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ALCALDE:
DISTRITO : MOROCOCHA
PROVINCIA : YAULI
REGION : JUNIN
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“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA - YAULI - JUNIN”
INDICE
FORMATO SNIP 03
I. RESUMEN EJECUTIVO
A. Información General
B. Planteamiento del Proyecto
C. Determinación de la brecha Oferta Demanda
D. Análisis técnico del PIP
E. Costos del PIP
F. Evaluación Social
G. Sostenibilidad del PIP
H. Impacto Ambiental
I. Gestión del Proyecto
J. Marco Lógico
II. ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del Proyecto y localización
2.2 Institucionalidad
2.3 Marco de referencia
III. IDENTIFICACIÓN
3.1 Diagnóstico
3.1.1 Área de estudio y área de influencia
3.1.2 Unidad productora de bienes o servicios (UP) en los intervendrá el PIP
3.1.3 Los involucrados en el PIP
3.2 Definición del problema, sus causas y efectos
3.3 Planteamiento del proyecto
IV. FORMULACIÓN
4.1 Definición de horizonte de evaluación del proyecto
4.2 Determinación de la brecha oferta – demanda
4.2.1 Análisis de la Demanda
4.2.2 Análisis de la oferta
4.2.3 Determinación de la brecha
4.3 Análisis técnico de las alternativas
4.3.1 Aspectos técnicos
4.3.2 Metas de productos
4.3.3 Requerimiento de recursos
4.4 Costos a precios de mercado
4.4.1 Costos de inversión
4.4.2 Costos de reposición
4.4.3 Costos de mantenimiento
V. EVALUACION
5.1 Evaluación social
5.1.1 Beneficios sociales
5.1.2 Costos sociales
5.1.3 Indicadores de evaluación social del proyecto
5.1.4 Evaluación de la rentabilidad social de las med. de reducción de riesgos de desastres
(MRRD)
5.2 Evaluación privada
5.3 Análisis de Sostenibilidad
5.4 Impacto Ambiental
5.5 Gestión de proyecto
5.6 Matriz de Marco Lógico
VI. CONCLUSIONES
ANEXOS
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“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA - YAULI - JUNIN”
I. RESUMEN EJECUTIVO
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“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA - YAULI - JUNIN”
A. Información General:
NOMBRE DEL PROYECTO
“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE
OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOROCOCHA, DISTRITO DE
MOROCOCHA – YAULI – JUNIN”
LOCALIZACION:
País : Perú
Región : Junín
Provincia : Yauli
Distrito : Morococha
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“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA - YAULI - JUNIN”
MICRO LOCALIZACIÓN
Coordenadas UTM: 384,054 m Este; 8, 718,813 m Norte Datum WGS 1984, Z18
Código de Ubigeo: 120805
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“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA - YAULI - JUNIN”
INSTITUCIONALIDAD
Unidad Formuladora:
Unidad Ejecutora:
B. Planteamiento de Proyecto:
El objetivo central del presente proyecto consiste en la “Suficiente capacidad operativa
para ejecución obras de la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano Rural y Obras
Publicas de la MDM”, el cual consiste en tener buena accesibilidad dentro del distrito que
mejorara la transacción comercial de productos agropecuarios de la zona hacia los
mercados locales y regionales”.
Medios Fundamentales:
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“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA - YAULI - JUNIN”
Acción 1:
1.1: ADQUISICION DE MAQUINARIA
Acción 2:
2.1: CAPACITACION DE PERSONAL EN OPERACON Y MANTENIMIENTO
2.2: CAPACITACION EN GESTION DE MAQUINARIA PESADA
C. Determinación de la brecha Oferta Demanda:
ALTERNATIVA Nº 01
ADQUISICIÓN DE MAQUINARIAS
Adquisición de 01 Camioneta 4x4x D/C turboalimentado, 01 Camión volquete de 15m3, 01
Retroexcavadora de 90 Hp.
DESCRIPCION METAS
Camioneta 4x4 D/C Turboalimentado
Diésel turboalimentado, ciclo de 4 tiempos, de 4cilindros en línea, refrigerado por agua,
aire, sistema de combustible inyección directa Common rail, o gestión electrónica, con
potencia mínima de 160 hp, cilindrada de 2982cc, mínimo y un torque de 34 Kgm a
1 1
número de rpm de acuerdo al diseño del fabricante. Indicar el consumo específico de
combustible, normas ambientales mínimo Euro III, con 5 velocidades sincronizadas
mínimo hacia adelante y 1 velocidad hacia atrás, Dirección Hidráulica, embrague seco
Monodisco tracción 4x4.
Camión Volquete de 15 m3.
Con motor diésel de 4 tiempos, de 6 cilindros y con inyección directa electrónica, turbo
alimentado con potencia mínima de 420 HP. Y que cumpla la norma de emisión mínimo
Euro 3, Dirección hidráulica, con transmisión sincronizada de 10 velocidades de avance
2 como mínimo y 4 velocidades de retroceso como mínimo, suspensión rígida delantera y 1
posterior con frenos neumáticos, con sistema de tracción 6x4 con bloqueo diferencial y
cubos reductores, cabina frontal abatible de amplia visibilidad, con sistema eléctrico de
24 voltios, baterías, arrancador y alternador eléctrico con sistema de luces para trabajo
nocturno, sistema hidráulico de levante (toma fuerza, bomba hidráulica, cilindro
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“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
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DESCRIPCION METAS
hidráulico, accesorios), tolva de volteo de 15m3 semi roquera, con 10 neumáticos ( 2
delanteros y 8 Posteriores ).
Retroexcavadora de 90 – 100 Hp
Retroexcavadora con tracción 4x4, con motor diésel electrónico de 4 cilindros de 4
tiempos turbo alimentado con potencia mínima de 90 Hp. Y que cumpla la norma de
emisión mínimo EPA Tier III, Dirección hidráulica, con servo transmisión planetaria, con
frenos accionados hidráulicamente de discos múltiples bañados en aceite, con sistema
3 de tracción a las 4 ruedas y mandos finales, cabina cerrada normada ROPS / FOPS, 1
con sistema eléctrico de 12 voltios, con cucharón excavador de 0.20 m3 de capacidad
como mínimo construido de acero de alta resistencia, y cucharon cargador de 0.9 m3 de
capacidad mínimo, con neumáticos delanteros de 12.5 – 18.00 y posteriores de 21.0 –
24.0 y peso de operación de 7,500 Kg. Como mínimo Y otras mejoras y bondades
técnicas que hagan al equipo con mejores innovaciones técnicas.
CAPACITACIÓN
Capacitación dirigida al personal de la división de maquinarias pesadas de la
municipalidad para fortalecer y mejor el servicio de del área y mejorar la operatividad y
funcionamiento de los equipos.
DESCRIPCION METAS
Operación y mantenimiento de maquinaria pesada,
Se realizara el curso taller en:
Técnicas en operación de maquinaria pesada
Seguridad en el trabajo
1 Mantenimiento básico en: 2
- Motor diésel, Transmisión, Dirección, Frenos, Sistema hidráulico
- Sistema Eléctrico – electrónico, Autodiagnóstico y código de fallas
Contaminación ambiental y responsabilidad social
ALTERNATIVA Nº 02
ALQUILER DE MAQUINARIAS:
Alquiler de 01 Camioneta 4x4x D/C turboalimentado, 01 Camión volquete de 15m3, 01
Retroexcavadora de 90 Hp.
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DESCRIPCION METAS
Camioneta 4x4 D/C Turboalimentado
Diésel turboalimentado, de 4 cilindros de doble cabina, de inyección electrónica,
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de 160Hp mínimo y de 34 kgkf – m como mínimo y 4x4
CAPACITACIÓN
Capacitación dirigida al personal que operan las maquinarias pesadas de la municipalidad
para fortalecer y mejor el servicio de del área y mejorar la operatividad y funcionamiento
de los equipos.
DESCRIPCION METAS
Operación y mantenimiento de maquinaria pesada,
Se realizara el curso taller en:
Técnicas en operación de maquinaria pesada
Seguridad en el trabajo
1 Mantenimiento básico en: 2
- Motor diésel, Transmisión, Dirección, Frenos, Sistema hidráulico
- Sistema Eléctrico – electrónico, Autodiagnóstico y código de fallas
Contaminación ambiental y responsabilidad social
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DESAGREGADO DE SUPERVISION
01 Servicios No Personales
Ing. Supervisor de Proyecto (Para la
GLB 2.0 4,5000.00 9,000.00
Adquisición y Recepción del equipo.)
Gastos Administrativos varios GLB 1.0 2,000.00 2,000.00
TOTAL 11,000.00
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F. Evaluación social:
Los beneficios con el proyecto son grandes, pero es difícil efectuar su cuantificación
debido más que todo al ahorro en el tiempo que se obtiene al compararlo con los montos
de pagos por alquiler, y en gran medida es difícil cuantificar los beneficios de la calidad de
trabajos que realizan las maquinas nuevas.
Es muy importante identificar adecuadamente cuáles son los beneficios directos atribuidos
al proyecto. En este caso los beneficios del proyecto se pueden valorar monetariamente,
por lo que es posible comparar con los costos.
Se determinará los beneficios sociales o logros de metas en función de la demanda actual
y proyectada, los beneficios se encuentran calculados a partir de los requerimientos de
horas – máquina necesarias para atender principalmente la construcción y mantenimiento
de infraestructura vial, así como lo propio en lo referente a la infraestructura productiva y
de protección ribereña.
La cuantificación de los beneficios del proyecto se ha realizado mediante la valoración
económica de costo de oportunidad del alquiler de maquinaria, es decir se ha utilizado el
excedente económico relacionado a las Horas/Maquina de Alquiler valorado, el mismo que
se ha comparado con los costos del proyecto a fin de determinar si la inversión pública se
justifica, optándose por la metodología de Costo/efectividad, como se puede apreciar en el
Flujo Económico y Costos Incrementales que se presenta en el presente capitulo.
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Facilitar el tránsito vehicular y peatonal y acceso a los predios urbanos y agrícolas con
mayor comodidad.
Contar con vías de comunicación en buen estado.
Finalmente se lograra una mejor transitabilidad por las vías .
Mejora en la accesibilidad a las entidades y centros educativos.
Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.
Conseguir una mayor calidad de vida en la zona, mejorando su estética, suprimiendo
ruidos polvo y humos e incrementando la convivencia.
Se tiene como bases los costos incrementales, se procedió a actualizar el flujo de costos y
para ello se utiliza como factor de actualización del 9% establecido por el ministerio de
economía y finanzas:
Y se requiere de 5,616.00 horas al año que en total hacen 56,160.00 horas maquina
durante el horizonte de duración del proyecto (Efectividad).
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La evaluación social nos muestra que la alternativa 1 (C/E = S/. 49.119 Soles x hora
maquina) es la más rentable socialmente ya que tiene un valor por debajo de la
alternativa 2 (C/E = S/ 82.452 Soles x hora maquina) esto indica que se tendrá menor
costo por hora maquina con la alternativa Nº 01 que es la compra de los equipos
descritos
Financiera:
Disponibilidad de financiamiento tanto para la etapa de inversión como para la operación
y mantenimiento a lo largo de la vida útil del proyecto.
Se tiene el compromiso de la entidad con acuerdo de consejo para realizar el
financiamiento en la etapa de inversión por lo cual estará a cargo de la Municipalidad
Distrital de Morococha.
De la misma manera la entidad en pleno con sus autoridades han acordado disponer
anualmente el costo de operación y mantenimiento de los equipos y garantizar la vida
útil del proyecto.
Técnica:
La municipalidad cuenta con el personal profesional y técnico para la ejecución del
proyecto. Y cuenta con:
Una adecuada programación para la ejecución del proyecto (adquisición de
maquinaria y capacitación).
Oficina especializada en la administración de maquinaria o equipos (Gerencia de
Desarrollo urbano).
Se cuenta con el área de maestranza con el equipamiento básico necesario.
Supervisión adecuada de la operación y manejo de los equipos.
Personal capacitado y con experiencia para la operación y conducción de los
equipos.
Personal técnico para la reparación y mantenimiento de los equipos.
Programas de mantenimiento preventivo de los equipos o maquinarias.
Para poder dar la sostenibilidad técnica se capacitara a los operadores en manejo u
operación de los equipos y mantenimiento básico y personal del área usuaria en los
equipos que se adquieren.
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De los beneficiarios
La población del distrito es la directamente beneficiaria porque estos equipos servirán para
la rehabilitación de los caminos internos y conscientes de ello están llanos a apoyar durante
los trabajos de los equipos con el cuidado de los mismos ya que cuando trabaja en lugares
alejados no necesariamente cada día vuelven al taller de maestranza se quedan en el
campo y también en casos de emergencia colaborar con algunos insumos que faltan.
G. Impacto Ambiental
El proyecto se basa en la adquisición de vehículos, maquinaria pesada y la capacitación del
personal del área de maquinarias para poder mejorar la capacidad operativa y de servicios
de la entidad y atender a las solicitudes de los pobladores del distrito para la rehabilitación y
mejoramiento de la red vial interna que se encuentra en total mal estado de transitabilidad.
Estos equipos a adquirir deben cumplir los estándares de control de medio ambiente (norma
internacional de emisión de partículas) con el cual se garantiza que el equipo no
contaminante al medio ambiente que nos rodea por lo cual la ejecución del proyecto no
genera impacto ambiental negativo por las siguientes razones:
De los equipos y vehículos: Los equipos a adquirir deben cumplir las certificaciones de
normas de emisiones internacionales de protección al medio ambiente mínimo de EPA 3,
Euro 3 o Tier 3.
H. Gestión de Proyecto:
Para la ejecución del proyecto se procederá por etapas
ETAPAS DE EJECUCIÓN
La ejecución del Proyecto se realizara en dos etapas para lo cual es necesario programar
dicha ejecución, haciéndola compatible con la disponibilidad de recursos de la Entidad
Ejecutora.
En este sentido se ha previsto una estrategia de ejecución de 4 importantes actividades,
cuya adecuada combinación y secuencia, tendrá en cuenta las capacidades de gestión y
financiamiento del Proyecto:
Elaboración del Expediente Técnico
Adquisición de los equipos (proceso de licitación pública)
Proceso de recepción y conformidad de los equipos adquiridos
Capacitación del personal de la división de maquinarias.
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Condiciones
Etapa Actividad Duración Responsable
previas
Elaboración del expediente SGDUROP-MDM-
Pre Inversión 0.5 mes Buena
técnico Consultor
Proceso de adquisición de
Inversión Maquinarias (Licitación SGDUROP -MDM Buena
5.0 mes
Pública)
Proceso de recepción de Buena
0.5 mes SGDUROP -MDM
Maquinarias
Capacitación Buena
4 días. SGDUROP -MDM
CRONOGRAMA DE EJECUCION
Para la ejecución del proyecto la unidad ejecutora directa es la Sub Gerencia de
Desarrollo Urbano Rural y Obras Publicas está a cargo del mantenimiento y operatividad
de las maquinarias pesadas el cual genera el requerimiento y se realizara a través de la
gerencia (GDUROP), esta pasara al área de logística en donde se coordinara y llevara a
cabo el proceso de selección para la adquisición de las maquinarias (Licitación pública),
para el proceso se debe contar con un experto independiente (Ing. Mecánico) que
conozca este tipo de procesos.
Una vez adquiridos los equipos se debe realizar el proceso de recepción y conformidad
con un comité de recepción en el cual también se realizara las pruebas de funcionamiento.
Año 2016
Actividad Mes de Mes de Mes de
Mayo Junio Octubre
1 Elaboración de expediente técnico. X
2 Proceso de adquisición:
Camioneta 4x4 X
Camión Volquete 15m3 X
Retroexcavadora 90-100 Hp X
3 Capacitación X X
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CRONOGRAMA VALORIZADO:
Se realizó el cronograma valorizado siguiente:
Año 2016
Actividad
Mes 5 Mes 6 … Mes 10 Mes 12
1 Elaboración del Perfil de inversión
2 Elaboración de expediente técnico. 13,500.00
3 Proceso de adquisición:
Camioneta D/C 4x4 155,000.00
Camión volquete de 15m3 650,000.00
Retroexcavadora de 90 – 100 Hp 450,000.00
4 Capacitación 3,500.00 3,500.00
MODALIDAD DE EJECUCIÓN
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MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE DESARROLLO URBANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOROCOCHA, DISTRITO DE
MOROCOCHA – YAULI – JUNIN
Alto nivel de prestación de servicios de 100% de pedidos atendidos. Verificación del cronograma de
maquinaria pesada en la ejecución de Disminución al 90% de tiempo de trámite. ejecución de obras y de saneamiento Aumento de grado de satisfacción
FIN
obras y de saneamiento básico en el 100% de cumplimiento de la programación del básico. de la población beneficiaria.
distrito. trabajo. Encuesta a población beneficiaria.
PROPOSITO
Suficiente capacidad operativa para la Incremento de las obras ejecutadas Cronograma de ejecución de Puntualidad de entrega de obras.
ejecución de obras de la Sub Gerencia Reducción en los tiempos de ejecución de obras. proyectos. Aumento en la concurrencia a los
de Desarrollo Urbano Rural y Obras % de cumplimiento con los beneficiarios. Encuesta a los beneficiarios. servicios.
Publicas – MDM
COMPONENTES
Suficientes postores.
Acta del comité otorgando buena pro. Oportuna asignación y
Capacitación en operación y S/. 9,000.00
mantenimiento disponibilidad presupuestal.
Conformidad de oficina legal.
Supervisión S/. 6,000.00
Gastos Generales S/. 12,640.00
S/. 1,296,140.00
Total de la Inversión Alternativa 1
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MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS Y DESARROLLO
URBANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA – YAULI –
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MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS Y DESARROLLO
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LOCALIZACION:
País : Perú
Región : Junín
Provincia : Yauli
Distrito : Morococha
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MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS Y DESARROLLO
URBANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA – YAULI –
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MICROLOCALIZACION
Coordenadas UTM: 384,054 m Este; 8, 718,813 m Norte : Datum WGS 1984, Z18
Código de Ubigeo: 120805
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MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE OBRAS Y DESARROLLO
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1.1 INSTITUCIONALIDAD:
Unidad Formuladora:
Unidad Ejecutora:
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URBANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA – YAULI –
JUNIN
Se propone como unidad ejecutora a la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano Rural y Obras
Públicas, que es un órgano de línea encargada de dirigir, organizar, coordinar, ejecutar y
evaluar el proceso de ejecución, supervisión, recepción y liquidación de obras o de los
proyectos de inversión pública.
La Sub Gerencia de Desarrollo Urbano Rural y Obras Públicas, encargada de la
disponibilidad y operatividad de la maquinaria pesada y equipo de la entidad cuenta con
la logística y personal técnico para ejecución de la presente propuesta que busca mejorar
la rehabilitación y mantenimiento de obras y saneamiento básico del distrito que se
encuentra en malas condiciones para el desplazamiento de poblador que generalmente
vive en la zona urbana y rural del distrito de Morococha el cual requiere del
mantenimiento, rehabilitación y ampliación de los caminos internos y se pueda
interconectar a con otros barrios y anexos alejadas del distrito y atender a las emergencias
que siempre se presentan y esto se realizara con la adquisición de maquinarias de
movimientos de tierra los cuales harán uso del ambiente designado a maquinarias como
patio de operaciones y taller de maestranza además del equipamiento básico y se cuenta
con el personal en operación, conductores y técnicos además la entidad se encargara de
garantizar la operación y mantenimiento de los equipos durante la vida útil del proyecto y
garantizar los diversos proyectos viales a ejecutar por la entidad.
Los beneficiarios directos del proyecto es la población urbana, rural del distrito que
necesita contar con una mejor red vial interna para el traslado del poblador hacia sus
comunidades, acceder a los servicios básicos y poder trasladar sus productos a los
mercados locales, provinciales, de la capital, etc. La modalidad de ejecución del proyecto
es por administración directa, esto se sustenta en la capacidad técnica y operativa de la
Municipalidad a través de Sub Gerencia de Desarrollo Urbano Rural y Obras Públicas.
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URBANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOROCOCHA, DISTRITO DE MOROCOCHA – YAULI –
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Los beneficiarios directos del proyecto es la población urbana y rural que necesita
contar con una mejor de obras de infraestructura, agua potable, veredas, pista para el
traslado del poblador hacia sus chacras productivas de autoconsumo y para la
comercialización y mejorar sus ingresos y consiste en mejorar la infraestructura de
saneamiento básico y recojo de residuos sólidos para tener un distrito limpio y
saludable de residuos orgánicos e inorgánicos de que se empeora en los meses de
lluvias (diciembre – Marzo) y poder mejorar la transitabilidad dentro del distrito
logrando mejor acceso de ingreso y salida sobre todo que se están realizando nuevas
construcciones.
Las autoridades locales y beneficiarios han visto la necesidad de considerar la
ejecución de dicho proyecto, debido a la necesidad de rehabilitación y mantenimiento
adecuado de las vías existentes en el distrito y las que se van a apertura o construir
para mejorar el acceso a los parcelas productivas y en la zona urbana que mejorara
la articulación vial del distrito.
Con la intensión de asegurar la adecuada prestación del servicio que realiza el Pool
de Maquinarias en el distrito surgió la idea del proyecto, Proyecto
“MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA SUB GERENCIA DE
OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOROCOCHA – YAULI – JUNIN”
CUADRO Nº 1
Matriz de los Involucrados
Objetivo Suficiente capacidad operativa para ejecución de obras de la Sub Gerencia de Obras
de la MDM
Componente 1 Suficiente Disponibilidad de Maquinarias y Equipo
LINEAMIENTOS CONSISTENCIA
INSTRUMENTOS
ASOCIADOS DEL PROYECTO
Plan de Desarrollo Desarrollo regional equilibrado e infraestructura Adecuada Implementación de
Nacional adecuada maquinarias
Concertado
Plan de Desarrollo Mejorar y ampliar la infraestructura social de la Suficiente disponibilidad de
Concertado región, para incrementar el acceso a los maquinarias y equipo para incrementar
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