Actividad Complementaria No.

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Propósito
Conocer las diferentes áreas de la ingeniería civil identificando sus diferentes campos de aplicación e influencia en el perfil profesional y
ocupación del futuro egresado.
Proceso metodológico
El trabajo constará de dos partes:
1. Realizar el esquema gráfico tipo mapa conceptual que relacione cada una de las áreas de la ingeniería civil con los conceptos
que las definen y las variables que las distinguen. Se recomienda utilizar algún software para la elaboración del trabajo (ej:
Inspiration 9).
2. Ver el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=yGbRgbFkFu8 y realizar un resumen de mínimo 500 y máximo 1000
palabras, es importante que resalte los aspectos que más le llamaron la atención.
RESUMEN:
Es un video en donde se ven los diversos campos de la ingeniería dando una una visión detrás del escenario del trabajo que hacen los
ingenieros todos los días. Se ven los desafíos que enfrentan, por qué les resulta tan emocionante y qué hicieron para prepararse para sus
carreras.
Llamando la atención la importancia que tienen los técnicos.
Las formas en que un ingeniero se involucra en en proyecto, dando la importancia en la parte estructural como es el diseño que tiene que
soportar mucgho peso y que todo se debe apoyar bien desde la fase de fundición hasta el final guiando la construciion manejando los
subcontratistas y personal en general, coordinando materiales de construcción de demás tipos asegurando que todo se haga en una base
correcta instalando todo con calidad y oportunidad teniendo en cuenta la importancia del trabajo en equipo ya que en un solo proyecto
tendremos diferentes especialistas cada uno respetando normas ambientales y de construcción sabiendo que en hay sitios de contaminación.
En un proyecto como las torres de Malasya se ve la importancia del arquitecto como el constructor para lograr la importancia de los espacion y
la utilidad del edificio como por ejemplo el jardín de invierno para separar los climas del exterior.
Cabe mensionar la importancia que desde la escuela de ingeniería tiene todo el proceso para la construcción de una mente analítica, ingenieril y
sobre todo recursiva para la solución de problemas. Donde queda en evidencia loaa importancia de materias como física y trigonometría que se
ven a diario en la carrera de ingeniería ya que nos dan las bases para construir una mente basada en datos numéricos que nos permiten ver u
de una manera diferernte la solución a problemas en obras civiles.
En cuanto al tema de materiales es muy importante para determinar y entender como funcionan las cosas, como van a reaccionar cuando se
colocan en diferentes situaciones como cuando se sobrecarga y poder determinar cual fue la causa de algún suceso.
Asi como las matemáticas son importantes y básicas para adquirir conocimientos ingenieriles y te dan un estructura mental para analizar,
diseñar y ejecutar las obras civiles la investigación es de vital importancia para el desarrollo y creación de nuevos proyectos y procesos que
mejoren la calidad y agilicen las construcciones.

3. Escoger una obra que se haya o se esté realizando en Colombia y que sea significativa para la especialidad asignada en el
siguiente listado ej: especialidad vías y transportes - "Ruta del Sol"), sobre la cual se deberán destacar los siguientes aspectos:
a. Lugar de ejecución de la obra.
TRANSVERSAL DEL LIBERTADOR: CORREDOR CLAVE EN EL SUROCCIDENTE COLOMBIANO.

La Transversal del Libertador es un corredor de altísimo valor para Colombia que entrelaza las riquezas hídricas y culturales del sur y
suroccidente del país, entre los departamentos del Huila y Cauca.
 b. Objetivo de la obra: problema que está solucionando puntos críticos

El Objetivo del megaproyecto vial, Trasversal del Libertado inicio en el año 2012 busca unir a Popayán capital del Departamento del
Cauca con el municipio de la Plata en el departamento del Huila; atravesando los municipios de Totoró, Inzá y Belelcazar.
Los 111 km de recorrido aproximado desde el municipio de La Plata, en el departamento del Huila, hasta Totoró, en el Cauca, atraviesan
distintos pisos térmicos: 1.850 m.s.n.m. en el punto de inicio hasta 4.000 m.s.n.m. en el páramo del Guanacas, cruzando terrenos ondulados y
montañosos, con bosques naturales de una enorme riqueza hídrica.

El sector en general corresponde a una zona de páramo y descenso, lo que hace necesario el diseño de un pavimento rígido para mayor
durabilidad y estabilidad de la obra. Según el Ingeniero Ernesto Riascos, Director del Proyecto, dadas las condiciones de clima en el sector de
Gabriel López – Inzá, donde las temperaturas pueden oscilar entre 22°C y 0°C en un mismo día, y debido al drenaje inadecuado de las
pendientes en algunos subsectores del tramo: “Se inició la construcción de una estructura de pavimento rígido en concreto hidráulico MR
42 kg/cm2 de 23 cm de espesor, conformada por una capa de 15 cm de sub-base estabilizada, con un porcentaje de cemento del 5%”.
Puntos críticos:
Las autoridades iniciaron los trabajos de demolición del viaducto de Córdoba en la Transversal del Libertador sobre el kilómetro 71 entre la
ciudad de Popayán y el municipio de Inzá, a raíz de las fallas geológicas que de manera permanente amenazaban esta obra.
La situación ha generado inconformidad entre los usuarios de este corredor vial, que aunque meses atrás fue cerrado totalmente por el
Instituto Nacional de Vías es utilizado por cientos de ciudadanos que a diario arriesgan sus vidas.
En las últimas horas fue necesaria la intervención del Esmad de la Policía y el Ejército para evitar altercados entre los operarios y los usuarios
que exigían les permitieran pasar por la antigua carretera, que actualmente es usada por el Consorcio encargado para movilizar maquinaria.
Andrés López, pasajero de un vehículo de servicio público, aseguró que es necesario que las autoridades habiliten y mejoren esa carretera,
pues tomar vías alternas les puede generar un incremento de hasta 7 horas de viaje por Páez Belalcázar o La Plata, Huila.
“Cuando llueve esta carretera es intransitable, los del Consorcio deben adecuarla para que la gente pueda pasar sin ningún riesgo”,
agregó.
La comunidad también criticó la orden de desmontar este puente, en el que el Gobierno Nacional invirtió cinco mil millones de pesos, y
cuestionó la falta de estudios técnicos suficientes que permitieran evitar esta situación.
 c. Proceso constructivo y empresa a cargo del proyecto.

Taller presentado por Juan Andres Martinez