LEONEL SUASACA PELINCO

DOCTOR EN CIENCIAS E INGENIERIA CIVIL AMBIENTAL

MAGISTER EN INGENIERIA CIVIL
INGENIERO CIVIL; CIP. 80191
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
 Concreto armado
Este sistema permite construir muros de concreto
armado usando encofrados metálicos o de madera

Los encofrados están separados en paneles los cuales

se anclan uno con otro alrededor de una malla
metálica unida a la platea de cimentación y luego se
vierte el concreto esperando que fragüe y así seguir el
método de manera repetitiva

Se utiliza armadura de acero en su interior para

soportar los esfuerzos de tracción
Ventajas y desventajas
 ANALISIS ESTRUCTURAL
Análisis estructural se
refiere al uso de las
ecuaciones de
la resistencia de
materiales para encontrar
los esfuerzos internos,
deformaciones y tensiones
que actúan sobre una
estructura resistente,
como edificaciones o
esqueletos resistentes de
maquinaria. Igualmente
el análisis
dinámico estudiaría el
comportamiento dinámico
de dichas estructuras y la
aparición de posibles
vibraciones perniciosas
para la estructura.
 FACTORES DE MAYORACIÓN DE CARGA (ANALISIS ESTRUCTURAL)
La resistencia requerida se obtiene de multiplicar las cargas de servicio por los factores de
mayoración, tomando en cuenta:
• La incertidumbre acerca de la magnitud de las cargas supuestas en el diseño.
• La inseguridad de la exactitud de las hipótesis simplificativas y las ecuaciones del análisis
estructural.
• Los errores de cálculo.
Todas las cargas involucradas en el diseño deben afectarse por los factores de mayoración
correspondientes.
La carga U (término que se refiere a las combinaciones de cargas de diseño) deben ser
producto de varias combinaciones de cargas para establecer la solicitación más crítica de
la estructura el cual regirá el análisis estructural.
La resistencia requerida para cargas muertas (CM) y cargas vivas (CV) será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV (1.5.5-1) E.060
Si en el diseño se tuvieran que considerar cargas de viento (CVi), además de lo indicado
en 1.5.5-1, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,25 ( CM + CV +- CVi ) (1.5.5-2) E.060
U = 0,9 CM +- 1,25 CVi (1.5.5-3) E.060
Si en el diseño se tuvieran que considerar cargas de sismo (CS), además de lo indicado
en 1.5.5-2 y 1.5.5-3 la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,25 (CM + CV) +- CS (1.5.5-4) E.060
U = 0,9 CM +- CS (1.5.5-5) E.060
 FACTORES DE MAYORACIÓN DE CARGA
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto del peso y empuje lateral de los suelos (CE), la
presión ejercida por el agua contenida en el suelo o la presión y peso ejercidos por otros
materiales, además de lo indicado en 1.5.5-1, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,7 CE (1.5.5-6) E.060
En el caso en que la carga muerta o la carga viva reduzcan el efecto del empuje lateral, se usará:
U = 0,9 CM + 1,7 CE (1.5.5-7) E.060
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas debidas a peso y presión de líquidos (CL)
con densidades bien definidas y alturas máximas controladas, además de los indicado en 1.5.5-1, la
resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,4 CL (1.5.5-8) E.060
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas de impacto, éstas deberán incluirse en la
carga viva (CV).
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de las cargas de nieve o granizo, éstas deberán
considerarse como cargas vivas (CV).
Los efectos (CT) de los asentamientos diferenciales, flujo plástico del concreto, retracción
restringida del concreto, expansión de concretos con retracción compensada o cambios de
temperatura, la resistencia requerida, además de lo indicado en 1.5.5-1, deberá será como mínimo:
U = 1,05CM+1,25CV+1,05 CT (1.5.5-9) E.060
U = 1,4CM+1,4CT (1.5.5-10) E.060
Las estimaciones de los asentamientos diferenciales, flujo plástico del concreto, retracción
restringida, la expansión de concretos de retracción compensada o cambios de temperatura deben
basarse en una determinación realista de tales efectos durante la vida útil de la estructura.
MATERIALES
EL CONCRETO
 DOSIFICACION DEL CONCRETO
 El diseñador y el ingeniero deben poseer habilidades para una
selección eficiente de los insumos para obtener un concreto que
satisfaga los requisitos de resistencia y condiciones de servicio
proyectadas por diseñador.
 Para caracterizar los componentes del concreto simple se ha tomado
una caracterización del concreto para una resistencia a compresión de
250 kg/cm2. El propósito es dar a conocer la cantidad de cada uno de
los insumos presentes en la mezcla de concreto para la calidad antes
indicada.
INSUMOS PESO Kg/m3 % PESO VOL. (m3) % VOL.
CEMENTO 307 13% 0.098 10%
AGUA 178 8% 0.178 18%
AIRE ATRAPADO 0.020 2%
AGREGADO GRUESO 1,040 44% 0.385 39%
AGREGADO FINO 825 35% 0.0319 32%
TOTAL 2,350 100% 1.00 100%
Relación agua cemento W/C 0.58 1.82
Contenido de la pasta 0.296 29.6%
CONCRETO ARMADO
RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO (f´C)
RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO (f´C)
 CONFECCIÓN Y ENSAYO DE PROBETAS
Están reguladas por las normas (ASTM) y especifica lo siguiente
 PRINCIPALES FACTORES QUE AFECTAN LA
RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL CONCRETO
RESISTENCIA A TRACCION DEL CONCRETO
PRUEBA BRASILEÑA
PRUEBA BRASILEÑA
TIPOS DE CORRUGACIONES EN EL ACERO
 CALIDADADES DEL ACERO DE REFUERZO
Los aceros de refuerzo que se producen en el Perú (SiderPerú, Aceros
Arequipa) deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:
• Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.
• Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
• Norma ASTM A706. Acero de baja aleación, soldable. Grado 60.
La Norma A615 cubre los aceros de refuerzo que se utilizan con mayor
frecuencia, en nuestro medio son prácticamente los únicos que utilizamos. La
citada Norma, no limita la composición química de los aceros, salvo el
contenido de fósforo.
La Norma A706 cubre los aceros para aplicaciones especiales en las cuales la
soldabilidad, la facilidad de doblado y la ductilidad, sean consideraciones
importantes para la elección del acero. Limita la composición química del acero
de tal modo que el carbono equivalente sea menor que el 0.55%. El carbono
equivalente se calcula en función del contenido de Carbono, Manganeso,
Cobre, Níquel, Cromo, Molibdeno y Vanadio.
Cabe resaltar que en el Perú, tanto Acero Arequipa S.A. como SiderPerú, los únicos
productores de acero corrugado, solo fabrican acero de refuerzo Grado 60. La mayoría
del acero disponible en nuestro medio, se ajusta a la Norma ASTM A615. Aceros
Arequipa, bajo pedido, fabrica acero A706 solo en los diámetros de 5/8”, 3/4” y 1”. Este
acero es soldable, desgraciadamente es más caro que el A615 y su uso no se ha
difundido.
NORMAS DE DISEÑO
EN CONCRETO
ARMADO
 NORMA DE DISEÑO EN CONCRETO ARMADO
• La norma de diseño más importante en el
Perú para el diseño de concreto armado
está dada por la Norma Técnica de
Edificaciones E.060 Concreto Armado -
Perú, que forma parte del Reglamento
Nacional de Edificaciones "RNE", fue
publicado el 08 de Mayo del 2009, la norma
ha sido modificada después de 20 años
(Norma anterior E.060 1989).
• La norma E.060 es un documento exigible
legalmente. Donde se expone una serie de
principios sobre la buena práctica del
diseño de concreto armado. Conforme se
adquieren nuevos conocimientos sobre el
comportamiento del concreto armado la
norma peruana es revisada
periódicamente. Siendo el objetivo
efectuar cambios cada cierto periodo de
tiempo.

www.sencico.gob.pe/ica/descargar.php?idFile=190
 NORMA DE DISEÑO EN CONCRETO ARMADO

• El reglamento ACI 318-

14, “Requisitos para el
diseño de edificios de
hormigón” .
• El ACI decidió encarar
este gigantesco cambio,
la filosofía básica del
mismo y la estructura
prevista en el nuevo
reglamento.
FLEXION
 RESISTENCIA REQUERIDA Y RESISTENCIA DE
DISEÑO
La resistencia exigida para el diseño de los miembros
de concreto armado debe responder a las pautas
correspondientes al método de rotura. Según lo
estipula la Norma Técnica de Edificaciones E.060,
requieren que la resistencia sea adecuada para que
los miembros soporten las cargas mayoradas en las
combinaciones estipuladas, y se aseguren un
comportamiento adecuado en régimen de servicio. El
cual es normado en el Perú por la Norma Técnica de
Edificaciones (NTE).
 MÉTODO DE DISEÑO A LA ROTURA O POR
RESISTENCIA ULTIMA
En el diseño por capacidad resistente, las
solicitaciones que actúan sobre la estructura se
amplifican mediante factores apropiados para que
las acciones exteriores sean comparables con la
capacidad resistente de la estructura, del
elemento estructural o de la sección específica de
un elemento estructural.
En conclusión a este punto se predice la carga
que ocasiona la falla y se analiza el modo del
colapso.
 MÉTODO DE DISEÑO A LA ROTURA O POR
RESISTENCIA ULTIMA
En pruebas de laboratorio se ha podido comprobar que
es posible predecir estas cargas con precisión
suficiente. Este método toma en consideración el
comportamiento inelástico del acero y el concreto y por
lo tanto, se estima mejor la capacidad de carga del
elemento. Algunas de las ventajas con este método son:
El diseño por rotura permite controlar el modo de falla
de una estructura compleja considerando la resistencia
última de las diversas partes del sistema. Algunos
elementos se diseñan con menor margen de seguridad
que otros para inducir su falla primero.
 MÉTODO DE DISEÑO A LA ROTURA O POR
RESISTENCIA ULTIMA
Permite obtener un diseño más eficiente, considerando
la distribución de esfuerzos que se presenta dentro del
rango inelástico.
Este método no utiliza el módulo de elasticidad del
concreto, el cual es variable con la carga. Esto evita
introducir imprecisiones en torno a este parámetro.
El método de diseño a la rotura permite evaluar la
ductilidad de la estructura.
Este procedimiento permite usar coeficientes de
seguridad distintos para los diferentes tipos de carga.
 MÉTODO DE DISEÑO A LA ROTURA O POR
RESISTENCIA ULTIMA

Las desventajas de usar este método es que solo se basa en

criterios de resistencia. Sin embargo, es necesario garantizar
que las condiciones de servicio sean óptimas, es decir, que no
se presentan deflexiones excesivas, ni agrietamientos críticos.
Con la mejora en la calidad del concreto y la obtención de
secciones cada vez menores, se tiende a perder rigidez e
incrementar las deflexiones y ancho de las fisuras. Por ello, es
conveniente usar este método con su respectivo chequeo para
garantizar su servicio.
Las estructuras de hormigón armado y de acero laminado en
caliente, y los puentes se suelen diseñar bajo este criterio.
 MÉTODO DE DISEÑO PROPUESTO POR EL CÓDIGO E.060
La norma Peruana consiste en determinar las cargas de servicio
y amplificarlas de acuerdo a las combinaciones de carga. Los
elementos estructurales de concreto armado se diseñaran para
que la siguiente relación sea verificable.
F1C1 + F2C2 + … + FnCn ≤ Rn
Dónde:
F: Factor de amplificación de carga.
C: Solicitación externa o carga.
: Factor de reducción de resistencia.
Rn: Resistencia nominal o teórica del elemento
Posteriormente al diseño de la estructura, el código propone
una verificación de las condiciones de servicio de los
elementos: control de rajaduras y control de las deflexiones. En
caso de ser necesario la norma propone que le diseño original
debe replantearse.
 REDUCCION DE RESISTENCIA
Los factores de carga y reducción son utilizados porque proveen un nivel específico de
seguridad frente a fenómenos tales como:
• Variabilidad en la resistencia de los materiales: Hay diferencias entre la resistencia
actual y la calculada para el concreto. Similar comportamiento se presenta para la
resistencia de las barras de acero.
• Se presenta diferencia entre las dimensiones diseñadas y las reales en el momento de
la construcción, para los diferentes elementos estructurales. Se asumen
simplificaciones en el momento de análisis y diseño.
• Incertidumbre en el cálculo de las cargas y en el análisis estructural de las mismas:
Las cargas en general presentan incertidumbre en cuanto a la evaluación y correcto
análisis de las mismas.
• Las cargas vivas, de viento y de sismo presentan niveles muy variables de precisión.
• Por ejemplo, el factor de seguridad de la carga viva es mayor que el factor de
seguridad para la carga muerta, debido a la menor certidumbre en la consecución del
valor real de la carga viva.
• La incertidumbre en el análisis estructural mismo conduce a diferencias entre las
fuerzas y momentos actuales con los computados por el diseñador.
 FACTORES DE MINORACIÓN DE RESISTENCIA
La resistencia nominal de una sección transversal de un
miembro estructural de concreto armado es la que se obtiene
suponiendo que las dimensiones y las propiedades de los
materiales son exactamente las especificadas en el proyecto.
Por ello, a la resistencia nominal se le debe afectar de los
factores de minoración de resistencia como medida de
seguridad adicional. Los factores de minoración de resistencia
toman en cuenta lo siguiente:
• La ductilidad de la estructura.
• La importancia del miembro en la estructura. (Por ejemplo, la
falla de una columna es más grave que la falla de una viga).
• La variación en la calidad y resistencia de los materiales, o la
falla de exactitud en las dimensiones de los miembros,
defectos de vaciado, etc.
 FACTORES DE MINORACIÓN DE RESISTENCIA
La resistencia de diseño (Rn) de un miembro
estructural se calcula multiplicando la resistencia
nominal por el correspondiente factor de minoración  <
1 según lo mencionado en la norma E.060 que se detalla
a continuación
Flexión sin carga axial……………………………………0,90
Carga axial y carga axial con flexión:
(a) Carga axial de tracción con o sin flexión…………0,90
(b) Carga axial de compresión con o sin flexión:
Elementos con refuerzo en espiral…………………….0,75
Otros elementos……………………………………………0,70
 FACTORES DE MINORACIÓN DE RESISTENCIA
Para elementos en flexocompresión  puede
incrementarse linealmente hasta 0,90 en la
medida que  Pn disminuye desde 0,1 f’c Ag o 
Pb, el que sea menor, hasta cero.
Cortante y torsión…………………………………0,85
Aplastamiento en el concreto…………………..0,70
(excepto para las zonas de anclajes de postensado)
Zonas de anclaje de postensado……………....0,85

El factor de seguridad resulta de: FS=FM/

Desarrollo En Sesiones ….
ADHERENCIA Y ANCLAJE
 ADHERENCIA Y ANCLAJE

Los elementos de concreto armado para que actúen con

resistencia trabajan de la siguiente manera:

El concreto absorbe los esfuerzos a la compresión y el acero

los esfuerzos a tracción por lo tanto es importante que exista
la adherencia entre el concreto y el acero.

Existen tres mecanismos que permiten una buena

adherencia.

• Adherencia de naturaleza química entre el concreto y el

acero.

• Adherencia mecánica, debido al contacto entre las caras

del acero y el concreto.

• Adherencia por el apoyo directo a las corrugaciones del

acero de refuerzo sobre el concreto.
 ADHERENCIA Y ANCLAJE
En las zonas criticas para la adherencia donde se
interrumpen el acero de refuerzo debido a su longitud y para
lograr una buena adherencia, será necesario una cierta
longitud de refuerzo, capaz de desarrollar una fuerza
resistente entre ambos materiales.

A esta longitud necesaria para desarrollar una adherencia se

le denomina longitud de anclaje.

En las normas actuales e-60, ACI 318-05 se realiza de

acuerdo al diámetro de las varillas, calidad de los materiales
ubicación y zona de empalme. para la longitud de empalme o
anclaje.

diámetro de la barra
calidad de los materiales.
Ubicación y zonas de empalme.
RECUBRIMIENTO
 RECUBRIMIENTOS

Recubrimiento de concreto para el refuerzo :

 Protección del refuerzo contra agentes
externos, depende de las condiciones
externas.
 Protección del refuerzo contra fuego.

 Adherencia entre el acero y el concreto.

 Facilidad de colocación del concreto.

 RECUBRIMIENTOS

Muros de contención o muros de sótano :

 RECUBRIMIENTOS

Zapatas aisladas :
 RECUBRIMIENTOS

Losa Aligerada y Losa Maciza :

 RECUBRIMIENTOS

Viga Peraltada y Vigas chatas :

 RECUBRIMIENTOS

Columnas :
 RECUBRIMIENTOS

Columnas y/o vigas de confinamiento:

ESPACIAMIENTOS
 ESPACIAMIENTOS

Armadura en vigas :
 ESPACIAMIENTOS

Armadura en vigas :
 ESPACIAMIENTOS

Armadura en losas macizas y muros :

 ESPACIAMIENTOS

Paquete de Barras :
GANCHOS
 GANCHOS

Los diámetros mínimos de doblado de las

barras de refuerzo tienen que ver con :

 Capacidad (ductilidad) del acero a

doblarse sin romperse o rajarse.

 Prevenir el aplastamiento del concreto

dentro del doblez.
 GANCHOS

En barras longitudinales En estribos y amarras

Diámetros mínimos de doblez

GANCHOS
 GANCHOS
Ganchos en estribos :
PERALTE EN FLEXION
 PERALTE EFECTIVO “d”

El peralte efectivo (d) se define como la

distancia desde la fibra extrema en
compresión de la sección hasta el
centroide de la armadura en tracción.
El peralte efectivo (d) se usa en muchas
formulas para el análisis y diseño.
 PERALTE EFECTIVO “d”
En vigas con acero en una capa :

d =h-6 (cm)
d’ =6 cm
 PERALTE EFECTIVO “d”
En vigas con acero en dos capas :

d = h-9 (cm)
d’ = 6 cm
 PERALTE EFECTIVO “d”

En losa aligerada :

d =h-3 (cm)
d’ =3 cm
 PERALTE EFECTIVO “d”

En losa maciza :

d =h-3 (cm)
ESTRIBOS
 ESTRIBOS

Los estribos en concreto armado,

cumplen doble función, sirven para
confinar el concreto (función de
confinamiento) y para controlar el
agrietamiento por cortante .
 ESTRIBOS

Olive View 1971

 ESTRIBOS

Estribos abiertos :

…solo se permiten únicamente en elementos

sin responsabilidad sísmica ya que no sirven
para confinar
 ESTRIBOS
Estribos cerrados :

…son obligatorios para elementos sometidos

a torsión o que tengan responsabilidad
sísmica.
 ESTRIBOS
Estribos múltiples :
 ESTRIBOS
Estribo mal colocado :
COLUMNAS
 COLUMNAS

Cada barra de esquina debe tener apoyo

lateral proporcionado por el doblez de un
estribo con un ángulo comprendido
menor o igual a 135°.
 COLUMNAS

Refuerzo mínimo para diferentes secciones :

 COLUMNAS
Disposición del refuerzo longitudinal :

Disposiciones de la Norma relacionadas con la

colocación del refuerzo en columnas
 COLUMNAS
En cuantías elevadas :

…..suele ser conveniente agrupar el refuerzo en

paquetes de barras
 COLUMNAS
Estribos en columnas :

…..restringen el pandeo de las barras verticales en

compresión
 COLUMNAS

Estribos en columnas :
EMPALMES
 EMPALMES

Existen diferentes tipos de empalmes y

dentro de ellos la Norma reconoce los
empalmes por traslape, soldadura y a
tope con fijador mecánico.
 EMPALMES
Empalmes en vigas :
 EMPALMES
Empalmes en columnas :
 EMPALMES

Empalmes en muros y placas :

DETALLES VARIOS
 DETALLE DE REFUERZO-VARIOS

Detalle de refuerzo en zapatas

 DETALLE DE REFUERZO-VARIOS
Detalle de refuerzo en zapatas
 DETALLE DE REFUERZO-VARIOS

Cambio de sección en columnas

 DETALLE DE REFUERZO-VARIOS

Anclaje de refuerzos
Dr. Leonel Suasaca Pelinco