DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PONTON

Nombre del proyecto: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VIAS: VIA DE INCGRESO Y AV.
A.D.V SAN LAZARO, CALLE Nº 4 ADV BALCONES DE CHILINA, AV. Nº 1 DE AGRUPAMIENTO DE FAM. VILLA
AV. Nº 1 DE AA. HH. A.D.V. VILLA ECOLOGICA

Distrito: "ALTO SELVA ALEGRE"

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 10

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 0.67 (H=0.07*L) = 0.7

SE ADOPTARA H= 1 NOTA:
Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 4 Metros y Toneladas

1.3 0.07 10

2.74 0.2

0.15

0.2 LOSA

0.8
DIAFRAGMA DIAFRAGMA
DIAFRAGMA

0.45 1.215 0.5 2.830 0.5 2.830 0.5

0.405 S= 3.33 3.330

12.92

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 3.33

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

d1

SOBRE CARGA : AASHTO HS-20 0.6 1.8 1.34

d1= 1.34
3.33
Coef.Concentración de Carga = 1.34
4 16 16 N.R

B= 2.45 10
9.3 10.7
A= 0.06 A B C

C= 0.65

MOMENTO POR SOBRECARGA = 33 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 0 Ton-m / via de 3m de ancho

(P=8 Ton w=1 Ton/m)

Página 1
SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 33.0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 9.9 Ton-m

( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.3 < 0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas

ASFALTO = 0.207
BARANDA = 0.520
LOSA = 1.665
VIGA = 0.000
VOLADO = 0.501

W = 2.893 Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 4.35 mts. 0.15
( D < LUZ / 4 = 2.5 mts )

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.3

No DE DIAFRAGMAS = 3.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.64 Ton

Y= 2.18

d 1 = 1 0
d 2 = 2 2.175 0.64 0.64 ……. 0.64
d 3 = 1 0
d 4 = 0
#VALUE!
#VALUE! d1 d2 d3
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

2.175

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 38 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 143 Ton-m (REDONDEADO)

f 'c= 350 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 4

Fy= 4200 kg/cm2 °°°°°°°°
b= 243 cm °°°°°°°°
d= 77 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°

w= 0.03212 &= 0.003 < 75&b= 0.035 ( FALLA DUCTIL )

Página 2
 As(cm2)= 50.077 cm2 12 VARILLAS DE 1"

As principal(+) = 62.4 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)= 47.667
w= 0.010569 &= 0.00088 < 75&b= 0.0354166667 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 16.479 cm2 <> 3 VARILLAS DE 1"

A B
3

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2.5 m __________________________ <= 3

3
3
3
A B

NO ENTRAN LAS VARILLAS EN ANCHO DE VIGA

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 3.33 b= 3.33 > 2.5 VIGA * T *

0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.665 > 1.6 VIGA * T *
C
bw= 0 (b-bw)/2= 1.665 < 1.665 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.043 < 0.200 VIGA RECTANGULAR

DISEÑO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.5

d 1 = 0 0 0.64 0.64 0.64 ……

d 2 = 1 0.5
d 3 = 2 1
d 4 = 3

d…..
d1
d2
d3

1.5

CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 15 Ton (REDONDEADO)

CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 17 Ton (REDONDEADO)

CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton (REDONDEADO)

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 67.262 Ton 3

Página 3
 3
Vcon= fi*(0,5*(f´c)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 3.0

V que absorve el concreto => Vcon= 0.0 Ton

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 67.3 Ton

S= Av*fy*b/Vace

S= 0 cm (REDONDEADO)

SE ADOPTARA S= 10 cm VAR. 1/2"

A B
3

2 var 5/8"
VAR. 1/2" 1a .05, 19 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8"

2.5 m __________________________ <= 3

3
3
3
A B

b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.67 (-)

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los
momentos positivos y negativos por peso propio 3.33

VIGA
VIGA
Luz entre vigas = 3.33

MD= 0.67 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

2.91 (-)
ML=(L+0.61)P/9.74

ML= 3.23614
3.33
VIGA
VIGA

MOMENTO POSITIVO ML(+)= 2.59 Ton-m

MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 2.91 Ton-m

Página 4
MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO
1.07 (-)

I=15.24/(L+38) = 0.3687

3.33
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.95 Ton-m

VIGA
VIGA
MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 1.07 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 8.558 Ton-m 9.52 (-)

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 9.52 Ton-m

3.33
f 'c= 350 kg/cm2

VIGA
VIGA
Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.09988 &= 0.008 < 75&b= 0.035417 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 14.1489811 cm2 VAR, 5/8" @ 14 cm

As principal(+) = 14.1 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w= 0.111942 &= 0.009 < 75&b= 0.0354166667 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 15.858 cm2 <> VAR, 5/8" @ 12 cm

Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d

As temp= 3.06 cm2

VAR, 1/2" @ 42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)= 5.41 cm2

VAR, 1/2" @ 23 cms,

VAR, 1/2" @ 42 cm

VAR, 1/2" @ 23 cm

c) DISEÑO DEL VOLADO

Página 5
Metrado de cargas

pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.6075 0.608 0.36906
trapecio = 0.50063 0.72 0.36045
Asfalto= 0 0 0
Baranda= 0.15 1.37 0.2055

MD= 0.935 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143

X= 2.07
E= 2.799

Mv= P.X/E
Mv= 5.9164

Mv= ML= 5.9164 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO

MI= 1.7749 Ton-m

DIAGRAMA MOMENTOS DE

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 18 Ton-m

(REDONDEADO)

f 'c= 350 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.22842 &= 0.019 < 75&b= 0.035417 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 32.3590613 cm2 VAR. 5/8" @ 6 cms

VAR. 5/8" @ 6 cms

Página 6
d) DISEÑO DEL DIAFRAGMA

METRADOS

Asfalto= 0.25 t/m

losa= 1.25 t/m
viga= 0 t/m

WD= 1.5 t/m

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
WL= 2.5 t/m 1.89 (-)

WU= 6.75 t/m

Mu(-)= 1.89 ton-m

VIGA
DIAFRAGMA
Mu(+)= 2.16 ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

f 'c= 350 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 435 cm
d= 12.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.011 &= 0.0009 < 75&b= 0.035417 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 4.78567393 cm2 ó Asmin= 1.20 cm2

SE ADOPTARA As= 4.79 cm2

2 VARILLAS DE 5/8"
(REDONDEADO)
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c= 350 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 30 cm
d= 12 cm

w= 0.15233 &= 0.013 < 75&b= 0.035417 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 4.57 cm2 ó Asmin= 1.20 cm2

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 4.57 cm2

2 VARILLAS DE 5/8"

B
2

2 varillas 5/8"
VAR. 3/8" 1a .05, 2 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8"

2
B

Página 7
VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 4.35
0.2 E.N
(b-bw)/2= 2.025 > 1.6 VIGA * T *
C
bw= 0.3 (b-bw)/2= 2.025 < 2.025 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.002 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

Página 8
e) DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEÑO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE

FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.45 Kg/cm2 (verificar in situ)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 27.9 º

PESO UNITARIO (PU)= 1.78 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 280 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 350 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 2.3 Ton/m (REDONDEADO)

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 2.6 Ton/m

Longitud de Soporte
L,Smin= 0.37 m

A 0.7 A
1 1.05

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 1.74 m V =4.35 4.35 =V

6.1

B B
1.3 0.8
H= 0.87 m
C 0.7 C
b= 2.57

4.67

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 0.762 ton

Ev= 0.18 ton

Eh= 0.74 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.4433 m

Página 9
 b= 0.7m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

pi(tn) xi(m) Mi™ P E

P1 1.6905 0.35 0.591675
Ev 0.18 0.7 0.12861134 1.05m P1 &/2 Eh
Tot, 1.87423 0.72028634
A R

Xv= 0.20935 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv

e= 0.14 m < 0.28 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 0.59053 kg/cm2

q2= -0.05504 kg/cm2

q1= 0.59053 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.05504 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F,S,D = 57.689 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V = 2.19659 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 11.5 ton

Ev= 2.77 ton

Eh= 11.16 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

Página 10
dh= 1.9636 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

P1 8.694 2.22 19.30068
P2 10.005 1.37 13.70685
P3 4.35218 0.58 2.5242615
Ev 2.77 1.70 4.7118996
Tot, 25.8229 40.2436911
5.4 m
4.35m
Xv= 0.70996 m
P3
e=b/2-Xv < b/3
R
e= 0.57504 m < 0.8567 m OK !
B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
0.87 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b=
b/2
Xv e
q1= 2.35371 kg/cm2

q2= -0.34415 kg/cm2

q1= 2.353713 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.34415 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.62 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 1.8367 > 1.75 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 11.5 ton

Ev= 2.77 ton

Eh= 11.16 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.9636 m

R2(Fuerza de frenado)
9
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/ml+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w=

Página 11
 10
R2= 0.1426

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 11.16 1.963636 21.9105494 (Reacciones)
R2 0.14264 7.2 1.02702703
Tot, 11.30 20.9375764

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

R1 2.3 1.37 3.151
R3 2.6 1.37 3.562
Pvert, 25.8229 1.485 38.3469778 5.4 m
Tot, 30.7229 45.0599778 4.35m

P3
Xv= 0.78516 m

e=b/2-Xv R
B
e= 0.49984 m < 0.8567 OK !

0.87 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b=
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e

q1= 2.59045 kg/cm2

q2= -0.19957 kg/cm2

q1= 2.590453 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.19957 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 1.9031 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

Página 12
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 2.1521 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 14.4 ton

Ev= 3.46 ton

Eh= 13.94 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 2.2005 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

P1 8.694 3.52 30.60288
P2 10.005 2.67 26.71335
P1
P3 4.35218 1.88 8.182089 P1
P4 7.5187 2.335 17.5561645
P5 6.912 4.27 29.51424
Ev 3.46 4.67 16.172568
Tot, 40.945 128.741292 P2
4.35m P2

Xv= 2.39502 m P3

e=b/2-Xv < b/6

e= 0.06002 m < 0.7783 m

1.3m H= 0.87m R P4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 2.17m

3.17 m
q1= 0.94437 kg/cm2 3.87 m
b= 4.67 m
q2= 0.80916 kg/cm2 b/2
Xv e

q1= 0.944371 < 2.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.80916 < 2.5 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.7622 > 1.75 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 4.1966 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

Página 13
E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 14.4 ton

Ev= 3.46 ton

Eh= 13.94 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 2.2005 m

R2(Fuerza de frenado)
8
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-20

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w=

10
R2= 0.1426

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

Página 14
 (Fza. Frenado)

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones)

pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 13.94 2.200457 30.6775034
R2 0.14264 7.9 1.12687688
Tot, 14.08 31.8043802

P1
P1
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ P2

R1 2.3 2.67 6.141 6.1 m 4.35m m
R3 2.6 2.67 6.942 P2
Pvert, 40.945 2.435 99.7009573 P3
Tot, 45.845 112.783957

Xv= 1.76638 m
1.3m H= 0.87m
e=b/2-Xv < b/6 P4
R P4
C
e= 0.56862 < 0.77833333 OK!
2.17m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 3.17 m
3.87 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 4.67 m
b/2
Xv e
q1= 1.69888 kg/cm2

q2= 0.2645 kg/cm2

q1= 1.698876 < 2.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)

q2= 0.264505 < 2.5 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 1.9531 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V= 3.5462 > 2 OK !

Página 15
 HOJA DE METRADOS
Nombre del proyecto: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VIAS: VIA DE INCG
A.D.V SAN LAZARO, CALLE Nº 4 ADV BALCONES DE CHILINA, AV. Nº 1 DE AGRUPAMIENTO DE
AV. Nº 1 DE AA. HH. A.D.V. VILLA ECOLOGICA

Distrito: "ALTO SELVA ALEGRE"

OBRAS PROVISIONALES

Habilitación de campamento: 60 m2

TRABAJOS PRELIMINARES

10 m
10 m

19.34 m

Atotal (m2) = 193.4

MOVIMIENTO DE TIERRAS

1 At
d= 2.07 f= 2.07 1
h1= 2.15 b= 4.67 h2= 2.15
h= 6.15
c= 3.41 e= 3.41 h3= 5.15
a= 5.4 H

Vtotal h4= 0.7

excavado= (#de veces)*(At)*(H)

Vtotal
excavado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*H

Vtotal
excavado= 500.143 m3

Vexcavado
saturado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vexcavado
saturado= 59.85 m3

Vexcavado/seco=Vtotal-Vsaturado

Vexcavado/seco= 440.30 m3

Relleno con material propio (170% Vexcavado total)

Relleno con material propio= 850.24 m3

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Cimiento de concreto :1:8+30%PG ( f´c=140 kg/cm2)

At
1 d= 2.07 f= 2.07 L2= 1

Página 16
h1= 2.15 b= 4.67 h2= 2.15
h= 6.15
c= 3.41 e= 3.41
a= 5.4

Vtotal=(# veces)*At*H

Vtotal/concreto= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vtotal/concreto= 59.85 m3

Encofrado y desencofrado

Etotal= (# veces)*(longitud perimetral)*H

Etotal= 2*(a+b+c+d+e+f+L1+L2)*(h4+0,2)

Etotal= 41.454 m2

ELEVACION DE ESTRIBOS

Concreto: f¨c=140 kg/cm2

0.7 1.25 1.25

1.05 4.4361 3.41
1

4.35 4.7 4.7

ESTRIBO ALA ALA

2.57 1.81 1.81

Vconcreto= (Nº veces)*( Vestribo+Vala+Vala)

Vconcreto= 2*(0,7*4,5*4,59+(1,1+2)*6,25*4,59/2+(1,3+1,875)*5,125*4.3/2+(1.3+1,875)*5,125*4,3/2)

Vconcreto= 191.058 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal= (# veces)*(suma(longitud perimetral*altura))

Etotal= 2*(2,5*5,8+4,2*5,8+3,2*4.8+3,4*4.8+3,2*4,8+3,4*4,8+(1.2+1,7)*3,2/2+(1.2+1,7)*3,2)/2)+10%(adicional)

Etotal= 275.262 m2

VIGAS

CONCRETO f¨c= 280 kg/cm2

0.2

0.8

Vtotal
concreto= (Nº de vigas)*(longitu puente)*Area

Vtot/concreto= 2*(25*0,50*1.52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 0 m3

Página 17
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Nº vigas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 2*(2*1.52+0,50)*25+10%(adicional)

Etotal= 32 m2
ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

Atotal 1" 1" 5/8" 1"

longitudinal= 2*(8*3,94*29,5+9*3,94*18+4*1,55*29.5+17*3,94*29,5)+10%(adicional)
,

Atotal
longitudinal= 2070.068 kg

Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud

0
Atotal 1/2"
estribos= 2*(90*1,0*4,4)+5%(adicional)

Atotal
estribos= 378 kg

ACERO Total VIGAS= 2448.068 kg

Acero para Apoyo Fijo= (Nº veces)*(# varillas)*(peso varilla)*(longitud)

3/4"
Acero para Apoyo Fijo= 4*3*2,24*1,8

Acero para Apoyo Fijo= 48.384 kg

DIAFRAGMAS

CONCRETO f¨c= 280 kg/cm2

0.2

0.3

Vtotal
concreto= (Nº de diafragmas)*(longitud)*Area

Vtot/concreto= 7*(2,1*0,35*0,52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 0 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Nº diafragmas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 7*(2*0,52+0,35)*2.1+10%(adicional)

Etotal= 2.997 m2

ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

Página 18
Atotal 5/8" 5/8"
longitudinal= 7*(4,0*1,55*3,6+4*1,55*3,6)+7%(adicional)

Atotal
longitudinal= 10 kg

Página 19
Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud)

0.3
Atotal 3/8"
estribos= 7*(20*0,56*2,1)+3%(adicional)

Atotal
estribos= 34.608 kg

ACERO Total DIAFRG= 44.559 kg

10
LOSA

CONCRETO f¨c= 280 kg/cm2 0.2

5.76
Vconcreto= 25*4,8*0,18+5%(adicional)

Vconcreto= 11.52 m3 3.9

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Atotal losa-Avigas-Adiafragma)+Afrisos

Etotal= 25*4,8-2*0,50*25-7*2.10*0,35+0,18*(2*25+2*4,8)+10%(adicional)

Etotal= 60.907 m2

ACERO

MALLA LONGITUDINAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

1/2"
Alongitudinal= 10*1*(25+1,8))+5%(adicional)

Alongitudinal= 123.9 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

1/2"
A longitudinal= 9*1,0*(25+1,8)+5%(adicional)

A longitudinal= 111.51 kg

MALLA TRANSVERSAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+long,gancho))

5/8"
Alongitudinal= 142*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

Alongitudinal= 1403.622 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+log,gancho))

5/8"

Página 20
A longitudinal= 127*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

A longitudinal= 1255.352 kg

ACERO TOTAL DE LOSA= 2894.4 kg

sección de sardinel
1.3

0.15

1.37
V concreto
sardinel= (Nº veces)*(Area de sección)*longitud

V concreto
sardinel= 2*(0,75+0,8)*0,15*0,5*25+5%(adicional)

V concreto
sardinel= 4.005 m3

Volumen total concreto= 4.005 m3

Asardinel= (Nºveces)*(Nº varillas)*(peso varilla)*(longitud)

5/8"
Asardinel= 2*127*1,55*1,5+7%(adicional)

Asardinel= 631.889 kg

ACERO
sardinel= 631.89 kg

VARIOS

TUBO DE DRENAJE 3" PVC=(Nº veces )*longitud

Tub, drenaje= 8*0,25

Tub,drenaje= 2 m

BARANDA- TUBO DE Fº Gº (2") = # DE MONTANTES*LONGITUD+2*(LARGEROS+VOLADOS)

BARANDA TUBO DE Fº Gº (2") = 0.5*16+2*(25+1.6)

BARANDA DE TUBO DE Fº Gº (2") = 31.2 ML

APOYO DE NEOPRENO (0,2*0,5*2")= "5080" cm3/ apoyo

JUNTAS DE DILATACION
ASFALTICA ( 2" ) = (Nº veces)*longitud

Jun,Asf= 2*1,7+5%(adicional)

Junta,Asf= 2.1 m

FALSO PUENTE= en metros lineales

Falso puente= 25 ml

Página 21
ONTON

NAL DE LAS VIAS: VIA DE INCGRESO Y AV. Nº 2 DE LA

V. Nº 1 DE AGRUPAMIENTO DE FAM. VILLA CONFRATERNIDAD,

Todas las unidades deben estar en :

Metros y Toneladas

0.07 1.30

0.6
DIAFRAGMA

2.830 0.5 1.215 0.45

3.330 0.405

Página 22
 0.3
0.15
4.35 4.35

9.0

0.64 0.64 …… 0.64 0.64

w= 2.89
d….. d d3 d2 d1

d= 77

°°°°°°°°
°°°°°°°°
°°°°°°°°

Página 23
 As,min= 62.4 cm2

( FALLA DUCTIL )

var 1" 3 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

var 1¨ °°°°°°°
var 1¨
var 1" 3 var 1"
var 1" 3 var 1"
corte corte
B-B A-A
O ENTRAN LAS VARILLAS EN ANCHO DE VIGA

0.043
0.200

…… …… …… 0.64 0.64

w= 2.89
d…. d2 d1
d…. d….

Página 24
 var 1" 3 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

var 1¨
var 1¨
var 1" 3 var 1"
var 1" 3 var 1"
corte corte
B-B A-A

MOMENTOS POR PESO PROPIO

0.67 (-)

LOSA
3.33 3.33
VIGA

VIGA

0.67
0.67 (+)

MOMENTOS POR SOBRE CARGA

2.91 (-)

LOSA
3.33 3.33
VIGA

VIGA

2.59 (+)
2.59 (+)

Página 25
A MOMENTOS POR IMPACTO
1.07 (-)

LOSA
3.33 3.33
VIGA

VIGA
0.95 (+)

A MOMENTOS DE DISEÑO
9.52 (-)

LOSA
3.33 3.33
VIGA

VIGA

8.56 (+)

As,min= 5.7 cm2

( FALLA DUCTIL )

VAR, 5/8" @ 12 cm

VAR, 5/8" @ 14 cm

Página 26
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
Mu= 18 Ton-m

As,min= 5.7 cm2

Página 27
A MOMENTOS DE DISEÑO
1.89

LOSA
VIGA

VIGA

DIAFRAGMA

2.16 (+)

varillas 5/8" ° °

2 varillas 5/8" ° °

2 varillas 5/8" ° °

varilas 5/8" ° °
corte
B-B

Página 28
0.002
0.200

Página 29
CAPACIDAD PORTANTE
ADMISIBLE (Kg/cm2)
3.0 -8.0
0.5 -2.0
2.0 -3.0
3.0 -6.0
0.5 -2.0

2.45

Página 30
 dh A

uerzo a la compresion del concreto

Página 31
 0.7
1

P1 Ev

&/2 Eh
P2

R dh

2.57m

cretos durante el proceso constructivo)

Ton

1T/ml

Página 32
 m

R2

R1 o R3
(Reacciones) 1.8m

Ev
P1
E

&/2 Eh

P2

dh
R
B

2.57m

Página 33
 P

Ev

&/2 Eh

dh

apacidad portante admisible del terreno)

Página 34
Ton

1T/m2
m

Página 35
 R2

1.8m

Ev

&/2 Eh

dh

apacidad portante del terreno)

Página 36
AR Y PEATONAL DE LAS VIAS: VIA DE INCGRESO Y AV. Nº 2 DE LA
CHILINA, AV. Nº 1 DE AGRUPAMIENTO DE FAM. VILLA CONFRATERNIDAD,

Página 37
3.41

Página 38
1

Página 39
Página 40
0.2

Página 41
 METRADO

METRADO
Nombre del proyecto: DISEÑO DE PUENTE
PROFESOR: ING. DANTE MONTOYA

Partida Especificaciones N° de MEDIDAS Parcial

N° veces Largo Ancho Altura
PUENTE VIGA LOSA L=16,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 Trazo y replanteo con Topografo 33.00 13.42 442.86

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Excavacion manual en terreno seco
Excavación en estribo cuerpo 2 13.62 3.15 4.35 186.63
Excavación en estribo alas 4 3.41 2.08 3.50 24.82
02.02 Excavacion manual en terreno saturado
Excavación cimentacion cuerpo estribo 2 13.62 4.67 0.70 44.52
Excavación cimentacion cuerpo alas 4 3.41 2.08 0.70 4.96
02.03 Eliminacion de material manual 1.2 581.46 581.46
02.04 Relleno con material de prestamo 2 20.00 13.42 0.53 140.91

03.00 CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE C°S°

03.01 Encofrado bajo agua/m2 2 58.54 1.00 58.54
03.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 1 108.91 108.91

04.00 ELEVACION DE ESTRIBOS

04.01 Encofrado y desencofrado para elevaciones
Estribos 2 5.40 2.00 5.15 55.62
Aleros 4 3.91 2.00 3.65 28.54
04.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G.
Concreto en cuerpo 2 5.40 2.57 5.40 74.94
-2 5.40 0.87 5.15 24.19
-2 3.40 1.00 1.05 3.57
Concreto en alas 4 3.41 1.41 3.65 17.55

05.00 VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 2 10.00 - 0.80 8.00
05.02 Encofrado y desencofrado 2 10.00 1.60 16.00
05.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas 1 HOJA METRADO ACERO 10,120.04
05.04 Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo 1 HOJA METRADO ACERO 47.68

06.00 DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

06.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 3 2.83 0.30 - 0.85
06.02 Encofrado y desencofrado diafragmas 3 2.83 0.30 0.85
06.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas 1 HOJA METRADO ACERO 1,075.53

07.00 LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

07.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 1 10.00 12.92 0.20 25.84
07.02 Encofrado y desencofrado losa
1 10.00 12.92 129.20
-2 10.00 - 10.00
-3 2.83 0.30 0.85
1 45.84 0.20 9.17
07.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa 1 HOJA METRADO ACERO 2,507.51

08.00 BARANDAS-COLUMNETAS-SARDINEL
08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2
2 10.00 1.30 0.15 1.95
1 10.00 0.07 0.15 0.11
08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/sard. 2 10.00 1.45 14.50

Página 42
 METRADO

08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 1 HOJA METRADO ACERO -

09.00 VARIOS
09.01 Apoyos de neopreno (70 cm*70cm*2) 4 -
09.02 Junta asfaltica 2" 2 14.00 14.00
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 2 0.30 8.00 2.40
09.04 Falso Puente 1 10.00 5.20 52.00
09.05 Tuberia F°G° 3" 26 1.00 1.00
4 10.00 10.00

10.00 REVOQUES Y ENLUCIDOS

10.01 Tarrajeo de barandas columnetas sardinel 2 0.95 10.00 9.50

11.00 PINTURAS
11.01 Pintura en barandas pint. Anticorrosivo 1 0.48 66.00 31.60
11.02 Pintura en sardineles al latex 2 0.95 24.00 1.00 22.80
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS
APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada

Página 43
 METRADO

Total Unidad

442.86 m²

472.56 m³
373.26
99.30
108.91 m³
89.05
19.86
697.76 m³
281.82 m³

117.08 m²
108.91 m³

225.41 m²
111.24 m²
114.17 m²
164.55 m³
149.88
-48.39
-7.14
70.20

16.00 m²
32.00 m³
10,120.04 kg
47.68 kg

2.55 m³
2.55 m²
1,075.53 kg

25.84 m³
115.82 m²
129.20
-20.00
-2.55
9.17
2,507.51 kg

4.01 m³
3.90
0.11
29.00 m²

Página 44
 METRADO

- kg

4.00 und
28.00 ml
4.80 ml
52.00 m2
26.00
40.00
66.00 ml

19.00 m²

31.60 m²
45.60 m²

Página 45
 M.ACERO

METRADO DE ACERO
Nombre del proyecto: DISEÑO DE PUENTE
PROFESOR: ING. DANTE MONTOYA

Descripcion Diseño Ø N° de N° de Long. Longitud (m) por Ø Peso

del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235 3.973 kg

ACERO EN VIGAS 10,120.037

Superior 1" 2 10 30.50 - - - - - 610.0 2,423.530
medio 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 1" 2 6 22.00 - - - - - 264.0 1,048.872
inferior 1" 2 8 22.00 - - - - - 352.0 1,398.496
inferior 1" 2 8 26.80 - - - - - 428.8 1,703.622
inferior 1" 2 8 33.00 - - - - - 528.0 2,097.744
estribos 1/2" 2 120 4.70 - - 1,128.0 - - - 1,121.232
APOYO FIJO 1" 1 4 3.00 - - - - - 12.0 47.676
DIAFRAGMAS 1,075.533
Superior 5/8" 8 6 4.65 - - - 223.2 - - 346.406
Superior 5/8" 8 2 3.25 - - - 52.0 - - 80.704
medio 5/8" 8 2 3.25 - - - 52.0 - - 80.704
inferior 5/8" 8 6 4.65 - - - 223.2 - - 346.406
estribos 3/8" 8 19 2.60 - 395.2 - - - - 221.312
LOSA 2,507.514
Acero negativo longitudinal 1/2" 1 11 26.45 - - 291.0 - - - 289.204
Acero negativo transversal 5/8" 1 107 5.75 - - - 615.3 - - 954.868
Acero positivo longitudinal 1/2" 1 13 26.45 - - 343.9 - - - 341.787
Acero positivo transversal 5/8" 1 107 5.55 - - - 593.9 - - 921.655
SARDINEL -
5/8" 1 1 - - - - - - - -
1/2" 1 1 - - - - - - - -
PESO DEL ACERO TOTAL 13,750.760

Página 46
M.ACERO

Página 47
 FLETE
CALCULO DEL FLETE
Nombre del proyecto: 0.00
0.00 A.D.V SAN LAZARO, CALLE Nº 4 ADV BALCONES DE CHILINA, AV. Nº 1 DE
0.00 AV. Nº 1 DE AA. HH. A.D.V. VILLA ECOLOGICA

1- DATOS GENERALES

A-POR PESO

MATERIALES UNIDAD AFECTO IGV PESO.UNIT. PESO.TOTAL

CEMENTO BL. 1,696.11 42.50 72,084.68
FIERRO, CLAV. ETC KG 15,490.90 1.00 15,490.90
MADERA P2 8,383.22 1.50 12,574.83
LADRILLO UN 4.50
CALAMINA UN 3.00
YESO BL 25.00
TAPA BUZON UN 130.00
OTROS KG 1.00
MAQUINARIA Y EQUIP KG 1,000.00 1.00 1,000.00

TAPA DE FIERRO UN 15.00

BOMBA MANUAL UN 120.00

PESO TOTAL 101,150.41

B-POR VOLUMEN

EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 7.20
PIEDRA M3 85.80
HORMIGÓN M3 269.85
MATERIAL RELLENO M3 206.00
MADERA P2

VOLUMEN TOTAL 568.85

CAPACIDAD DEL CAMION (M3) 8.00
NUMERO DE VIAJES 71.11
REDONDEO 71.00

EN TUBERIA UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.

CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE ML No de tubos
Tub, 1/2" 5,050.00 U
Tub, 3/4" 4,200.00 U
Tub, 1" 3,360.00 U
Tub,1 1/2" 1,690.00 U
Tub 2:" 994.00 U 4.94 0.99
Tub, 3" 470.00 U 170.80 34.16
Tub 4": 259.00 U
Tub 6:" U-PVC 110.00 U
Tub 8" U-PVC 65.00 U
Tub 6'; CSN 160.00 U
Tub 8'; CSN 80.00 U

Página 48
 FLETE
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
TUBERIA EN VOLUMEN

2- FLETE TERRESTRE

UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/. 600.00 COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 12,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG 0.05

AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 5,057.52 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 5,680.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 5,057.52 5,680.00

RESUMEN FLETE TOTAL

AFECTO IGV SIN IGV

FLETE TERRESTRE 5,057.52 5,680.00
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/. 5,057.52 5,680.00

Página 49
 FLETE

LCONES DE CHILINA, AV. Nº 1 DE AGRUPAMIENTO DE FAM. VILLA CONFRATERNIDAD,

No VIAJES

0.00
0.07

Página 50
 FLETE
0.07
0.00
1

8.00
80.00
12,000.00

PESO =Peso Total * Flete por peso

VOLUMEN=No viajes*costo por viaje

Página 51
 DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CARROZABLE
PROYECTO: PUENTE CALLAZA(02)
EXPEDIENTE: 22980517
OFICINA ZONAL: PUNO

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 10

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 0.7 (H=0.07*L) = 0.7

SE ADOPTARA H= 0.7 NOTA:

Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 2 Metros y Toneladas

0.75 0.05 3.6

5.2 0.2

0.15

0.2 LOSA

0.5
DIAFRAGMA

0.25 0.800 0.5 2.1 0.5

0.5 S= 2.6

4.70

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.60

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

d1

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.70

d1= 0.70
2.60
Coef.Concentración de Carga = 1.23
4 1 16 N.R

B= 2.45 10
9.3 10.7
A= 0.06 A B C

C= 0.65

MOMENTO POR SOBRECARGA = 31 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 21 Ton-m / via de 3m de ancho

(P=9 Ton w=1 Ton/m)

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 31.0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 9.3 Ton-m

( I= 15.24/(L+38) )

Página 52
 I= 0.3 < 0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas

ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 0.625
VOLADO = 0.291

W = 2.696 Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 3.23 mts. 0.15
( D < LUZ / 4 = 2.5 mts ) 3.23

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.3

No DE DIAFRAGMAS = 4.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.32 Ton

Y= 1.62

d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.615 0.32 0.32 ……. 0.32
d 3 = 2 1.615
d 4 = 1 0
#VALUE!
#VALUE! d1 d2 d3
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

3.23

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 35 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 133 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3

Fy= 4200 kg/cm2
b= 210 cm °°°°°°°°
d= 52 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°

w= 0.13458 &= 0.007 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 73.481 cm2 15 VARILLAS DE 1"

As principal(+) = 73.5 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)= 44.3333333
w= 0.042365 &= 0.0021 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 23.1310387 cm2 <> 5 VARILLAS DE 1"

Página 53
 A B
5

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2.5 m
5
5
5
A B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 2.60 b= 2.60 > 2.5 VIGA * T *

0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.05 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.5 (b-bw)/2= 1.05 < 1.05 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.097 < 0.200 VIGA RECTANGULAR

DISEÑO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.33299

d 1 = 0 0 0.32 0.32 0.32 ……

d 2 = 1 0.333
d 3 = 2 0.666
d 4 = 3 0.999

d…..
d2
d3
d4

1.9979

CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 14 Ton

CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 16 Ton

CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 63.791 Ton 5

5
Vcon= fi*(0,5*(f´c)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 5.0

V que absorve el concreto => Vcon= 17.0 Ton

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 46.8 Ton

S= Av*fy*b/Vace

S= 11 cm

SE ADOPTARA S= 11 cm VAR. 1/2"

Página 54
 A B
5

2 var 5/8"
VAR. 1/2" 1a .05, 13 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8"

2.5 m
5
5
5
A B

b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.26

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los
momentos positivos y negativos por peso propio

VIGA
Luz entre vigas = 2.10

MD= 0.26 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

2.00
ML=(L+0.61)P/9.74

ML= 2.22587

VIGA
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.78 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 2.00 Ton-m

MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.76

I=15.24/(L+38) = 0.38004988

MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.68 Ton-m

VIGA

MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.76 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.679 Ton-m 6.35

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 6.35 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2

VIGA

Fy= 4200 kg/cm2

b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.11125 &= 0.006 < 75&b= 0.0213 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 9.4566 cm2 VAR, 5/8" @ 21 cm

As principal(+) = 9.5 cm2

Página 55
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w= 0.125438 &= 0.006 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 10.6622421 cm2 <> VAR, 5/8" @ 19 cm

Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d

As temp= 3.06 cm2

VAR, 1/2" @ 42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)= 3.62 cm2

VAR, 1/2" @ 35 cms,

VAR, 1/2" @ 42 cm

VAR, 1/2" @ 35 cm

c) DISEÑO DEL VOLADO

Metrado de cargas

pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.4 0.650 0.26
trapecio = 0.29063 2.225 0.6466
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.7 0.255

MD= 1.324 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143

X= 0.00
E= 1.143

Mv= P.X/E
Mv= 0

Mv= ML= 0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO

MI= 0 Ton-m

Página 56
 DIAGRAMA MOMENTOS DE DIS

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 2 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.03744 &= 0.002 < 75&b= 0.0213 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 3.1824 cm2 VAR. 5/8" @ 35 cms

VAR. 5/8" @ 35 cms

d) DISEÑO DEL DIAFRAGMA

METRADOS

Asfalto= 0.25 t/m

losa= 1.25 t/m
viga= 0.3 t/m

WD= 1.8 t/m

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
WL= 2.5 t/m 0.11

WU= 7.2 t/m

Mu(-)= 0.11 ton-m

VIGA

Mu(+)= 0.13 ton-m DIAFRAGMA

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 323 cm
d= 52.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 7.8E-05 &= 0.000 < 75&b= 0.0213 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.0654 cm2 ó Asmin= 5.20 cm2

SE ADOPTARA As= 5.20 cm2

3 VARILLAS DE 5/8"

Página 57
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 30 cm
d= 52 cm

w= 0.00073 &= 0.000 < 75&b= 0.0213 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.06 cm2 ó Asmin= 5.20 cm2

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 5.20 cm2

3 VARILLAS DE 5/8"

B
3

2 varillas 5/8"
VAR. 3/8" 1a .05, 8 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8"

3
B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 3.23
0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.465 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.3 (b-bw)/2= 1.465 < 1.465 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.004 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

e) DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEÑO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE

FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.0 Kg/cm2 (verificar in situ)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 26 º

PESO UNITARIO (PU)= 1.76 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 2.3 Ton/m

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 2.6 Ton/m

Página 58
 Longitud de Soporte
L,Smin= 0.37 m

A 0.5 A
0.6 5 0.75

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 0.72 m V =1.8 1.8 =V

3.55

B B
0.7 0.7
, H= 0.36 m
C 1 C
b= 1.46

2.86

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 0.503 ton

Ev= 0.11 ton

Eh= 0.49 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.32692308 m
b= 0.5m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

pi(tn) xi(m) Mi™ P E

P1 0.8625 0.25 0.2156
Ev 0.11 0.5 0.0565 0.75m P1 &/2 Eh
Tot, 0.97554 0.2721
A R

Xv= 0.11488 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv

e= 0.14 m < 0.2 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 0.51147 kg/cm2

q2= -0.12125 kg/cm2

q1= 0.511467 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.12125 < 70 kg/cm2 OK !

Página 59
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F,S,D = 45.9287 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V = 1.7001 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 3.3 ton

Ev= 0.74 ton

Eh= 3.20 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.986 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

P1 2.9325 1.21 3.5483
P2 2.484 0.66 1.6394
P3 0.7452 0.24 0.1788
Ev 0.74 1.10 0.813
Tot, 6.90084 6.1797
2.55 m
1.8m
Xv= 0.43805 m
P3
e=b/2-Xv < b/3
R
e= 0.29195 m < 0.48666667 m OK !
B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
0.36 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b=
b/2
Xv e
q1= 1.03975 kg/cm2

q2= -0.09443 kg/cm2

q1= 1.039746 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.09443 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.50883152 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

Página 60
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 1.95762204 > 1.75 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 3.3 ton

Ev= 0.74 ton

Eh= 3.20 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.986 m

R2(Fuerza de frenado)
9
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w=

10
R2= 0.15322581

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 3.20 0.986 3.1567 (Reacciones)
R2 0.15323 4.35 0.6665
Tot, 3.35 3.8233

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

R1 2.3 0.66 1.518
R3 2.6 0.66 1.716
Pvert, 6.90084 0.93 6.4178 2.55 m
Tot, 11.8008 9.6518 1.8m

P3
Xv= 0.49391 m
R
e=b/2-Xv
B
e= 0.23609 m < 0.48666667 OK !
0.36 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b=
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e

q1= 1.5925 kg/cm2

q2= 0.02405 kg/cm2

q1= 1.5925 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= 0.024053 < 70 kg/cm2 OK !

Página 61
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.46234303 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 2.52449476 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 5.8 ton

Ev= 1.30 ton

Eh= 5.65 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.33280702 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

P1 2.9325 1.91 5.6011
P2 2.484 1.36 3.3782
P1
P3 0.7452 0.94 0.7005 P1
P4 6.578 1.43 9.4065
P5 2.856 2.51 7.1686
Ev 1.30 2.86 3.7277
Tot, 16.8991 29.983 P2
1.8m P2

Xv= 1.32895 m P3

e=b/2-Xv < b/6

e= 0.10105 m < 0.47666667 m

0.7m H= 0.36m R P4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1.06m

1.66 m
q1= 0.71613 kg/cm2 2.16 m
b= 2.86 m
q2= 0.46562 kg/cm2 b/2
Xv e

q1= 0.716134 < 2.0 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.465621 < 2.0 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.79599491 > 1.75 OK !

Página 62
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 3.98467166 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 5.8 ton

Ev= 1.30 ton

Eh= 5.65 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.33280702 m

R2(Fuerza de frenado)
9
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w=

10
R2= 0.15322581

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones)

pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 5.65 1.332807 7.5245
R2 0.15323 5.35 0.8198
Tot, 5.80 8.3442

P1
P1
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ P2

R1 2.3 1.36 3.128 3.55 m 1.8m m
R3 2.6 1.36 3.536 P2
Pvert, 16.8991 1.53 25.856 P3
Tot, 21.7991 32.52

Xv= 1.10901 m
0.7m H= 0.36m
e=b/2-Xv < b/6 P4
R P4
C
e= 0.32099 < 0.4767 OK!
1.06m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 1.66 m
2.16 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.86 m
b/2
Xv e
q1= 1.27548 kg/cm2

q2= 0.24893 kg/cm2

q1= 1.275483 < 2.0 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)

q2= 0.248929 < 2.0 kg/cm2 OK !

Página 63
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.2555381 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V= 3.89725109 > 2 OK !

Página 64
 HOJA DE METRADOS
Nombre del proyecto: PUENTE CARROZABLE SANTA CRUZ DE SINCATA -PASANOCOLLO

Expediente: "22970172"

Localidad: "SANTA CRUZ DE SINCATA"

OBRAS PROVISIONALES

Habilitación de campamento: 60 m2

TRABAJOS PRELIMINARES

10 m
10 m

15.72 m

Atotal (m2) = 157.2

MOVIMIENTO DE TIERRAS

2 At
d= 4.2 f= 4.2 2
h1= 2.86 b= 4.2 h2= 2.86
h= 2.86
c= 4.8 e= 4.8 h3= 1.5
a= 5.8 H

Vtotal h4= 1
excavado= (#de veces)*(At)*(H)

Vtotal
excavado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*H

Vtotal
excavado= 200.2 m3

Vexcavado
saturado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vexcavado
saturado= 80.08 m3

Vexcavado/seco=Vtotal-Vsaturado

Vexcavado/seco= 120.12 m3

Relleno con material propio (170% Vexcavado total)

Relleno con material propio= 340.34 m3

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Cimiento de concreto :1:8+30%PG ( f´c=140 kg/cm2)

At
2 d= 4.2 f= 4.2 L2= 2
h1= 2.86 b= 4.2 h2= 2.86
h= 2.86
c= 4.8 e= 4.8
a= 5.8

Página 65
Vtotal=(# veces)*At*H

Vtotal/concreto= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vtotal/concreto= 80.08 m3

Encofrado y desencofrado

Etotal= (# veces)*(longitud perimetral)*H

Etotal= 2*(a+b+c+d+e+f+L1+L2)*(h4+0,2)

Etotal= 76.8 m2

ELEVACION DE ESTRIBOS

Concreto: f¨c=140 kg/cm2

0.5 0.95 0.95

0.75 1.836 4.3
0.6

1.8 3.275 3.275

ESTRIBO ALA ALA

1.46 1.255 1.255

Vconcreto= (Nº veces)*( Vestribo+Vala+Vala)

Vconcreto= 2*(0,7*4,5*4,59+(1,1+2)*6,25*4,59/2+(1,3+1,875)*5,125*4.3/2+(1.3+1,875)*5,125*4,3/2)

Vconcreto= 72.4348 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal= (# veces)*(suma(longitud perimetral*altura))

Etotal= 2*(2,5*5,8+4,2*5,8+3,2*4.8+3,4*4.8+3,2*4,8+3,4*4,8+(1.2+1,7)*3,2/2+(1.2+1,7)*3,2)/2)+10%(adicional)

Etotal= 164.268 m2

VIGAS

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2

0.2

0.5

0.5

Vtotal
concreto= (Nº de vigas)*(longitu puente)*Area

Vtot/concreto= 2*(25*0,50*1.52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 5 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Nº vigas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 2*(2*1.52+0,50)*25+10%(adicional)

Etotal= 30 m2

Página 66
ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

Atotal 1" 1" 5/8" 1"

longitudinal= 2*(8*3,94*29,5+9*3,94*18+4*1,55*29.5+17*3,94*29,5)+10%(adicional)
,

Atotal
longitudinal= 2538.14 kg

Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud

0.5
Atotal 1/2"
estribos= 2*(90*1,0*4,4)+5%(adicional)

Atotal
estribos= 453.6 kg

ACERO Total VIGAS= 2991.7 kg

Acero para Apoyo Fijo= (Nº veces)*(# varillas)*(peso varilla)*(longitud)

3/4"
Acero para Apoyo Fijo= 4*3*2,24*1,8

Acero para Apoyo Fijo= 48.384 kg

DIAFRAGMAS

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2

0.2

0.4

0.3

Vtotal
concreto= (Nº de diafragmas)*(longitud)*Area

Vtot/concreto= 7*(2,1*0,35*0,52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 1.00878 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Nº diafragmas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 7*(2*0,52+0,35)*2.1+10%(adicional)

Etotal= 9.24715 m2

ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

Atotal 5/8" 5/8"

longitudinal= 7*(4,0*1,55*3,6+4*1,55*3,6)+7%(adicional)

Atotal
longitudinal= 40 kg

Página 67
Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud)

0.3
Atotal 3/8"
estribos= 7*(20*0,56*2,1)+3%(adicional)

Atotal
estribos= 83.1235 kg

ACERO Total DIAFRG= 122.96 kg

10
LOSA

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2 0.2

4.7
Vconcreto= 25*4,8*0,18+5%(adicional)

Vconcreto= 9.4 m3 3.9

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Atotal losa-Avigas-Adiafragma)+Afrisos

Etotal= 25*4,8-2*0,50*25-7*2.10*0,35+0,18*(2*25+2*4,8)+10%(adicional)

Etotal= 40.358 m2

ACERO

MALLA LONGITUDINAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

1/2"
Alongitudinal= 10*1*(25+1,8))+5%(adicional)

Alongitudinal= 123.9 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

1/2"
A longitudinal= 9*1,0*(25+1,8)+5%(adicional)

A longitudinal= 111.51 kg

MALLA TRANSVERSAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+long,gancho))

5/8"
Alongitudinal= 142*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

Alongitudinal= 1153.984 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+log,gancho))

5/8"
A longitudinal= 127*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

A longitudinal= 1032.085 kg

Página 68
ACERO TOTAL DE LOSA= 2421.47885 kg

sección de sardinel
0.75

0.15

0.8
V concreto
sardinel= (Nº veces)*(Area de sección)*longitud

V concreto
sardinel= 2*(0,75+0,8)*0,15*0,5*25+5%(adicional)

V concreto
sardinel= 2.325 m3

Volumen total concreto= 2.325 m3

Asardinel= (Nºveces)*(Nº varillas)*(peso varilla)*(longitud)

5/8"
Asardinel= 2*127*1,55*1,5+7%(adicional)

Asardinel= 631.889 kg

ACERO
sardinel= 631.9 kg

VARIOS

TUBO DE DRENAJE 3" PVC=(Nº veces )*longitud

Tub, drenaje= 8*0,25

Tub,drenaje= 2 m

BARANDA- TUBO DE Fº Gº (2") = # DE MONTANTES*LONGITUD+2*(LARGEROS+VOLADOS)

BARANDA TUBO DE Fº Gº (2") = 0.5*16+2*(25+1.6)

BARANDA DE TUBO DE Fº Gº (2") = 31.2 ML

APOYO DE NEOPRENO (0,2*0,5*2")= "5080" cm3/ apoyo

JUNTAS DE DILATACION
ASFALTICA ( 2" ) = (Nº veces)*longitud

Jun,Asf= 2*1,7+5%(adicional)

Junta,Asf= 1.47 m

FALSO PUENTE= en metros lineales

Falso puente= 25 ml

Página 69
CARROZABLE

Todas las unidades deben estar en :

Metros y Toneladas

0.05 0.75

0.4

0.800 0.25

Página 70
 0.3
0.15
3.23 3.23 3.23

10.0

0.32 0.32 …… 0.32 0.32

w= 2.70
d….. d d3 d2 d1

d= 52

°°°°°°°°
°°°°°°°°
°°°°°°°°

As,min= 36.4 cm2

( FALLA DUCTIL )

Página 71
var 1" 5 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

var 1¨
var 1" 5 var 1"
var 1" 5 var 1"
corte corte
B-B A-A

0.097
0.200

…… …… …… 0.32 0.32

w= 2.70
d…. d2 d1
d…. d….

Página 72
 var 1" 5 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

var 1¨
var 1" 5 var 1"
var 1" 5 var 1"
corte corte
B-B A-A

AMA MOMENTOS POR PESO PROPIO

0.26

LOSA
2.10
VIGA

0.26

AMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

2.00

LOSA
2.10
VIGA

1.78

RAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.76

LOSA
2.10
VIGA

0.68

RAMA MOMENTOS DE DISEÑO

6.35

LOSA
2.10
VIGA

5.68

As,min= 5.7 cm2

Página 73
 ( FALLA DUCTIL )

puente^0.5)*As principal(+)

VAR, 5/8" @ 19 cm

VAR, 5/8" @ 21 cm

Página 74
 DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
Mu= 2 Ton-m

As,min= 5.7 cm2

RAMA MOMENTOS DE DISEÑO

0.11

LOSA
VIGA

DIAFRAGMA

0.13

Página 75
 varillas 5/8" ° ° °

2 varillas 5/8" ° °

2 varillas 5/8" ° °

varilas 5/8" ° ° °
corte
B-B

0.004
0.200

CAPACIDAD PORTANTE
ADMISIBLE (Kg/cm2)
3.0 -8.0
0.5 -2.0
2.0 -3.0
3.0 -6.0
0.5 -2.0

Página 76
dh A

Página 77
de esfuerzo a la compresion del concreto

0.5
0.6

P1 Ev

&/2 Eh
P2

R dh

1.46m

e los concretos durante el proceso constructivo)

Página 78
 Ton

1T/m2
m

R2

R1 o R3
(Reacciones) 1.8m

P1 Ev

&/2 Eh
P2

R dh

1.46m

Página 79
 P

P1
Ev

&/2 Eh

dh

(capacidad portante admisible del terreno)

Página 80
 Ton

1T/m2
m

R2

1.8m

P1 Ev

&/2 Eh

dh

(capacidad portante del terreno)

Página 81
Página 82
Página 83
4.3

Página 84
0.7

Página 85
0.6

Página 86