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Recherche, innovation
et développement:
Vers une nouvelle génération de routes
Session A2 :
Routes du futur : Recherche, innovation et développement: vers une nouvelle génération de routes 1
Sommaire
Routes du futur : Recherche, innovation et développement: vers une nouvelle génération de routes 2
Matériaux routiers : contexte
La méthode :
Routes du futur : Recherche, innovation et développement: vers une nouvelle génération de routes 3
Matériaux routiers :
quelles performances ? (1)
Mais…
Routes du futur : Recherche, innovation et développement: vers une nouvelle génération de routes 5
Quels besoins
pour ces nouvelles performances?
Routes du futur : Recherche, innovation et développement: vers une nouvelle génération de routes 6
Matériaux routiers :
Exemples de recherches en cours
Routes du futur : Recherche, innovation et développement: vers une nouvelle génération de routes 7
Grave-émulsion
Contexte
Matériau à froid donc économe en énergie, adapté aux
routes à faible trafic (maintenance) et au recyclage en place.
Connu de longue date mais de façon locale et « empirique »
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Chantier expérimental de la RD 44
Collaboration LCPC/RST/CG 35 et l’USIRF
A VE
GR
2ème étape 4ème étape DE ION
HE LS
U C U
M
CO E E
N N E
1ère étape 3ème étape C IE SSE
AN étape
5ème
AU
CHAcquisition et
UinMsitu
suivi des données
AT
T R
B S
SU
Mise en place
Forage pour des capteurs
IMPLANTATION capteur profond
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Graves émulsion - Résultats actuels
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Recyclage des matériaux bitumineux (1)
Situation actuelle…
Expérience ancienne en France (années 70) mais
nécessité d’un « coup d’accélérateur » pour formaliser et
fiabiliser les solutions
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Recyclage des matériaux bitumineux (2)
Besoins de recherche
Homogénéité des agrégats
Potentiel de recyclabilité des constituants
Mélange liant ancien – liant d’apport ?
Fabrication d’agrégats en Laboratoire
Détection de polluants dans les matériaux à recycler
Méthode d’optimisation en laboratoire
Comportement in situ (essai manège?)
Compatibilité avec les liants végétaux?
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Recyclage des matériaux bitumineux
Compatibilité liant ancien – liant d’apport (1)
Mélange homogène
?
Système multicouches
Ajout de bitume
neuf d’apport
(160°C)
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Recyclage des matériaux bitumineux
Compatibilité liant ancien – liant d’apport (2)
Zone d'accumulation
de sulfates (S6)
Objectif
Minimiser l’impact environnemental des matériaux
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Propriétés environnementales
Générateur de
fumées : Bouteilles
Malaxeur d‘ hydrogene
et d‘air
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Route du futur
Wow!
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Insert
Forever the
open title
Road of your
presentation
D’après here
la présentation de Bob COLIS,
pour le FEHRL
Presented by Name Here
Job Title
Octobre - Date
2009
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La route de 5ème génération
5 ème génération ?
Une réponse aux problèmes existants et futurs (Changement climatique,
réduction du CO2, génération d’énergie)
Réalisable grâce aux nouvelles technologies
Doit être une solution pan-européenne à long terme
Doit apporter d'énormes économies et d'énormes avantages
Routes du futur : Recherche, innovation et développement: vers une nouvelle génération de routes 19
L’idée d’une route de 5ème génération
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Système Informations
d’information intégré incorporées sur la
pour les voie et la direction
conducteurs/la des véhicules Infrastructure incorporée
maintenance dans les voies et la route
Mesure ses
propres conditions Réparation
Plantations et instantanée des
dispositifs de capture fissures
du CO2
Systèmes
électroniques
incorporés de guidage Stockage de la
des véhicules chaleur et récolte
d’énergie
Dispersion de la
neige et du
verglas
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Les défis
Comment la
mettre en
œuvre ? Nouvelle
technologie
Technologie récente
Transfert de technologie
des marchés proches
Technologie
existante
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Qui fait le
travail?
ge
u illa Com
m
e rro unic
atio
ev n de
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rill ed hicu
les
G
Com
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La suite…
Phase
Phase 44 ::
Projets
Projets de
de
Niveau budgétaire démonstration
démonstration
et
et surveillance
surveillance
Phase 3 :
Développer les
trois éléments
Phase 2 :
Programme de
Phase 1 : travail de
Développement recherche et
développement
du concept
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Remerciements
L. Wendling – LR Autun
V. Gaudefroy – LCPC
V. Mouillet – LR Aix
B. Colis - TRL
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