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INTEGRANTES:
1. HUANCAS CHERO JUAN
2. CHINCHAY ABAD JOAN
3. PIZARRO FLORES DANIEL
4. PONCE DE LEÓN TORRES DAVID ENRIQUE
5. SANTA CRUZ TIQUILLAHUANCA JHAIR
SESION N°: 5
Mecánica de Fluidos II 2
5.1. INTRODUCCIÓN
El concepto de Factor de Fricción radica en que toda tubería tendrá rugosidad y un tipo de
flujo, en otras palabras, dependerá principalmente de esas dos cosas. La rugosidad por mas
imperceptible que sea siempre estará presente.
𝐾
𝑓 = 𝑓 (𝑅𝑒 , )
𝐷
El problema en este tema es como llegar a él, pues con este dato se pueden calcular muchos
otros factores he ahí su importancia, desde no hace poco con el paso de tiempo se han
podido concluir muchas fórmulas puesto que es un proceso muy enmarañado y como se
dijo imperceptible pero que influye mucho en este curso que es Mecánica de Fluidos
Si bien sabemos la tecnología ha avanzado a pasos grandes, ya existen equipos sofisticado
para poder calcular cada detalle que pueda sufrir una tubería, o también desarrollar
procedimientos que antes se era difícil; y era difícil puesto que antes no se contaba con
dicha tecnología por lo que se recurría a métodos directos, resultados aproximados que hoy
en día los vemos como algo básico.
A continuación, se presentarán casos, el desarrollo del tema, los diferentes métodos y
problemas tipo que siempre se tendrán presente en la Ingeniería.
Mecánica de Fluidos II 3
Tuberías
Las tuberías son elementos de diferentes materiales que cumplen la función de permitir el
transporte de agua u otros fluidos en forma eficiente. Cuando el líquido transportado es
petróleo, se utiliza la denominación específica de oleoducto. Cuando el fluido transportado
es gas, se utiliza la denominación específica de gasoducto.
Fig. N°1
Tuberías
Fricción
Fig. N°2
Rugosidad de un material a escala grande, que al paso de un líquido sobre ésta genera
fricción
Pérdida de carga
El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una pérdida de energía, que
suele expresarse en términos de energía por unidad de peso de fluido circulante
(dimensiones de longitud), denominada habitualmente pérdida de carga. En el caso de
tuberías horizontales, la pérdida de carga se manifiesta como una disminución de presión
en el sentido del flujo. La pérdida de carga está relacionada con otras variables fluido
dinámicas según sea el tipo de flujo, laminar o turbulento. Además de las pérdidas de carga
lineales (a lo largo de los conductos), también se producen pérdidas de carga singulares en
puntos concretos como codos, ramificaciones, válvulas, etc. Además de las pérdidas de
carga continuas o por rozamiento, vimos que en las conducciones se produce otro tipo de
pérdidas debido a fenómenos de turbulencia que se originan al paso de líquidos por puntos
singulares de las tuberías, como cambios de dirección, codos, juntas, derivaciones, etc, y
que se conocen como pérdidas de carga accidentales, localizadas o singulares (hL, hs), que
sumadas a las pérdidas de carga continuas (hC) dan las pérdidas de carga totales (hT).
Mecánica de Fluidos II 5
Fig. N°3
Tuberías que cambian de dirección el flujo
Fig. Nº4
Efectos del tiempo en la rugosidad de las
tuberías
Numero de Reynolds
• Relación entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas presentes en un fluido.
• Parámetro adimensional cuyo valor indica si el flujo sigue un modelo laminar o turbulento.
• Depende de la velocidad del fluido, del diámetro de tubería, o diámetro equivalente si la
conducción no es circular, y de la viscosidad cinemática o en su defecto densidad y viscosidad
dinámica.
• Re < 2300 El flujo sigue un comportamiento laminar.
• 2300 < Re < 4000 Zona de transición de laminar a turbulento.
• Re > 4000 El fluido es turbulento
Mecánica de Fluidos II 7
Factor de Fricción:
Factor de Fricción (f) Es una función del Número de Reynolds (N° Re) y la Rugosidad de
la superficie interna de la tubería. Esta función expresa la relación entre la pérdida de
cantidad de movimiento y la carga de energía cinética. f= f (Re, ε).
Experimento de Nikuradse
Variando los caudales que circulaban por estos tubos obtuvo un diagrama en el que se
relacionan los valores de ε/D y Re con los hallados para f. También experimentó con tubos
lisos.
Los resultados de estas experiencias aparecen representados en el diagrama logarítmico
típico, conocido como ábaco o diagrama de Moody.
Mecánica de Fluidos II 8
Blasius (1913)
𝟎. 𝟑𝟏𝟔𝟒
𝒇=
𝑹𝒆 𝟎.𝟐𝟓
Nikuradse (1930)
𝟏 𝟐. 𝟓𝟏
= −𝟐𝒍𝒐𝒈
√𝒇 𝑹 𝒆 √𝒇
Régimen laminar
Para régimen laminar (Re < 2300), donde Re es el número de Reynolds, el factor de
fricción se calcula como:
Subcamada
viscosa
Fig. N°7
La viscosidad afecta al Factor de
Fricción en tubos pared Lisa
A partir de los resultados acumulados hasta 1913 Blasius llegó a la conclusión de que existen
dos tipos de fricción para el flujo turbulento en tubos.
• El primero asociado en tubos lisos, donde el factor de fricción depende únicamente del número
de Reynolds.
• El segundo tipo se refiere a tubos rugosos donde el efecto de la viscosidad y de rugosidad
influye en el flujo, y además el factor de ficción depende del número de Reynolds y la rugosidad
relativa.
0.3164
𝑓=
𝑅𝑒 0.25
1
= 2𝑙𝑜𝑔𝑅𝑒 √𝑓 − 0.8
√𝑓
1 2.51
= −2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 𝑅𝑒 √𝑓
Mecánica de Fluidos II 10
Demostración:
Se sabe:
𝑉 ∗ 46,4𝑅
𝑉= 𝑙𝑛
𝐾 𝛿
Siendo
𝑉
𝛿 = 11.6
𝑉∗
Necesitamos ahora una relación entre 𝑉 ∗ y 𝑓, para ello combinamos las siguientes
ecuaciones:
𝑉 ∗= √𝑔𝑅𝑆
𝑉 = 𝐶√𝑅𝑆
Dividiendo:
𝑉 ∗ √𝑔𝑅𝑆
=
𝑉 𝐶√𝑅𝑆
𝑉 ∗ √𝑔
=
𝑉 𝐶
Reemplazando se llega a:
𝑉∗ 𝑓
=√
𝑉 8
Y ajustando los coeficientes para valores experimentales obtenidos por Nikuradse se llega
finalmente a:
1
= 2 𝑙𝑜𝑔 (𝑅𝑒√𝑓) − 0.8
√𝑓
EXPERIMENTO DE NIKURADSE
Una combinación juiciosa de 𝜀 y D le permitieron establecer seis valores para Re que van
de 1/30 hasta 1/1014.
1 𝐷
= 2𝑙𝑜𝑔 + 1.74
√𝑓 2𝜀
1 𝜀
= −2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 3.71𝐷
Demostración:
𝑉∗ 13.4𝑅
Partimos de: 𝑉= 𝑙𝑛
𝐾 𝐾
𝑉∗ 𝑓
Remplazamos la expresión: = √8
𝑉
1 3.35𝐷
En donde: = 2.03 𝑙𝑜𝑔
√𝑓 𝜀
Mecánica de Fluidos II 12
1 3.71𝐷
= 2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 𝜀
𝜀
𝑓 = 𝑓 (𝑅𝑒 , )
𝐷
Dentro del intervalo Re <2300, el factor de fricción para flujo laminar depende exclusivamente
del número de Reynolds y no de la rugosidad del tubo.
Una tubería con un valor determinado de rugosidad relativa, se comporta como hidráulicamente
lisa hasta un determinado valor De N° de Reynolds. Se observa en el grafico que a medida
que la tubería es relativamente más lisa, requiere un número de Reynolds mayor para que la
tubería se aparte de la curva que corresponde a tuberías lisas.
al aumentar el número de Reynolds y/o rugosidad, aparece una zona en la que el coeficiente es
función tanto del número de Reynolds como de la rugosidad relativa. Es la transición.
Para valores altos de número de Reynolds el coeficiente es función exclusiva de la rugosidad
relativa
Flujos turbulentos en tubos comerciales
Con el fin de comprobar los resultados en tuberías comerciales, muchos investigadores hicieron
estudios posteriores a los de Nikuradse y aceptaron el concepto de rugosidad media.
Colebrook y White , comprobaron los mismos resultados de Nikuradse para la zona laminar y
turbulenta lo cual permite extender la validez de las ecuaciones de Nikuradse para tubos comerciales.
1 𝜀
Tubos lisos = −2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 3.71𝐷
1 2.51
Tubos rugosos = −2𝑙𝑜𝑔
√𝑓 𝑅𝑒 √𝑓
Mecánica de Fluidos II 13
Gráfico de Nikuradse
Los valores de f en la zona de transición entre tuberías lisas y rugosas se obtienen por
medio de la fórmula de Coolebrook y White. Sabemos que en:
Mecánica de Fluidos II 14
𝟏 𝜺
Tuberías Rugosas : = −𝟐 𝒍𝒐𝒈
√𝒇 𝟑. 𝟕𝟏𝑫
𝟏 𝟐. 𝟓𝟏
Tuberias Lisas: = −𝟐 𝐥𝐨𝐠
√𝒇 𝑹𝒆 √𝒇
𝟏 𝜺 𝟐. 𝟓𝟏
= −𝟐 𝐥𝐨𝐠 [ + ]
√𝒇 𝟑. 𝟕𝟏𝑫 𝑹𝒆 √𝒇
𝜀
Mecánica de Fluidos II 15
Esta ecuación fue desarrollada en 1976, por los investigadores Prabhata K. Swamee y
Akalank K. Jain. En ella se tienen en cuenta la rugosidad del material ("epsilon“ o 𝜀 ); el
diámetro interno de la tubería, "D"; y el Reynolds del flujo, Re. El cociente 𝜀 /D se conoce
también como "Rugosidad relativa", del material. El cálculo realizado es directo, sin
iteraciones, solamente se reemplazan los valores del Reynolds y de la Rugosidad relativa
y se calcula el coeficiente de fricción. Se puede catalogar como una ecuación explícita para
el cálculo del factor de fricción.
Para desarrollar su ecuación los investigadores resolvieron la ecuación de Colebrook-
White calculando el factor de fricción para los dos extremos de flujo turbulento: flujo
turbulento hidráulicamente liso y flujo turbulento hidráulicamente rugoso con altos
números de Reynolds. En ambos casos obtuvieron las siguientes ecuaciones a través de la
técnica de ajuste de curvas:
0.25
𝑓= 2
𝜀
[log ( 3.71𝐷 )]
0.25
𝑓=
5.74 2
[log ( )]
𝑅𝑒 0.9
Las ecuaciones anteriores fueron combinadas por Swamme y Jain con el fin de obtener
una ecuación explicita para el factor de fricción en la zona de transición de flujo turbulento
en tuberías circulares, siguiendo los pasos dados por Colebrook y White. La ecuación que
resulto fue:
𝟎. 𝟐𝟓
𝒇=
𝜺 𝟓. 𝟕𝟒 𝟐
[𝐥𝐨𝐠 ( 𝟑. 𝟕𝟏𝑫 + )]
𝑹𝒆 𝟎.𝟗
Los errores involucrados en el factor de fricción siempre fueron menores que 1%. Hoy en
día varios de los programas comerciales para el cálculo de redes de distribución de agua
Mecánica de Fluidos II 16
1
𝑓=
𝜀 6.81 2
[−2 log ( 3.71𝐷 + )]
𝑅𝑒 0.9
EJERCICIO 1
El señor Juan necesita abastecer su Finca y a su familia de una fuente hídrica constante de
agua. Al costado de la casa existe una fuente hídrica a una altura de 50m respecto al nivel
de la casa. El propósito es transportar el agua por medio de tuberías de PVC de diámetro
interno de 43.68mm, que cuenta en su trayecto con codos y uniones que hacen una longitud
equivalente de 14m, además de una longitud recta de tubería que alcanza los 70m.Con la
tubería disponible, la cual llega a 1.5m respecto al nivel de la casa, ¿Cuál es el caudal que
le llega a la casa? Ɛ=0.0015mm,µ = 1.005x10−3
Solución:
??
Aplicamos la ecuación de Bernoulli
Reemplazando obtenemos:
…………………….. (I)
………………………….. (II)
………………………(III)
Nota: En la ecuación de la velocidad
(I) asumiremos un valor para F y el
valor obtenido lo reemplazaremos en
la ecuación del Nº de Reynolds (II), y
a dicho valor lo reemplazamos en la
ecuación de Coolebrook. Si el valor
asumido para F al inicio resulta ser el
mismo valor que para la solución de F
en la ecuación (III), entonces dicho
valor será el Factor de Fricción
requerido (F).
El valor obtenido para:
F=0.01538
V=5.576m/s
Re=241851.689
Por lo tanto el caudal que llega a la
casa sería:
Q=10.3358915litr
os/s
Mecánica de Fluidos II 20
EJERCICIO 2
SOLUCIÓN:
Rugosidad relativa:
𝒌 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝒎𝒎
𝝐= = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟓
𝑫 𝟓𝟎𝟎𝒎𝒎
Numero de Reynolds
𝝆𝑽𝑫 𝟒𝑸 𝟒(𝟎. 𝟐)
𝑹𝒆 = = = = 𝟒. 𝟏𝟏 × 𝟏𝟎𝟓
𝒗 𝝅𝑫𝒗 𝝅(𝟎. 𝟓)(𝟏. 𝟐𝟒 × 𝟏𝟎−𝟔 )
Coeficiente de fricción por Moody
𝒇 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟒
Pérdida de carga
𝒇𝑳𝑽𝟐 𝟎. 𝟎𝟖𝟐𝒇𝑳𝑸𝟐
𝑯= =
𝑫𝟐𝒈 𝑫𝟓
𝟎. 𝟎𝟖𝟐(𝟎. 𝟎𝟏𝟒)(𝟒𝟎𝟎𝟎)𝟎. 𝟐𝟐
𝑯= = 𝟓. 𝟗𝟐𝒎
𝟎. 𝟓𝟓
EJERCICIO 3
8 ∗ 𝑄2 8 ∗ 𝑄2 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿
𝐻𝑓 = 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 4 = 5
𝐷 ∗ 𝜋2 ∗ 𝐷 ∗ 𝑔 𝐷 ∗ 𝜋2 ∗ 𝑔
𝜋 2 ∗ 𝐷5 ∗ 𝐻𝑓 ∗ 𝑔
𝑄=√
8∗𝑓∗𝐿
81𝑚
𝜋 2 (0.254𝑚)5 (10𝑚) (9. )
𝑄=√ 𝑠2
8(0.0198)(1000𝑚)
𝑄 = 0.081m3/s
Calculamos Re.
4𝑄 4(0.081𝑚3 /𝑠)
𝑅𝑒 = = = 406033.0832
𝜋𝜐𝐷 𝜋(10−6 𝑚3 /𝑠)(0.254𝑚)
Consideramos como datos Re y e/D en ecuaciones:
AUTOR f Q
SWAMME 0.020427 0.07914
JAIN 601 3453
0.020410 0.07917
PAVLOV
583 6441
0.020264 0.07946
ALTSHUL
224 1852
STREETE 0.020420 0.07915
R 288 7623
HAALAN 0.020243 0.07950
D 749 2027
GUERRER 0.020437 0.07912
O 029 5195
COLEBRO 0.020285 0.07942
OK 5805 0013
EJERCICIO 4:
Calcular el diámetro que debe tener una tubería nueva, de cemento enlucido (e=0.0004m) para
conducir 2 m3/s. La viscosidad es de 1.2x10-6m2/s. La longitud de la tubería es de 1000m. La pérdida
de carga admisible es de 25 m.
SOLUCION
1. Supongamos f=0.02
2. Calculamos el diámetro.
𝑄2
𝐻𝑓 = 0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙ 5
𝐷
𝑄2
𝐷5 = 0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙
𝐻𝑓
Mecánica de Fluidos II 22
5 𝑄2
𝐷 = √0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙
𝐻𝑓
5 22
𝐷 = √0,0827 ∙ 0.02 ∙ 1000 ∙
25
𝐷 = 0.767𝑚
3. Calculamos Re
4𝑄 4∗2
𝑅𝑒 = =
𝜋𝜐𝐷 𝜋 ∗ (1.2 ∗ 10−6 ) ∗ 0.767
= 2766709.137 = 2.77𝑥106
5.6. CONCLUSIONES
1. El Factor de fricción varía dependiendo del régimen de flujo y del tipo de rugosidad de la
superficie del conducto (Tubería) por el cual fluye el fluido.
2. Para resultar con el Factor de Fricción existen diversas maneras, las más directas son El
Diagrama de Moody y el método de Iteraciones que, aunque no nos arroje un valor exacto nos
acercará.
3. EL factor de fricción siempre estará presente pues todas las tuberías presentan rugosidad por
tan imperceptibles que sean. He ahí su importancia
4. Con la tecnología en la actualidad se tienen los recursos necesarios como para calcular su
resultado puesto que antes era muy tedioso.
5. Para un trabajo más eficaz debemos primero reconocer con qué tipo de tubería estamos
tratando, o que tipo de flujo se está realizando.
6. Se deben tener datos y acondicionar fórmulas para llegar a lo que se requiere, como el
Diámetro, Longitud, Caudal o la Perdida de Carga, que son cosas que siempre son importante
su resultado.
Mecánica de Fluidos II 24
5.7. BIBLIOGRAFÍA