Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.

1, Novemberi 2010 19

Pengaruh Feed Rate terhadap Sifat Mekanik

pada Pengelasan Friction Stir Welding Alumunium 6110

Jarot Wijayanto & Agdha Anelis

Jurusan Teknik Mesin, Institut Sains & Teknologi Akprind Yogyakarta
jarot@akprind.ac.id

Abstract : Welding is part of which can not be separated from the increasing of industrial
development, because welding has main role in the scope of engineering and repairing production.
sifat mekanis dengan
Friction stir welding iscara
a newpengujian
welding process pemuaian rendah,promising
since it can produce ketahanan ausand
low cost dan lain
high
kekerasanquality
danjoints.
ujiIt doesn’t
tarik need
pada consumable
baja filler materials and can eliminate some welding defects
sebagainya.
such as crack and porosity. The process uses a spining, non-consumable tool to generate friction
alumunium 6110, hasil sebelum dan
heat in the work piece. The principle of friction stir welding(fsw) is by keeping the tool rotation and
sesudahmoving
pengelasan. Paduanisaluminium
it along the joint seam, the softened material diklasifikasikan
literally stirred together formingdalam
a weld
without melting. The friction stir welding process berbagai standar
is also clean oleh berbagai
and friendly negaraitdi
process, because does
Adapunnot batasan
create thedalam penelitian
health hazards suchyaitu:
as weldingdunia.
fumes orSaat ini klasifikasi
radiation. The aim ofyang sangat
the study is to
analyze
Pengelasan the mechanical
hanya properties
pada material satufrom the welding
jenis terkenal resultadalah
which usestandar
friction stirAluminium
welding system
with the turning of machine 3600 rpm and the variables of feed rate,there are 40 mm/mnt,64
(similar mm/mnt,
metal) 93 alumunium
mm/mnt, 200 6110
mm/mntyang Association (AA) di Amerika yang
and 320 mm/mnt .
berupa The
platresult
dengan
of the study shows that; first, the yield strength and the tensile strength is significantly
different with the raw material. This is caused by the high temperature effect at the time of welding
Kecepatanprocess and caused
putaran by bending
mesin 3600 between
rpm shoulder Standarwith bedAA machine. Second, the weld
dinyatakan zone does
dengan
have hardness value which is significantly difference compared with the raw material. The stir zone
dengan variabelfeed rate 40 mm/mnt, 64 penandaan dengan 4 angka dimana
have hardness about 37.5 VHN, it is caused by the high temperature effection at the welding
mm/mnt, 93 mm/mnt, 200 mm/mnt dan 320angka pertama menyatakan
process.

Key word : fsw, fate rate, shoulder.

1. Pendahuluan pakai tool. Metode ini menghasilkan

1.1. Latar Belakang
FSW (friction stir welding) merupakan
sebuah metode pengelasan yang telah
diketemukan dan dikembangkan oleh
Wayne Thomas untuk benda kerja
alumunium dan alumunium alloy pada
tahun 1991 di TWI The
( Welding Institute )
Amerika Serikat. Prinsip kerja FSW adalah
memanfaatkan gesekan dari benda kerja
yang berputar dengan benda kerja lain
yang diam sehingga mampu melelehkan
benda kerja yang diam tersebut dan
akhirnya tersambung menjadi satu.
Beberapa contoh pengelasan jenis ini
adalah pembuatan bodi mobil, sayap
ataupun bodi pesawat terbang serta
peralatan memasak. PenelitianFriction Stir
Welding masih dikembangkan, seperti
variasi desain tool, perbaikan teknik
pengelasan dan perbaikan material tool
baru untuk dapat memperpanjangumur
daerah TMAZ (thermomechanically
affected zone) yang lebih kecil
dibandingkandengan pengelasan busur
nyala. Pengelasan ini berhasil menekan
biaya proses pengelasan menjadi lebih
murah karena pengelasan hanya
membutuhkaninput energi yang rendah
dan tidak menggunakan filler metal.
Kualitas hasil pengelasan Friction Stir
Welding memiliki permukaan yang lebih
halus dan rata dari hasil pengelasan
tradisional lain, kuat dan tidak ada pori-
pori yang timbul . Proses ini ramah
terhadap lingkungan karena tidak ada uap
atau percikan dan tidak ada silauan busur
nyala padafusion.
Hasil dari pengelasan dengan
menggunakan busur nyala atau gas
terutama pengelasan dissimilar metal
terdapat beberapa kerugian seperti retak
dan cacat pengelasan, juga hasil
penyambunganyang kurang sempurna.
20 Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010

Friction Stir Welding adalah suatu metode 1,3, Landasan Teori

pengelasan baru yang dapat menjadi solusi
untuk masalah tersebut, karena hasil
pengelasan yang menggunakanmetode
Friction Stir Welding memiliki daerah TMAZ
(thermomechanically affected zone) yang
lebih kecil sehingga cacat serta kerusakan
dan kerugian dapat dikurangi.
1.2. Tujuan
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk
mempelajarisambungan sejenis (similar
Metal) alumunium6110 dengan metode
friction stir welding dan mengetahui sifat-
1.3.1. Alumunium
Aluminium merupakan logam ringan yang
mempunyai ketahanan korosi dan
hantaran listrik yang baik. Kebanyakan
alumunium digunakan untuk peralatan
rumah tangga, tetapi alumunium juga
digunakan sebagai material untuk
pembuatan pesawat terbang, mobil, kapal
laut dan kontruksi. Penambahan unsur Cu,
Mg, Si, Mn, Zn, atau SI dalam paduan
alumunium ditujukan untuk menambah
sifat mekanik atau fisik sehingga didapat
sifat-sifat yang lain, seperti koefisien

ketebalan 3,8 mm didasarkan atas standar terdahulu dari

dengan jenis sambungan
butt joints . Untuk ALCOA (Aluminium Company of Amerika ).

sistem
mm/mnt. Dimensi pin yaitu: panjang 3 mm, paduan dengan unsur-unsur yang
diameter bawah 3 mm dengan tirus 5° dan ditambahkan yaitu:
diametershoulder20 mm.
Alumunium seri 6110 termasuk dalam
Penelitian yang erat kaitannya dengan golongan paduan alumunium seri 6xxxx,
friction stir welding telah banyak dilakukan yaitu AlMg2Si.Paduan dalam system ini
diantaranya: perubahan sifat mekanik mempunyai kekuatan kurang sebagai
alumuniumalloy AW6082-T6 yang telah barang tempaan dibandingkan dengan
dilas dengan metodefriction stir welding paduan-paduan lainnya, tetapi sangat liat,
terjadi ketika ada perubahan parameter, sangat baik mampu bentuknya untuk
yaitu kecepatan putaran mesin dan travel penempaan,ekstrusi dll, dan sangat baik
speed. Hasil kekuatan tarik benda kerja untuk mapu bentuk yang tinggi pada
lasan berbanding lurus dengan travel temperature biasa (Surdia. T., 1985).
speed dan penurunan kekerasan terjadi Gambar 1 menunjukkan diagram fasa Al-
disekitar daerah HAZ (J. Adamowski, Mg-Si dimana kalau sedikit Mg
2007). ditambahkan kepada Al, pengerasan
penuaan sangat jarang terjadi. Tetapi
T. Yasui., 2006, meneliti mengenai mampu apabila secara simultan mengandung Si,
las kecepatan tinggi dengan metode FSW maka dapat dikeraskan dengan penuaan
antara paduan alumunium6063 dengan panas setelah perlakuan pelarutan
baja karbon S400. Dalam penelitiannya (Surdia. T., 1985 ). Diagram fasa Al-Mg-Si
diperoleh bahwa pembesaran diameter menunjukan bahwa kelarutan yang
pada shouldermenghasilkan kekuatan tarik menurun dari Mg 2Si terhadap larutan pada
sebesar 160 MPa pada 4000 rpm dan feed Al dari temperaturtinggi ke temperatur
rate1000 mm/mnt. Hasil dari uji kekerasan yang lebih rendah.
menunjukan bahwa terjadi penurunan
kekerasan didaerah stir zonedan HAZ.
Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010 21

Gambar 1. Diagram fasa Al-Mg-Si

(http://www.aluminiumlearning.com/html/images/phase/Al_Mg_Si.gif)

1.3.2. Friction Stir Welding (FSW) pengelasan yang dilakukan harus

disesuaikan sedemikian rupa, sehingga
FSW ( friction stir welding ) adalah sebuah pengurangan volume dari pinketika terjadi
metode pengelasan yang termasuk gesekan dengan material kerja bisa
pengelasan gesek, yang pada prosesnya diperkecil. Hal ini bertujuan untuk menjaga
tidak memerlukan bahan penambah atau masukan panas yang konstan sepanjang
pengisi. Panas yang digunakan untuk pengelasan.
mencairkan logam kerja dihasilkan dari
gesekan antara benda yang berputar (
pin) Prinsip Friction Stir Welding yang
dengan benda yang diam (benda kerja). ditunjukkan pada Gambar 2 dengan
Pin berputar dengan kecepatan konstan gesekan dua benda yang terus-menerus
disentuhkan ke material kerja yang telah akan menghasilkanpanas, ini menjadi
dicekam. Gesekan antara kedua benda suatu prinsip dasar terciptanya suatu
tersebut menimbulkan panas sampai ±80 proses pengelasan gesek. Pada proses
% dari tititk cair material kerja dan friction stir welding, sebuah tool yang
selanjutnya pin ditekankan dan ditarik berputar di tekankan pada material yang
searah daerah yang akan dilas. Putaran akan di satukan. Gesekan tool yang
dari pin bisa searah jarum jam atau berbentuk silindris (cylindrical-shoulder)
berlawanan dengan arah jarum jam. yang dilengkapi pin/probe dengan
material, mengakibatkan pemanasan
Pin yang digunakan pada pengelasan setempat yang mampu melunakan bagian
friction stir welding harus mempunyai titik tersebut.Toolbergerak pada kecepatan
cair dan kekerasan yang lebih tetap (parameter1) dan bergerak
dibandingkan denga material kerja, melintang (parameter 2) pada jalur
sehingga hasil lasan bisa baik. Pengelasan pengelasan joint ( line ) dari material yang
dengan menggunakan metode FSW bisa akan di satukan. Parameter pengelasan
digunakan untuk menyambungkan material yang dilakukan harus disesuaikan
yang sama similar
( metal) ataupun material sedemikian rupa, sehingga pengurangan
yang tidak sama dissimilar
( metal ) seperti volume dari pin ketika terjadi gesekan
baja dengan baja tahan karat, alumunium dengan material kerja bisa diperkecil. Hal
dengan kuningan dan memungkinkan untuk ini bertujuan untuk menjaga masukan
mengelas kombinasi material lain yang panas yang konstan sepanjang
tidak dapat di las dengan menggunakan pengelasan.
metode pengelasan yang lain. Parameter
22 Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010

Gambar 2. Prinsipfriction stir welding

(www.twi.co.uk/content/spjgpmar07.html)

Proses Pengelasan

Tabel 1. Proses Pengelasan

(www.msm.cam.ac.uk/phasetrans/2003/FSW)
No Step Gambar Keterangan
1. Benda kerja dicekam dimeja
kerja
2. Probe berputar dan digesekan
1 ke benda kerja

1. Benda kerja mulai mencair

1. Probeditarik melintang searah

daerah yang dilas
3

1. Hasil las

Rotasi Tool dan Kecepatan Melintang seberapa cepat tool itu melintasi jalur
Ada dua kecepatan alat yang harus pengelasan (joint line). Gerakkan tool
diperhitungkan dalam pengelasan ini yaitu ditunjukkan pada Gambar 3.
seberapa cepat tool itu berputar dan
Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010 23

Gambar 3. GerakanTool
(www.azom.com/detail.asp%3 farticle)

Kedua parameter ini harus ditentukan Tekanan shoulder diharapkan untuk

secara cermat untuk memastikanproses menjaga material lunak tidak keluar jalur
pengelasan yang efisien dan hasil yang dan memberi efek tempa (forging).
memuaskan. Hubungan antara kecepatan Material panas di tekan dari atas oleh
pengelasan dan inputpanas selama proses shoulder dan di tahan oleh alas dari
pengelasan sangat kompleks, tetapi bawah. Proses ini bertujuan untuk
umumnya dapat dikatakan bahwa mamadatkan material sehingga penguatan
meningkatnya kecepatan rotasi dan sambungan terjadi akibat efek tempa
berkurangnya kecepatan melintas akan tersebut. Selain itu tekanan shoulderjuga
mengakibatkan titik las lebih panas. Jika menghasilkan input panas tambahan
material tidak cukup panas maka arus karena permukaannya yang lebih besar
pelunakan tidak akan optimal sehingga bergesekan dengan material.
dimungkinkanakan terjadi cacat rongga
atau cacat lain pada stir zone, dan Rancangan Tool
kemungkinantoolakan rusak. Tetapi input Rancangantooladalah faktor yang sangat
panas yang terlalu tingi akan merugikan mempengaruhi kualitas hasil lasan, karena
sifat akhir lasan karena perubahan rancangan tool yang tepat dapat
karakteristiklogam dasar material. Oleh meningkatkan kualitas las dan kecepatan
sebab itu dalam menentukanparameter las semaksimal mungkin. Panas yang
harus benar-benar cermat, input panas dihasilkan dari gesekan tooldan material
harus cukup tinggi tetapi tidak terlalu tinggi yang akan dilas sekitar 70 – 80% dari
untuk memjamin plastisitas material serta temperatur titik lebur material yang akan
untuk mencegah timbulnyasifat-sifat las dilas tersebut. Materialtoolharus memiliki
yang merugikan. titik cair yang lebih tinggi dari material las,
agar ketika proses pengelasan
Kedalaman Ceburan dan Tekanan Tool berlangsung material tool ikut tercampur
Kedalaman ceburan (plunge depth) dengan lasan. Material tool harus
didefinisikan sebagai kedalaman titik mempunyaikekuatan yang cukup pada
terendah probe di bawah permukaan temperatur ini karena jika tidak maka tool
material yang dilas dan telah diketahui dapat terpuntir dan retak. Oleh sebab itu
sebagai parameterkritis yang menjamin diharapkan material toolcukup kuat, keras
kualitas lasan. Plunge depth perlu diatur dan liat, pada suhu pengelasan.
dengan baik untuk menjamin tekanan ke Sebaiknya material yang digunakan juga
bawah tercapai, dan memastikan tool mempunyai ketahanan oksida yang baik
penuh menembus lasan. Plunge depth dan penghantar panas rendah untuk
yang dangkal dapat mengakibatkan cacat mengurangi kerugian panas dan
dalam lasan, sebaliknya plunge depthyang kerusakan termal pada mesin. Desain tool
berlebihan bisa mengakibatkan kerusakan terdiri darishoulderdan pin. Pinberfungsi
pin karena berinteraksidengan alasnya. untuk menghasilkan panas dan
24 Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010

menggerakan material yang sedang dilas. 3. Shouldermemberi tekanan kebawah

Shouldermemiliki beberapa fungsi antara
lain:
1. Sebagai pelindung dari kemungkinan
masuknya suatu material berbeda.
2. Shoulderyang berdiameter lebih
besar, berperan untuk
mempertahankan dan menjaga agar
materialplasticisedtidak keluar dari
daerah las.
yang memberi efek tempa pada lasan.
4. Shoulder juga menyediakan input
panas tambahan, karena luas
permukaan yang bergesekan dengan
material las lebih besar maka panas
yang dihasilkan juga lebih besar.
Gambar rancangan tool ditunjukkan pada
Gambar 4.

Pegangan tool

Shoulder
probe

Gambar 4.Design of tool

DIAGRAM ALIR PENELITIAN

Study literatur

Persiapan material
(Alumunium 6110)

Pembuatan shoulder

Persiapan peralatan pengelasan

(dial indicatore,pencekam,kunci pas, dan lain-lain)

Proses pengelasan FSW

Persiapan uji material

Uji tarik Uji kekerasan

Analisa dan pembahasan

Kesimpulan

Gambar 5.Flow chart penelitian

Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010 25

2. Bagian Inti pengujian. Standart yang digunakan

2.1. Data dan Analisa Uji Kekerasan
Pengujian kekerasan dilakukan di
sepanjang garis pengelasan seperti
ditunjukkan pada Gambar 6 dengan jarak
antar titik ±1mm sebanyak 31 titik
dalam pengujian kekerasan ini adalah
ASTM E384-69. Tujuan dari pengujian
kekerasan ini adalah untuk mengetahui
seberapa besar pengaruh pengelasan
terhadap nilai kekerasan didaerah
sepanjang las, HAZ dan logam induk.

Gambar 6. Daerah-daerah pengelasan

Keterangan : A.Logam induk ; B.Daerah HAZ ; C.Daerah las

Gambar 7. Grafik kekerasan Aluminium 6110 setelah di las

Gambar 7. Menunjukkan bahwa didaerah
las dan HAZ pada pengelasan Simillar
aluminium 6101 dengan metode FSW
terjadi penurunan yang signifikan
dibandingkanmaterial induk logam las.
Penurunan nilai kekerasan terjadi pada
jarak 6 mm dari pusat las, tetapi rata-rata
pada pusat titik las terjadi kenaikan nilai
kekerasan mekipun tidak signifikan.
Selanjutnya pada jarak 6-12 mm dari pusat
las kenaikan nilai kekerasan mulai terjadi
hingga nilainya kurang lebih sama dengan
material induk.
Pada dasarnya paduan Al-Mg-Si termasuk
dalam jenis paduan alumunium yang
dapat diperlaku panaskan dan mempunyai
sifat mampu potong, mampu las dan daya
tahan korosi yang cukup (
Okumura. T dan
Wiryosumarto. H., 1996). Sifat yang
kurang baik dari paduan ini adalah
terjadinya pelunakan pada daerah las
sebagai akibat panas yang timbul
26 Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010

(Okumura. T dan Wiryosumarto. H., 1996 ).
Penurunan nilai kekerasan pada daerah
lasan, selain karena karakteristik dari
paduan itu sendiri juga disebabkan karena
proses pengerasan tidak bisa terjadi ketika
proses pengelasan berlangsung. H.
Wiryosumarto,1996.,menyatakanbahwa
pengerasan akan tercapai bila terjadi
pengendapan fasa kedua pada suhu 160-
185°C dalam waktu 6 sampai 20 jam.
Karakteristik kekerasan dari hasil
pengelasan pada Al-Mg-Si ditunjukkan
pada Gambar 8.

Gambar 8. Karakteristik kekerasan hasil pengelasan pada Al-Mg-Si

(Mathers.G.,2002)

2.2. Data dan Analisa Data Uji Tarik standar ASTM E6-69. Hasil yang
diperoleh dari proses pengujian tarik
Pengujian uji tarik dilakukan pada material berupa nilai tegangan dan regangan dari
Aluminium 6110 pada logam hasil hasil pengelasan yang akan dibandingkan
pengelasan. Dimensi spesimen uji tarik dengan nilai tegangan dan regangan
raw
untuk materialpengelasan menggunakan material.

Gambar 9. Grafik tegangan-regangan hasil pengelasan

Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010
Gambar 9. menunjukkanbahwa antara
logam induk Aluminium 6110 dengan
logam yang sudah dilas memiliki
perbedaan tegangan tarik yang sangat
signifikan, yang hampir mencapai 50% dari
kekuatan raw materialnya. Hal di
karenakan pada daerah logam lasan
mengalami perubahan stuktur mikro, akibat
dari penempaan pada saat pengelasan.
Gambar 9. juga memperlihatkanbahwa
nilai regangan mengalami perbedaan yang
sangat signifikan dibanding regangan yang 1. Pastikan kerapatan sambungan
dimiliki oleh raw materialnya. Hal ini
dikarenakan patahan terjadi tepat pada
daerah lasan, yang merupakan daerah
yang paling banyak mengalami perlakuan 2. Perhatikan diagram phasa pada jenis
teknik, sehingga pada daerah tersebut
kekuatan materialnya berbeda. Selain
hal itu, perbedaan nilai tegangan dan
regangan terjadi karena pada material hasil
pengelasan memiliki cacat, baik cacat luar
maupun cacat dalam. H.
Wiryosumarto,1996., menyebutkan bahwa 3. Pada penelitian berikutnya tentang
jika Al-Mg-Si dilas dengan menggunakan
logam las yang sama akan menyebabkan
retak makanik membujur.
3. Penutup
3.1. Kesimpulan
1. Pengelasan Alumunium 6110 dengan
metode friction stir welding (FSW)
dapat dilakukan dengan baik dan hasil
pengelasannya mempunyai
permukaan yang halus dan bersih.
2. Terjadi penurunan nilai kekerasan
yang signifikan
pada daerah logam las,
HAZ dan logam induk terhadap
material induknya, tetapi untuk variabel Budinski, K. G., 1989, Engineering
320 mm/mnt terjadi penyempitan
daerah lasan. Nilai kekerasan raw
material adalah ± 55 VHN dan pada
daerah pusat las mencapai ± 37.5
VHN.
3. Kekuatan tarik maksimal dan regangan
maksimal dari hasil lasan mengalami
penurunan yang signifikan jika
dibandingkan dengan logam induknya.
Diantara variabel yang telah diteliti,
nilai tegangan dan regangan yang
paling baik adalah pada variable
2
320(8.86 kg/mm ; 2.17%). Sedangkan
nilai tegangan terendah terjadi pada
2
variable 64 mm/mnt (5.75 kg/mm )dan
27
nilai regangan terendah terjadi pada
variabel 200 mm/mnt (1.02%).
4. Secara umum,sifat
mekanis yang paling baik dari hasil
penelitian pengelasan alumunium
6110 dengan menggunakan metode
friction stir welding (FSW) terjadi pada
feed rate 320 mm/mnt.
3.2. Saran
material yang akan disambung,
karena jika jarak terlalu jauh akan
mempengaruhi hasil lasan.
alumunium yang akan di teliti.
Usahakan temperatur pengelasan
dibawah suhu transformasi,karena
sebagian besar jenis alumunium
memerlukan waktu yang lama untuk
proses pengerasan.
pengelasan friction stir welding
(FSW). Lakukan modifikasi pada
probe, karena bentuk probe dan
dimensi probe sangat menentukan
sekali dalam metode pengelasan ini
4. Daftar Pustaka
Adamowski, J. & Szkodo, M., 2006,
Friction Stir Welds (FSW) of
Aluminium Alloy AW6082-T6,
Journals of Achievements in
Materials and Manufacturing
Engineering, Vol. 20, ISSUES.1-
2January-February,2007.
Materials Properties and Selection ,
Third Edition, Prentice-Hall
Internasional, Inc., London.
David, S. A. & Feng, Z., 2004,
Friction Stir
Welding of Advanced Materials:
Challenges, Metals and Ceramics
Division Oak Ridge, TN., Austria.
Durdanović, M. B., Mijajlovic, M.M., Milcic,
D. S. dan Stamenkovic , D. S., 2009,
Heat generation During Friction Stir
Welding Process, Tribology in
Industry, Vol. 31, No.1&2.
28 Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 2, No.1, Novemberi 2010

Mathers, G., 2002, The Welding of

Aluminium and its Alloys , Woodhead
Publishing, Ltd., Cambridge.
Okumura, T. & Wiryosumarto,H., 1996,
Teknologi Pengelasan Logam,
Pradnya Paramita, Jakarta.
Shinroku, S. & Surdia, T., 1984,
Pengetahuan Bahan teknik , Pradnya
Paramita, Jakarta.
Perret, J.G.,Martin, J., Threadgill, P.L.,
Ahmed, M.M.Z., 2007, Recent
Development in Stir Welding of Thick
Section Aluminium Alloy , termuat di
www.twi.co.uk.content. pjgmar07.html
http://www.aluminiumlearning.com/html/ima
ges/phase
http://
www.msm.cam.ac.uk/phasetrans/200
3/ FSW
http://
www.azom.com/details-sp%3farticle