FORMATO N° 01: REGISTRO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN

Fecha de registro: 18/12/2018 11:15:34 a.m. - Fecha de viabilidad: 18/12/2018 03:47:37 p.m.

Estado: ACTIVO Situación: VIABLE

REGISTROS EN LA FASE DE EJECUCIÓN Historial de modificaciones
Responsabilidad funcional de la inversión
Función 15 TRANSPORTE
División funcional 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo funcional 0065 VÍAS DEPARTAMENTALES
Sector responsable TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Tipología de proyecto CARRETERAS DEPARTAMENTALES

A. Articulación con el Programa Multianual de Inversiones (PMI)

Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL PORCENTAJE DE LA RED VIAL
KM DEPARTAMENTAL 61.84
INTERURBANA DEPARTAMENTAL POR PAVIMENTAR

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS REGIONALES
Entidad GOBIERNO REGIONAL PASCO
Nombre de la OPMI: OPMI DEL GOBIERNO REGIONAL PASCO
Responsable de la OPMI: JOSE LUIS CARHUAMACA FLORES

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS REGIONALES
Entidad GOBIERNO REGIONAL PASCO
Nombre de la UF SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE INVERSION
Responsable de la UF GUILLERMO ARIAS GARCIA

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS REGIONALES
Entidad GOBIERNO REGIONAL PASCO
Nombre de la UEI UEI DE LA GOBIERNO REGIONAL PASCO
Responsable de la UEI EDGAR CORDOVA LAZO

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 885 - REGION PASCO-SEDE CENTRAL

C. Formulación y Evaluación
1. Identificación

1.1 Código único de inversiones 2234340

Código Nombre
1.2 Unidad Productora
EM. PA 102
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMP. PA - 102 ANTAPACA, -ANTAGASHA - GOLLARISQUIZGA -CHACAYAN - VILCABAMBA -
1.3 NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN
TAPUC - EMP.PA 102 (YANAHUANCA) DE LA PROVINCIA DANIEL CARRION DEL DEPARTAMENTO DE PASCO
DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMP. PA 102 ANTAPACA - ANTAGASHA – GOYLLARISQUIZGA – CHACAYAN – VILCABAMBA - TAPUC – EMP. PA
Objeto de intervención
102
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-10.49212592999993 / -76.51702079999995 PASCO DANIEL ALCIDES CARRION YANAHUANCA

1.4 Ámbito de influencia

Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-10.49212592999993 / -76.51702079999995 PASCO DANIEL ALCIDES CARRION YANAHUANCA

1.5 ¿El proyecto pertenece a un programa de inversión?

NO
1.6 ¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado?
NO
1.7 ¿El proyecto corresponde a un Decreto de Emergencia?
NO

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
“Adecuada transitabilidad en la Carretera Departamental Emp. Pa - 102 Antapaca, - Antagasha -
Descripción del objetivo central del proyecto
Goyllarisquizga -Chacayan - Vilcabamba - Tapuc - Emp.Pa 102 – Distrito: Yanahuanca, Provincia: Daniel A. C
Nombre del indicador para la medición del objetivo central % de la POBLACIÓN INADECUADAMENTE atendidos
Unidad de medida del indicador PORCENTAJE
Línea de base (año) 2018 Valor del año base 10.00

Año de cumplimiento 2022 Meta (número de año de cumplimiento, luego del 100.00

Pág. 1
 inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información Dirección Nacional de Censos y Encuestas del INEI

2.2. Beneficiarios directos

Denominación de los beneficiarios directos POBLACIÓN BENEFICIARIA
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2038 Valor en el último del horizonte de evaluación 48349
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 792,623.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
Mejoramiento de la carretera a nivel de afirmado desde la progresiva 0+00 Km hasta 61+84 Km con un espesor de e=0.20 - 0.30,que comprende TRAMO I: KM
Alternativa 1 (Recomendada) 0+000 AL KM 17+100, TRAMO II: KM 17+100 AL KM 37+000, TRAMO III: KM 37+000 AL KM 47+100 y TRAMO IV: KM 47+100 AL KM 61+840: con Ancho de
calzada por cada tramo: 6.60 m a lo largo de toda la vía, Cunetas: 1.00 m revestidas, Puentes: 02 unidades (Bemys y Pacobamba), Pontones:07 unidades

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 20

Unidad de Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Servicios con brecha
medida 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Población 33,63 34,06 34,52 35,01 35,52 36,07 36,64 37,26 37,90 38,59 39,32 40,10 40,92 41,80 42,73 43,72 44,77 45,89 47,08 48,34
Servicio de transitabilidad vehicular
atendida/año 3.00 7.00 6.00 2.00 6.00 1.00 8.00 0.00 8.00 7.00 7.00 3.00 7.00 2.00 2.00 1.00 3.00 1.00 2.00 9.00

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
Infraestructura ViaL
Obras y actividades generales Infraestructura Espacios fisicos 1.00 Hm3 1.00 15,545,210.83 02/2019 11/2019 12/2019 12/2021
Número de
Tramo i: km 0+000 al km 17+100 Infraestructura estructuras 17.00 Km 16.00 6,562,498.22 02/2019 11/2019 12/2019 12/2021
físicas
Número de
Tramo ii: km 17+100 al km 37+000 Infraestructura estructuras 20.00 Km 20.00 8,834,950.16 02/2019 11/2019 12/2020 12/2021
físicas
Número de
Tramo iii: km 37+000 al km 47+100 Infraestructura estructuras 10.00 Km 10.00 5,394,414.93 02/2019 11/2019 12/2019 12/2021
físicas
Número de
Tramo iv: km 47+100 al km 61+840 Infraestructura estructuras 14.84 Km 14.84 7,845,237.83 02/2019 11/2019 12/2019 12/2021
físicas

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Semestres
Número de períodos (semestres) 5
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Semestre 1 Semestre 2 Semestre 3 Semestre 4 Semestre 5 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 11,045,577.99 11,045,577.99 11,045,577.99 11,045,578.00 44,182,311.97
Subtotal 0.00 11,045,577.99 11,045,577.99 11,045,577.99 11,045,578.00 44,182,311.97
Gestion del proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Expediente técnico 634,620.97 0.00 0.00 0.00 0.00 634,620.97
Supervisión 0.00 396,638.11 396,638.11 396,638.11 396,638.10 1,586,552.43
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Subtotal 634,620.97 396,638.11 396,638.11 396,638.11 396,638.10 2,221,173.40
Costo de inversión total 634,620.97 11,442,216.10 11,442,216.10 11,442,216.10 11,442,216.10 46,403,485.37

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? NO
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Semestre 1 Semestre 2 Semestre 3 Semestre 4 Semestre 5
Infraestructura Km 0.00 15.46 15.46 15.46 15.46 61.84

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 01/2022

Horizonte de evaluación (años) 20
Periodos
Costos
(soles) Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año

Pág. 2
 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Sin Proyecto
Operació
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
n
Manteni 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098 496,098
miento .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00
Con Proyecto
Operació
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
n
Manteni 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2 1,227,2
miento 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00 06.00

7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 36,658,753.44

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 42,042,348.03
Costo Anual Equivalente (CAE) 6,265,550.63
Costo por capacidad de producción 0.00
Costo por beneficiario directo 6,705.43

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

"El Sector transportes mediante la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones se encargara del mantenimiento de la carretera para su operación durante
8.1 Análisis de sostenibilidad
el horizonte del proyecto (20 años), ya que está dentro del inventario vial departamental de la región Pasco"
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
incluyendo en el proyecto de inversión?
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
0.00
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Ninguna
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. Modalidad de ejecución prevista:

¿El proyecto de inversión se ejecutará por fases? No N°

ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

1 - RECURSOS ORDINARIOS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO formato01Firmado.pdf Descargar
ANEXOS Anexos infor de aproba + estud de trafic.pdf Descargar
FICHA TÉCNICA ESTANDAR PIPACTUALIZADO.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMENEJECUTIVO.pdf Descargar

Pág. 3