LABORATORIO N°26  Módulo de fuente de alimentacion

(l20V ca, 0-120V cd) EMS 8821

EL MOTOR COMPUESTO EN CD
 Módulo de medición de cd
OBJETIVOS (200V, 5A)
EMS 8412
 Estudiar las características del par en  Módulo del electrodinamórnetro
función de la velocidad de un motor de EMS 8911
compuesto en cd.
 Tacómetro manual
 Calcular la eficiencia de un motor de EMS 8920
compuesto en cd
 Cabledeconexión
EXPOSICIÓN EMS 8941
 Banda EMS 8942
La velocidad de cualquier motor de cd
depende principalmente de su voltaje de PROCEDIMIENTOS
armadura y de la intensidad del campo
Advertencia: ¡En este Experimento de
magnético. En un motor en derivación, el
Laboratorio se manejan altos voltajes!
devanado de campo y el de la armadura se
conectan en paralelo directamente a las ¡No haga ninguna conexión cuando la
líneas de alimentación de cd. Si el voltaje de fuente esté conectada! ¡La fuente debe
línea de cd es constante, el voltaje de la desconectarse después de hacer cada
armadura y la intensidad del campo serán medición
constante también. Por 10 tanto, el motor en
paralelo debería funcionar a una velocidad
razonablemente constante.
Sin embargo, la velocidad tiende a disminuir
cuando se aumenta la carga del motor. Este
descenso de velocidad se debe sobre todo a
la resistencia del devanado de la armadura.
Los motores en derivación con bajas
resistencias en el devanado de la armadura,
funcionan a velocidades casi constantes.
Al igual que en la mayoría de los
dispositivos de conversión de energía, el
motor en derivación de cd no tiene una
eficiencia del 100%. En otras palabras, no
toda la energía eléctrica que se proporciona
al motor se convierte en potencia mecánica.
Construya el circuito ilustrado en la Figura
La diferencia -de potencia entre la entrada y
1, utilizando los Módulos EMS de fuente de
la salida se disipa en forma de calor y se
conoce como las "pérdidas" de la máquina. energía, motor/generador de cd, medición de
Estas pérdidas aumentan con la carga, cd y electrodinamómetro.
haciendo que el motor se caliente mientras
produce energía mecánica.
¡NO APLIQUE POTENCIA POR
En este Experimento de Laboratorio se AHORA!
investiga la eficiencia de un motor de cd en
derivación. Observe que el motor está conectado para
funcionar con su campo en paralelo y se
INSTRUMENTOS Y EQUIPO
conecta a la salida de cd variable de la fuente
de alimentación (terminales 7 y N). El
electrodinamómetro se conecta a la salida de
120V en ca de la fuente de alimentación
(terminales 1 y N).
Acople el dinamómetro al motor/generador
de cd por medio de la banda, tal como se
ilustra en la foto.
2. Ajuste la perilla de control del reóstato de
campo en derivación en su posición extrema
haciéndolo girar en el sentido de las
manecillas del reloj (para obtener una
máxima excitación del campo en
derivación). Verifique que las escobillas
están en la posición neutra.
reajuste la fuente de energía para mantener
120V cd exactarnente).
b) Mida la corriente de línea y la velocidad
del motor, y anote estos valores en la Tabla
1.
c) Repita esta operación para cada uno de
los valores de par indicados en la Tabla 1, en
tanto que mantiene una entrada constante de
120V cd.
d) Reduzca a cero el voltaje y
desconecte la fuente de alimentación.

3. Ajuste la perilla de control del Nota :Para obtener un par exacto de o

dinamómetro en su posición extrema lbf.pulg desconecte el motor del
haciéndola girar en sentido contrario al de
dinomometro
las manecillas del reloj (para proporcionar
una carga mínima en el arranque del motor
de cd)

4. Conecte la fuente de alimentación y ajuste

el voltaje variable de salida a 120 V cd,
guiándose por las lecturas tomadas en el
medidor. Observe la dirección de la rotación,
si es en sentido contrario al de las manecillas
del reloj, apague la fuente de energía,
intercambie las conexiones de derivación.

5. a) Ajuste el reóstato de campo en

derivación a una velocidad en vacío de 1800
r/min, según lo indique el tacómetro de
mano. (Cerciórese de que el voltímetro,
conectado a la entrada del circuito, indique
exactamente 120V cd.)

6. Mida la corriente de línea tomando esta

lectura en el amperímetro cuando la
velocidad del motor sea 1800 r/min. Anote
este valor en la Tabla 1.

NOTA: Pera un par exacto de 0 lbf*pulg,

desacople el motor del dinamómetro.

6). a) Aplique carga al motor de cd haciendo

variar la perilla de control del dinamómetro
hasta que la escala marcada en la carcasa del
motor indique 3 lbf*plg, (Si es necesario,
 En la fig marque los valores de velocidad %𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐠𝐮𝐥𝐚𝐜𝐢ó𝐧 𝐝𝐞 𝐯𝐞𝐥𝐨𝐜𝐢𝐝𝐚𝐝
obtenidos en la tabla 𝐯𝐞𝐥𝐨𝐜𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐝𝐞 𝐯𝐚𝐜𝐢𝐨 − 𝐯𝐞𝐥𝐨𝐜𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐚 𝐩𝐥𝐞𝐧𝐚 𝐜𝐚𝐫𝐠𝐚
=
𝐯𝐞𝐥𝐨𝐜𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐚 𝐩𝐥𝐞𝐧𝐚 𝐜𝐚𝐫𝐠𝐚
∗ 𝟏𝟎𝟎
E I VELOCIDAD PAR PAR 𝟏𝟐𝟕𝟐 − 𝟏𝟎𝟎𝟔
= ∗ 𝟏𝟎𝟎
(volts) (amps) (r/min) (lbf*plg) (N*m) 𝟏𝟐𝟕𝟐
Regulación de velocidad = 26.44 %
120 0.5 1272 0 0
10.Ajuste la perilla de control del
120 1 1250 3 0.33 dinamómetro en su posición extrema
120 1.4 1169 6 0.67 haciéndola girar en el sentido de las
manecillas del reloj (a fin de proporcionar la
120 1.8 1052 9 1.04 máxima carga de arranque al motor con
devanado en derivación).
120 2 1006 12 1.35

11 a) Conecte la fuente de energía y aumente

b) Trace una curva continua por los
puntos marcados.
c) La gráfica terminada representa las
características de velocidad en función del
par, de un motor típico de cd en derivación.
En los dos Experimentos de Laboratorio
siguientes se dibujarán gráficas similares
para motores de cd con devanado en serie y
compuesto. Luego se compararán y
evaluarán las características de velocidad en
función del par para cada tipo de motor.
gradualmente el voltaje en cd hasta que el
motor tome 3A de corriente de línea. El
motor debe girar con lentitud o estar parado.
b) Mida y anote el voltaje en cd y el par
desarrollado
c) Reduzca a cero el voltaje y desconecte la
fuente de alimentación.
12
a) La corriente de línea en el Procedimiento
queda limitada sólo por la resistencia a cd
equivalente del motor compuesto
b) Calcule el valor de la corriente de
arranque que requiere un motor de cd con
devanado en derivación, cuando se le aplica
todo el voltaje de la línea (120V cd).

9.Calcule la regulación de velocidad (carga

completa = 9 lbf*plg), utilizando la
ecuación:
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS:
1. Calcule los hp que desarrolla el
motor de c-d con devanado en
derivación cuando el par es 9 N.m
Use la ecuación
(𝒓. 𝒑. 𝒎)(𝒍𝒃𝒇. 𝒑𝒖𝒍𝒈)(𝟏. 𝟓𝟗)
𝒉𝒑 =
𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎
(𝟏𝟎𝟓𝟑)(𝟗)(𝟏. 𝟓𝟗)
𝒉𝒑 =
𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎
𝒉𝒑 = 𝟎. 𝟏𝟓𝑯𝑷
2. Si se sabe que 1 hp equivale a 746
watts, ¿Cuál es el valor equivalente
en watss de la salida del motor de la
pregunta 1?
𝟏 𝒉𝒑 = 𝟕𝟒𝟔𝒘𝒂𝒕𝒕𝒔
𝟎. 𝟏𝟓 𝒉𝒑 = ? ?
𝒙 = 𝟏𝟏𝟏. 𝟗 𝑾𝒂𝒕𝒕𝒔
3. ¿Cuál es la potencia de entrada (en
watts) del motor de la Pregunta 1
𝑷 = 𝑽. 𝑰
P=120*1.8=216w
4. Si se conoce la potencia de entrada
y la de salida en watts, ¿Cuál es la
eficiencia del motor de la pregunta
1?
Potencia de entrada=216w
Potencia de salida=111.9w
2a1
Disminuye la potencia
5. Calcule las perdidas (en watts) del
motor dela pregunta 1.
P entrada-p salida=
216w-119.9w=96.1W
6¿Cuántas veces es mayor la corriente de
arranque, que la corriente normal a plena
carga?
4 veces mayor
7 un motor compuesto de c-d es mas estable
que un motor serie de cd y sus características
de arranque son casi tan buenas como las de
este. Explique porque
Porque un motor de cd compuesto incluye
tanto un campo en derivación como un
campo en serie
En el motor de cd compuesto acumulativo
hay un componente del flujo que es
constante y otro que es proporcional a la
corriente del inducido Esto significa que el
motor compuesto acumulativo tiene un par
de arranque más alto que un motor en
derivación pero un par de arranque menor
que el de un motor en serie (cuyo fl ujo total
es proporcional a la corriente del inducido).
Compare los motores en serie derivación y
compuesto de acuerdo con
el par de arranque
a)En el motor de cd compuesto acumulativo
hay un componente del fl ujo que es
constante y otro que es proporcional a la
corriente del inducido (y, por lo tanto, a su
carga). Esto significa que el motor
compuesto acumulativo tiene un par de
arranque más alto que un motor en
derivación (cuyo flujo es constante), pero un
par de arranque menor que el de un motor en
serie (cuyo flujo total es proporcional a la
corriente del inducido
b)La corriente de arranque
En serie la corriente de arranque es igual a la
corriente IS Y IL
En derivación la corriente de arranque
depende de Il y If
Compuesto
 Depende de il y if
La eficiencia
La eficiencia de un motor es aque que tenga
mas revoluciones o velocidad
También que dependa de su variación de
voltaje
Recomendaciones
Tener precausion de las maquinas de no
envalar el motor etc.
Los estudiantes deberían venir con su
respectivo materia
Para una menor medición de los
valores usar un multímetro digital"
para evitar los errores por lectura de los
valores.

Regulación de velocidad Se recomienda revisar el voltaje y

corriente maxima con la cual tratan los
motores
Las técnicas disponibles para controlar la
velocidad de un motor de cd compuesto
acumulativo son las mismas disponibles para
un motor en derivación:
1. Cambio en la resistencia de campo RF
2. . Cambio en el voltaje del inducido
3. . Cambio en la resistencia del inducido
RA.
4. Los argumentos que describen los
efectos de

Concluciones
El motor compuesto en CD es igual a un
motor en serie pero cambia su corriente
de Ia
Cada motor tanto como compuesto
derivación serie tienen sus propios
conexiones y diferentes formulas para
poderlos armar
En esta practica visualizamos que la
corriente aumenta mientras que la
velocidad disminuye
Podemos hacer variar la velocidad con el
voltaje