Incoterms 2010

INCOTERMS 2010

A- Définition et portée des incoterms

Incoterms est la contraction d’International Commercial Terms, termes commerciaux

internationaux. Le rôle des règles incoterms est de définir les obligations du vendeur et de
l’acheteur, au cours d’une transaction commerciale.
Le choix d’une règle Incoterms est le résultat de la négociation entre le vendeur et l’acheteur,
qui satisfera plus ou moins, les deux parties.
Les règles incoterms s’inscrivent donc dans le cadre du contrat de vente et servent
exclusivement à régir la relation vendeur/acheteur. Mes ces règles impactent d’autres acteurs
dans d’autres contrats : par exemple le contrat de transport ou le contrat d’assurance.
Exporter ou importer, c’est procéder, entre autres choses, à un déplacement physique de la
marchandise. Et tout déplacement engendre des RISQUES et des FRAIS. La question sera de
déterminer d’une manière très précise : qui supportera ces risques et ses frais, de connaître
exactement jusqu’où, ou en d’autres termes, à quel point les frais relatifs au transport et autres
frais seront-ils à la charge de l’une ou l’autre des parties.
Les règles Incoterms précisent la signification d’une série de termes commerciaux, chacun étant
désigné sous la forme d’un trigramme (trois lettres majuscules) suivies d’un nom de lieu, port,
etc, convenu. L’objet principal des règles Incoterms est de déterminer en quel point le vendeur
aura rempli ses obligations et pouvoir ainsi dire qu’il a livré, au sens juridique, la marchandise
à l’acheteur.

Notions relatifs aux Incoterms :

- Le lieu de transfert de frais
Celui-ci étant connu, le vendeur saura incorporer dans son prix de vente, donc dans sa facture,
tous les frais inhérents au transport ou autres frais pouvant les compléter (formalités
administratives diverses : douanières, fiscales,etc.) jusqu’au point préalablement convenu.
L’acheteur connaîtra, par conséquent, les frais qui lui incomberont depuis ce point et qui ne
figureront donc pas dans le montant de la facture commerciale émise par le vendeur.
- Le lieu de transfert des risques ou livraison
C’est un point extrêmement important puisqu’il va permettre de connaître jusqu’où le risque
de transport sera supporté par le vendeur et à partir d’où le risque sera supporté par l’acheteur.
C’est en ce point qu’intervient la livraison.
- Vente au départ
La marchandise voyage, sur le transport principal, aux risques et périls de l’acheteur.
- Ventre à l’arrivée
La marchandise voyage, pour le transport principal, aux risques et périls du vendeur.

B- Classification et définition des 11 Incoterms dans les règles 2010

I- Règles pour tout mode de transport

1- EXW : Ex works ... À l'usine ...

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Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre la marchandise à disposition de l’acheteur au lieu de livraison convenu, non

chargée, formalités douanières non effectuées à l’export, le cas échéant ;
• fournir, le cas échéant, toute information pour l’exportation en toute sécurité.

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise ;

• accomplir, le cas échéant, toutes les formalités douanières pour l’exportation y
compris les formalités liées à la sûreté ainsi que les formalités douanières à
l’importation

2- FCA : Free carrier ... Franco transporteur ...

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Dans cette règle, il y a deux possibilités de livraison prévues :

- a : la livraison s'effectue dans les locaux du vendeur ;

- b : la livraison s'effectue dans un autre lieu (par ex. un terminal de transport routier, aérien,
maritime, ferroviaire, etc.)

Obligations fondamentales du vendeur :

- a)

• mettre la marchandise à disposition de l'acheteur au lieu de livraison convenu, chargée

sur le moyen de transport fourni par l'acheteur, formalités douanières à l'export
accomplies, le cas échéant ;

- b)

• mettre la marchandise à disposition de l'acheteur au lieu de livraison convenu, non

déchargée du moyen de transport d'approche, formalités douanières à l'export
accomplies, le cas échéant ;
• effectuer les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté à l'export.

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise;

• désigner le transporteur ;
• conclure le contrat de transport.

3- CPT : Carriage paid to ... Port payé jusqu'à ...

Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre la marchandise à la disposition du transporteur qu'il a choisi contractuellement

• supporter les frais de transport jusqu'au lieu de destination convenu

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• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise lors de la remise au transporteur

• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières à l'importation

4- CIP : Carriage insurance paid to ... Port payé, assurance comprise jusqu'à ...

Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre la marchandise à la disposition du transporteur qu'il a choisi contractuellement

• supporter les frais de transport jusqu'au lieu de destination convenu
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation
• obtenir à ses frais une assurance.

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise lors de la remise au transporteur

• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières à l'importation.

5- DAT : Delivred at terminal ... Rendu terminal ...

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Obligations fondamentales du vendeur :

• décharger la marchandise du moyen de transport arrivant au terminal convenu et

ensuite la livrer en la mettant à la disposition de l'acheteur
• supporter les frais de transport et de manutention jusqu'au lieu de destination convenu
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise

• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières à l'importation.

6- DAP : Delivred at place ... Rendu au lieu de destination ...

Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre à disposition de l'acheteur au leu de destination convenue la marchandise sur le

moyen de transport d'approche prêt pour le déchargement
• supporter les frais de transport et de manutention jusqu'au lieu de destination convenu

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Incoterms 2010

• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise

• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières à l'importation.

7- DDP : Delivred Duty Paid ... Rendu droits acquittés ...

Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre à disposition de l'acheteur au lieu de destination convenu la marchandise

• supporter les frais de transport jusqu'au lieu de destination convenu
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation, ainsi que les formalités douanières à l'importation

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise

II- Règles applicables au transport maritime et au transport par voies

fluviales

8- FAS : Free alongside ship ... Franco le long du navire...

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Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre la marchandise à disposition de l'acheteur au port d'expédition convenu

• supporter les frais de transport jusqu'au port d'expédition convenu
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise

• conclure le contrat de transport depuis le port d'expédition convenu
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières à l'importation.

9- FOB : Free on board ... Franco bord ...

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Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre la marchandise à disposition de l'acheteur à bord du navire désigné par

l'acheteur au port d'expédition convenu
• supporter les frais de transport jusqu'au port d'expédition convenu ainsi que les frais
d'embarquement au port d'expédition convenu
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise

• conclure le contrat de transport depuis le port d'expédition convenu
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières à l'importation

10- CFR : Cost and freight ... Coût et fret ...

Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre la marchandise à disposition de l'acheteur à bord du navire au port d'expédition

convenu
• supporter les frais de transport jusqu'au port de destination convenu
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation.

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise

• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières à l'importation.

11- CIF : Cost, insurance and freight ... Coût, assurance et fret ...

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Obligations fondamentales du vendeur :

• mettre la marchandise à disposition de l'acheteur à bord du navire au port d'expédition

convenu,
• supporter les frais de transport jusqu'au port de destination convenu
• obtenir à ses frais une assurance
• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières ainsi que celles relatives à la sûreté
à l'exportation.

Obligations fondamentales de l’acheteur :

• prendre livraison de la marchandise

• effectuer, le cas échéant, les formalités douanières à l'importation

Remarques : l’utilisation spécifique de FAS/FOB/CFR/CIF

Les règles Incoterms 2010 confirment que FAS, FOB, CFR et CIF sont totalement inadaptés au
transport en conteneurs ou au transport par navire roulier. Ces règles applicables au transport
maritime sont à réserver à l’affrètement maritime et au transport en conventionnel.

C- Incoterms 2010 – Répartition des frais

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Règle Sigle Emballage Chargement Formalités Pré- Transport Déchargement Formalités Post- Assurance Vente au Usage
Incoterm Empotage douane acheminement Principal lieu d’arrivée douane acheminement transport Départ Maritime
au départ export convenu export éventuel Vente à Tous
l’Arrivée Modes
A l’usine…
Lieu de
EXW… V A A A A A A A &A VD TM
livraison
convenu
Franco
transporteur…
Lieu de FCA… V V V V/A A A A A &A VD TM
livraison
convenu
Port payé
jusqu’à…
Lieu de CPT… V V V V V V/A A A &A VD TM
destination
convenu
Port payé
jusqu’à…
assurance
CIP… V V V V V V/A A A V VD TM
comprise lieu
de destination
convenu
Rendu au
terminal…
Convenu au
DAT... V V V V V V A A &A VA TM
port ou au lieu
de destination
convenu
Rendu au lieu
de destination DAP… V V V V V V/A A V &A VA TM
convenu
Rendu droits
acquittés…
lieu de DDP V V V V V V/A V V &A VA TM
destination
convenu

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Franco le long
du navire…
port FAS… V V V V A A A A &A VD M
d’expédition
convenu
Franco
bord…
Port FOB… V V V V A A A A &A VD M
d’expédition
convenu
Coût de fret…
Port de
CFR… V V V V V A A A &A VD M
destination
convenu
Coût
d’assurance et
fret…
CIF… V V V V V A A A V VD M
Port de
destination
convenu

V : à la charge du vendeur
A : à la charge de l’acheteur
&A : Assurance conseillée mais non obligatoire
Les ventes des groupes E et F ont un lieu qui se situe dans le pays ou le continent de départ.
Les ventes des groupes C et D ont un lieu qui se situe dans le pays ou le continent d’arrivée.

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