Pi 08 10 01 ServAcidoFluorhidric PDF

PDVSA
MANUAL DE INSPECCION
VOLUMEN 6
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION
PDVSA N° TITULO
PI–08–10–01 VALVULAS PARA SERVICIO DE

ACIDO FLUORHIDRICO
1 MAR.95 32
0 AGO.86 APROBADA 32
REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.
APROB. FECHA AGO.86 APROB. FECHA AGO.86
E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION PDVSA PI–08–10–01
PDVSA
REVISION FECHA
VALVULAS PARA SERVICIO DE
ACIDO FLUORHIDRICO 1 MAR.95
Página 1
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 DOCUMENTOS DE REFERENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DEL FABRICANTE . 2
3.1 Aspectos Generales de la Inspección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3.2 Verificación del Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.3 Inspección con Ensayos no Destructivos (END) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4 Verificación Dimensional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.5 Ensayos de Presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.6 Reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.7 Identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.8 Informes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DE RECEPCION
EN LA REFINERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5 TRANSPORTE, MANEJO Y ALMACENAMIENTO DE LAS
VALVULAS PARA SERVICIO HF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DE INSTALACION
EN LAS UNIDADES DE ALQUILACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7 OPERACION Y MANTENIMIENTO DE LAS VALVULAS PARA
SERVICIO HF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ANEXO A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ANEXO B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ANEXO C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ANEXO D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
ANEXO E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ANEXO F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
ANEXO G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
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1 ALCANCE
Esta sección cubre la inspección de válvulas de compuerta, globo y retención
para servicio de ácido fluorhídrico (HF).
Esta sección se divide en tres partes:
– Inspección de las válvulas a nivel del fabricante
– Inspección de las válvulas a nivel de recepción en la refinería
– Inspección de las válvulas a nivel de instalación en la unidad de alquilación.
Aspectos resaltantes en una inspección:
– Revisión de orden de compra
– Verificación del material que conforman las válvulas
– Examen de la superficie, incluyendo ensayos no destructivos
– Verificación dimensional
– Ensayos de presión con kerosene
– Identificación
– Informes de inspección en fábrica.
2 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
– MSS–SP–55. Manufacturers Standardization Society of the Valve and Fitting
Industry. Quality Standard for Steel Castings for Valves, Flanges and Fittings
(visual methods).
– MSS–SP–53. Quality Standard for Steel Castings and Forgings for Valves,
Flanges and Fittings (Magnetic Particle Examination).
– MSS–SP–54. Quality Standard for Steel Castings for Valves, Flanges and
Fittings (Radiographic Examination Method).
– ANSI B16.34. American National Standard Institute, Steel Valves, 1977.
– ASME Sección VIII, 1980.
– API 600. Steel Valves, 1980.
3 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DEL

FABRICANTE
3.1 Aspectos Generales de la Inspección
– Las válvulas para servicio HF se solicitan de acuerdo con las especificaciones
indicadas en el Anexo A de este procedimiento.
– El sistema de control de calidad de los fabricantes de válvulas debe haber sido
previamente evaluado por INTEVEP y haber obtenido una calificación A o B.
– El fabricante deberá tener todas las facilidades de ensayo para poder
inspeccionar en sus instalaciones las válvulas consideradas.
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– El fabricante debe facilitar al inspector la información necesaria para que éste

pueda garantizar que las válvulas se fabrican de acuerdo con las
especificaciones indicadas en la orden de compra.
– El inspector tendrá acceso a todas las instalaciones del fabricante que
conciernan con el proceso de fabricación de las válvulas consideradas en la
orden de compra, durante los turnos de producción.
– La inspección visual de las válvulas debe hacerse según lo indicado en la
norma MSS–SP–55. Cualquier defecto detectado igual o mayor que los
especificados en la referida norma como no aceptables, será base suficiente
para rechazar la pieza inspeccionada.
– Los ensayos de partículas magnéticas y radiográficos deberán hacerse de
acuerdo con lo especificado en la norma MSS SP–53 y MSS SP–54,
respectivamente, y en presencia del inspector. Los criterios de aceptación y
rechazo serán los indicados en las referidas normas.
– No se debe aplicar ninguna pintura, que pueda enmascarar los defectos
superficiales, previo a la inspección y/o ensayos de presión de las válvulas.
– Si las actividades de inspección foránea se especifican en la orden de compra,
el fabricante deberá notificar al comprador cinco (5) días antes de realizar los
ensayos requeridos.
3.2 Verificación del Material

– Se deben obtener datos referentes a las propiedades químicas y físicas del
acero y a las aleaciones utilizadas para fabricar todas las válvulas que se
hayan inspeccionado para la referida orden de compra (ver Anexo B).
– Los números de colada que se indican en los informes deben coincidir con los
estampados en el cuerpo de la válvula.
– Todo el material utilizado en la tornilleria (espárragos, tuercas) debe ser
identificado con las marcas requeridas en las especificaciones de la orden de
compra.
– Dado el caso que el fabricante no tenga en sus instalaciones el equipo
necesario para realizar los ensayos requeridos a fin de determinar las
propiedades físicas y químicas del material, se puede aceptar el certificado de
calidad emitido por el fabricante, siempre y cuando se realicen los ensayos en
un laboratorio reconocido.
– Se deben hacer ensayos de dureza al cuerpo y al bonete de las válvulas
fabricadas para cubrir una orden de compra determinada, así como a las
piezas que conforman la guarnición de las válvulas.
– El inspector debe seleccionar siempre las piezas que serán sometidas a
ensayos de dureza y debe presenciar la ejecución de las mediciones. Los
informes de ensayo de dureza realizados por el fabricante deben anexarse a
los informes de inspección.
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– Sin excepción, todas las piezas de las válvulas que estén fabricadas de monel,
deben ser verificadas, ensayadas y marcadas con la palabra IPM
(Identificación Positiva del Material). En el Anexo C, se indica el procedimiento
respectivo.
– La inspección final que se le haga a la válvula debe incluir un ensayo de
verificación adicional con ácido nítrico a 90% de pureza y recién preparado a
todas las piezas de monel que sean accesibles.
3.3 Inspección con Ensayos no Destructivos (END)
3.3.1 Radiografía
– En la Tabla 1 se presenta el número mínimo de válvulas, de un mismo tipo y

tamaño, que se ha de inspeccionar por radiografía. En caso de que alguna de
las válvulas inspeccionadas sea rechazada, deberá tomarse un número doble
de muestras. De continuar el problema, se plantea la siguiente alternativa:
rechazar el lote o inspeccionar 100%
El inspector se reserva el derecho de seleccionar las piezas para hacer examen
radiográfico en las áreas críticas.
La Fig. 1., muestra tres áreas críticas que han de ser radiografiadas. El área 1
(en el cuerpo de la válvula) es uno de los puntos más críticos, ya que esta zona
es la de conexión con la tubería de proceso y allí se generan esfuerzos de
doblado, adicionales a los esfuerzos que se generan por las condiciones de
servicio (presión, temperatura y fluido). Las partes cilíndricas del cuerpo y del
bonete deben ser radiografiadas, a menos que se especifique lo contrario.
Normalmente, no se requiere radiografiar el área circular de la brida donde van
los tornillos, salvo en los casos en que se detecten fugas en los ensayos a presión,
o cualquier defecto que resalte con los ensayos de partículas magnéticas o
líquidos penetrantes.
Los ensayos radiográficos se realizarán por rayos–X, utilizando como referencia
la norma ANSI B16.34.
El operador deberá conocer la técnica radiográfica y tener suficiente experiencia
en la ejecución del método, incluyendo el equipo, la protección de radiación, el
procesamiento de la película. Igualmente deberá tener suficiente criterio para
determinar los niveles de defectos.
El inspector deberá verificar la eficiencia del equipo, la película de rayos–X, la

pantalla, y los instrumentos de fotografía, a fin de garantizar una fotografía que
permita analizar y clasificar los posibles defectos que se encuentran en el área
radiografiada.
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3.3.2 Líquidos penetrantes

– Todas las piezas de monel deben ser ensayadas (100%) con líquidos
penetrantes. El criterio de aceptación y rechazo tendrá como base de
referencia lo indicado en ASME sección VIII.
3.3.3 Partículas magnéticas
Sin excepción, todas las piezas de acero al carbono fundido deberán ser
inspeccionadas en un 100% por partículas magnéticas. El criterio de aceptación
y rechazo tendrá como base de referencia lo indicado en ASME sección VIII, y
ANSI B16.34.
El inspector deberá emitir un informe que contenga la siguiente información:
– Calificación del personal (De acuerdo al ASNT–TC–1A).
– Material ensayado: Nombre de la pieza, dimensión, tipo de material,
condiciones de la superficie de la pieza.
– Equipo de ensayo: Designación, tipo y nombre del fabricante.
– Patrón de referencia estándar.
– Resultados del ensayo.
– Fecha de la inspección.
– Lugar del examen.
3.3.4 Inspección visual
– La construcción de cada válvula inspeccionada debe ser verificada por orden
y especificación. Esta inspección debe ser realizada al mismo tiempo que la
verificación dimensional.
– El inspector debe revisar los procedimientos de instalación de los anillos de
asiento y presenciar el proceso de ensamblaje de los mismos.
– No se permite el uso de ninguna grasa, asbesto o cualquier material
contaminante durante el ensamblaje o ensayo de las válvulas. La única grasa
permitida es la DESCO # 410 o su equivalente.
– En las válvulas de compuerta se debe verificar la posición de los anillos de
asiento de la cuña con respecto a la de los anillos de asiento del cuerpo, a fin
de verificar si hay suficiente espacio y evitar que sea inoperante la válvula
apenas comience el desgaste (véase Norma API 600). En las válvulas que
tienen vástagos ascendentes, roscado por fuera con horquilla (OS & Y, outside
screwed and yoke), el vástago no debe sobresalirse en más de un diámetro del
mismo, por encima de la superficie externa de la rosca que sujeta la horquilla.
– Se debe verificar que el material de las empaquetaduras de la junta
cuerpo–bonete y del vástago están acorde con las especificaciones de la orden
de compra. En virtud de que la válvula siempre se ensambla al mismo tiempo
que se realiza la inspección final, el inspector debe:
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– Familiarizarse con los procedimientos de identificación del material para

empaquetaduras.
– Hacer que se remueva la empaquetadura, por lo menos una válvula por cada
tipo, al finalizar los ensayos a presión.
– Cuando se especifiquen graseras en las válvulas, el inspector deberá verificar
que éstas tengan teflón en las roscas y la grasa adecuada (DESCO 410 o su
equivalente).
– El inspector debe verificar que las superficies externas de todas las bridas,
incluyendo las de la unión cuerpo–bonete, estén pintadas con una pintura
anaranjada especial. La especificación es Mobil Chemical Company #
220–Y–7 o su equivalente, la cual cambia de tono de color en presencia de
ácido fluorhídrico.
– Todas las válvulas y sus componentes deben ser almacenadas y ensambladas
en un área aparte, la cual debe estar plenamente identificada en las
instalaciones del fabricante.
3.4 Verificación Dimensional
Esta verificación debe hacerse conjuntamente con la inspección de ensayos no
destructivos y la visual, tomando como referencia los planos de la válvula en
conjunto y los de cada pieza. Se debe prestar especial atención al acabado de
las piezas y al cumplimiento de las tolerancias de diseño establecidas en los
planos.
Se ha de verificar, en forma especial, lo siguiente:
– El acabado superficial de las caras de las bridas, las cuales deben satisfacer
los requerimientos emitidos en la orden de compra.
– Cuando se especifican bridas de cara con resalte se deberá verificar las
dimensiones de resalte a resalte.
– Diámetro externo de la brida, diámetro del espárrago, diámetro del agujero
para el espárrago, espesor de las bridas, distancia entre agujeros.
– Espacio de las guías de la cuña en las válvulas de compuerta.
– Preparación del bisel cuando las válvulas se especifiquen con extremos
soldados.
3.5 Ensayos de Presión
– Los ensayos de presión deben ser realizados de acuerdo con el procedimiento
del Anexo D.
3.6 Reparaciones
– Los defectos en los cuerpos de válvulas de acero fundido pueden ser
reparados según las especificaciones de las normas MSS–SP55 y ASTM
A–488, si el usuario de la válvula así lo permite.
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– El inspector deberá verificar el cumplimiento de los procedimientos de

reparación.
3.7 Identificación
– Todas las válvulas deben ser marcadas de acuerdo con la norma MSS
SPP–25, a menos que se especifique lo contrario en la orden de compra.
– Todas las válvulas que han sido inspeccionadas deben marcarse con el
monograma del inspector. Las válvulas con bridas deben estamparse en los
bordes de las mismas. El informe de inspección debe indicar donde se han
colocado estas marcas.
– Las aperturas de las válvulas deben ser cubiertas con discos de madera o
plástico, para evitar que objetos extraños puedan interferir con el buen
funcionamiento del sistema de cierre.
– Las válvulas deben llevar en sus placas de identificación, como mínimo, la
siguiente información:
– Número de serial
– Tipo de válvula
– Dimensión
– Presión de trabajo
– Materiales con que se fabrica el cuerpo, bonete y el sistema de cierre
– Servicio para ácido fluorhídrico.
3.8 Informes
– En la documentación que ha de ser enviada al usuario de las válvulas, se debe
incluir:
– Informe de inspección
– Informe de ensayos no destructivos
– Certificados de material: cuerpo, bonete, disco, anillos de asiento, vástago,
espárrago y tuerca.
– El inspector debe emitir un informe que incluya la siguiente información
adicional.
– Si las válvulas fueron reparadas, se debe indicar el número de serial de las
mismas, la fecha y el operador que hizo la reparación.
– La dureza del material o de la soldadura debe ser notificada.
– Cualquier comentario que, a criterio del inspector, se deba emitir para facilitar
el uso de las válvulas.
– Hacer constar la operatividad de las válvulas.
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4 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DE RECEPCION

EN LA REFINERIA
Al momento de recibir las válvulas se debe verificar lo siguiente:
– Las especificaciones de las válvulas enviadas por el fabricante deben coincidir
con las solicitadas en la orden de compra, emitida por la operadora.
– El informe de la identificación positiva del material (ver Anexo C), el cual debe
contener la siguiente información:
– Certificado de calidad del acero con que se fabricó el cuerpo y el bonete.
– Certificado de calidad del monel con que se fabricaron las piezas.
– Informe de resultados del análisis con ácido nítrico y líquido penetrante de las
piezas de monel forjadas y maquinadas.
– Informe de los resultados de ensayos no destructivos.
– Informe dimensional de las piezas que conforman las válvulas.
– Informe de las pruebas de presión con kerosene (cuerpo–bonete, anillo de
cierre y con desplazamiento a medio recorrido del vástago).
– Informe de las pruebas de presión con aire (baja presión).
– La identificación de las válvulas debe coincidir con los requerimientos
especificados en la orden de compra.
– Las válvulas para servicio HF no deben tener grasa en ninguna de las partes
de la guarnición, a menos que ésta sea DESCO # 410, especificada para
servicio HF exclusivamente o su equivalente.
– La superficie externa de las bridas, inclusive las de la unión cuerpo–bonete y
el marco de la empaquetadura, deben estar pintadas con una pintura de color
anaranjado, de especificación Mobil Chemical Company # 220–Y–7 o
equivalente, especial para indicar fuga de HF. Esta pintura cambia de
coloración al contacto con el ácido. Si las válvulas están sin pintura, éstas
deben pintarse al recibirlas y antes de almacenarlas para evitar confusión.
– Las graseras deben llevar teflón en los hilos de las roscas. La grasa que se ha
de inyectar debe ser DESCO # 410 o su equivalente. Si la válvula no tiene grasa
sellante, ésta debe ser aplicada al recibirse y antes de almacenarse. El
procedimiento para inyectar grasa DESCO # 410 en las graseras se encuentra
en el Anexo E.
– Los extremos del cuerpo de las válvulas deben estar protegidos con madera
contraenchapada o plástico, para evitar corrosión en la superficie de las bridas
e intrusión de partículas extrañas que puedan dañar el sistema de cierre de las
válvulas. Es necesario que esta protección se mantenga hasta el momento de
la instalación.
– En caso de que, en el momento de la recepción, faltase alguno de los
protectores de la válvula, ésto será motivo de reclamación al fabricante.
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5 TRANSPORTE, MANEJO Y ALMACENAMIENTO DE LAS

VALVULAS PARA SERVICIO HF
– No dejar caer la válvula durante su manipulación, ya que se pueden generar
daños permanentes por golpes e impactos repentinos, que podrían afectar el
buen funcionamiento de las válvulas.
– Las válvulas no deben manipularse por el vástago, volante, ni por las graseras.
El vástago está hecho de monel, un material relativamente blando (más que
el acero), cualquier golpe puede generar deformación permanente, la que
impedirá la efectividad de cierre de la guarnición. Al manipular las válvulas por
el volante, es posible que se afloje la tuerca del volante o que se doble el
vástago. Igualmente, la manipulación de la válvula por la grasera ocasiona que
se doble la zona de unión grasera–bonete, pudiendo generarse escape de HF.
– Las válvulas deben manipularse usando las dos manos, una que sujete el
cuerpo de la válvula y otra que sujete el marco de la empaquetadura.
– Evitar manipular, transportar y almacenar las válvulas en posición abierta, ya
que se puede doblar el vástago en caso de alguna caída de las válvulas o
pueden entrar partículas extrañas que se depositan en las guías de las cuñas
o en los asientos, afectando así la hermeticidad del cierre de la válvula.
– Las válvulas grandes deben ser manipuladas con grúa o señoritas para evitar
caídas que puedan dañar el cuerpo o la guarnición interna.
– Las válvulas deben ser almacenadas en sitios techados y en estantes, para
evitar corrosión y/o intrusión de objetos extraños que puedan obstaculizar el
buen cierre de la válvula. Igualmente se debe evitar una posible mezcla de
estas válvulas con aquellas utilizadas para otros servicios.
6 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DE

INSTALACION EN LAS UNIDADES DE ALQUILACION
La inspección de las válvulas implica los siguientes pasos:
– Verificar que la identificación de la válvula coincida con el código de referencia
del almacén.
– Inspeccionar visualmente la válvula, usando los dibujos o planos de la misma.
– Identificar las partes de monel que estén expuestas empleando ácido nítrico,
el cual debe adquirir una coloración verdosa al contacto con el monel. Si es
posible, inspeccionar el vástago, el espárrago, la cuña y los asientos.
– Verificar la operatividad de la válvula (ábrala y ciérrela varias veces para
detectar posibles daños por transporte o manipulación).
– Verificar las especificaciones y procedimientos de empaque y manejo
enviados por el fabricante de la válvula.
– Verificar que los extremos de las válvulas estén protegidos con sus respectivas
tapas de madera o plástico.
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– Registrar la identificación de la válvula de acuerdo con el formato presentado

en el Anexo F. Los datos son:
– Tipo de válvula
– Dimensión y presión de trabajo
– Número de serial
– Nombre del fabricante
– Ubicación de la válvula en la unidad de alquilación.
NOTA: Es importante tener estos datos, para que en casos de falla
prematura de las válvulas se pueda reclamar al fabricante.
– Verificar el ajuste de los tornillos de la empaquetadura de la prensa estopa y
de la unión cuerpo–bonete, ya que éstos se pueden aflojar durante el
transporte o manipulación.
– Verificar la linealidad del plato prensaestopa para evitar torque excesivo que
pueda generar deformación en los espárragos de la zona de la
empaquetadura. Esto puede ocasionar que el buje prensaestopa raye el
vástago, lo que impide el buen desplazamiento del mismo, y generación de
fuga de HF.
– Verificar que los conductos por donde pasa el fluido estén limpios, así como las
conexiones de tubería, a fin de evitar deposición de materiales extraños
(productos de corrosión, trozos de electrodos, clavos, arena, grava, etc.) que
ocasionen desperfectos en la guarnición e impidan el cierre.
– Instalar las válvulas según el diagrama de tubería. Es importante que las
válvulas estén ubicadas en sitios accesibles al mantenimiento de las mismas
y de fácil operación. En caso contrario se debe indicar en el formato diseñado
para su instalación (véase Anexo F).
– Verificar la secuencia de colocación de los tornillos en las conexiones, para
garantizar la alineación de las válvulas con la tubería, y así evitar turbulencia
del fluido en los puntos de unión.
– Una vez instaladas las válvulas, verificar de nuevo su operatividad, a tal fin, es
necesario abrirlas y cerrarlas varias veces. Repetir la operación después de
limpiar las líneas de tubería.
– Verificar que las válvulas estén alineadas con la tubería, para así evitar
turbulencia de fluido en las conexiones. La falta de alineación de las
conexiones puede acelerar la corrosión en esos sitios.
7 OPERACION Y MANTENIMIENTO DE LAS VALVULAS PARA

SERVICIO HF
– Las válvulas se operan por medio del volante y en forma manual. El hecho de
que se apliquen fuerzas excesivas para abrir y cerrar una válvula, es indicio de
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que existen problemas en la guarnición. Un sobretorque puede generar daños

permanentes en el sistema de cierre.
– Durante la fase de inicio de operación, se deben verificar las empaquetaduras,
ajustar los tornillos cuando sea necesario, verificar las juntas cuerpo–bonete,
los extremos de las válvulas, las graseras y la lubricación de la parte roscada
del vástago.
– Esta inspección debe hacerse prestando atención a indicación de posibles
fugas de HF en especial:
– Cambio de color en las zonas pintadas de color naranja.
– Formación de neblina al acercar a las válvulas un trapo impregnado con
amoníaco.
– En caso de ocurrir lo indicado anteriormente, es necesario informar
inmediatamente al personal de mantenimiento preventivo.
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ANEXO A INFORMACION QUE DEBE SUMINISTRARSE AL EMITIR

UNA ORDEN DE COMPRA
La tabla a continuación sirve de guía para hacer pedidos de válvulas, pero nunca
se debe tomar como formato definitivo de compra.
TABLA A. GUIA PARA HACER PEDIDOS DE VALVULAS PARA SERVICIO HF
No. secuencia Descripción

1. Tipo de válvula: Retención, Compuerta o Globo
Cantidad: ________
Dimensión: _______
2. Características estándares:
2.1. Tipo de unión cuerpo–bonete Atornillado o Soldado
2.2. Tipo de vástago Vástago ascendente enros- Vástago ascendente
cado por fuera con horquilla enroscado por dentro
2.3. Tipo de conexión en los extre- Con bridas o Soldadas
mos
3. Intervalo de presión de trabajo: Valor en psi y Valor en MPa
4. Uso Final: servicio HF
5. Características del material que se

recomienda para las piezas:
5.1. Cuerpo y bonete Acero al carbono
– Fundido ASTM A216–GrWCB Contenido 0,25%C
– Forjado ASTM A105 máximo
Contenido 0,25%C
máximo
(Normalizado)
5.2. Guarnición
– Vástago Monel K500
– Cuña o disco Monel 400 Monel K400
– Asientos Monel K500
5.3. Empaquetaduras:
– Vástago Anillos de teflón
– Unión cuerpo–bonete Espirometálica con teflón
insertado
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No. secuencia Descripción

5.4. Tornillería
– Unión cuerpo–bonete Monel K500
– Esparragos Monel K500
– Tuerca
– Prensa estopa
– Esparrago Monel K500
– Tuerca Monel K500
5.5. Tipos de asientos: (a criterio del usuario)
– Contacto metal–metal
– Teflón insertado
5.6. Tipos de graseras: (a criterio del usuario)
– Integrada al vástago
– Integrada a los asientos o
– Integrada a vástago y asientos
6. Número de referencia de catálogo: (Pacific, Powell, Takamisawa) Indicar número.
7. Ensayos obligatorios:
7.1. Identificación positiva del mate-

rial
7.2. Ensayos de presión con kero-
sene
7.3. Ensayos no destructivos
– Radiografía
– Partículas magnéticas
– Líquidos penetrantes
7.4. Verificación de dureza
8. Certificados de calidad
9. Informes
ANEXO B TABLA B–1 SELECCION DE MATERIALES PARA
.Menú Principal
PDVSA
COMPOSICION QUIMICA (% EN PESO) PROPIEDADES MECANICAS
MATERIAL
Otros (MPA)
σ min σ
VALVULAS HF
Fe C Si Mn P S Ni Cr Mo Cu Al Ti f UTS Alargamiento % Red– Dureza
en 50mm área BHN Uso
Cuerpo y bo–
p p p p p p p p nete tempera–
u min
(FUNDIDO) V p0,03 u22 u35
tura de servi–
0,30 0,60 1,0 0,04 0,045 0,50 0,50 0,20 0,30 250 485– cio = 420 C
°
ASTM A 216 Cu + Ni +
GrWCB p p p p p p p p p u 655
+ Cr + Mo
0,25 0,60 1,20 0,04 0,045 0,50 0,50 0,20 0,30 + V p1,0 275
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION
(FORJADO) p p p p
p u u
Indice manual
ASTM A105 0,35 0,35 0,60 0,040 0,050 248 483 u22 u30
ACIDO FLUORHIDRICO
276– 551–
p p p p p 63– 60– 140– Vástago, cu–
Monel 400 690 758 30 241 ña, disco, ani–
0,5 0,30 0,50 2,0 – 0,24 70 – – Bal.
llo junta, con–
tratuerca,
prensaestopa,
30– 265– anillo linterna
Monel K500 p p p p p 63– 2,3 0,35 758 695–
anillo de
0,2 0,25 0,5 1,5 – 0,01 70 – – Bal. 3,15 0,85 1034 1310 20 346 asientos del
cuerpo, bisa–
gra, cojinete
de plato.
Indice volumen
p Espárragos
ASTM A193 0,38 0,15 0,75 p 0,80 0,15 u u p unión cuerpo–
0,48 0,35 1,00 0,04 0,04 1,10 0,25 550 690 u18 u50 235 bonete
GR E7M
q – – p p – – – – – – – Tuercas unión
REVISION
PDVSA PI–08–10–01
Indice norma
ASTM A1 94
cuerpo–bonete
GR 2H 0,40 0,040 0,050
Página 14
1
MAR.95
FECHA
PDVSA
REVISION FECHA
Página 15
TABLA B–2 CLASIFICACION DE LAS VALVULAS PARA SERVICIO HF

CLASIFICACION CARACTERISTICAS APLICACION
Tipo A Estas válvulas tienen el cuerpo de Se utilizan en servicios de ácido
acero al carbono. La guarnición es de fluorhidrico concentrado e
monel (vástago, miembro de cierre y hidrocarburos fuertemente ácidos.
asientos). Tienen grasera sellante
integrada a los asientos y
empaquetadura del vástago.
Tipo B Estas válvulas tienen el cuerpo y la Se utilizan en las condiciones de
guarnición de monel. Tienen grasera servicio más severas, donde el fluido
sellante integrada a los asientos y está a alta tempera y la concentración
empaquetadura del vástago. es 50% HF y 50% H20 (fluido CBM:
Constant Boiling Mixture).
Tipo T Estás válvulas tienen el cuerpo de Se utilizan en servicios donde la
acero, la guarnición es de monel, con temperatura no supera la temperatura
teflón insertado en los asientos o en el de fusión del teflón (250°C).
disco. Tienen grasera sellante
integrada a la empaquetadura del
vástago.
Tipo M Estas válvulas tienen el cuerpo de En las partes de la unidad de
acero al carbono. La guarnición es de alquilación donde no se requieren
monel. No tienen grasera sellante válvulas especiales.
incorporada ni teflón insertado en los
asientos o en el disco.
PDVSA
REVISION FECHA
Página 16
ANEXO C PROCEDIMIENTO PARA LA IDENTIFICACION POSITIVA

DEL MATERIAL (IPM)
Este procedimiento debe ser aplicado para asignar la identificación positiva al
material empleado en la fabricación de las partes que conforman las válvulas.
Este procedimiento es aplicable a todas las aleaciones de monel
Este procedimiento es aplicable a las siguientes partes:
– Válvulas de compuerta
– Cuña, anillos de asiento, vástago, contratuerca prensaestopa,
prensaestopa, anillo de linterna.
– Válvula de globo
Anillo cuerpo, cojinete de plato, disco, tuerca–retén del disco, vástago,
contra–tuerca, prensa estopa, anillo de junta, anillo de linterna.
– Válvula de retención
Tuerca, clapeta, anillo, cuerpo, bisagra, eje.
– Ensayos requeridos
– Verificación de análisis químico de cuchara
– Verificación de análisis químico de producto
– Verificación por método de ácido nítrico
– Muestreo
El muestreo se debe hacer de acuerdo con lo indicado en la Tabla C–1.
TABLA C–1 MUESTREO

Ensayos requeridos para Materiales Alambre para
verificación Fundición Forjado soldar
cada colada (5*)
Análisis químico de cuchara
Análisis de ácido nítrico por

1* y 2* 1* y 3* 1* y 4*
unidad
Método de ácido nítrico 100% por parte y cantidad
NOTAS:
1. El muestreo se hace 100% por lotes de 5 unidades o menores. Para lotes de 6 a 200 unidades, el
muestreo se hace de 10 ó 30%.
2. Para este caso, unidad significa cada fundición
3. Para este caso, unidad significa cada lingote
4. Para este caso, unidad significa cada rollo de alambre
5. Para este caso, un lote significa cada colada
PDVSA
REVISION FECHA
Página 17
– Métodos para hacer análisis químico

– Para los análisis químicos se debe usar el espectrómetro de emisión de
rayos–X por fluorescencia.
– Los resultados de los análisis deben estar acordes con los especificados
en la orden de compra.
– Método de ácido nítrico
Este método se utiliza para separar aceros inoxidables de aceros al carbono
e identificar aleaciones de alto níquel (Monel). Consiste en colocar una gota de
ácido nítrico concentrado sobre la pieza que se identificará.
– Verificación por ácido nítrico
Aplicar unas gotitas de ácido nítrico sobre el material y observar los
cambios de coloración:
– Los aceros inoxidables (con la posible excepción de los tipos 420, 420F,
440A, B, C y F, en condiciones de recocido) no serán atacados.
– Los aceros al carbono presentarán un ataque vigoroso.
– Monel reacción verde–amarillento
– Níquel reacción azul–verdosa.
– Criterios de aceptación
La verificación del análisis químico de cuchara y producto deben estar acordes
con la orden de compra o con la Tabla B.1.
PDVSA
REVISION FECHA
Página 18
FORMATO DEL INFORME PARA EL (IPM)
Sres. (Nombre del cliente).
Orden de producción N_
Fecha de inspección
EQUIPO UTILIZADO PARA LA INSPECCION:
NOMBRE:
MODELO:
FABRICANTE:
LUGAR DE INSPECCION:
PERSONAL DE INSPECCION:
NOMBRE SECCION
DESCRIPCION
PDVSA
REVISION FECHA
Página 19
RESULTADO DE ENSAYOS DE MATERIAL N° :
MATERIAL :
N° DE COLADA :
TAMAÑO DEL LOTE :
PRODUCTO :
PIEZAS Y/O PARTES
RESULTADOS DEL ANALISIS QUIMICO DEL PRODUCTO
Elemento Ni Cu Al Ti
Especificaciones
Resultados
Este informe se realiza para certificar que se ha ensayado el material en la fundería y que
el procedimiento para obtener el PMI ha sido satisfactorio.
Nombre de la empresa fabricante de la válvula.
Departamento de Control de Calidad Sección de

Inspección
PDVSA
REVISION FECHA
Página 20
PDVSA
REVISION FECHA
Página 21
FORMATO DE TARJETA ANEXADA AL LOTE
FECHA SIMBOLO DE LA SELLO DEL PMI

N° COLADA EMPRESA FABRICANTE FECHA DE ESTAMPADO
N° PIEZA DESCRIPCION CANTIDAD
FABRICADA
NOMBRE DE MATERIAL CANTIDAD
LA PARTE
PDVSA
REVISION FECHA
Página 22
ANEXO D PROCEDIMIENTO PARA EL ENSAYO DE PRESION

Este procedimiento debe ser aplicado para ensayos de presión requeridos para
válvulas a ser utilizadas en medio ácido fluorhídrico.
– Ensayo de presión
TABLA D–1. ENSAYOS DE PRESION REQUERIDOS POR

TIPO DE VALVULA
Tipo de válvula
Descripción del ensayo
Compuerta Globo Retención
Cubierta (Shell test) R(1) R R
Anillo de cierre (Backseat test) R R N.A.(2)
Cierre a baja presión (Low pressure
R R R
closure test)
Cierre a alta presión (High pressure
R R R
closure test)
NOTA:
(1) R = requerido
(2) NA = no aplica
– Fluido para el ensayo
En los ensayos de cubierta, anillos de cierre y ensayo de cierre a alta presión,
el fluido que se ha de utilizar debe ser kerosene.
Para los ensayos de cierre a baja presión, el fluido que se ha de utilizar debe
ser aire.
El fabricante de válvula debe demostrar cuán adecuado es su método para
detectar cualquier fuga.
– Presiones de ensayo
Las presiones de ensayo deben ser las indicadas en la Tabla D–2, a
continuación:
PDVSA
REVISION FECHA
Página 23
TABLA D–2. PRESIONES DE ENSAYO
ANSI PRESIONES DE ENSAYOS

ENSAYOS
CLASS kg/cm2 MPa Psi
150 30 3 426
Cubierta (Shell) 300 77 8 1094
800 210 21 2983
150 21 2 298
Asiento (Backseat) 300 53 5 753
800 140 14 1989
Cierre a alta presión 150 21 2 298
(High–pressure closure) 300 53 5 753
800 140 14 1989
Asiento a baja presión Todos 6 0.6 85
(Low pressure seat)
– Duración del ensayo

La presión de ensayo requerida debe mantenerse como se indica en la Tabla D–3,
para cada tipo de ensayo.
TABLA D–3. DURACION DEL ENSAYO DE PRESION
Dimensiones Tiempo mínimo de duración (segundos)

de la válvula Tiempo cubierta Asiento Cierre a alta presión
(pulg) (Shell) (Backseat) (High–pressure closure)
≤ 2” 300 30 30
21/2 a 6” (incl.) 300 30 60
8” a 12’ (incl.) 300 30 120
≥ 14” 300 30 120
– Ensayo de fuga
En los ensayos de cubierta, anillos de cierre, cierre a alta presión y baja presión,
no se permite ningún tipo de fuga.
En los ensayos de cubierta y anillo de cierre no se permiten evidencias visibles
de gotas o superficies externas mojadas, fugas visibles a través del cuerpo o junta
cuerpo–bonete y no se permite daño estructural.
Para los ensayos de cierre a alta y baja presión, no se permiten evidencias
visibles de fugas a través del disco, detrás de los anillos de asiento, ni daños
estructurales en las válvulas.
PDVSA
REVISION FECHA
Página 24
Si los aparatos empleados se utilizan para medir fugas, deben ser calibrados para
mantener los resultados equivalentes en unidades por minuto. La calibración
debe hacerse con el mismo fluido de ensayo y a las mismas condiciones de
temperatura con que se vaya a realizar el ensayo.
– Procedimientos de ensayo de presión
– Aspectos generales
– Cuando se usa líquido para el ensayo a presión, la válvula debe estar
libre de aire durante la ejecución del ensayo.
– Los recubrimientos protectores, que pueden enmascarar los defectos
superficiales, no deben aplicarse a ninguna superficie, antes ni después
de la inspección y/o ensayo de presión.
– En los ensayos de cierre a alta y baja presión en las válvulas de
compuerta, el método para detectar fugas se aplica durante el proceso
de llenado y presurización de la cavidad del cuerpo entre los asientos y
el área del bonete. De este modo, no se deja de detectar algún tipo de
fuga durante el período del ensayo.
– Ensayos de cubierta (shell test)
El ensayo de cubierta debe hacerse aplicando la presión dentro de la válvula
ensamblada, con los extremos de la válvula tapados. La válvula debe estar
parcialmente cerrada y la empacadura del prensa–estopa lo
suficientemente ajustada para mantener la presión de ensayo.
– Ensayos de anillos de cierre (backseat test)
El ensayo de anillo de cierre de aquellas válvulas que tengan este diseño
(válvulas de compuerta y globo) debe hacerse aplicando la presión dentro
de la válvula ensamblada, con los extremos de las válvulas tapados, la
válvula completamente abierta y la empacadura del prensa–estopa floja.
Este ensayo debe hacerse inmediatamente después del ensayo de
cubierta.
– Ensayo de cierre a alta presión
Válvula de compuerta
La válvula se cierra bajo presión usando kerosene como fluido, a una
presión equivalente a la presión nominal del cuerpo. Se abre uno de los
extremos para sacar el kerosene y eliminar toda posibilidad de aire atrapado
dentro del conjunto. Posteriormente, se añade kerosene hasta alcanzar la
presión especificada en la Tabla D–1 durante un tiempo mayor que el
indicado en la Tabla D–2.
El procedimiento se repite taponeando el extremo opuesto.
– Válvula de globo
Con la válvula completamente abierta, se llena de kerosene la cavidad del
cuerpo, se debe sacar todo el aire y cerrar el disco. Luego, añádase
PDVSA
REVISION FECHA
Página 25
kerosene hasta la presión especificada en la Tabla D–1. Durante un período

de tiempo mayor al indicado en la Tabla D–2.
– Válvula de retención
El cuerpo de la válvula se llena de kerosene, cuando está en posición
cerrada. La presión debe ser aplicada desde el lado que tiene el mismo
sentido de la dirección del flujo (aguas abajo). Cualquier fuga en el asiento,
anillo de asiento o a través del disco debe ser detectada por el lado opuesto
(abierto) de la válvula. La presión que se ha de aplicar se indica en la Tabla
D–1, durante un tiempo mayor que el especificado en la Tabla D–2.
– Ensayo de cierre a baja presión
Este ensayo debe hacerse con los asientos limpios y libres de grasa. El
procedimiento debe ser el mismo que para el ensayo de cierre a alta presión,
excepto que se use aire como fluido de ensayo.
PDVSA
REVISION FECHA
Página 26
ANEXO E PROCEDIMIENTO PARA INYECTAR GRASA DESCO # 140

EN LAS GRASERAS DE LAS VALVULAS
Aflojar el tornillo cabezal más externo (veáse el esquema de la Fig. E–1) media
vuelta para abrir la válvula interna de la grasera.
A medida que se afloja el tornillo cabezal, utilizar otra llave para impedir que el
cuerpo de la grasera se afloje del cuerpo principal de la válvula.
Inyectar la grasa hasta que salga por el orificio del tornillo cabezal.
Apretar el tornillo cabezal para asegurar el cierre hermético de la grasera.
Los extremos del cuerpo de las válvulas deben estar protegidos con madera
contrachapada o plástico para evitar corrosión en la superficie.
PDVSA
REVISION FECHA
Página 27
FIG. E.1 ESQUEMA DE LAS GRASERAS ADAPTADO AL VASTAGO DE LAS

VALVULAS DE GLOBO Y COMPUERTA PARA SERVICIO DE HF
1. Vástago
2. Anillo linterna
3. Empaquetadura
4. Cuerpo de la grasera
PDVSA
REVISION FECHA
Página 28
ANEXO F INSTALACION DE LAS VALVULAS FH EN LA UNIDAD

DE ALQUILACION
PDVSA
REVISION FECHA
Página 29
ANEXO G TOXICIDAD DEL ACIDO FLUORHIDRICO

– Intoxicación aguda:
Presentan intoxicación aguda aquellos trabajadores que operan
diariamente con el ácido sin las precauciones básicas de seguridad.
A continuación se listan los síntomas más comunes:
– Severa irritación de los ojos, la prolongada exposición provoca
defectos visuales permanentes o total destrucción de los ojos.
– Severas quemaduras son provocadas por contacto con la piel.
– La inhalación de HF provoca irritación extrema al sistema respiratorio:
inflamación pulmonar, congestión, destrucción del tejido y muerte.
– Su ingestión provoca destrucción del esófago y estómago,
presentándose náuseas, vómitos, diarrea, colapso respiratorio y
muerte.
– Intoxicación crónica
Presentan intoxicación crónica aquellos trabajadores que están expuestos
constantemente a los vapores del ácido, y personas que trabajan en sitios
cercanos .
La fluorosis en el paciente se reconoce por:
– Pérdida de peso
– Anemia
– Fragilidad ósea
– Rigidez articular y parálisis
– Decoloración de los dientes
– Tratamiento de emergencia
En casos de quemaduras en la piel o mucosas es necesario:
a. Lavar con chorro de agua directo vigorosamente durante 15 a 60
minutos. En ningún caso se deberá esperar hasta que aparezcan los
síntomas de quemadura en la piel por HF.
b. Quitar todas las vestiduras impregnadas de HF.
c. No usar ungüentos oleosos.
d. Para el médico: Si el HF ha penetrado bajo las uñas, sacarlas con
anestesia local. Lavar estas zonas durante 15–30 minutos y luego
aplicar una pasta de óxido de magnesio. Preparación: mezcle 200 ml
de glicerina con 800 ml de agua, añada óxido de magnesio, agitando
constantemente hasta obtener una consistencia pastosa. Sigue un
tratamiento especial que debe conocer el médico.
PDVSA
REVISION FECHA
Página 30
– Quemaduras oculares
Lavar los ojos inmediatamente con solución isotónica de NaHC03 (1,0 g de
bicarbonato por 72,3 ml de agua). El simple lavado con agua es insuficiente
y expone a extender la acción del HF. Consultar al oftalmólogo de inmediato.
– Inhalación de los vapores de HF
a. Llevar al paciente a un sitio donde respire aire fresco. Es
indispensable mantenerlo en reposo absoluto. Abrigarlo con el objeto
de prevenir resfriados. Llamar al médico de inmediato, ya que de
formarse edema pulmonar los alvéolos dañados dejan exudar
líquidos que, por acción del HF, provocan un verdadero ahogamiento
en seco del epitelio pulmonar. Este proceso conduce a la muerte por
asfixia.
b. La respiración artificial forzada está contraindicada, como también el
suministro de CO2. Esto provocaría desgarraduras y hemorragias en
el tejido pulmonar qué conduciría a la muerte.
c. Colóquese al paciente en tienda de oxígeno o con mascarilla.
d. No suministre alimentos, aunque se puede administrar bebidas
calientes, como café.
TABLA E TOXIDAD DEL ACIDO FLUORHIDRICO

(COMPARACION CON HCL–VAPORES)
HF HCl
(ml/m3)
Concentración máxima soportable 3 10
para una permanencia prolongada
Concentración máxima soportable 10 50
hasta 60 minutos
Peligroso, hasta para una corta 50–250 1000–2000
permanencia
PDVSA
REVISION FECHA
Página 31
Fig 1. AREAS CRITICAS EN EL CUERPO Y BONETE DE LAS

VALVULAS QUE REQUIEREN SER RADIOGRAFIADAS.
LAS LINEAS PUNTEADAS INDICAN LA POSICION
PDVSA
REVISION FECHA
Página 32
TABLA 1. MUESTREO DE VALVULAS A INSPECCIONAR

Mínimo número de válvulas que se han de inspeccionar:
Cantidad de válvulas Cantidad de válvulas que ha de ser

listas inspeccionada
10 ó menos Todas
Entre 10 y 50 Mínimo 10 válvulas ó 30%. Cualquiera que sea
mayor cantidad de válvulas.

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PDVSA

PI–08–10–01 VALVULAS PARA SERVICIO DE

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHA AGO.86 APROB. FECHA AGO.86

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

3 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DEL

– El fabricante debe facilitar al inspector la información necesaria para que éste

3.2 Verificación del Material

3.3 Inspección con Ensayos no Destructivos (END)

– En la Tabla 1 se presenta el número mínimo de válvulas, de un mismo tipo y

El inspector deberá verificar la eficiencia del equipo, la película de rayos–X, la

3.3.2 Líquidos penetrantes

– Familiarizarse con los procedimientos de identificación del material para

– El inspector deberá verificar el cumplimiento de los procedimientos de

4 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DE RECEPCION

5 TRANSPORTE, MANEJO Y ALMACENAMIENTO DE LAS

6 INSPECCION DE LAS VALVULAS A NIVEL DE

– Registrar la identificación de la válvula de acuerdo con el formato presentado

7 OPERACION Y MANTENIMIENTO DE LAS VALVULAS PARA

que existen problemas en la guarnición. Un sobretorque puede generar daños

ANEXO A INFORMACION QUE DEBE SUMINISTRARSE AL EMITIR

TABLA A. GUIA PARA HACER PEDIDOS DE VALVULAS PARA SERVICIO HF

No. secuencia Descripción

5. Características del material que se

No. secuencia Descripción

7.1. Identificación positiva del mate-

TABLA B–2 CLASIFICACION DE LAS VALVULAS PARA SERVICIO HF

ANEXO C PROCEDIMIENTO PARA LA IDENTIFICACION POSITIVA

TABLA C–1 MUESTREO

Análisis de ácido nítrico por

– Métodos para hacer análisis químico

FORMATO DEL INFORME PARA EL (IPM)

Sres. (Nombre del cliente).

EQUIPO UTILIZADO PARA LA INSPECCION:

RESULTADO DE ENSAYOS DE MATERIAL N° :

TAMAÑO DEL LOTE :

PIEZAS Y/O PARTES

RESULTADOS DEL ANALISIS QUIMICO DEL PRODUCTO

Nombre de la empresa fabricante de la válvula.

Departamento de Control de Calidad Sección de

FORMATO DE TARJETA ANEXADA AL LOTE

FECHA SIMBOLO DE LA SELLO DEL PMI

ANEXO D PROCEDIMIENTO PARA EL ENSAYO DE PRESION

TABLA D–1. ENSAYOS DE PRESION REQUERIDOS POR

TABLA D–2. PRESIONES DE ENSAYO

ANSI PRESIONES DE ENSAYOS

– Duración del ensayo

Dimensiones Tiempo mínimo de duración (segundos)

kerosene hasta la presión especificada en la Tabla D–1. Durante un período

ANEXO E PROCEDIMIENTO PARA INYECTAR GRASA DESCO # 140

FIG. E.1 ESQUEMA DE LAS GRASERAS ADAPTADO AL VASTAGO DE LAS

ANEXO F INSTALACION DE LAS VALVULAS FH EN LA UNIDAD

ANEXO G TOXICIDAD DEL ACIDO FLUORHIDRICO

TABLA E TOXIDAD DEL ACIDO FLUORHIDRICO

Fig 1. AREAS CRITICAS EN EL CUERPO Y BONETE DE LAS

TABLA 1. MUESTREO DE VALVULAS A INSPECCIONAR

Cantidad de válvulas Cantidad de válvulas que ha de ser

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