El problema de resolver problemas

Un intento perimido: resolver problemas nuevos con soluciones viejas

RESOLVER PROBLEMAS NUEVOS CON SOLUCIONES VIEJAS

JOSE ANTONIO PINTO MENESES

CARLOS EFREN BALLÉN

(APRENDIZ)

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

DESARROLLO DE OPERACIONES LOGISTICAS EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

BOGOTA D.C.
2013
 El problema de resolver problemas
Un intento perimido: resolver problemas nuevos con soluciones viejas

CAPITULO (1) IDENTIFICAR EL PROBLEMA

Costos financieros que afectan una empresa de transporte en el área de

logística

¿Dónde existe? ¿Dónde no existe?

Naturaleza ¿En qué aspectos es visible la situación? ¿En qué aspecto no se manifiesta?
Distribución y transporte En el cliente

Localización ¿En qué área(s) geográfica(s) se localiza? ¿En qué áreas o subsistemas de la
En todas las empresas comercializadoras Educación provincial no está presente?
e industriales En su consumo o venta

Magnitud o extensión ¿A cuántas personas afecta? Empresas de ¿A qué poblaciones o

Focalización o segmentación
transporte actores no afecta esta situación?
¿Qué características de sexo, edad,
formación, contexto social tiene esa
población? hombres
¿A todos afecta por igual? No a todos ¿En qué poblaciones no se hace evidente
empresas de transporte o área la situación? En ninguna ya que sus
¿Pueden distinguirse grupos o gastos siempre se reflejan
poblaciones que están afectadas
diversamente por el problema? Si
empresas que se encarguen de acercar
cualquier mercancía

Permanencia o historia ¿Es una situación reciente? no ¿En qué momentos no

¿Se viene constatando de hace poco o se ha constatado esta situación? Desde
mucho tiempo? si que comenzó la logística con los militares
Explicitar el horizonte de intervención planteándose las siguientes preguntas entre otras:

¿Cuáles son los objetivos nacionales y provinciales de política educativa que están implicados en
esta situación problemática?

 Otorgar al cliente un servicio agregado de la ubicación y el estado de su pedido.

 Reducir costos innecesarios en el proceso de distribución y transporte terrestre
 Hacer un diagnóstico de la situación actual en los procesos de
transporte logístico terrestre
¿Qué pasaría a nivel regional, provincial y nacional si el problema no es tratado en el corto plazo?

 Pérdidas financieras altas

 Corte de personal
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¿Cuál sería el estado deseado de no existir el problema?

 Productos baratos
 Clientes muy conformes

¿En qué plazo debería ser alcanzado el estándar?

 3 meses

Realice una descripción de la situación en la que desea que quede la organización luego de la
intervención. Intente relatarlo en no más de un párrafo; a continuación someta su escrito al
siguiente examen:

¿La situación ideal ha sido descrita en términos claros y realizables? si

¿Cuáles son los indicadores o metas de logro que permiten medir esta situación ideal? Ver
resultados en solo 3 meses

¿En qué plazo o tiempo espera usted lograr resolver la situación? 3 meses

¿Qué grado de consenso cree que tiene esa meta entre los diferentes actores implicados? El grado
más alto ya que se trata de reducir costos y aumentar las actividades

¿Todos los actores implicados y afectados tienen claro si se trata de una situación deseada a corto
o largo plazo? XXXXXXXXX

CAPITULO (2) EXPLICACIÓN DEL PROBLEMA

El crecimiento que han tenido las empresas a nivel comercial y competitivo

ha implicado un mayor volumen de operaciones en todos los frentes: a
nivel logístico, desarrollos de software, gestión de procesos y en el área
financiera.
Dentro de los procesos que soportan la operación de la compañía se
encuentra el de “Logística de distribución y transporte” la cual tiene unos
subprocesos para su desarrollo, entre ellos está el acercamiento de
productos al sitio de venta, devoluciones, proveedores, en la actualidad se
ha podido observar que este se encuentra identificado como el proceso más
costoso en el área logística, además no se cumplen los procedimientos y
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políticas establecidas para su normal desarrollo, lo que genera un gran
desgaste operativo e ineficiencias que repercuten en toda la organización.
.

2.1 Árbol de problemas

2.2 Espina de pescado

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Es conveniente que el equipo gestor se plantee algunas preguntas clave que permitan ver la
potencia del modelo explicativo sobre el cual luego se pensarán las ideas de solución, como las
siguientes:

¿Cuáles factores incluidos en el modelo están dentro del espacio de acción del equipo?

¿Cuál es el factor que más efecto ocasiona y que a la vez puede ser modificado en menos tiempo?
control

¿Qué otros factores pueden ser modificados y tendrían también un impacto positivo sobre el
mejoramiento? Servicio agregado con el cliente.

CAPITULO (3) IDEAR ESTRATEGIAS ALTERNATIVAS DE INTERVENCIÓN

Los siguientes indicadores permitirán revisar la aplicación de la técnica de “lluvia de ideas”. En el

caso de que Usted responda “sí” a las tres preguntas, se sugiere por lo general reiterar en otra
ocasión la técnica.

¿Algún miembro del equipo evitó opinar o hacer aportes?=no

¿Las ideas de solución aportadas han sido ya implementadas anteriormente?= si

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¿Hubo propuestas de solución que no fueron incluidas durante la reunión a pesar de haber sido
insinuadas?=si

CAPITULO (4) DECIDIR LA ESTRATEGIA

Estrategia “A” Estrategia “B”

RECURSOS Sistema informativo, PDA y control de Control de fluidos
(de infraestructura y de fluidos
equipamiento didáctico)
RECURSOS Capacitar conductores al nuevo método Contratar personal ya calificado
PERSONALES Y
PROFESIONALES
MÉTODOS Software commz-tranck Programa para mejorar la calidad con
(didácticas, programas, Proyecto para mejorar los costos los clientes
proyectos,
procedimientos)
CULTURA Cooperación: trabajar en Integridad: proceder ante
(valores, tradiciones, conjunto compartiendo cualquier situación con
normas)
conocimientos y brindando honestidad, respeto y
apoyo mutuo para lograr un responsabilidad,
ambiente de trabajo muy entendiendo que cada uno es
agradable y buscar la un parte fundamental de un
excelencia todo y que por esto, las
acciones de cada uno tienen
incidencia en los demás.

CONTEXTO SOCIAL Y Compromiso: actuar en pro del desarrollo sostenible, el

LOCAL crecimiento de la empresa, la preservación del medio
ambiente y la satisfacción del cliente

SOLUCIONES A ESTOS DEFECTOS

Analizando las diferentes falencias y defectos que presenta el proceso actual de

distribución y transporte terrestre se tiene una solución que sin duda reflejara el cambio en
cuanto a costos, gastos, y servicio al cliente, lo que podrá ampliar el trabajo en las
empresas de transporte de mercancías, y también las empresas comercializadoras que
poseen sus propias flotas.
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Para este se tomó un método que se está aplicando ya en chile y argentina con un total de
1.500 flotas de transporte, la cual ha tenido un éxito notable, para el problema de costos y
los constantes cambios de proveedores y flotas de transporte

1/5 Fortalezas Criterio de Criterio de Criterio de Criterio de Total

en las que éxito costo/ dificultad consenso y
se apoya (eficacia) rentabilidad tecnológica legitimidad
Estrategia 4 4 3 3 4 18/5=3,6
“A”
Commz-track
Estrategia 5 5 4 3 4 21/5=4,2
“B”
Control de
fluidos

CAPITULO (5) DISEÑAR LA INTERVENCIÓN

VERIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN DEL SOFTWARE COMMZ- M D A

TRACK

A VERIFICAR SÍ NO OBSERBACIONES
SE ENCUENTRAN INTERCONECTADOS
 control de fluidos al PDA
 PDA al servicio informativo
 Sistema informativo:
 software GPS
 software rutas
 software trafico
Conocimientos con el sistema
Los conductores están capacitados para operar con
COMMZ-TRACK
Los controladores de flota están calificados para
atender la demanda en el sistema COMMZ-TRACK
Se atiende con humildad y gentileza al cliente
Se toman los datos completos en el sistema
Se procede a buscar el distribuidor más cercano
AL ENTREGAR EL PEDIDO
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Se saluda a nombre de la empresa con la mayor
gentileza
Se verifican datos y solicitud
Se cancela opcional mente
Se entrega la factura u comprobante
El cliente firma como recibido u satisfecho
El conductor estará atento de nuevas entregas

CAPITULO (7) EVALUAR LOS LOGROS

Objetivo general

Entregar a las empresas nuevas alternativas para dar trazabilidad al proceso de distribución y
transporte terrestre, que puedan asegurar su permanencia y crecimiento dentro de un
mercado que cada vez va creciendo, para el cual se requiere estar a un nivel competitivo,
en el cual es necesario que analicen sus operaciones, en procura de un mejoramiento
continuo de acuerdo a la actualidad logística de transporte.

Objetivos específicos

 Otorgar al cliente un servicio agregado de la ubicación y el estado de su pedido.

 Reducir costos innecesarios en el proceso de distribución y transporte terrestre
 Hacer un diagnóstico de la situación actual en los procesos de transporte logístico
terrestre.

Conclusión: poner en práctica el método y sacar un análisis de sus beneficios tiempo (3

meses)