Creación de la rueda

Las evidencias arqueológicas sugieren que la invención de la

rueda tuvo lugar en Mesopotamia, en el Medio Oriente, durante el
período comprendido entre el quinto y el tercer milenio antes de
Cristo. Sin embargo, a quién adjudicarle la primera rueda sigue
siendo un misterio.

Es interesante señalar que la primera rueda que se hizo no se utilizó

para ningún tipo de transporte. Más bien, fue utilizada por los
alfareros para hacer girar la arcilla durante la fabricación de vasijas
de cerámica y otros artículos útiles. Los recipientes se utilizaban para
el almacenamiento de alimentos y agua. Así que podemos decir que
la primera rueda fue utilizada para fines de fabricación y no para el
transporte.

Los mesopotámicos comenzaron a utilizar la rueda para el transporte de

bienes en un período muy posterior, entre 3700 y 3200 antes de Cristo. La
utilizaban en sus carros y carretas en los que incluyeron cuatro ruedas y
dos ejes.

La forma de rueda más antigua estaba hecha de piedra o

de madera. Las piedras de forma circular o los troncos de los árboles
fueron utilizados como rodillos para mover objetos pesados de un
lugar a otro. Después la gente comenzó a colocar corredores por
debajo del objeto pesado y comenzaron a arrastrarlo como un trineo.
Se les ocurrió entonces la idea de combinar el trineo y el rodillo.
Mientras tiraban de los objetos de esta manera, seguramente
observaron que se formaban huecos en los rodillos donde los
corredores entraban en contacto con ellos. Esto permitió que el trineo
pudiera cubrir distancias más grandes.

Así, los rodillos fueron entonces cambiados por ruedas mediante la

reducción de la madera entre las dos ranuras de los rodillos. De esta
manera, se creó un eje como estructura. Se usaron clavijas de
madera especiales en ambos lados para mantener los corredores
sujetados al eje. Por lo tanto, mientras la rueda giraba, el eje podía
dar vuelta con él. Así fue como se construyó el primer carro a mano.
Más tarde, se mejoró la forma en que el eje y la rueda se hacían por
separado y el eje fue colocado a través del marco del carro.

Por lo tanto, podemos ver que el crédito para la creación de la

rueda no se le puede dar a una cultura en particular. Cada una de las
civilizaciones tempranas hizo su propia contribución al avance de la
rueda. Sin embargo, el desarrollo de la rueda de radios es un logro
notable, ya que ayudó a que la rueda consiguiera su forma actual. La
importancia de esta invención reside en el hecho de que ayudó a
llevar a cabo la Revolución Industrial. Por otra parte, hay muchos
otros inventos nuevos que no podrían haber sido posibles sin la ayuda
de la rueda.

Isaac Newton (Woolsthorpe, Lincolnshire; 25 de diciembre de 1642jul./ 4 de

enero de 1643greg.-Kensington, Londres; 20 de marzojul./ 31 de marzo de 1727greg.) fue
un físico, filósofo, teólogo, inventor, alquimista y matemático inglés. Es autor de
los Philosophiæ naturalis principia mathematica, más conocidos como los Principia, donde
describe la ley de la gravitación universal y estableció las bases de la mecánica
clásica mediante las leyes que llevan su nombre. Entre sus otros descubrimientos
científicos destacan los trabajos sobre la naturaleza de la luz y la óptica (que se presentan
principalmente en su obra Opticks), y en matemáticas, el desarrollo del cálculo
infinitesimal.
Newton comparte con Gottfried Leibniz el crédito por el desarrollo del cálculo integral y
diferencial, que utilizó para formular sus leyes de la física y astronomía. También
contribuyó en otras áreas de las matemáticas, desarrollando el teorema del binomio y
las fórmulas de Newton-Cotes.
Entre sus hallazgos científicos se encuentran el descubrimiento de que el espectro de
color que se observa cuando la luz blanca pasa por un prisma es inherente a esa luz, en
lugar de provenir del prisma (como había sido postulado por Roger Bacon en el siglo XIII);
su argumentación sobre la posibilidad de que la luz estuviera compuesta por partículas; su
desarrollo de una ley de convección térmica, que describe la tasa de enfriamiento de los
objetos expuestos al aire; sus estudios sobre la velocidad del sonido en el aire; y su
propuesta de una teoría sobre el origen de las estrellas. Fue también un pionero de
la mecánica de fluidos, estableciendo una ley sobre la viscosidad.
Newton fue el primero en demostrar que las leyes naturales que gobiernan el movimiento
en la Tierra y las que gobiernan el movimiento de los cuerpos celestes son las mismas. Es,
a menudo, calificado como el científico más grande de todos los tiempos, y su obra como
la culminación de la revolución científica. El matemático y físico Joseph Louis
Lagrange (1736-1813), dijo que «Newton fue el más grande genio que ha existido y
también el más afortunado, dado que solo se puede encontrar una vez un sistema que rija
el mundo».
Primera ley de Newton

La primera ley de Newton establece que si la resultante de las fuerzas ejercidas sobre un
cuerpo es nula, el cuerpo permanecerá en reposo si estaba en reposo inicialmente, o se
mantendrá en movimiento rectilíneo uniforme si estaba inicialmente en movimiento.

Así, para que un cuerpo salga de su estado de reposo o de movimiento rectilíneo

uniforme, es necesario que una fuerza actúe sobre él.

La primera ley de Newton es llamada también “ley de la inercia” o “principio de la

inercia”. La inercia es la tendencia de los cuerpos de permanecer en reposo o en
movimiento rectilíneo uniforme.

Por lo tanto, si la suma vectorial de las fuerzas es nula, resultará en el equilibrio de las
partículas. Por otro lado, si hay fuerzas resultantes, producirá una variación en su
velocidad.
Cuanto mayor sea la masa de un cuerpo, mayor será su tendencia de permanecer en
reposo o en movimiento rectilíneo uniforme.

Ejemplo
Pensemos en un conductor que lleva un carro a una determinada velocidad, se atraviesa
un perro delante del carro y el conductor frena rápidamente. En esta situación los
pasajeros continúan el movimiento y son lanzados hacia adelante.

Segunda ley de Newton

La segunda ley de Newton es el principio fundamental de la mecánica y establece que la

intensidad de la resultante de las fuerzas ejercidas en un cuerpo es directamente
proporcional al producto de la aceleración que adquiere por la masa del cuerpo:

Donde F es el resultante de las fuerzas que actúan sobre el cuerpo; m, la masa del
cuerpo; a, la aceleración del cuerpo.

En el sistema internacional las unidades de medida son:

Para F (fuerza): newtons (N).

Para m (masa): kilogramos (kg).
Para a (aceleración): metros por segundo al cuadrado (m/s2).

Es importante resaltar que la fuerza es un vector, es decir, posee módulo, dirección y

sentido. Por lo tanto, cuando varias fuerzas actúan sobre un cuerpo, ellas se suman
vectorialmente y el resultado es la fuerza resultante.

La flecha sobre las letras en la fórmula representa que la fuerza y la aceleración son
vectores y que la dirección y el sentido de la aceleración serán los mismos de la fuerza
resultante.

Ejemplo
Un carrito de mercado es más fácil de mover si está vacío, esto es, requiere menos
fuerza para moverlo porque tiene menos masa. En cambio, si está lleno, cuesta más
moverlo.

Tercera ley de Newton

La tercera ley de Newton es llamada ley de acción y reacción, en la cual a toda fuerza
de acción le corresponde una fuerza de reacción.
De esta manera, las fuerzas de acción y reacción, que actúan en pares, no se equilibran,
una vez que están aplicadas en cuerpos diferentes. Recordando que esas fuerzas
presentan la misma magnitud y dirección pero en sentido opuesto.

Ejemplo
Una forma de ejemplificar la tercera ley de Newton podría ser la siguiente: hay dos
patinadores, parados uno frente al otro. Si uno de ellos empuja al otro, ambos se
moverán en sentidos opuestos.

Un diagrama de cuerpo libre es una representación gráfica utilizada a menudo por físicos
e ingenieros para analizar las fuerzas que actúan sobre un cuerpo libre. El diagrama de
cuerpo libre es un elemental caso particular de un diagrama de fuerzas. En español, se
utiliza muy a menudo la expresión diagrama de fuerzas como equivalente a diagrama de
cuerpo libre, aunque lo correcto sería hablar de diagrama de fuerzas sobre un cuerpo
libre o diagrama de fuerzas de sistema aislado. Estos diagramas son una herramienta
para descubrir las fuerzas desconocidas que aparecen en las ecuaciones del
movimiento del cuerpo. El diagrama facilita la identificación de las fuerzas y momentos que
deben tenerse en cuenta para la resolución del problema. También se emplean para el
análisis de las fuerzas internas que actúan en estructuras.

Elaboración[editar]
Un esquema del cuerpo en cuestión y de las fuerzas que actúan sobre él deben ser
representadas como vectores. La elección del cuerpo es la primera decisión importante en
la solución del problema. Por ejemplo, para encontrar las fuerzas que actúan sobre
una bisagra o un alicate,es mejor analizar solo una de las dos partes, en lugar del sistema
entero, representando la segunda mitad por las fuerzas que ejerce sobre la primera.

Ejemplo[editar]
El diagrama de cuerpo libre del bloque sobre el plano inclinado es una aplicación sencilla
de estos principios:

 Todos los soportes y estructuras se han sustituido por las fuerzas que ejercen sobre el
bloque:
o mg: peso del bloque.
o N: Fuerza normal del plano sobre el bloque.
o Ff: fuerza de rozamiento entre el bloque y el plano.
 Los vectores muestran la dirección y el punto de aplicación.
 Se acompaña del sistema de referencia que se ha usado para describir los vectores.