LABORATORIO DE REFRIGERACIÓN Y

AIRE ACONDICIONADO
Práctica de Laboratorio

“INSTALACION DE UN SISTEMA DE REFRIGERACION”

INFORME Nº 5

Profesor:
Rodríguez Madrid, Alejandro

Grupo: C3-6-B Fecha de realización: 30 - 10 -19

Link:
https://www.youtube.com/watch?v=yjhz2P6f0nI&feature=youtu.be

2019 -II
1. OBJETIVOS

- Adquirir habilidades en la correcta instalación de componentes en un

sistema doméstico – comercial.
- Realizar correctamente los procedimientos de servicio de un sistema
doméstico – comercial.
2. MATERIALES

- Condensador
- Manifold
- Tubo de ¼”
- Tubo de 1/6 “
- Tubo capilar
- Filtro secador
- Compresor
- Bomba de vacío
- Evaporador
- Wincha
- Cortador de tubo
- Expandido de tubo (Abocardado)
- Doblador de tubo
- Alicate universal y de Punta
- Módulo de soldadura
- Llaves

3. MARCO TERICO

Los sistemas de refrigeración son un conjunto de componentes que guardan

relación entre sí por la capacidad térmica que desarrollan, así como con las
tuberías que los conectan.

La correcta selección tanto de los componentes del sistema como el correcto

dimensionamiento de las tuberías van a garantizar que el sistema guarde
proporcionalidad en su performance y “trabaje” en forma eficiente.

Otro aspecto importante para el correcto funcionamiento del sistema

consiste en la correcta ubicación y ensamble de los componentes ya sea
roscado o soldado. Cualquier error al respecto podría ocasionar una mala
operación del sistema cuya consecuencia más ingrata es el exceso en el
consumo energético (eléctrico) o producir fugas de refrigerante.
3.1. Bomba de Vacío

Las bombas de vacío son aquellos dispositivos que se encargan de extraer

moléculas de gas del sistema de refrigeración, formando un vacío parcial,
también llegan a extraer sustancias no deseadas en el producto, sistema
o proceso, para expulsar hacia el medio ambiente. Permite eliminar el
aire u otros gases no condensables en el sistema. Se hace normalmente
para detectar la hermeticidad del sistema antes de cargar el refrigerante.

Figura 1 : Bomba de vacío

Fuente: Google Imágenes
e

3.2. Manifold

Consiste en un cuerpo dividido interiormente en tres espacios: uno central

y dos laterales. El espacio central va conectado a una manguera amarilla,
utilizada generalmente para el traspaso de refrigerante. El espacio de la
izquierda dispone de una manguera azul que se conecta a la toma de baja
presión de la instalación, así como de un manómetro para la lectura de la
baja presión. El espacio de la derecha dispone de una manguera roja que
se conecta a la toma de alta presión de la instalación, y de un manómetro
para la lectura de la alta presión.
 Figura 2 : Manifold
Fuente: Google Imágenes

4. PROCEDIMIENTO

Damos inicio al laboratorio completando la siguiente tabla.

Tabla N°1 Componentes del sistema.

N° Componente Descripción y función

1 Compresor Elevar la presión y temperatura del refrigerante

2 Condensador Disminuir la temperatura del refrigerante hasta estado

líquido

3 Filtro Eliminar impurezas y humedad del refrigerante

4 Tubo capilar Expandir el refrigerante, pulverizarlo para que facilitar su

evaporación

5 Evaporador Transferir temperatura al refrigerante del ambiente

6 Conectores Sellar las uniones entre los tubos y los componentes

7 “T” Facilitar la lectura de hermeticidad del sistema

Fuente: Elaboración propia.

Luego, cortamos los tubos y damos la forma geométrica respectiva, así como,
expandiendo la entrada. De manera similar con el tubo capilar.

Figura 3. Tubo capilar.

Fuente. Elaboración Propia.

Luego, el tubo capilar se lleva al módulo de soldadura para hacer el empalme.

Figura 4. Módulo de soldadura.

Fuente. Elaboración Propia.

De igual manera, se empalma la te que se instalará en la línea de alta.

Figura 5. Soldadura de “T”.

Fuente. Propia
 Finalmente se instala todos los componentes del sistema.

Figura 6. Sistema completo instalado.

Fuente. Propia.

4.1. Prueba del sistema:

Una vez instala terminado el sistema, se instala el manifold para
comprobar la hermeticidad de circuito.

Figura 7. Instalación del manifold.

Fuente. Propia.

Con ayuda del abomba de vacío vamos extraer todo el aire. Para luego
verificar que la presión se mantenga en 0 Psi. De no ser así en sistema
presenta fugas.
 Figura 8. Lectura en Manifold.
Fuente. Propia.

Para verificar ello, usamos la “T” instalada en la línea de alta. Nuestro

sistema presento una mala soldadura en la unión en T. Por ello que no
procedimos a la carga del refrigerante.

4.2. Carga de refrigerante:

Para realizar la carga, se debe seguir la siguiente tabla.

Tabla N°2 Lista de chequeo para la carga.
CHECK LIST PARA EL PROCEDIMIENTO DE CARGA

1 El sistema está completamente en vacíos y no hay fuga NO

2 Determinación del tipo de refrigerante a cargar R404
3 Manifold conectado con sus respectivas purgas de manguera SI
4 Las presiones de alta y de baja están determinadas para el refrigerante utilizado NO
de acuerdo a su diagrama de Mollier
5 Se conoce la carga (gr) para el procedimiento NO
6 Instalación eléctrica del sistema NO
7 Carga con el equipo apagado hasta 25 Psi (lado baja) NO
8 Verificar con el detector de fugas si el sistema no hay fugas NO
9 Completar la carga NO
10 Verificar nuevamente las fugas en el detector NO
Fuente: propia.

Los datos obtenidos fueron abstenidos por el otro grupo. El cual

culminaron la experiencia de la carga del refrigerante.
 Tabla N°3 Parámetros de operación
1 Temperatura exterior 25°
2 Presión de alta 7.5
3 Presión de baja 0.75
4 Cantidad de refrigerante cargado No medido
5 Temperatura de condensación 34°
6 Temperatura de evaporación 42°
7 Temperatura del aire que sale del condensador No medido
8 Temperatura de compresión 67°
9 Corriente de arranque 9 amperios
10 Corriente de trabajo 1 Amper
Fuente: propia.

5. TEST DE COMPROBACION

A. ¿Qué presión manométrica de baja le corresponde a una temperatura de

evaporación de 0° con R-134a?

La presión manométrica de baja a una temperatura de evaporación de 0°C
es de 27.8 psi según la tabla de Presión – Temperatura.
B. ¿cómo se puede medir la cantidad de refrigerante que se está cargando a

un sistema?

Se puede calcular de acuerdo a la presión y la temperatura.

C. ¿cómo puede verificarse si la temperatura y presión de condensación es la

adecuada con y sin válvula de servicio en el lado de alta?

Realizando los cálculos correspondientes y luego fijando las tablas de cada

compresor.
 D. ¿Qué problemas puede aparecer cuando no se hace un buen vacío en el

sistema antes de la carga del refrigerante?

Pueden aparecer problemas como humedad dentro del sistema ya que es
la causante de varios problemas en la compresión de vapor, ya que esta
puede congelarse y obstruir el flujo del refrigerante. A su vez, la humedad
puede inducir también a la corrosión ya que se convertirá en un ácido que
arruinará los metales.

E. Menciones 3 causas de cualquier índole por la que no se mantiene el vacío

previo a la carga de refrigerante.

- Excesos de soldadura
- Acoples con fugas
- Componentes dañados

6. CONCLUSIONES

- Se realizó el proceso de instalación del sistema y para ello usamos los

componentes, así como el módulo de soldadura.
- Cuando se hizo la prueba de vació se notó que no había conexión entre
la unión del tubo capilar, esto fue producto de la mala soldadura.
- Para realizar la carga del refrigerante en necesario hacer la prueba de
vacío, de tal manera que verifiquemos la hermeticidad del sistema.
7. BIBLIOGRAFÍA
- https://www.caloryfrio.com/aire-acondicionado/aire-instalacionescomponentes/sistemas-
de-refrigeracion-compresion-absorcion.html