Aplicaciones de Elementos Finitos
Propuesta de Proyecto Final
Saguir OuldBabana Frank E. Esquivel
souldq@unal.edu.co feesquivelv@unal.edu.co
Abstract—In this project, the heat transfer analysis of a
motorcycle engine shell will be carried out, using the finite
element method to strengthen the knowledge acquired during
the classes and compare the theoretical results with those
obtained through the ANSYS software.
Index Terms—Finite Element Method, Heat transfer, Engine
shell.
I. INTRODUCCI ÓN
El Método de Elementos Finitos, a pesar de no ser analı́tico
permite una descripción muy aproximada de los diferentes
fenómenos eléctricos, mecánicos, térmicos, entre otros, que
ocurren en la Naturaleza. Debido al avance en la tecnologı́a
computacional, éste método se implementa a gran escala
gracias a la velocidad de procesamiento de las máquinas, y
ası́, la alta precisión que se logra obtener.
Es ası́ que proponemos el Análisis de Transferencia de
Calor sobre la carcasa de un motor de motocicleta a
través del Método de los elementos finitos (ver Fig. 1),
dada la importancia del Análisis de conducción, convección
y refrigeración, en los sistemas de altas temperaturas (o
en general, de alta transferencia de calor). Ası́ mismo, este
análisis se puede extrapolar a cualquier otro caso que involucre
el mismo sistema de disipación, como se ha podido observar
en motores eléctricos o incluso aires acondicionados.
Figure 1. Respresentación Genérica - Carcasa, Motor de Motocicleta
Jessica Tatiana Marı́n
jtmarins@unal.edu.co
II. DESCRIPCI ÓN DEL PROBLEMA
La transferencia de energı́a desde la cámara de combustión
de los motores de combustión interna se disipan en tres
diferentes formas. Alrededor del 35% de la energı́a del
combustible se convierte en trabajo útil del cigüeñal y
alrededor del 30% de energı́a se expulsa a el tubo de escape.
Aproximadamente un tercio del calor total generado durante
el proceso de combustión debe transmitirse desde la cámara
de combustión a través de las paredes del cilindro y culata a
la atmósfera.
En las últimas décadas, ha habido una demanda creciente
para mejorar los motores de combustión interna en términos
de emisiones de escape, consumo de combustible, potencia y
eficiencia, debido al aumento de los precios del combustible y
la creciente preocupación ambiental en la sociedad moderna.
El objetivo del presente trabajo es analizar el sistema para
ver como se puede aumentar la tasa de transferencia de calor
desde la zona de calentamiento en el motor hacia el exterior.
III. OBJETIVOS
A. Objetivo General
Implementar el análisis de transferencia de calor por el
método de los elementos finitos de la carcasa de un motor de
motocicleta, en donde se busca analizar la tasa de transferencia
de calor por efecto de la conducción y de la convección, y ası́
mismo, se desea cuantificar la eficiencia de la refrigeración
del sistema, dado que este cuenta con un sistema de aletas,
analizando ası́, sus dimensiones y forma geometrica.
B. Objetivos Especı́ficos
• Entender el funcionamiento del método de elementos
finitos y aplicarlo a la carcasa de un motor de combustion
interna de una motocicleta.
• Estudiar el comportamiento de la transferencia de calor
a través de una carcasa de un motor de una motocicleta.
• Evaluar la tasa de transferencia de calor mediante el uso
del método de elementos finitos para el cilindro del motor
de combustion interna idealizado.
• Realizar un análisis transitorio del flujo de calor a través
de las aletas del motor.
• Interpretar y Analizar los resultados del diseño idealizado
y compararlos con los resultados obtenidos teóricamente
 Figure 2. Esquema General del Motor

IV. METODOLOG ÍA

1) Definir el modelo del motor al cual se le va a realizar
el análisis.
2) Definir los principios y ecuaciones que describen el
modelo matemático de Transferencia de calor.
3) Hacer simplificaciones y asunciones respecto al modelo
elegido.
4) Realizar el modelado de la carcasa a estudiar con las
respectivas idealizaciones y simplificaciones.
5) Aplicar el Análisis por elementos finitos al Modelo
obtenido.
V. AVANCE
Para la segunda entrega, se espera tener definido el modelo
del motor, sus dimensiones y los datos entregados por el
fabricante, también se espera tener las ecuaciones y el análisis
que rigen el fenómeno de tranferencia de calor, con el fin
de definir las simplificaciones y condiciones que se requieren
para hacer un modelado adecuado y acertado. Por otra parte,
el planteamiento analı́tico es fundamental para el análisis de
resultados, por lo cual, se espera tener una aproximación
analı́tica del comportamiento del fenomeno de refrigeración,
para ası́, comparar los resultados obtenidos por medio del
analisis del software.
R EFERENCES
[1] Romero, Carlos
Contribucion al conocimiento del comportamiento térmico y la gestión
térmica de los motores de combustion interna alternativos, Thesis
Doctoral, Valencia, 2009
[2] K.Shahril
Heat transfer simulation of motorcycle fins under varying velocity using
CFD method, Article, 2013