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Proceso de filtración del JET A-1

El motor de las turbinas actuales es muy sensible a la acumulación de contaminantes sólidos y agua en
suspensión que el motor a pistón. Debido a este motivo el combustible que llegue al avión debe de ser
claro, brillante y estar libre de partículas sólidas en suspensión y agua no disuelta a temperatura ambiente
normal, así como libre de aditivos surfactantes y contaminantes microbiológicos.

REFINERÍA D/P DECANTACIÓN / PURGA A/S CONTROL AGUA/SÓLIDOS

ALMACENAMIENTO
INTERMEDIO Microfiltro Separador Carga de
API clase A Cisternas

2ª Filtración
D/P
Filtro
basto Microfiltro A/S
1ª Filtración (partículas)
5 micras
Transporte “dedicado”,
en C.C. o por Oleoducto,
al Aeropuerto

AEROPUERTO
Microfiltro Separador Suministro
API -B Microfiltro Separador D/P A/S Aeronave
API -C o Monitor

D/P
A/S 3ª Filtración
4ª Filtración
D/P A/S Microfiltro Separador API -C
o Monitor
5ª Filtración

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El JET A-1 tiene unas necesidades de filtración específicas, debido a las diferentes características de este
combustible:

Existen distintos filtros por los que pasa el JET A-1 para la obtención de un producto libre de agua y
partículas sólidas. Para la eliminación de ambos contaminantes, se utilizan dos tipos diferentes de filtros:

- Filtros coalescente-separadores: Utilizados en terminales marítimas, parques de almacenamiento

intermedio y en aeropuertos. Su uso tiene dos etapas; la primera elimina sólidos y coalesce el agua,
logrando que gran parte se deposite en el fondo del filtro. La segunda etapa impide el paso del agua
que no ha decantado en el proceso de coalescencia, obteniendo al final del filtrado un producto limpio
y seco.

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Filtro coalescente:

Filtro separador:

Filtros Monitores: También llamados absorbentes, están compuestos de varias capas, algunas de las
cuales impiden el paso de contaminantes sólidos y otras tienen un gel deshidratado que, al contacto con
el agua, actúan como un fusible, absorbiendo el agua e impidiendo que pase más producto. Son usados
en vehículos dispensadores y unidades repostadoras. Es la última filtración antes de entrar en el
avión.

Cartucho monitor absorbente multicarpa

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