UNIVERSIDAD NACIONAL DE

PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

“CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES
MINEROS.”
 PRESENTADO POR:

JEFERSON QUISPE ROBLEDO

 CURSO:

TÚNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRA.

 DOCENTE:

ING. GRIMALDO SAAVEDRA FRÍAS

 FECHA:

11 DE NOVIEMBRE DE 2019

PIURA – PERÚ
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES MINEROS
Bueno, basándose en la información. La construcción de túneles está definida como un paso
abierto artificial como para establecer comunicación entre dos puntos. Ya que los túneles son
fundamentales para un proyecto minero. Además, se encuentran entre los estudios geológicos, la
elección del método de perforación, carguío y transporte, la tronadura y fortificación.

Para llevar a cabo su construcción se realizan una serie de etapas, comenzando con un estudio
detallado ya sea geomecánico o geotecnia. Además, es importante que se establezca condiciones
técnicas económicas.

La excavación, utilizando la perforación

y los explosivos, produce una operación
cíclica donde se realiza la perforación
del frente, siguiendo un patrón y con la
profundidad adecuada para el avance
previsto en la voladura (Plan de
voladura o Tiro).

MÉTODOS DE TRABAJO

Aquí es necesario realizar una investigación previa y detallada, que implica estudios
geológicos de los terrenos, sondeos y túneles de reconocimiento. El objetivo de la investigación
geológica es poder caracterizar el terreno que será excavado. Ya sean:

 Depósitos fluviales  Zonas de fallas

 Macizos rocosos  Parámetros geotécnicos

Los métodos de avance que se utilizaran en la excavación deben ser tomados en cuenta por
los aspectos relevantes. Incluyendo así el tipo de terreno, longitud y disposición del trazado del
túnel. Sin olvidar que los métodos de excavación deben ser convencionales y mecanizados.

La excavación mecanizada, se emplea con las maquinas tuneladoras de frente completo o parcial.
Ya sea con las TBM sin protección periférica y soporte del frente, o las TBM con escudo periférico y
soporte activo del frente. Sin omitir que también se podría usar las TBM con doble escudos
telescópicos.

Dentro de los métodos de excavación más utilizados, está el método inglés. Que se usa
principalmente en túneles de pequeña sección (< 15𝑚2 ). También esta, el método belga que
consiste en desarrollar el avance del trabajo en el túnel. El método austriaco, que se caracteriza por
el empleo de una galería de avance en el eje y base del túnel, donde se instala una vía de evacuación
que se utiliza durante toda la obra. Sin olvidar también, el método alemán que se caracteriza por la
conservación del banco hasta la terminación de los muros y la bóveda.

PIURA – PERÚ
ETAPAS DE CONSTRUCCIÓN

Las principales etapas del proceso de construcción de túneles en roca, según el método
convencional están: la perforación y tronadura, transporte y fortificación. Dando que la perforación
hace referencia a la cavidad a las cargas explosivas y accesorio de iniciación. Mientras que la
tronadura se refiere a la liberación de energía mediante los explosivos que permiten fragmentar la
roca y desplazarla. La excavación se puede realizar por varios métodos, ya sean manuales y de
manera mecanizada.

Por otra parte, el método mecanizado hace referencia al uso de maquinaria convencional,
tuneladoras y rozadoras.

Ahora, en carguío y transporte, tienen gran influencia en el ciclo total de la excavación del túnel ya
que es de suma importancia por las vías y la elección del sistema de cambio de vagones.

FORTIFICACIÓN

Es el proceso de recubrir o reforzar el entorno de una labor subterránea, mediante elementos

de soporte como marcos, mallas, pernos y hormigón. El objetivo de este paso es proteger y evitar
derrumbes en las faenas subterráneas.

Existen dos tipos de fortificaciones:

 Rígidas
 Flexibles

Para realizar este proceso se utilizan diversos elementos, siendo el empernado el método más
aceptado para el sostenimiento previsional o definitivos. Aquí se utilizan los diferentes tipos de
pernos de anclaje, anclados con resina o cementos y anclados por fricción.

Sin olvidar también que, en el proceso de fortificación, se puede utilizar la técnica de shotcrete para
mejorar la impermeabilidad del túnel.

OBRAS DE ACCESO Y VENTILACIÓN

Haciendo hincapié a las obras, deben tener una fortificación con mayor factor de seguridad,
ventilación adecuada, pasos peatonales indicando la norma e instrumentos de rescate entre las
instalaciones. Ahora, en cuanto a la ventilación, se indica que en toda la mina se deberá disponer
de circuitos de ventilación, ya sea natural o forzado a tener aire fresco y puro. Sin olvidar el retorno
del aire viciado.

Aquí la ventilación se logra a través de ductos, para situarlos y conectarlos con su respectiva
conexión eléctrica y un mensajero, que en la cual permitirá ser la guía de los ductos de ventilación.

Llegando al fin del informe, la construcción de túneles mineros, nos indica que requieren de mucho
estudio, planificación, preparación, tiempo y recursos.

PIURA – PERÚ