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MOVIMIENTO
DE TIERRAS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Para el proyectista de
carreteras, una de las
principales metas es lograr
la combinación de
alineamiento y pendientes
que, cumpliendo con las
normas de trazado permita
la construcción de la
carretera con el menor
movimiento de tierras
posible y con el mejor
balance entre el volumen
de corte y relleno que se
produzca.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Para el constructor de carreteras, el trabajo de mayor envergadura radica esencialmente en
la ejecución del movimiento de tierras, partida que, generalmente, es la que tiene mayor
incidencia dentro del presupuesto de obra, de cuya correcta ejecución y control dependerá
no solo el éxito técnico de la obra, sino también los beneficios económicos que de su
trabajo derive.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
¨Ingeniero en explanaciones y
movimiento de tierras¨
COMPUTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
El prismoide se define como un sólido que tiene dos caras planas y paralelas de forma regular o
irregular, unidas por superficies planas o alabeadas, en las que se puedan trazar rectas desde una
hasta la otra cara paralela. Algunos ejemplos de prismoides se presentan en la figura siguiente.
donde :
DIAGRAMA DE VOLUMENES
3000
2000
1000
0
01+000
01+020
01+040
01+060
01+080
01+100
01+103.50
01+120
01+130
01+140
01+160
01+180
01+200
01+220
01+240
01+260
01+280
01+300
01+320
-1000
-2000
-3000
DIAGRAMA DE MASAS
La curva masa busca el equilibrio para la calidad y economía de los
movimientos de tierras, además es un método que indica el sentido del
movimiento de los volúmenes excavados, la cantidad y la localización de
cada uno de ellos.
a. Compensar volúmenes.
b. Fijar el sentido de los movimientos de material.
c. Fijar los límites de acarreo libre.
d. Calcular los sobreacarreos.
e. Controlar préstamos y desperdicios.
DIAGRAMA DE MASAS
5000
El diagrama de masas es el mejor recurso
existente para estudiar la disposición de 4000
volúmenes de tierra en exceso a lo largo
de la carretera y ayudar en la 3000
determinación del equipo a asignar a un
trabajo.
2000
01+000
01+020
01+040
01+060
01+080
01+100
01+120
01+130
01+140
01+160
01+180
01+200
01+220
01+240
01+260
01+280
01+300
01+320
01+103.50
aproximaciones a la realidad.
-1000
-5000
PROGRESIVA
Cnc = γdn/γdc;
Vc = Vn . Cnc
CALCULO DE LA CURVA DE MASAS
COMPENSACION DE VOLUMENES
COMPENSACION TRANSVERSAL
Cuando el volumen de corte es justo el necesario para formar el relleno
lateral, la cantidad de tierras movida es, entonces la precisa para formar la
plataforma, la tierra pasa directamente del corte al relleno. Existiendo en
estos casos la compensación transversal de volúmenes, la distancia de
transporte de los volúmenes del movimiento es entonces la mínima.
COMPENSACION DE VOLUMENES
COMPENSACION LONGITUDINAL
Si después de ejecutada la compensación transversal sobra material de corte,
o si la sección esta íntegramente en corte, los materiales excedentes pueden
ser transportados para formar rellenos contiguos. La utilización del material
excedente que se acaba de mencionar y el estudio de su transporte a lo largo
del eje, es lo que se denomina la compensación longitudinal de los
volúmenes.
4000
3000
El diagrama de masa no es un perfil, 2000
pues no tiene ninguna relación con la
1000
topografía del terreno. Esta esta formada
0
por una serie de ondas y estas por
01+000
01+020
01+040
01+060
01+080
01+100
01+120
01+130
01+140
01+160
01+180
01+200
01+220
01+240
01+260
01+280
01+300
01+320
01+103.50
-3000
TRANSPORTE Y DISTANCIA MEDIA
5000
El área enmarcado entre la curva
masa y el eje de las abscisas de un
4000
sector compensado, representa el
volumen transportado en M3.M O
M3.KM. 3000
D = distancia 2000
D
dv = diferencial de volumen dv
h
1000
01+000
01+020
01+040
01+060
01+080
01+100
01+103.50
01+120
01+130
01+140
01+160
01+180
01+200
01+220
01+240
01+260
01+280
01+300
01+320
-1000
Tp = A
-2000
DMT = Tv
h -3000
Donde:
-4000
D = distancia DLP
dv = diferencial de volumen
Tp = (AABCD- DLP.h)(100+e)
h
100F
A D
DMT = Tp
h
Donde:
DLP=Distancia libre de paga
Tp= transporte pagado m3.km
DMT= distancia media de transporte Si 1m3 corte rinde 1.05m3 de relleno entonces
e=factor de esponjamiento
f=1.05