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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“FUNCIONES DEL COEFICIENTE DE DARCY


PARA FLUJOS TRBULENTOS”

DOCENTE: Ing. Carlos Adolfo Loayza Rivas

ASIGNATURA: Mecánica de Fluidos II

INTEGRANTES:
1. HUANCAS CHERO JUAN
2. CHINCHAY ABAD JOAN
3. PIZARRO FLORES DANIEL
4. PONCE DE LEÓN TORRES DAVID ENRIQUE
5. SANTA CRUZ TIQUILLAHUANCA JHAIR

SESION N°: 5
Mecánica de Fluidos II 2

5.1. INTRODUCCIÓN
El concepto de Factor de Fricción radica en que toda tubería tendrá rugosidad y un tipo de
flujo, en otras palabras, dependerá principalmente de esas dos cosas. La rugosidad por mas
imperceptible que sea siempre estará presente.

𝐾
𝑓 = 𝑓 (𝑅𝑒 , )
𝐷
El problema en este tema es como llegar a él, pues con este dato se pueden calcular muchos
otros factores he ahí su importancia, desde no hace poco con el paso de tiempo se han
podido concluir muchas fórmulas puesto que es un proceso muy enmarañado y como se
dijo imperceptible pero que influye mucho en este curso que es Mecánica de Fluidos
Si bien sabemos la tecnología ha avanzado a pasos grandes, ya existen equipos sofisticado
para poder calcular cada detalle que pueda sufrir una tubería, o también desarrollar
procedimientos que antes se era difícil; y era difícil puesto que antes no se contaba con
dicha tecnología por lo que se recurría a métodos directos, resultados aproximados que hoy
en día los vemos como algo básico.
A continuación, se presentarán casos, el desarrollo del tema, los diferentes métodos y
problemas tipo que siempre se tendrán presente en la Ingeniería.
Mecánica de Fluidos II 3

5.2. MARCO TEÓRICO

Tuberías

Las tuberías son elementos de diferentes materiales que cumplen la función de permitir el
transporte de agua u otros fluidos en forma eficiente. Cuando el líquido transportado es
petróleo, se utiliza la denominación específica de oleoducto. Cuando el fluido transportado
es gas, se utiliza la denominación específica de gasoducto.

Fig. N°1
Tuberías
Fricción

Es la fuerza de rozamiento que se opone al movimiento. Se genera debido a las


imperfecciones, especialmente microscópicas, entre las superficies en contacto. Se
relaciona con la caída de presión y las pérdidas de carga durante el flujo. Puede ocurrir
debido a la forma o a la superficie y es función de las propiedades del fluido: viscosidad,
la velocidad de circulación, diámetro de la tubería y la rugosidad.
Mecánica de Fluidos II 4

Fig. N°2
Rugosidad de un material a escala grande, que al paso de un líquido sobre ésta genera
fricción

Pérdida de carga

El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una pérdida de energía, que
suele expresarse en términos de energía por unidad de peso de fluido circulante
(dimensiones de longitud), denominada habitualmente pérdida de carga. En el caso de
tuberías horizontales, la pérdida de carga se manifiesta como una disminución de presión
en el sentido del flujo. La pérdida de carga está relacionada con otras variables fluido
dinámicas según sea el tipo de flujo, laminar o turbulento. Además de las pérdidas de carga
lineales (a lo largo de los conductos), también se producen pérdidas de carga singulares en
puntos concretos como codos, ramificaciones, válvulas, etc. Además de las pérdidas de
carga continuas o por rozamiento, vimos que en las conducciones se produce otro tipo de
pérdidas debido a fenómenos de turbulencia que se originan al paso de líquidos por puntos
singulares de las tuberías, como cambios de dirección, codos, juntas, derivaciones, etc, y
que se conocen como pérdidas de carga accidentales, localizadas o singulares (hL, hs), que
sumadas a las pérdidas de carga continuas (hC) dan las pérdidas de carga totales (hT).
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Fig. N°3
Tuberías que cambian de dirección el flujo

Rugosidad absoluta y rugosidad relativa.

En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de


diferentes formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta (𝜖), y
que puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería. Los
experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta rugosidad absoluta.
Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el interior de un tubo de vidrio
(liso) áridos de diferentes granulometrías tamizados, es decir, de rugosidad conocida, hasta
conseguir una pérdida de carga igual que la producida en un tubo comercial de un material
determinado con igual longitud y diámetro que el de vidrio. Estos tubos artificialmente
preparados se conocen como tubos arenisca. Cuando una casa comercial da el valor de
rugosidad 𝜖 es en realidad la rugosidad media equivalente, lo que significa que se comporta
del mismo modo que una tubería artificialmente preparada con la rugosidad absoluta 𝜖.
Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de pequeño
diámetro y ser insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la influencia de la
rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo.
Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la
rugosidad relativa (𝜖/𝐷), que se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el
diámetro de la tubería.
Mecánica de Fluidos II 6

Fig. Nº4
Efectos del tiempo en la rugosidad de las
tuberías

Factor de Fricción y su Relación con el número de Reynolds

Para definir el factor de fricción debemos recordar que es el número de Reynolds.

Numero de Reynolds

• Relación entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas presentes en un fluido.
• Parámetro adimensional cuyo valor indica si el flujo sigue un modelo laminar o turbulento.
• Depende de la velocidad del fluido, del diámetro de tubería, o diámetro equivalente si la
conducción no es circular, y de la viscosidad cinemática o en su defecto densidad y viscosidad
dinámica.
• Re < 2300 El flujo sigue un comportamiento laminar.
• 2300 < Re < 4000 Zona de transición de laminar a turbulento.
• Re > 4000 El fluido es turbulento
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Factor de Fricción:

Factor de Fricción (f) Es una función del Número de Reynolds (N° Re) y la Rugosidad de
la superficie interna de la tubería. Esta función expresa la relación entre la pérdida de
cantidad de movimiento y la carga de energía cinética. f= f (Re, ε).

Experimentos que determinaron el Factor de Friccion

Experimento de Nikuradse

Nikuradse, discípulo de Prandtl, experimentó con tubos de rugosidad artificial conocida,


creada por él mismo pegando en el interior de un tubo liso (de vidrio) arenas tamizadas, es
decir, de diámetro conocido, con lo que la rugosidad artificial de estos “tubos arenisca” era
conocida.

Variando los caudales que circulaban por estos tubos obtuvo un diagrama en el que se
relacionan los valores de ε/D y Re con los hallados para f. También experimentó con tubos
lisos.
Los resultados de estas experiencias aparecen representados en el diagrama logarítmico
típico, conocido como ábaco o diagrama de Moody.
Mecánica de Fluidos II 8

Otros aportes fueron:

Blasius (1913)

𝟎. 𝟑𝟏𝟔𝟒
𝒇=
𝑹𝒆 𝟎.𝟐𝟓

Nikuradse (1930)

𝟏 𝟐. 𝟓𝟏
= −𝟐𝒍𝒐𝒈
√𝒇 𝑹 𝒆 √𝒇

5.3. VALOR FACTOR DE FRICCIÓN EN DISTINTOS REGÍMENES

FACTOR DE FRICCION PARA RÉGIMEN LAMINAR

Régimen laminar

Para régimen laminar (Re < 2300), donde Re es el número de Reynolds, el factor de
fricción se calcula como:

En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y


depende únicamente del número de Reynolds.
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FACTOR DE FRICCION EN FLUJOS TURBULENTOS

TUBOS DE PARED LISA

Subcamada
viscosa

Fig. N°7
La viscosidad afecta al Factor de
Fricción en tubos pared Lisa

A partir de los resultados acumulados hasta 1913 Blasius llegó a la conclusión de que existen
dos tipos de fricción para el flujo turbulento en tubos.

• El primero asociado en tubos lisos, donde el factor de fricción depende únicamente del número
de Reynolds.
• El segundo tipo se refiere a tubos rugosos donde el efecto de la viscosidad y de rugosidad
influye en el flujo, y además el factor de ficción depende del número de Reynolds y la rugosidad
relativa.

TUBOS DE PARED LISA


En base a sus propias experiencias Blaisus formulo la siguiente expresión para tubos lisos:

0.3164
𝑓=
𝑅𝑒 0.25

Las contribuciones más importantes la realizo Nikuradse, en Gotinga alrededor de 1920,


quien obtuvo resultados de valores de fricción y numero de Reynolds en tubos lisos, con
N° de Reynolds que llegaban hasta 3𝑥106 , obteniendo la siguiente expresión:

1
= 2𝑙𝑜𝑔𝑅𝑒 √𝑓 − 0.8
√𝑓

1 2.51
= −2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 𝑅𝑒 √𝑓
Mecánica de Fluidos II 10

Demostración:

Se sabe:

VELOCIADAD MEDIA PARA UNA TUBERÍA HIDRULICAMENTE LISA:

𝑉 ∗ 46,4𝑅
𝑉= 𝑙𝑛
𝐾 𝛿
Siendo
𝑉
𝛿 = 11.6
𝑉∗

Sustituimos el valor 𝛿 en la ecuación y reemplazamos el radio hidráulico por el diámetro,


obteniendo:
𝑉∗ 𝑉∗𝐷
𝑉= 𝑙𝑛 (1)
𝐾 𝑉

Necesitamos ahora una relación entre 𝑉 ∗ y 𝑓, para ello combinamos las siguientes
ecuaciones:
𝑉 ∗= √𝑔𝑅𝑆
𝑉 = 𝐶√𝑅𝑆

Dividiendo:
𝑉 ∗ √𝑔𝑅𝑆
=
𝑉 𝐶√𝑅𝑆
𝑉 ∗ √𝑔
=
𝑉 𝐶

Ahora el coeficiente de fricción:


8𝑔
𝐶=√
𝑓

Reemplazando se llega a:
𝑉∗ 𝑓
=√
𝑉 8

Reemplazamos esta última expresión en (1):


1 1 𝑉𝐷√𝑓
= 𝑙𝑛
√𝑓 √8𝑘 √8𝑣

Efectuando operaciones y haciendo algunas sustituciones:


1
= 2.03 𝑙𝑜𝑔 (𝑅𝑒√𝑓) − 0.92
√𝑓
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Y ajustando los coeficientes para valores experimentales obtenidos por Nikuradse se llega
finalmente a:

1
= 2 𝑙𝑜𝑔 (𝑅𝑒√𝑓) − 0.8
√𝑓

TUBOS DE PARED RUGOSA

EXPERIMENTO DE NIKURADSE

Una combinación juiciosa de 𝜀 y D le permitieron establecer seis valores para Re que van
de 1/30 hasta 1/1014.
1 𝐷
= 2𝑙𝑜𝑔 + 1.74
√𝑓 2𝜀

1 𝜀
= −2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 3.71𝐷

Demostración:

𝑉∗ 13.4𝑅
Partimos de: 𝑉= 𝑙𝑛
𝐾 𝐾

𝑉∗ 𝑓
Remplazamos la expresión: = √8
𝑉

1 3.35𝐷
En donde: = 2.03 𝑙𝑜𝑔
√𝑓 𝜀
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Ajustando los coeficientes de acuerdo a los resultados experimentales de Nikuradse

1 3.71𝐷
= 2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 𝜀

Los resultados de Nikuradse comprueban la validez de la ecuación

𝜀
𝑓 = 𝑓 (𝑅𝑒 , )
𝐷

Corroborando los siguientes puntos:

 Dentro del intervalo Re <2300, el factor de fricción para flujo laminar depende exclusivamente
del número de Reynolds y no de la rugosidad del tubo.
 Una tubería con un valor determinado de rugosidad relativa, se comporta como hidráulicamente
lisa hasta un determinado valor De N° de Reynolds. Se observa en el grafico que a medida
que la tubería es relativamente más lisa, requiere un número de Reynolds mayor para que la
tubería se aparte de la curva que corresponde a tuberías lisas.
 al aumentar el número de Reynolds y/o rugosidad, aparece una zona en la que el coeficiente es
función tanto del número de Reynolds como de la rugosidad relativa. Es la transición.
 Para valores altos de número de Reynolds el coeficiente es función exclusiva de la rugosidad
relativa
Flujos turbulentos en tubos comerciales

Con el fin de comprobar los resultados en tuberías comerciales, muchos investigadores hicieron
estudios posteriores a los de Nikuradse y aceptaron el concepto de rugosidad media.

Colebrook y White , comprobaron los mismos resultados de Nikuradse para la zona laminar y
turbulenta lo cual permite extender la validez de las ecuaciones de Nikuradse para tubos comerciales.

1 𝜀
Tubos lisos = −2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 3.71𝐷
1 2.51
Tubos rugosos = −2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 𝑅𝑒 √𝑓
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5.3.4. TUBOS DE PARED TRANSICIONAL

Desde el punto de vista hidráulico no podemos decir que un determinado contorno es en sí


liso o rugoso. Un contorno puede comportarse como liso frente a un flujo, pero como
rugoso frente a otro flujo. Todo depende la relación entre el tamaño de la rugosidad y el
espesor de la subcapa laminar que podría desarrollarse.
Una tubería con un valor determinado de la rugosidad relativa, se comporta como
hidráulicamente lisa hasta un valor correspondiente del número de Reynolds. Se observa
en el gráfico que a medida que la tubería es relativamente más lisa se requiere un número
de Reynolds mayor para que la tubería se aparte de la curva que corresponde a las tuberías
lisas.
Para valores altos del número de Reynolds el coeficiente f es función exclusiva de la
rugosidad relativa.
Entonces aparece una zona en la que el coeficiente f es función tanto del número de
Reynolds como de la rugosidad relativa. Es la transición.

Gráfico de Nikuradse

Si se pretendiera aplicar el diagrama de Nikuradse a tuberías comerciales, cuya rugosidad


no es artificial sino natural, entonces en la zona de transición se encontrarían fuertes
diferencias.
Para tuberías comerciales se utilizará el Diagrama de Moody.
En las tuberías de rugosidad natural (no homogénea, diferente de la que uso Nikuradse), el
fenómeno de la transición es diferente. Esto se debe a que en una superficie con rugosidad
natural las irregularidades del fondo son de diferente tamaño.

Los valores de f en la zona de transición entre tuberías lisas y rugosas se obtienen por
medio de la fórmula de Coolebrook y White. Sabemos que en:
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𝟏 𝜺
Tuberías Rugosas : = −𝟐 𝒍𝒐𝒈
√𝒇 𝟑. 𝟕𝟏𝑫

𝟏 𝟐. 𝟓𝟏
Tuberias Lisas: = −𝟐 𝐥𝐨𝐠
√𝒇 𝑹𝒆 √𝒇

Combinando ambas expresiones se obtiene la ecuación de Colebrook White:

𝟏 𝜺 𝟐. 𝟓𝟏
= −𝟐 𝐥𝐨𝐠 [ + ]
√𝒇 𝟑. 𝟕𝟏𝑫 𝑹𝒆 √𝒇

5.4. MÉTODO DIRECTO Y FÓRMULAS MODERNAS

5.5. Diagrama de Moody

Es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del factor de fricción en


función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubería, diagrama hecho
por Lewis Ferry Moody.
Las tuberías comerciales tienen rugosidad natural. El Estudio experimental de la pérdida
de carga fue hecho, entre otros, por Moody, estableciendo un gráfico similar al de
Nikuradse y que relaciona el coeficiente f de Darcy, el número de Reynolds y los valores
de la rugosidad relativa. Las características de este gráfico son similares al de Nikuradse.
Las tuberías comerciales son de diferentes materiales: acero, concreto, plásticos, etc. Cada
material tiene una rugosidad característica propia, cuyo valor forma parte de la descripción
técnica de la tubería. Debe tenerse presente que la rugosidad cambia con el tiempo.
Después de varios años de uso una tubería es más rugosa de lo que era inicialmente.

𝜀
Mecánica de Fluidos II 15

5.6. Ecuación de Swamee-Jain (SJ)

Esta ecuación fue desarrollada en 1976, por los investigadores Prabhata K. Swamee y
Akalank K. Jain. En ella se tienen en cuenta la rugosidad del material ("epsilon“ o 𝜀 ); el
diámetro interno de la tubería, "D"; y el Reynolds del flujo, Re. El cociente 𝜀 /D se conoce
también como "Rugosidad relativa", del material. El cálculo realizado es directo, sin
iteraciones, solamente se reemplazan los valores del Reynolds y de la Rugosidad relativa
y se calcula el coeficiente de fricción. Se puede catalogar como una ecuación explícita para
el cálculo del factor de fricción.
Para desarrollar su ecuación los investigadores resolvieron la ecuación de Colebrook-
White calculando el factor de fricción para los dos extremos de flujo turbulento: flujo
turbulento hidráulicamente liso y flujo turbulento hidráulicamente rugoso con altos
números de Reynolds. En ambos casos obtuvieron las siguientes ecuaciones a través de la
técnica de ajuste de curvas:

• Flujo turbulento hidráulicamente rugoso:

0.25
𝑓= 2
𝜀
[log ( 3.71𝐷 )]

• Flujo turbulento hidráulicamente liso:

0.25
𝑓=
5.74 2
[log ( )]
𝑅𝑒 0.9
Las ecuaciones anteriores fueron combinadas por Swamme y Jain con el fin de obtener
una ecuación explicita para el factor de fricción en la zona de transición de flujo turbulento
en tuberías circulares, siguiendo los pasos dados por Colebrook y White. La ecuación que
resulto fue:

• Todo el rango de flujo turbulento:

𝟎. 𝟐𝟓
𝒇=
𝜺 𝟓. 𝟕𝟒 𝟐
[𝐥𝐨𝐠 ( 𝟑. 𝟕𝟏𝑫 + )]
𝑹𝒆 𝟎.𝟗

Esta ecuación se reduce a la primera para flujo turbulento hidráulicamente rugoso y la


segunda para flujo turbulento hidráulicamente liso. Esta ecuación fue comparada con la
ecuación de Colebrok-White con el fin de establecer su exactitud. Se encontró que para
los rangos:
𝜀
5 x 103 < 𝑅𝑒 < 1 × 108 y 10−6 < 𝐷 < 10−2

Los errores involucrados en el factor de fricción siempre fueron menores que 1%. Hoy en
día varios de los programas comerciales para el cálculo de redes de distribución de agua
Mecánica de Fluidos II 16

potable utilizan la ecuación de Darcy-Weisbach en conjunto con la ecuación de Swamee-


Jain.

5.7 Ecuación de Pavlov

Es recomendable utilizar la correlación de Pavlov para realizar cálculos en la


determinación de caídas de presión, sea en problemas académicos como en situaciones
reales que requieren de una rápida resolución sin escatimar precisión respecto al valor
obtenido por la ecuación de Colebrook-White.
Ésta se caracterizó por tener un valor máximo de 34.4% de desviación (en la región de
transición) y un mínimo de 0.08% (en la región de completa turbulencia), y además de ser
simple y práctica para realizar cálculos rápidos cuando se requiera, misma que resulta ser
apropiada para el rango de 2 x 103 < 𝑅𝑒 < 1 × 108 y 𝜀 /D < 0.05).

1
𝑓=
𝜀 6.81 2
[−2 log ( 3.71𝐷 + )]
𝑅𝑒 0.9

A continuación, se presenta una tabla en la cual se muestran fórmulas modernas sobre la


obtención del coeficiente de Darcy, cada una con un respectivo rango de aplicación de
acuerdo al número de Reynolds y la rugosidad relativa de la tubería. Podemos inferir que
con el paso de los años las fórmulas son más complejas o requieren de más términos lo
cual las hace más precisas.
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5.5. EJERCICIOS APLICATIVOS

EJERCICIO 1

El señor Juan necesita abastecer su Finca y a su familia de una fuente hídrica constante de
agua. Al costado de la casa existe una fuente hídrica a una altura de 50m respecto al nivel
de la casa. El propósito es transportar el agua por medio de tuberías de PVC de diámetro
interno de 43.68mm, que cuenta en su trayecto con codos y uniones que hacen una longitud
equivalente de 14m, además de una longitud recta de tubería que alcanza los 70m.Con la
tubería disponible, la cual llega a 1.5m respecto al nivel de la casa, ¿Cuál es el caudal que
le llega a la casa? Ɛ=0.0015mm,µ = 1.005x10−3

Solución:

 ??
Aplicamos la ecuación de Bernoulli

Recordamos la siguiente ecuación y la reemplazamos en la ecuación anterior.


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Reemplazando obtenemos:

…………………….. (I)

………………………….. (II)

………………………(III)
Nota: En la ecuación de la velocidad
(I) asumiremos un valor para F y el
valor obtenido lo reemplazaremos en
la ecuación del Nº de Reynolds (II), y
a dicho valor lo reemplazamos en la
ecuación de Coolebrook. Si el valor
asumido para F al inicio resulta ser el
mismo valor que para la solución de F
en la ecuación (III), entonces dicho
valor será el Factor de Fricción
requerido (F).
El valor obtenido para:
F=0.01538
V=5.576m/s

Re=241851.689
Por lo tanto el caudal que llega a la
casa sería:

Q=10.3358915litr
os/s
Mecánica de Fluidos II 20

EJERCICIO 2

𝑳 = 𝟒𝟎𝟎𝟎𝒎 , 𝑸 = 𝟐𝟎𝟎 𝒍⁄𝒔 , 𝑫 = 𝟎. 𝟓 𝒎,


𝒗 = 𝟏. 𝟐𝟒 × 𝟏𝟎−𝟔 𝒎⁄ 𝟐 (𝒂𝒈𝒖𝒂), 𝒌 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟓 𝒎𝒎, . Calculese 𝑯𝒇 usando el
𝒔
diagrama de MOODY.

SOLUCIÓN:

Rugosidad relativa:
𝒌 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝒎𝒎
𝝐= = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟓
𝑫 𝟓𝟎𝟎𝒎𝒎
Numero de Reynolds
𝝆𝑽𝑫 𝟒𝑸 𝟒(𝟎. 𝟐)
𝑹𝒆 = = = = 𝟒. 𝟏𝟏 × 𝟏𝟎𝟓
𝒗 𝝅𝑫𝒗 𝝅(𝟎. 𝟓)(𝟏. 𝟐𝟒 × 𝟏𝟎−𝟔 )
Coeficiente de fricción por Moody
𝒇 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟒
Pérdida de carga
𝒇𝑳𝑽𝟐 𝟎. 𝟎𝟖𝟐𝒇𝑳𝑸𝟐
𝑯= =
𝑫𝟐𝒈 𝑫𝟓

𝟎. 𝟎𝟖𝟐(𝟎. 𝟎𝟏𝟒)(𝟒𝟎𝟎𝟎)𝟎. 𝟐𝟐
𝑯= = 𝟓. 𝟗𝟐𝒎
𝟎. 𝟓𝟓

EJERCICIO 3

Se tiene una tubería nueva de fierro fundido (𝜀 =0.00025m) de 10” de diámetro. La


longitud es de 1000m. Conduce agua cuya Viscosidad es de 10-6 m2/s. La pérdida de carga
(de energía) en el tramo considerado es de 10m. Calcular Gasto.
Solución:
𝜀: 0.00025m
L: 1000m
υ:10-6m2/s
𝐻𝑓 : 10m
D: 10”= 0.254m

La rugosidad relativa es:


𝜀 0.00025𝑚
= = 9.843𝑥10−4
D 0.254m
Suponiendo en flujo turbulento plenamente desarrollada (f=0.0198)
Aplicando Darcy para hallar Q:
𝑉2
𝐻𝑓 = 𝑓 ∗ 𝐿 ∗
𝐷 ∗ 2𝑔
2
𝑄 𝑄2
𝐻𝑓 = 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 2 = 𝑓∗𝐿∗
𝐴 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔 (𝜋𝐷2 /4)2 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔
Mecánica de Fluidos II 21

8 ∗ 𝑄2 8 ∗ 𝑄2 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿
𝐻𝑓 = 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 4 = 5
𝐷 ∗ 𝜋2 ∗ 𝐷 ∗ 𝑔 𝐷 ∗ 𝜋2 ∗ 𝑔
𝜋 2 ∗ 𝐷5 ∗ 𝐻𝑓 ∗ 𝑔
𝑄=√
8∗𝑓∗𝐿

81𝑚
𝜋 2 (0.254𝑚)5 (10𝑚) (9. )
𝑄=√ 𝑠2
8(0.0198)(1000𝑚)
𝑄 = 0.081m3/s
Calculamos Re.
4𝑄 4(0.081𝑚3 /𝑠)
𝑅𝑒 = = = 406033.0832
𝜋𝜐𝐷 𝜋(10−6 𝑚3 /𝑠)(0.254𝑚)
Consideramos como datos Re y e/D en ecuaciones:
AUTOR f Q
SWAMME 0.020427 0.07914
JAIN 601 3453
0.020410 0.07917
PAVLOV
583 6441
0.020264 0.07946
ALTSHUL
224 1852
STREETE 0.020420 0.07915
R 288 7623
HAALAN 0.020243 0.07950
D 749 2027
GUERRER 0.020437 0.07912
O 029 5195
COLEBRO 0.020285 0.07942
OK 5805 0013

Así el gasto es:


Q=0.079m3/s=79L/s

EJERCICIO 4:
Calcular el diámetro que debe tener una tubería nueva, de cemento enlucido (e=0.0004m) para
conducir 2 m3/s. La viscosidad es de 1.2x10-6m2/s. La longitud de la tubería es de 1000m. La pérdida
de carga admisible es de 25 m.
SOLUCION
1. Supongamos f=0.02
2. Calculamos el diámetro.
𝑄2
𝐻𝑓 = 0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙ 5
𝐷
𝑄2
𝐷5 = 0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙
𝐻𝑓
Mecánica de Fluidos II 22

5 𝑄2
𝐷 = √0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙
𝐻𝑓

5 22
𝐷 = √0,0827 ∙ 0.02 ∙ 1000 ∙
25
𝐷 = 0.767𝑚
3. Calculamos Re
4𝑄 4∗2
𝑅𝑒 = =
𝜋𝜐𝐷 𝜋 ∗ (1.2 ∗ 10−6 ) ∗ 0.767
= 2766709.137 = 2.77𝑥106

4. Calculamos la rugosidad relativa:


𝑒 0.0004𝑚
= = 0.00052
D 0.0767m
Re y e/D cumple para rango de las fórmulas explicitas.
5. Consideramos como datos Re y e/D en ecuaciones:
D(p
AUTOR f
D(m) ulg)
0.01709 0.7427 29.
SWAMME JAIN
9619 5491 24
0.01709 0.7427 29.
PAVLOV
4721 1235 24
0.01709 0.7426 29.
GUERRERO (2)
1002 8003 24
0.01681 0.7402 29.
ALTSHUL
5462 6975 14
0.01709 0.7427 29.
STREETER
3497 0172 24
0.01705 0.7423 29.
HAALAND
0326 2619 23
COLEBROOK 0.01702 0.7420 29.
WHITE 203 7966 22

6. En este caso escogemos. D=30”.


Mecánica de Fluidos II 23

5.6. CONCLUSIONES

1. El Factor de fricción varía dependiendo del régimen de flujo y del tipo de rugosidad de la
superficie del conducto (Tubería) por el cual fluye el fluido.

2. Para resultar con el Factor de Fricción existen diversas maneras, las más directas son El
Diagrama de Moody y el método de Iteraciones que, aunque no nos arroje un valor exacto nos
acercará.

3. EL factor de fricción siempre estará presente pues todas las tuberías presentan rugosidad por
tan imperceptibles que sean. He ahí su importancia

4. Con la tecnología en la actualidad se tienen los recursos necesarios como para calcular su
resultado puesto que antes era muy tedioso.

5. Para un trabajo más eficaz debemos primero reconocer con qué tipo de tubería estamos
tratando, o que tipo de flujo se está realizando.

6. Se deben tener datos y acondicionar fórmulas para llegar a lo que se requiere, como el
Diámetro, Longitud, Caudal o la Perdida de Carga, que son cosas que siempre son importante
su resultado.
Mecánica de Fluidos II 24

5.7. BIBLIOGRAFÍA

 Hidráulica de tuberías y canales – Arturo Rocha


 Hidraulica General- Sotelo
 K.F. Pavlov, P. G. Romankov y A. A. Noskov
Problemas y ejemplos para el curso de operaciones basicas y aparatos en tecnologia Quimica.
Editorial Mir, Moscú 1976.
 STREETER, Victor L. Mecánica de fluidos, Ed. Santafé de Bogotá. McGraw Hill, 2000.
 Haaland, S. E., Fórmulas simples y explícitas para el factor de fricción en el flujo de tubería
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