Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Otro fin del análisis de los gases de escape es el localizar la presencia de algunos
componentes considerados como la causa de la contaminación del aire. Debe tenerse
en cuenta que, en los motores Diesel, en el campo de la lucha contra la contaminación,
de momento no se le da mucha importancia a la composición química de los gases de
escape, sino a la cantidad de partículas sólidas presentes en los mismos
(principalmente carbonilla). En otras palabras, se controla simplemente la opacidad de
los gases de escape mediante aparatos llamados opacímetros. Al contrario,
en los motores de combustión interna con encendido por chispa es muy importante la
composición química de los gases de escape. En varios países existe una legislación
especial que pone límites a la presencia de los compuestos nocivos en los gases de
escape. De momento, los gases considerados nocivos son monóxido de carbono (CO),
hidrocarburos sin quemar (convencionalmente indicados por HC) y óxidos de nitrógeno
(convencionalmente indicados por NOX). Según la precisión de la investigación que se
desea realizar, el análisis puede limitarse a la localización de uno o de varios productos
perjudiciales citados, o bien ampliarse hasta la determinación de otros componentes,
como, por ejemplo, anhídrido carbónico (CO2) y oxigeno (O2). Existe una extensa gama
de analizadores de los gases de escape, desde los más simples hasta los más
complicados, desde los portátiles a los fijos.