TRABAJO DE APRENDIZAJE AUTONOMO

TRABAJO FINAL

PRESENTADO POR:

JUAN FELIPE CAUSIL ARGUMEDO

YERSON MANUEL CONTRERAS MURILLO

CAMILO VANEGAS

PRESENTADO A:

LEONEL ISAI TORREGLOSA PEÑA

FACULTAD DE INGENIERIA

ING. MECANICA

SEMESTRE 1

UNIVERSIDAD DE CORDOBA

MONTERIA – CORDOBA
INTRODUCCION

El trabajo de una planta de refrigeración es enfriar artículos o productos y mantenerlos a

una temperatura más baja que la temperatura ambiente. La refrigeración se puede definir
como un proceso que saca y transporta el calor.
Los más viejos y mejores refrigerantes conocidos son el hieló, el agua y el aire. Al
principio, el único propósito de la refrigeración fue conservar alimentos. Los chinos fueron
los primeros en descubrir que el hielo aumentaba la vida y mejoraba el gusto de las
bebidas y durante los siglos los esquimales han conservado alimentos congelándolos.

A principios de este siglo fueron conocidos los términos tales como bacterias,
fermentación, enmohecimiento, encimas… También se descubrió que el aumento de
microorganismos es dependiente de la temperatura y que este crecimiento disminuye
cuando la temperatura desciende y que el crecimiento empieza a ser muy bajo a
temperaturas por debajo de +l0ºC.

OBJETIVOS
Eliminar el calor excesivo producido por el funcionamiento y combusitión, evitando así
superar los límites de resistencia térmica de las diferentes piezas del motor.

Evita además un dilatamiento excesivo provocado por el calor en diferentes partes del
motor, como los paredes internas de cilindros, pistones, válvulas, etc.

La tapa de cilindros (o culata) es una de las partes del motor que más necesitan la acción
del sistema de refrigeración, ya que en éstas se encuentra la cámara de combustión
donde se llega a alcanzar grandes temperaturas. El bloque del motor también debe ser
adecuadamente refrigerado ya que parte del calor de la culata es transmitido hacia éste.

Para la refrigeración se utiliza agua y/o aire, utilizándose en motores de combustión

interna los dos sistemas.
TEMA

La refrigeración es un método que consiste en forzar mecánicamente la circulación de un

refrigerante en un circuito cerrado dividido en dos zonas: de alta y baja presión, con el
propósito de que el fluido absorba calor del ambiente, en el evaporador en la zona de baja
presión y lo ceda en la de alta presión, en el condensador.

CONOCIMIETOS PREVIOS

El ciclo básico de refrigeración consta de 4 puntos que son EVAPORACION

COMPRESION CONDENSACION CONTROL Y EXPANSIÓN a continuación se dará un
breve resumen de cada uno de los puntos anteriores

evaporación
En la etapa de evaporación el refrigerante absorbe el calor del especio que lo rodea y por
consiguiente lo enfría. Esta etapa tiene lugar en un componente denominado evaporador,
el cual es llamado así debido de que en el refrigerante se evapora cambia de liquido a
vapor.

compresión
Después de evaporarse el refrigerante sale del evaporador en forma de vapor a baja
presión, pasa al compresor en donde se comprime incrementando su presión (este
aumento de presión es necesario para que el gas refrigerante cambie fácilmente a liquido
y lo bombea asía la etapa de condensación)

condensación
La etapa de condensación del ciclo se efectúa en una unidad llamada “condensador” que
se encuentra localizado en el exterior del espacio refrigerado. Aquí el gas refrigerante a
alta presión y alta temperatura, rechaza calor asía el medio ambiente (es enfriado por una
corriente de agua o de aire), cambiando de gas a liquido frío y a una alta presión

control y expacion
Esta etapa es desarrollada por un mecanismo de control de flujo, este dispositivo retiene
el flujo y expansiona al refrigerante para facilitar su evaporación posterior. Después de
que el refrigerante deja el control del flujo se dirige al evaporador para absorber calor y
comenzar un nuevo flujo.
HERRAMIENTAS

Aparte de la herramienta básica de un mecánico automotriz, es necesario tener algún

conocimiento básico, ya que en los coches los sistemas de aire acondicionado están
calculados y el fabricante en pegatinas que pone en el vano motor te indica que tipo de
refrigerante lleva, cantidad por peso en gramos y también el tipo de aceite y SAE o
viscosidad, no todos los fabricantes ponen toda la información, en la mayoría de los casos
si, a continuación un breve detalle de las herramientas más básicas de este ambiente del
clima artificial automotriz:

Juego de manómetros.
Bomba de vació.
Bascula.
Variedad de aceites para el gas especifico.
Gas refrigerante, R12 este en des uso y el más reciente el R134a.
Extractor de válvulas Scharader.
Extractor de embragues de compresor de a/c.
Kit de tinte detector de fugas.
Polimetro de alta impedancia.
Aplicador de enjuague neumático.
Juego de puntas Bristol y Alen.

En la actualidad algunos sistemas de climatización son susceptibles de diagnostico por

medio del sistema de abordo y diagnostico del coche. En muchos países está prohibido
expeler los gases antes mencionados a la atmósfera, así que su uso requiere de una
maquina recicladora.

IMPORTANCIA DEL TEMA

La importancia del sistema de refrigeración puede explicarse con las tres funciones que

cumple, todas vitales para el buen desempeño de nuestras máquinas: calentar

rápidamente el motor cuando está frío; dispersar el exceso de calor y; mantener una

temperatura apropiada para un funcionamiento correcto. Casi la totalidad de los carros

cuenta con un sistema de refrigeración en el que se recircula el agua o líquido

refrigerante.

El líquido refrigerante es un aceite que no solo enfría el mecanismo sino que también

lubrica las partes del propio sistema y las mantiene libres de óxido. Dicho óxido, en
pequeñas proporciones, crea una coraza que bloquea los poros, evitando así posibles

fugas. Sin embargo, una gran acumulación de óxido puede llegar a bloquear el aparato

refrigerante, tal como le puede suceder a un ser humano cuando sus venas se bloquean

por un elevado índice de colesterol.

ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE

Las estrategias de aprendizaje son el modo en que aprendemos, la forma de aprovechar

al máximo sus posibilidades de una manera constructiva y eficiente. Las estrategias de
aprendizaje son las fórmulas que se emplean para una determinada población, en donde
los objetivos que se buscan, son hacer más efectivos los procesos de aprendizaje.

La nueva concepción del aprendizaje concibe al estudiante como un ser activo que
construye sus propios conocimientos inteligentemente, es decir, utilizando las estrategias
que posee. Mientras que en la concepción anterior el profesor se limitaba a transmitir
contenidos, ahora su cometido principal es ayudar a aprender. Y como aprender es
construir conocimientos, es decir, manejar, organizar, estructurar y comprender la
información, o lo que es lo mismo, poner en contacto las habilidades del pensamiento con
los datos informativos, aprender es aplicar cada vez mejor las habilidades intelectuales a
los contenidos del aprendizaje. Aprender es pensar; y enseñar es ayudar al alumno a
pensar, mejorando diariamente las estrategias o habilidades de ese pensamiento.

TECNICAS DE APRENDIZAJE

El enfoque actual de la inteligencia no la identifica tanto con los conocimientos sino con el
repertorio de habilidades que permiten actuar inteligentemente. La inteligencia no es tanto
una entidad cuanto un conjunto de habilidades; es más bien un sistema abierto y como tal
puede mejorar.

Para nosotros aprender los conocimientos y habilidades que se enseñan en la carrera de

ingeniería mecánica debemos poner todo el empreño posible a las clases para así poder
sacar todo el provecho necesario y posible que como sabemos estas estrategias las
desarrolla el estudiante. De manera análoga la asignatura Aprendizaje autónomo cumple
un papel fundamental en este proceso, debido a que en ella aprendemos a ser mejores
personas con capacidades integras que permitirían el correcto aprendizaje de los
conocimientos y habilidades. Otra estrategia de aprendizaje seria buscar ayudas externas
que fortalezcan las deficiencias en lo aprendido. Los mapas mentales son mecanismos de
ayuda para mejorar el aprendizaje porque con esta técnica se organiza, crea y establece
más ideas idóneas que servirían para ejecutarse en lo que el estudiante desee aprender.

MOMENTO

El momento ideal para estudiar y profundizar el tema elegido es cuando estemos listos
para presentar nuestro proyecto de grado, porque es allí donde estaremos capacitados y
contaremos con todas las herramientas necesarias para establecer una investigación y
ejecución del mantenimiento industrial.

En unos años estaremos preparados para emprender un camino de investigación sobre

este amplio tema. De otra manera físicamente seremos más maduros y hemos pasado
por la etapa de la juventud y el desarrollo que afecta el pleno conocimiento debido a las
distracciones que se encuentran en el camino y psicológicamente estaremos óptimos para
ejecutar operaciones y deberes de alto nivel que serán de ayuda fundamental en el
desarrollo correcto del trabajo.

PROPOCITO PERSONAL
El grupo está a gusto con el curso ya que de maneras distintas se aprendió de forma
correcta y pudimos corregir varios inconvenientes.

Todos nuestros propósitos son salir adelante y convertirnos en buenos profesionales y

ayudar en todo lo posible al desarrollo de la sociedad. En todo este arduo camino se
aprendió a ser un ser íntegro y sociable para así poder llamar nuevas oportunidades de
laborales. Todo lo aprendido fue con el fin de ponerlo en práctica y ser mejores seres
humanos enorgulleciendo a nuestras familias.
BIBLIOGRAFIA

https://es.wikipedia.org/wiki/Refrigeraci%C3%B3n_por_compresi%C3%B3n

http://www.monografias.com/trabajos-pdf5/aire-acondicionado-y-refrigeracion-notas/aire-
acondicionado-y-refrigeracion-notas.shtml

http://www.monografias.com/trabajos-pdf5/aire-acondicionado-y-refrigeracion-notas/aire-
acondicionado-y-refrigeracion-notas.shtml

https://mx.answers.yahoo.com/question/index?qid=20111103194606AAEkmJH