además se dio la medida de un peralte hallado a una distancia del inicio del puente.

11.IMÁGENES:

Ilustración 2
Ilustración 3