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Instrucciones de instalación (ES)

Lefty, SuperMax, Olaf Solo Air Actualización de la Asamblea

Acerca de estas instrucciones PISTÓN SOLO AIR ANTIGUO PISTÓN SOLO AIR nuevo
(los elementos nuevos aparecen sombreados)

La actualización se debería realizar en el “Factory

Tech Room”, en el Centro de servicio HeadShok
o por un distribuidor Cannondale cualificado en
el marco de una revisión estándar de 50 horas o PLACA NUEVA
como servicio de actualización independiente.
RESORTE
ONDULADO RESORTE
HELICOIDAL

PISTÓN
NUEVA
KITS DE SERVICIO
Ranura para
MODEL KIT CODE DESCRIPTION el resorte
helicoidal
KIT, SOLO AIR, COIL SPRING
Lefty 1.0, Lefty 2.0 KH220/32
UPGRADE, LEFTY 32
KIT, SOLO AIR, COIL SPRING
SuperMax and Olaf KH220/36
UPGRADE, LEFTY 36

HERRAMIENTAS DE SERVICIO
Figure A.
MODEL KIT CODE DESCRIPTION
OTRAS HERRAMIENTAS Y SUMINISTROS
Lefty 1.0 KH103/ Super Castle Tool - white
Lefty 2.0, KH123/ or KH198/ Castle Slider • Gafas protectoras • Llave Allen de 6 mm
SuperMax KH127/ 36mm Socket • Guantes de nitrilo • Llave Allen de 2mm
KH198/ Castle Slider • Paños limpios que no • Shimano TL-FC32 (llave
Olaf suelten pelusa Hollowtech BB)
KH127/ 36mm Socket
• Alcohol isopropílico • Llave de boca o poligonal
• Grasa sintética NLGI-2 de 16 mm
TABLA 1. Tamaños de las juntas tóricas (Lubriplate SYN GR-132, kit • Llave fija Crow Foot 16 mm
disponible HD225/ • Llave dinamométrica
CIERRE
PISTÓN DE • Aceite tenaz Phil Wood • Pico
MODELO VÁLVULA HERMÉTICO
AIRE (www.philwood.com) • Destornillador pequeño
SUPERIOR
• Loctite ® 262 (rojo) plano
Lefty 1.0, Lefty
#009 #210 #117 • Loctite ® 242 (azul) • Bomba de amortiguador
2.0
• Herramienta para el obús
SuperMax #009 #212 #212 or #119 de la válvula gruesa
Olaf #009 #212 #212
• Trabaje en una zona limpia del taller, libre de polvo u otras
sustancias contaminantes.
• Para la limpieza, utilice trapos de taller que no suelten
pelusa.
• Si los suministros de marcas especificadas no estuvieran
disponibles, utilice únicamente equivalentes funcionales.
No improvise.

ADVERTENCIAS
• Información destinada únicamente para el uso por mecánicos profesionales en distribuidores autorizados de Cannondale. Se
requieren herramientas y habilidades especiales. Los propietarios de las bicicletas no deben ejecutar el trabajo descrito. Se podrían
causar graves lesiones o daños.
• Descargue toda la presión de aire antes de efectuar el trabajo. Retire la tapa de la válvula de aire en el fondo de la Lefty, presione
la válvula de aire y manténgala así, dejando salir el aire hasta que deje de oír el ruido sibilante. Se podrían causar graves lesiones o
daños.

II - Lefty Solo Air Assembly Upgrade - 121515

 PROCEDIMIENTO
PASO 1: RETIRADA DEL AMORTIGUADOR

1. Figura 1. Retire la tapa de la válvula de aire (1), fije una

bomba de suspensión en el extremo de la válvula (2) y
registre la presión de aire actual.
2
Cubra el disco de freno delantero con un trapo de
taller limpio para evitar su ensuciamiento con aceite.
Presione la válvula gruesa y manténgala abierta hasta
que deje de oír el ruido sibilante (descargue toda la 3 1
presión del aire de la cámara de aire.
Con la ayuda de la herramienta para el obús de
válvula, retire el obús de válvula (3) del cuerpo de
válvula. Figura 1.
2. Siga las instrucciones para resetear manualmente
los rodamientos de agujas que se encuentran en el
suplemento del manual de usuario de la Lefty o en
www.cannondale.com.
3. Afloje la potencia según las instrucciones del
fabricante y gire el manillar para que esté paralelo con
el tubo horizontal. Apriete ligeramente la potencia
para mantenerla en su lugar.
4. Limpie la zona de la tapa superior del amortiguador
con alcohol ispropílico y un trapo limpio.

5. Solo remoto XLR: Figura 2.

Quite los dos tornillos hexagonales de 2 mm (4) de XLR
la parte superior del conjunto de pomo. Quite el
conjunto de pomo tirando verticalmente hacia arriba. 4

Para Lefty sin PBR, pase al siguiente paso sin quitar

nada.

Figura 2.

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6. Solo Lefty 1.0: Figura 3: Utilice una herramienta
Shimano Hollowtech BB TL-FC32 para girar la
5
tapa superior (5) hacia la izquierda hasta que esté
completamente desenroscada.
6
Retire los anillos partidos (6).
6
8

Figura 3.

Lefty 2.0 o SuperMax Figura 4: Utilice una llave de

vaso de 36 mm – KH127/ y una carraca para girar la
tapa superior (7) hacia la izquierda hasta que esté 7

completamente desenroscada.
Tire hacia arriba de la tapa superior del amortiguador
para dejar el eje superior del amortiguador (8) al
8
descubierto.

Figura 4.

7 . Elija la(s) herramienta(s) apropiada(s) para retirar

el cartucho:
Lefty 1.0 - Figura 5 : Utilice la herramienta Super KH103/
Castle de color blanco KH103/ y una carraca (no se
muestra en la imagen).

9 9

10 10

Figura 5.

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 7. (continuación)....
Solo Lefty 2.0, SuperMax y Olaf: Utilice KH127/ y
una carraca (no se muestra en la imagen) y KH123/ KH127/
o KH198/.
Introduzca los extremos de la herramienta (9)
con cuidado en las pequeñas ranuras (10) o en el
cuerpo del cartucho (11). KH123/
KH198/ (Olaf)
Presione hacia abajo y gire hacia la izquierda para
desenroscar el cartucho por completo del brazo 9 9
inferior en el interior hasta que se pueda retirar
hacia arriba del tubo telescópico. 10
10
Tenga en cuenta que Si las herramientas no
encajan correctamente en el cartucho, se notan
11
flojas y pueden resbalar al girar y causar daños en
el cartucho. Si las herramientas están encajadas
correctamente, no se notarán flojas.
La Figura 7 muestra un cartucho de amortiguación
típico después del desmontaje.
Figura 6.
* * KH198/ es compatible hacia atrás con KH123/.
Sin embargo, KH123/ no se puede utilizar en Olaf.

8. Limpie la rosca del cuerpo del cartucho y las piezas

del pistón de aire con alcohol isopropílico y un trapo REGULADORES
limpio. TAPA SUPERIOR

9. Figura 8. Utilice un pico para retirar los eventuales

restos de Loctite e la rosca del cartucho.
EJE SUPERIOR

CILINDRO DE ACEITE

Rosca del cartucho

EJE INFERIOR

Junta tórica
Figura 8.
CIERRE HERMÉTICO SUPERIOR

Topes de
amortiguación
CONJUNTO SOLO AIR
Conjunto de
pistón de aire

Figura 7.

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 PASO 2: SUSTITUCIÓN DEL PISTÓN DEL CONJUNTO SOLO AIR

1. Figura 9. Quite con cuidado el clip (12) y retire 13

el pasador (13). Retire la válvula verde (14) del 12
centro del pistón. Quite el anillo tórico antiguo
(15) y deséchelo. Limpie la válvula con alcohol
isopropílico y un trapo de taller limpio que no
suelte pelusa.
Con los dedos, instale un nuevo anillo tórico (15)
15
y aplique grasa NLGI-2.
14

Figura 9.
2. Figura 10. Posicione una llave de boca o poligonal
de 16 mm en las caras planas del pistón de aire.
Inserte una llave Allen de 6 mm a través del centro
del pistón de aire y en el extremo del eje.
Sujete el extremo del eje de 6 mm y gire la llave
poligonal de 16 mm hacia la izquierda para retirar
completamente el pistón de aire (16).

Figura 10.
3. Figura 11. Retire y deseche el pistón de aire
antiguo (16), el resorte ondulado (17) (solapado o
abierto) y la placa antigua (18).
18
17
16

Figura 11.
4. Figura 12. Retire el anillo tórico antiguo (20) en
el cierre hermético superior (19). Limpie el cierre 19 NLGI-2
20
hermético superior con alcohol isopropílico y un
trapo limpio que no suelte pelusa. Instale un
nuevo anillo tórico (20) del kit.

Figura 12.

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5. Figura 13a. Limpie la rosca en el extremo del eje
y aplique una gotita de Loctite 262 (rojo) en la 21 22
NLGI-2
26
misma.
25
Deslice el plato nuevo (21) sobre el extremo del eje
con el rebaje para el resorte helicoidal (22) hacia 23
fuera (alejado de los topes de goma (23)).
24

Limpie el nuevo pistón de aire (24) con alcohol Loctite 262 (red)
isopropílico y un trapo limpio que no suelte pelusa.
Instale el resorte helicoidal (24)
Limpie el nuevo pistón (25) con alcohol isopropílico Figura 13a.
y un trapo limpio que no suelte pelusa e instale el
nuevo anillo tórico (26). Consulte la Figura 1.
6. Enrosque el pistón de aire por completo en la rosca
en el extremo del eje. Asegúrese de que el resorte
helicoidal se mantiene posicionado dentro de los
rebajes del plato y del pistón de aire. 1.4 N-m

Figura 13b. Posicione una llave Crow Foot de

boca o poligonal de 16 mm fijada en una llave
dinamométrica en las caras planas del pistón de
aire. Inserte una llave Allen de 6 mm a través del
centro del pistón de aire y en el extremo del eje.
Sujetando la llave Allen de 6 mm, gire la llave Crow
Foot de 16 mm hasta alcanzar un par de apriete de
1,4 Nm. Figura 13b.

¡NO APRIETE EXCESIVAMENTE EL PISTÓN DE AIRE!

Par de apriete
Retire cuidadosamente cualquier exceso de pistón de aire
Loctite desplazado de la rosca con la ayuda de un
trapo limpio que no suelte pelusa humedecido 1.4 N-m
con alcohol isopropílico.

7. Figura 14. Vuelva a instalar la válvula verde (14)

con el nuevo anillo tórico (15) en el centro del
13
pistón de aire, alineando los orificios transversales
en la válvula y en el extremo del eje. 12

Inserte el pasador (13) a través del orificio en el

lateral de la placa plateada.
NLGI-2
15
Vuelva a montar el clip (12) en la ranura del
pasador. 14

Figura 14.

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 PASO 3: REMONTAJE DEL AMORTIGUADOR

1. Aplique una cantidad generosa de grasa en los

topes amortiguadores y en todo el conjunto de
pistón de aire.
2. Figura 15. Aplique 2-5 cc de aceite para pistones
de aire (aceite tenaz Phil Wood) en los topes
amortiguadores y en el conjunto de pistón de aire.
3. Figura 16. Limpie la rosca del cuerpo de cartucho
con alcohol isopropílico y un trapo de taller limpio. A
continuación, aplique una gotita de Loctite 242 (azul)
en toda la circunferencia de la rosca del cuerpo de
cartucho.
Figure 15.
4. Inserte el cartucho de amortiguación con cuidado en
sentido vertical en la estructura superior, prestando
atención a no aplicar un movimiento oscilante o
ondulante para evitar daños en el anillo tórico.

TENGA EN CUENTA LO SIGUIENTE: Este anillo

tórico puede sufrir daños (cortes) durante la
instalación del cartucho. Es importante aplicar la
grasa especificada y proceder siempre con cuidado
al instalar el cartucho.
Enrosque el cartucho manualmente al máximo posible
en el brazo inferior.
Figure 16.
5. Solo Lefty 1.0: Utilice la herramienta Super Castle
de color blanco KH103/ y una carraca para apretar el
cartucho de amortiguación con un par de 20 Nm.
Solo Lefty 2.0, SuperMax y Olaf: Utilice la llave de vaso
de 36 mm KH127/, una llave de carraca y el deslizador
Castle KH123/ o KH198/.
Par de apriete cartucho de
6. Aplique grasa en la válvula gruesa y vuelva a instalar el amortiguación
obús de la válvula gruesa en la tapa de la válvula. No
apriete demasiado. 27 N-m
7 . Presionice Lefty hasta 50 psi.
8. Retire la herramienta de deslizador Castle o la
herramienta Super Castle de la parte inferior de la tapa * * KH198/ es compatible hacia atrás con KH123/.
Sin embargo, KH123/ no se puede utilizar en Olaf.
superior
9. Solo Lefty 1.0: Utilice una llave Shimano Hollowtech
BB para apretar la tapa superior con un par de 20 Nm.
Solo Lefty 2.0, SuperMax y Olaf: Utilice una llave de
vaso de 36 mm KH127/
10. Presionice la horquilla hasta la presión previamente
registrada y consulte la tabla de ajuste para la Lefty.
11. Vuelva a colocar el manillar en su posición original
y apriete la potencia según las instrucciones del
fabricante.

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