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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA CUATRO

Actividad de aprendizaje: “Reparación y comprobación del sistema de inyección”


APRENDIZ: Jose javier pedroza ditta
Nombres: jose javier pedroza ditta
Email: gledivi@hotmail.com

INSTRUCCIONES:

Descripción: Listado de herramientas.

Instrucciones: Elabore un listado de herramientas necesarias para realizar el cambio de componentes como
filtros de aire, diesel, aceite, así como los equipos necesarios para el diagnostico y funcionamiento de los
inyectores y bomba del sistema de Inyección Mecánica, y para realizar las pruebas de entrada de las
emisiones contaminantes del sistema de escape del motor.
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guia didáctica para la
semana cuatro>

HERRAMIENTAS PARA EL CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE


1. GATO HIDRAULICO O ELEVADOR: hay que elevar el coche para acceder al Carter del aceite que está
localizado bajo el motor
2. RECIPIENTE PARA ACEITE: para recoger el aceite usado
3. EMBUDO: para rellenar el aceite
4. KIT DE LLAVES: para poder manipular el tapón de vaciado del aceite los filtros o cualquier elemento que
tengamos que quitar para acceder a ellos

ELEMENTOS
1. QUITAFILTROS: imprescindibles para filtros que van a rosca.
2. GUANTES: para proteger las manos del aceite y de toda suciedad

HERRAMIENTAS PARA EL CAMBIO DE FILTRO DE AIRE

KIT DE LLAVES: para desatornillar cualquier tornillo del filtro


ASPIRADOR O SOPLADOR: para limpiar la zona del filtro de aire
GUANTES: para proteger las manos
 Escáner automotriz
 Analizadores de gases y opacímetros
 Probador y lavador de inyectores diésel
 Probador de presión al vacío
 Medidor de presión
 Equipos de diagnósticos eléctrico
 Lente de aumento para mantenimiento de inyectores
 Kit para calibración de inyectores
 Llave de 3 dientes para inyectores densos
 Kit de herramientas para bombas inyección
 Llaves para desmontar bujías de precalentamiento
 Kit de extractor de inyectores universales
 Kit adaptadores para la prueba de comprensión
 Destornillador de cruz
 Destornillador de pala
 Llave quita filtro
 Bomba para hacer vacío
 Tubos de drenaje para filtros de aceites
 Llave de filtro para fleje
 Alicate multifuncional
 Destornillador de impacto
 Dados
 Calibrador de bujías
 Bomba extractora de aceite
 Comprensor de aire
 Cuñas para vehículos pesados
 Caballete torre
 Extractor de sellos
 Soplador
 Recolector de aceite
 Manómetro
 Rampa hidráulica
 Pistola limpiadora
 Llave fija
 Llave inglesa


Funcionamiento de los inyectores y bomba del sistema de Inyección Mecánica
La bomba de inyección diésel es uno de los elementos más importantes del sistema de inyección de un
coche y sus principales funciones son la de elevar la presión del combustible para que se adecue al ritmo
de trabajo de los inyectores, dosificar la cantidad de combustible que se inyecta a los cilindros y regular
tanto las velocidades máximas como las mínimas en el motor.
La bomba diésel está sincronizada con el movimiento del motor mediante un acoplamiento flexible y se trata
esencialmente de una bomba de pistones situados en línea que se encargan de alimentar a los inyectores
con un caudal variable que circula a través de un émbolo por cada uno de los cilindros.
Los émbolos de los cilindros se accionan por la presión del combustible y a través del árbol de levas, que
se desplaza con un ángulo de giro exactamente igual al ángulo de cada pistón del motor haciendo que la
inyección suceda en el mismo momento tanto en los pistones como en los inyectores.
Este tipo de bombas son las más utilizadas y se conocen como bombas de inyección diésel lineales, dónde
cada inyector está conectado con un cilindro. Hablaremos por tanto de las bombas de inyección en línea.
El funcionamiento de la bomba de inyección diésel lineal es parecido al conjunto camisa-pistón de un motor
corriente puesto que, tal y cómo hemos comentado anteriormente, gracias a la conexión del árbol de levas
con el motor se permite sincronizar la bomba de inyección con respecto al funcionamiento de éste.
Para saber con exactitud qué elementos forman parte de un sistema de inyección en línea, prestaremos
atención a los siguientes esquemas:

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