PROCESO DE CHAPA Y

PINTURA
Nombre: Tito Chipana Joel Alejandro
Ingeniero: Amilcar Goyzueta

15 de Noviembre del 2019

Recursos que se necesitan
Ventilación normal y artificial con extracción forzada, tomas de agua,
iluminacion natural y artificial de 800-1000 lux, acometida eléctrica de
baja tensión, almacén con ventilación, toma de agua.
• Equipo y maquinaria:
Cabina horno de pintar, maquinaria de limpieza de pistolas
aerográficas, equipos de soldadura (oxiacetilénico, MAG), equipos de
oxicorte, etc.
• Herramientas y utillaje:
Limas, pulidoras, herramientas de limpieza, remachadora, pinceles y
brochas, cubo de agua desmineralizada, frascos y envases para
productos, pistolas de succión, aerográficas y electrostáticas, útiles
para la reparación de plásticos y poliéster, etc.
• Material de consumo:
Acetileno y oxígeno, electrodos, estaño, latón, materiales abrasivos,
juntas y materiales sellantes, insonorizantes, tornillería, disolventes,
endurecedores, catalizadores y antioxidantes, adhesivos y colas,
pigmentos, esmaltes, barnices y lacas, masillas, lijas, cintas
adhesivas, bayetas antipolvo esponjas, guantes de goma y nylon,
gorro de pulir, ropa y mascarilla de pintor, gafas protectoras, crema
para la cara, productos de abrillantado, filtros para la pintura, filtros
para el aire, productos para desnaturalizar la pintura, piezas y
elementos de repuesto, combustibles, aceites, líquidos y gases de
circuitos, trapos y material de limpieza, material absorbente de
derrames, aerosoles, pilas, material de oficina, etc.
 Proceso del trabajo
Una vez que nos entregas tu coche, nuestros profesionales valoran todos los
desperfectos, es decir, comprueban toda la carrocería para detectar donde se
encuentran los golpes, abollones,etc. Una vez localizan todos los daños, se ponen
manos a la obra.

Tras corregirlos, nuestros pintores deben lijar todas las partes que posteriormente
se van a pintar, ya que deben eliminar todas las imperfecciones que puedan evitar
que la pintura agarre a la carrocería.

Una vez tienen el coche o la pieza lijada, pasan a las pruebas de pintura, que
gracias a sus años de experiencia y su perspicacia consiguen el color exacto. Una
vez han dado con el color exacto, las piezas se pintan bajo rigurosa precisión en la
cabina, esta gran herramienta permite conseguir la temperatura y presión
adecuada para cada tipo de coche y pintura, a su vez elimina cualquier impureza
del ambiente. Mientras se pinta, la cabina es una zona restringida, ya que, hasta
simplemente con las gotas de colonia que llevemos en la ropa, podríamos
estropear el proceso de pintado.

Una vez termina toda esta fase, el coche se vuelve a montar y a limpiar, para que
vuelvas a disfrutar de tu coche como el primer día.